The utility model relates to a well sealed oil shock absorber, including a dustproof cover body, an oil intake valve component, a pressure cylinder, an oil storage cylinder component, a bottom valve component, a joint shaft assembly, a piston rod, a piston and a piston rod seal assembly. The piston rod seal assembly is sealed on one side of the pressure cylinder, and the piston rod passes through the piston rod. The seal assembly is axially extended to the pressure cylinder. The piston rod sealing component includes the cylinder end body on the side of the pressure cylinder. The cylinder end is equipped with a screw cap. The cap and the end body of the cylinder have a seal cover and a sealing elastic piece. The cylinder end body, the seal cover, the sealed elastic part and the screw cover slide through the piston rod along the piston rod. The sealing elastic part is provided with a piston rod connected to the piston rod, which can reduce the friction resistance between the sealing component and the piston rod, and ensure the service life of the parts, thus improving the stability, sealing and reliability of the oil pressure damper as a whole.
【技术实现步骤摘要】
一种密封良好的油压减振器
本技术涉及铁路机车减振器
,尤其涉及一种密封良好的油压减振器。
技术介绍
随着铁路机车车辆等交通设备时速的提高,对其抗振元件的要求也越来越高。油压减振器是机车车辆悬挂系统中提供阻尼的元件,它能衰减各种因素引起的各种形式的振动,对机车车辆运行的安全性以及驾乘的舒适性有重要的影响。而现有的减振器漏油现象普遍,因减振器是依靠油液在密封环境下的腔体内通过阻尼阀产生阻尼力,一旦油液发生泄漏,其阻尼特性会极大的改变,使得减振器性能变差甚至失效,减振器一旦提供不了合适的阻尼力,整个悬挂系统以及轮轨之间等各种具有破坏性的作用力聚积在一起,使得机车车辆运行品质急剧恶化。针对上述技术问题,公告号为CN200978905的中国专利公开了一种油压减振器,包括防尘罩组件、伸缩式防尘套、活塞杆密封组件、阻尼阀、活塞杆导向座、活塞杆、压力缸、活塞、导油管、底阀组件、储油缸组件、球形橡胶接头,其中防尘罩组件与球形橡胶接头焊接,伸缩式防尘套安装在活塞杆密封组件上,活塞杆密封组件安装在活塞杆导向座上,阻尼阀、导油管安装在活塞杆导向座上,活塞与活塞杆螺纹锁紧连接,底阀组件安装在储油缸底部,储油缸组件与球形橡胶接头焊接。但是上述方案中的活塞杆密封组件采用的是螺旋式橡胶密封,并安装在活塞杆导向座上,当活塞杆进行高频小振幅运动时,活塞杆密封组件与活塞杆的相对摩擦较大,从而易造成零件磨损,影响其使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种密封良好的油压减振器,减小密封组件与活塞杆之间的摩擦阻力,保证零部件的使用寿命,从而提高油压减振器整体的稳定性、密封性、可靠性。本技术的上 ...
【技术保护点】
1.一种密封良好的油压减振器,包括防尘罩体(1)、进油阀组件(11)、压力缸(12)、储油缸组件(13)、底阀组件(14)、联结轴组件(15)、活塞杆(21)、活塞(22)、活塞杆密封组件(3),所述活塞杆密封组件(3)密封安装于压力缸(12)一侧,所述活塞杆(21)穿过活塞杆密封组件(3)并轴向延伸于压力缸(12)内,其特征在于:所述活塞杆密封组件(3)包括位于压力缸(12)一侧的缸端体(30),所述缸端体(30)外盖设有螺盖(31),所述螺盖(31)与缸端体(30)之间设有密封盖(32)及密封弹性件(33),所述缸端体(30)、密封盖(32)、密封弹性件(33)和螺盖(31)顺次滑动贯穿活塞杆(21),所述密封弹性件(33)上设有与活塞杆(21)相抵接的斯特封(36)。
【技术特征摘要】
1.一种密封良好的油压减振器,包括防尘罩体(1)、进油阀组件(11)、压力缸(12)、储油缸组件(13)、底阀组件(14)、联结轴组件(15)、活塞杆(21)、活塞(22)、活塞杆密封组件(3),所述活塞杆密封组件(3)密封安装于压力缸(12)一侧,所述活塞杆(21)穿过活塞杆密封组件(3)并轴向延伸于压力缸(12)内,其特征在于:所述活塞杆密封组件(3)包括位于压力缸(12)一侧的缸端体(30),所述缸端体(30)外盖设有螺盖(31),所述螺盖(31)与缸端体(30)之间设有密封盖(32)及密封弹性件(33),所述缸端体(30)、密封盖(32)、密封弹性件(33)和螺盖(31)顺次滑动贯穿活塞杆(21),所述密封弹性件(33)上设有与活塞杆(21)相抵接的斯特封(36)。2.根据权利要求1所述的一种密封良好的油压减振器,其特征在于:所述密封弹性件(33)由弹性橡胶制成,所述弹性橡胶底边与密封盖(32)相接,其顶端与螺盖...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙波,袁瑢,沈双龙,
申请(专利权)人:海门市宏达铁路机车车辆配件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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