The utility model discloses a front protective rack and a three wheel car frame assembly, the cooling water tank is a straight tube structure, the left and right ends of the cooling water tank are closed, the water injection port, the first inlet water inlet and the second inlet and outlet are arranged on the cooling water tank, and the left and right sides of the cooling water tank are set to set the side frame, the top and the cold of the side frame are cold. The water tank is fixed, and the middle supporting tube is connected between the upper part of the two side frames. The cooling water tank is located in front of the front fork of the front, the central part of the cooling water tank is fixed to the front fork head by the upper support pipe, and the bottom end of the side frame is fixed to the longitudinal beam of the corresponding side. The utility model has the anti-collision function of the front part of the whole vehicle. It plays a framework support to the pre installed windshield and provides the installation position for the radiator. It effectively prevents the radiator damage. The cooling water tank is connected in series into the water cooling cycle line of the engine, and the cooling water is increased, the piping layout is more reasonable and compact, and the heat dissipation effect is improved. Better.
【技术实现步骤摘要】
一种前防护架及装有该前防护架的三轮车车架总成
本技术属于三轮车
,具体地说,特别涉及一种前防护架及装有该前防护架的三轮车车架总成。
技术介绍
目前,三轮车发动机冷却的散热器均安置在前叉转向轴心线后方,车辆运行使用过程中存在以下弊端:1)散热器迎风面受前轮及前减震系统阻碍变小,导致散热效果不佳;2)运行过程中前轮转动向后方甩出的尘土及泥水混合物会飞溅到散热器散热管带缝隙内,影响散热;3)运行过程中前轮旋转飞溅的石子也会损坏散热器导致漏水;4)为提高发动机冷却效果,增大水的循环量,普遍采取的措施是在水冷循环中增加副水箱,副水箱外观与整车不匹配且安置通风面受限,效果不佳。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷,本技术的目的之一是提供一种前防护架。为实现上述目的的技术方案如下:一种前防护架,其特征在于:冷却水箱为直管结构,该冷却水箱的左右两端封闭,在冷却水箱上设置有注水口、第一进出水口和第二进出水口,所述冷却水箱下方的左右两侧对称设置边架,该边架的顶端与冷却水箱相固定,两个边架的上部之间连接有中支撑管。本技术布置在三轮车车架的最前端,一方面使整车前部具有防撞功能,对驾驶员的行驶安全起到一定的防护作用;另一方面,对安置前挡风板起到骨架支撑作用,能有效阻挡车辆行驶时冷风直接吹向驾驶员。同时,本技术为散热器提供了安装位置,使散热器布置在前叉主管的前方,距离地面较远,这样运行过程中前轮转动产生的尘土及泥水混合物、石子等不会飞溅到散热器上,有效防止了散热器损坏。另外,冷却水箱为直管结构,既可作为防护架的骨架,又可作为散热器的副水箱,冷却水箱串联入发动机水冷循环管路中,增大了 ...
【技术保护点】
1.一种前防护架,其特征在于:冷却水箱(1)为直管结构,该冷却水箱(1)的左右两端封闭,在冷却水箱(1)上设置有注水口(1a)、第一进出水口(1b)和第二进出水口(1c),所述冷却水箱(1)下方的左右两侧对称设置边架(2),该边架(2)的顶端与冷却水箱(1)相固定,两个边架(2)的上部之间连接有中支撑管(3)。
【技术特征摘要】
1.一种前防护架,其特征在于:冷却水箱(1)为直管结构,该冷却水箱(1)的左右两端封闭,在冷却水箱(1)上设置有注水口(1a)、第一进出水口(1b)和第二进出水口(1c),所述冷却水箱(1)下方的左右两侧对称设置边架(2),该边架(2)的顶端与冷却水箱(1)相固定,两个边架(2)的上部之间连接有中支撑管(3)。2.如权利要求1所述的前防护架,其特征在于:在冷却水箱(1)顶面的中部设置注水口(1a),冷却水箱(1)底面的左部设置第一进出水口(1b),底面的右部部设置第二进出水口(1c),所述第一进出水口(1b)和第二进出水口(1c)位于两个边架(2)之间。3.如权利要求2所述的前防护架,其特征在于:所述边架(2)由矩管制成,该边架(2)的顶部通过圆弧形缺口与冷却水箱(1)贴合,边架(2)与冷却水箱(1)之间焊接固定。4.如权利要求3所述的前防护架,其特征在于:所述边架(2)由上部的竖直段和下部的弯折段组成,弯折段前高后低倾斜设置,且弯折段与竖直段之间具有150-160度的夹角。5.如权利要求4所述的前防护架,其特征在于:所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:周兴奎,
申请(专利权)人:重庆斯达迪科技有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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