一种叉车专用齿轮泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车专用齿轮泵，包括泵体，其特征在于：所述泵体包括前泵盖、后泵盖、主动轴、从动轴、主动齿轮和从动齿轮，所述后泵盖与泵体的连接处设有圆柱头螺钉，所述后泵盖的内部设有油堵，所述主动轴和主动齿轮配合，所述从动轴和从动齿轮配合，所述主动轴的伸出部分设有护套，所述主动轴与前泵盖的接触处设有唇形密封圈和弹性挡圈，所述主动轴和从动轴上均设有衬套，所述主动轴与泵体及从动轴与泵体的间隙处均设有止推片、内密封圈和密封挡条。本实用新型专利技术结构简单，使用方便、便于维护，具有很好的密封效果，具有较好的轴向间隙补偿作用，提高了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车专用齿轮泵
本技术涉及齿轮泵
，尤其涉及一种叉车专用齿轮泵。
技术介绍
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所行成的工作容积的变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。现有的齿轮泵一般由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭的空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的体积由小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间由大变小，从而将液体挤入管道中去。鉴于叉车的结构设计需要，机油泵安装空间有限，同时机油流量大、转速不高，所以普通转子泵不能满足流量大、体积小的双重要求，只能采取低速的齿轮泵，但是现在的齿轮泵结构较复杂，不便于安装，不易紧固，且齿轮不具有较好的轴向间隙补偿机构。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种叉车专用齿轮泵以解决上述问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种叉车专用齿轮泵，包括泵体，其特征在于：所述泵体包括前泵盖、后泵盖、主动轴、从动轴、主动齿轮和从动齿轮，所述后泵盖与泵体的连接处设有圆柱头螺钉，所述后泵盖的内部设有油堵，所述主动轴和主动齿轮配合，所述从动轴和从动齿轮配合，所述主动轴的伸出部分设有护套，所述主动轴与前泵盖的接触处设有唇形密封圈和弹性挡圈，所述主动轴和从动轴上均设有衬套，所述主动轴与泵体及从动轴与泵体的间隙处均设有止推片、内密封圈和密封挡条，所述前泵盖与泵体及后泵盖与泵体的接触处均设有外密封圈，所述主动齿轮与泵体及从动齿轮与泵体的间隙处形成有齿轮腔，所述泵体内设有对称设置的补偿腔，所述补偿腔与齿轮腔之间设有补偿通道，所述补偿通道内设有安全阀，所述安全阀包括阀体、阀芯及弹簧。作为优选：所述泵体采用高强度耐磨铸铁制成。作为优选：所述泵体上设有铭牌，所述铭牌通过铆钉与泵体连接。本技术的有益效果在于：本技术结构简单，使用方便、便于维护，通过设置有止推片、内密封圈、内密封圈、外密封圈、唇形密封圈和弹性挡圈，使得齿轮泵具有很好的密封效果，而补偿腔与补偿通道的设置，使得泵体与主动齿轮及从动齿轮之间由于配合间隙造成的渗漏得以解决，提高了齿轮泵的传输效率，由于从齿轮腔流出的液体具有很高的压力，设置有安全阀，使得渗漏液体的流量及压力能够得到保障，进一步保证了液体传输的平稳性，一定程度提高了齿轮泵使用寿命。附图说明利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图：图1为本技术的结构示意图一；图2为本技术的结构示意图二；图3为图2中A处的放大图。图中：1、泵体；2、前泵盖；3、后泵盖；4、圆柱头螺钉；5、止推片；6、内密封圈；7、密封挡条；8、外密封圈；9、从动轴；10、主动齿轮；11、从动齿轮；12、衬套；13、主动轴；14、护套；15、唇形密封圈；16、弹性挡圈；17、油堵；18、铭牌；19、铆钉；20、补偿腔；21、补偿通道；22、安全阀；23、阀体；24、阀芯；25、弹簧；26、齿轮腔。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图1～3所示，一种叉车专用齿轮泵，包括泵体1，所述泵体1包括前泵盖2、后泵盖3、主动轴13、从动轴9、主动齿轮10和从动齿轮11，所述后泵盖3与泵体1的连接处设有圆柱头螺钉4，所述后泵盖3的内部设有油堵17，所述主动轴13和主动齿轮10配合，所述从动轴9和从动齿轮11配合，所述主动轴13的伸出部分设有护套14，所述主动轴13与前泵盖2的接触处设有唇形密封圈15和弹性挡圈16，所述主动轴13和从动轴9上均设有衬套12，所述主动轴13与泵体1及从动轴9与泵体1的间隙处均设有止推片5、内密封圈6和密封挡条7，所述前泵盖2与泵体1及后泵盖3与泵体1的接触处均设有外密封圈8，所述主动齿轮10与泵体1及从动齿轮11与泵体1的间隙处形成有齿轮腔26，所述泵体1内设有对称设置的补偿腔20，所述补偿腔20与齿轮腔26之间设有补偿通道21，所述补偿通道21内设有安全阀22，所述安全阀22包括阀体23、阀芯24及弹簧25。所述泵体1采用高强度耐磨铸铁制成。所述泵体1上有铭牌18，所述铭牌18通过铆钉19与泵体1连接。本技术结构简单，使用方便、便于维护，通过设置有止推片5、内密封圈6、内密封圈6、外密封圈8、唇形密封圈15和弹性挡圈16，使得齿轮泵具有很好的密封效果，而补偿腔20与补偿通道21的设置，使得泵体1与主动齿轮10及从动齿轮11之间由于配合间隙造成的渗漏得以解决，提高了齿轮泵的传输效率，由于从齿轮腔26流出的液体具有很高的压力，设置有安全阀22，使得渗漏液体的流量及压力能够得到保障，进一步保证了液体传输的平稳性，一定程度提高了齿轮泵使用寿命。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车专用齿轮泵，包括泵体(1)，其特征在于：所述泵体(1)包括前泵盖(2)、后泵盖(3)、主动轴(13)、从动轴(9)、主动齿轮(10)和从动齿轮(11)，所述后泵盖(3)与泵体(1)的连接处设有圆柱头螺钉(4)，所述后泵盖(3)的内部设有油堵(17)，所述主动轴(13)和主动齿轮(10)配合，所述从动轴(9)和从动齿轮(11)配合，所述主动轴(13)的伸出部分设有护套(14)，所述主动轴(13)与前泵盖(2)的接触处设有唇形密封圈(15)和弹性挡圈(16)，所述主动轴(13)和从动轴(9)上均设有衬套(12)，所述主动轴(13)与泵体(1)及从动轴(9)与泵体(1)的间隙处均设有止推片(5)、内密封圈(6)和密封挡条(7)，所述前泵盖(2)与泵体(1)及后泵盖(3)与泵体(1)的接触处均设有外密封圈(8)，所述主动齿轮(10)与泵体(1)及从动齿轮(11)与泵体(1)的间隙处形成有齿轮腔(26)，所述泵体(1)内设有对称设置的补偿腔(20)，所述补偿腔(20)与齿轮腔(26)之间设有补偿通道(21)，所述补偿通道(21)内设有安全阀(22)，所述安全阀(22)包括阀体(23)、阀芯(24)及弹簧(25)。...

【技术特征摘要】
1.一种叉车专用齿轮泵，包括泵体(1)，其特征在于：所述泵体(1)包括前泵盖(2)、后泵盖(3)、主动轴(13)、从动轴(9)、主动齿轮(10)和从动齿轮(11)，所述后泵盖(3)与泵体(1)的连接处设有圆柱头螺钉(4)，所述后泵盖(3)的内部设有油堵(17)，所述主动轴(13)和主动齿轮(10)配合，所述从动轴(9)和从动齿轮(11)配合，所述主动轴(13)的伸出部分设有护套(14)，所述主动轴(13)与前泵盖(2)的接触处设有唇形密封圈(15)和弹性挡圈(16)，所述主动轴(13)和从动轴(9)上均设有衬套(12)，所述主动轴(13)与泵体(1)及从动轴(9)与泵体(1)的间隙处均设有止推片(5)、内密封圈(6)和密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝红，
申请(专利权)人：绍兴泰格机电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33