【技术实现步骤摘要】
一种汽车同步器
本专利技术涉及一种汽车同步器。
技术介绍
目前,市场上提供的汽车同步器一般包括齿毂和套设在齿毂外的接合套,齿毂外圈设有外花键齿,接合套内圈设有与外花键齿配合的内花键齿,齿毂外圈圆周等分有多个滑块槽,其中外花键齿所有齿的尺寸是相同的,与接合套配合时接触面积较小,换挡不够稳定、灵活,而且滑块槽两侧的内花键齿强度较弱,与滑块之间的接触面承压能力也较弱,容易出现磨损或裂痕的情况,而且滑块的润滑效果较差,经常需要加润滑油,加油过程非常繁琐,此外,内花键齿两端角度相同,使得换挡时接合套和同步环插接不够顺畅。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
的不足,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种换挡更加稳定、灵活、顺畅、提高滑块槽两侧内花键齿强度且滑块润滑效果更好的汽车同步器。为此,本专利技术是采用如下技术方案来实现的:一种汽车同步器,包括齿毂和套设在齿毂外的接合套,所述齿毂外圈设有外花键齿,所述接合套内圈设有与外花键齿配合的内花键齿,所述齿毂外圈圆周等分有多个滑块槽,其特征是:所述外花键齿具有多组圆周等分的高齿,所述接合套具有与高齿配合的齿槽,所述滑块槽左右两侧的内花键为宽齿。所述齿毂表面设有环形导油槽,所述环形导油槽上设有连通滑块槽的通道。所述内花键齿的两端为倒锥齿,一端倒锥齿的角度为α、另一端倒锥齿的角度为β,所述α的角度为60-90°,所述β的角度为100-130°。所述每组高齿包括2-4个高齿。采用上述技术方案后,多组高齿的设置使得齿毂和接合套接触面积更大,换挡更加稳定、灵活,宽齿的设置使齿毂与滑块之间的接触面承压能力强,不会出现磨损或裂痕的情况,环形导油槽和通 ...
【技术保护点】
1.一种汽车同步器,包括齿毂和套设在齿毂外的接合套,所述齿毂外圈设有外花键齿,所述接合套内圈设有与外花键齿配合的内花键齿,所述齿毂外圈圆周等分有多个滑块槽,其特征是:所述外花键齿具有多组圆周等分的高齿,所述接合套具有与高齿配合的齿槽,所述滑块槽左右两侧的内花键齿为宽齿。
【技术特征摘要】
1.一种汽车同步器,包括齿毂和套设在齿毂外的接合套,所述齿毂外圈设有外花键齿,所述接合套内圈设有与外花键齿配合的内花键齿,所述齿毂外圈圆周等分有多个滑块槽,其特征是:所述外花键齿具有多组圆周等分的高齿,所述接合套具有与高齿配合的齿槽,所述滑块槽左右两侧的内花键齿为宽齿。2.根据权利要求1所述的一种汽车同步器,其特征是:所述齿毂...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘高杰,陈春贤,王红宇,李贵铭,邱旭开,
申请(专利权)人:浙江迅达工业科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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