一种齿轮泵制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮泵技术领域，具体地，涉及一种齿轮泵，所述的齿轮泵底座上设有用于引起振动滞后损耗效应的阻尼器；所述的齿轮泵壳体上还设有用于保护齿轮泵过载的溢流阀，所述的腔室的内设有有收集器，所述的收集器经由困油通道与外界连通，如此，通过设有阻尼器，阻尼器内摩擦将引起振动滞后损耗效应，使振动能转化为势能而耗散掉，规避了现有技术中齿轮泵噪音大的问题；通过在齿轮泵上安装溢流阀，提高了齿轮泵的安全性能和使用寿命，通过设有腔室和收集器，改善齿轮泵工作性能和延长齿轮泵使用寿命。 1

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮泵
：本技术涉及齿轮泵
，具体地，涉及一种齿轮泵。
技术介绍
：齿轮泵是一种将机械能转化为液压能的装置，它为液压系统提供具有一定压力和流量的液体，是液压系统的重要组成部分。齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，它由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去齿轮泵在结构上可分为外啮合和内啮合两大类。现有技术中的齿轮泵由于各种原因，存在着振动过大，噪声过大的现象，这就势必对液压泵的使用寿命和系统的稳定性带来较大的影响。齿轮泵产生噪声的主要原因有：泵流量脉动引起噪声，这是造成泵振动的动力源，由于流量脉动会引起压力脉动，而压力脉动又是泵振动的动力源，由于困油现象造成压力冲击或气蚀，从而产生噪声；由于齿轮的制造和安装存在误差，当啮合运动时，会因齿碰撞而产生噪声。现有技术中齿轮泵在使用时基本没有保护装置，但是由于齿轮泵工作的特性，齿轮泵在长期使用后，在油污、杂质等作用下，齿轮啮合侧的的管路存在被堵塞的风险，齿轮啮合侧的的管路被堵塞后会导致齿轮泵的压力急剧增大从而导致齿轮泵损坏，给使用者带来经济损失。技术的内容：本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种齿轮泵。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案实现：一种齿轮泵，包括设置在齿轮泵底座上的齿轮泵壳体，所述的齿轮泵壳体两端设有端盖，齿轮泵壳体内转动设有相互啮合的动力齿轮轴和从动齿轮轴，所述的动力齿轮轴一端伸出端盖并和动力输入轴连接，所述的齿轮泵壳体设有进油口和出油口，所述的齿轮泵壳体和齿轮泵底座之间设有吸音棉，所述的齿轮泵底座上设有用于引起振动滞后损耗效应的阻尼器；所述的齿轮泵壳体上还设有用于保护齿轮泵过载的溢流阀，所述的动力齿轮轴和从动齿轮轴啮合侧的腔体与溢流阀进油口连通，所述的溢流阀的出油口和齿轮泵壳体上的进油口连通；所述的齿轮泵体壳体底部开设有的腔室，所述的腔室的内设有有收集器，腔室的下端设有有盖板，所述的收集器经由困油通道与外界连通。优选的，所述的的阻尼器包括两个设置在泵底座上的阻尼条，所述的阻尼条上设有通孔。优选的，所述的阻尼条为锌-银合金制成。优选的，所述的溢流阀包括阀体，所述的阀体内部为中空结构，阀体围合形成的阀腔内设有调节部和弹簧，所述的调节部包括圆柱状的压板和垂直设置在压板一端的辅助杆，所述的阀体的一端为进油口，阀体外圈周向表面上设有和阀体连通的出油口，所述的出油口设置在靠近进油口一端，出油口和进油口之间的阀体内圈周向表面设有用于放置阀芯的限位台，所述的辅助杆、压板、阀芯和阀腔的轴心线重合，所述的弹簧一端套在辅助杆上且弹簧一端抵压在压板一侧，弹簧另一端固定在阀芯一端面上，所述的阀体另一端设有紧定螺母和用于和紧定螺母配合的紧定螺钉，所述的紧定螺钉顶在压板远离辅助杆一端的表面上，所述的阀体另一端设有用于保护紧定螺钉的保护帽。优选的，所述的紧定螺钉上端设有便于旋拧的槽口。优选的，所述收集器通过螺堵连接在空腔腔室内。优选的，所述盖板经由螺栓与齿轮泵壳体连接。优选的，所述的收集器为弹性式蓄能器。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、通过在齿轮泵底座上设有阻尼器和吸音棉，由于阻尼器内部存在一定的可动区，当它受到噪音产生的作用时，阻尼器内摩擦将引起振动滞后损耗效应，使振动能转化为势能而耗散掉，同时设有的吸音棉吸收产生的噪音从而进一步降低噪音现象，规避了现有技术中齿轮泵噪音大的问题；2、通过在齿轮泵上安装溢流阀，动力齿轮轴和从动齿轮轴啮合侧的腔体与溢流阀进油口连通，溢流阀的出油口和齿轮泵壳体上的进油口连通，当齿轮泵的出油口发生堵塞时，此时位于动力齿轮轴和从动齿轮轴啮合侧的腔体内的压强就会增加，溢流阀的进油口被打开，位于动力齿轮轴和从动齿轮轴啮合侧的腔体的液体从溢流阀的进油口经由溢流阀的出油口回到动力齿轮轴和从动齿轮轴脱开侧的腔体内，从而保护了齿轮泵，提高了齿轮泵的安全性能和使用寿命。3、通过设有腔室和收集器，当腔室压强由大变小时，液体经困油通道进入收集器，此时气囊受压收缩，当腔室压强由小变大时，收集器内的液体经困油通道向腔室内补充，此时收集器失压膨胀，消除齿轮泵困油危害，改善齿轮泵工作性能和延长齿轮泵使用寿命。附图说明：图1为本技术齿轮泵剖视图；图2为本技术溢流阀结构示意图；图3为本技术齿轮泵底座和齿轮泵结构示意图；图4为本技术齿轮泵壳体底部结构示意图；图中：11-齿轮泵底座；12-齿轮泵壳体；13-动力齿轮轴；14-从动齿轮轴；2-吸音棉；3-阻尼器；4-溢流阀；41-阀体；42-调节部；43-弹簧；44-限位台；45-紧定螺母；46-紧定螺钉；51-腔室；52-收集器；53-盖板；54-困油通道；55-螺堵。具体实施方式：为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。实施例一：如图1-4所示，一种齿轮泵，包括设置在齿轮泵底座11上的齿轮泵壳体12，齿轮泵壳体12两端设有端盖，齿轮泵壳体12内转动设有相互啮合的动力齿轮轴13和从动齿轮轴14，动力齿轮轴13一端伸出端盖并和动力输入轴连接，齿轮泵壳体12设有进油口和出油口，齿轮泵壳体12和齿轮泵底座11之间设有吸音棉2，齿轮泵底座11上设有用于引起振动滞后损耗效应的阻尼器3，齿轮泵壳体12上还设有用于保护齿轮泵过载的溢流阀4，动力齿轮轴13和从动齿轮轴14啮合侧的腔体与溢流阀4进油口连通，溢流阀4的出油口和齿轮泵壳体12上的进油口连通，齿轮泵体壳体12底部开设有的腔室51，腔室51的内设有有收集器52，腔室51的下端设有有盖板53，收集器52经由困油通道54与外界连通。现有技术中的齿轮泵由于各种原因，存在着振动过大，噪声过大的现象，这就势必对液压泵的使用寿命和系统的稳定性带来较大的影响。齿轮泵产生噪声的主要原因有：泵流量脉动引起噪声，这是造成泵振动的动力源，由于流量脉动会引起压力脉动，而压力脉动又是泵振动的动力源，由于困油现象造成压力冲击或气蚀，从而产生噪声；由于齿轮的制造和安装存在误差，当啮合运动时，会因齿碰撞而产生噪声。现有技术中齿轮泵在使用时基本没有保护装置，但是由于齿轮泵工作的特性，齿轮泵在长期使用后，在油污、杂质等作用下，齿轮啮合侧的的管路存在被堵塞的风险，齿轮啮合侧的的管路被堵塞后会导致齿轮泵的压力急剧增大从而导致齿轮泵损坏，给使用者带来经济损失。本技术提供的一种齿轮泵，通过在齿轮泵底座11上设有阻尼器3和吸音棉2，由于阻尼器3内部存在一定的可动区，当它受到噪音产生的作用时，阻尼器3内摩擦将引起振动滞后损耗效应，使振动能转化为势能而耗散掉，同时设有的吸音棉2吸收产生的噪音从而进一步降低噪音现象，规避了现有技术中齿轮泵噪音大的问题；通过在齿轮泵上安装溢流阀4，动力齿轮轴13和从动齿轮轴14啮合侧的腔体与溢流阀4进油口连通，溢流阀4的出油口和齿轮泵壳体12上的进油口连通，当齿轮泵的出油口发生堵塞时，此时位于动力齿轮轴13和从动齿轮轴14啮合侧的腔体内的压强就会增加，溢流阀4的进油口被打开，位于动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮泵，包括设置在齿轮泵底座(11)上的齿轮泵壳体(12)，所述的齿轮泵壳体

【技术特征摘要】
1.一种齿轮泵，包括设置在齿轮泵底座(11)上的齿轮泵壳体(12)，所述的齿轮泵壳体(12)两端设有端盖，齿轮泵壳体(12)内转动设有相互啮合的动力齿轮轴(13)和从动齿轮轴(14)，所述的动力齿轮轴(13)一端伸出端盖并和动力输入轴连接，所述的齿轮泵壳体(12)设有进油口和出油口，其特征在于，所述的齿轮泵壳体(12)和齿轮泵底座(11)之间设有吸音棉(2)，所述的齿轮泵底座(11)上设有用于引起振动滞后损耗效应的阻尼器(3)；所述的齿轮泵壳体(12)上还设有用于保护齿轮泵过载的溢流阀(4)，所述的动力齿轮轴(13)和从动齿轮轴(14)啮合侧的腔体与溢流阀(4)进油口连通，所述的溢流阀(4)的出油口和齿轮泵壳体(12)上的进油口连通；所述的齿轮泵体壳体(12)底部开设有的腔室(51)，所述的腔室(51)的内设有收集器(52)，腔室(51)的下端设有盖板(53)，所述的收集器(52)经由困油通道(54)与外界连通。2.根据权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于，所述的阻尼器(3)包括两个设置在泵底座上的阻尼条，所述的阻尼条上设有通孔。3.根据权利要求2所述的齿轮泵，其特征在于，所述的阻尼条为锌-银合金制成。4.根据权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于，所述的溢流阀(4)包括阀体(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓志威，
申请(专利权)人：安徽力威精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34