一种DCT汽车同步器制造技术

本发明专利技术公开了一种DCT汽车同步器，涉及汽车配件技术领域，包括花键毂和接合套，所述花键毂上设有三个沿其轴向方向均匀设置的滑动件，每个所述滑动件均与花键毂滑动连接，所述接合套套设在花键毂的外部上，所述接合套的内侧壁开设有与花键毂相配合的花键齿，并且所述接合套的内侧壁上设有与三个滑动件相配合的内凹槽，所述接合套的两端均设有与三个滑动件形成联动的锁环，每个锁环上均开设有三个与三个滑动件相配合的缺槽，每个锁环的一端均设有与其相配合的接合齿圈，并且锁环的横截面呈锥形结构，所述接合齿圈与锁环相匹配，本发明专利技术装配便捷，不易发生故障，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种DCT汽车同步器


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，尤其是涉及一种DCT汽车同步器。

技术介绍

[0002]手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。因此，同步器是汽车上最重要的零部件之一。
[0003]公开号为CN205423597U的中国技术专利公开了一种汽车同步器，包括花键毂以及设置在花键毂外且与花键毂相配的接合套，所述接合套内设有一圈内花键，所述花键毂圆周均匀设有多个滑块槽，所述滑块槽内设有滑块，所述滑块包括导块和钢珠，所述钢珠铆接在导块内，且钢珠和导块之间设有弹簧，所述导块外侧为圆弧面，该圆弧面上设有多个与内花键配合的齿，上述专利虽然能够实现汽车的换挡操作，但在使用过程中还存在以下不足之处：第一，钢珠、导块和弹簧之间单独存在，钢珠与主体为分体结构，在总装的时候将钢珠放入主体的圆孔中，钢珠端顶住接合套的内壁，由弹簧顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种DCT汽车同步器，包括花键毂（1）和接合套（2），其特征在于：所述花键毂（1）上设有三个沿其轴向方向均匀设置的滑动件（3），每个所述滑动件（3）均与花键毂（1）滑动连接，所述接合套（2）套设在花键毂（1）的外部上，所述接合套（2）的内侧壁开设有与花键毂（1）相配合的花键齿（4），并且所述接合套（2）的内侧壁上设有与三个滑动件（3）相配合的内凹槽（5），所述接合套（2）的两端均设有与三个滑动件（3）形成联动的锁环（6），每个锁环（6）上均开设有三个与三个滑动件（3）相配合的缺槽（7），每个锁环（6）的一端均设有与其相配合的接合齿圈（8），并且锁环（6）的横截面呈锥形结构，所述接合齿圈（8）与锁环（6）相匹配。2.根据权利要求1所述的一种DCT汽车同步器，其特征在于：每个所述滑动件（3）均包括滑块（31）、内弹簧（32）和凸块（33），所述花键毂（1）上设有与滑块（31）滑动配合的轴向通槽，每个轴向通槽内设有两个与花键毂（1）相连接形成一体的导向棱（9），所述滑块（31）上设有与两个导向棱（9）滑动配合的两个导槽，所述内弹簧（32）沿花键毂（1）的径向安装在滑块（31）内，所述内弹簧（32）的两端分别与滑块（31）和凸块...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟勇火，王红宇，陈泽宇，
申请(专利权)人：浙江迅达工业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：