本实用新型专利技术公开了一种保障简易叉车随集装箱运行的推运及固定设备，挂车的骨架或面板上倒接固定一框架箱，箱底板为抽拉活动式结构，抽出时箱底板一端挂在框架箱上，一端抵在地板上呈斜状面，叉车沿斜状面开上箱底板定位，与箱底板配合有升降器将箱底板顶起或放下，箱底板由升降器顶起与地面平行后往框架箱里推到位后固定；充分利用集装箱和挂车的可利用配置，制作机构使简易叉车能随集装箱运行并能做到仓库到仓库服务，为客户解决最后10米的问题，以促进集装箱托盘的一贯化运输及机械化装卸作业。
【技术实现步骤摘要】
一种保障简易叉车随集装箱运行的推运及固定设备
本技术涉及一种集装箱作业的专用设备，尤其与一种保障简易叉车随集装箱 运行的推运及固定设备有关。
技术介绍
集装箱内，托盘运输集散成组形成重件，并分层码叠，平面移动困难；成件托盘在 集装箱内的移动及装卸目前只能采用人工拆卸或叉车进箱作业，但叉车作业要依托专用平 台；只有专业仓储才有配置，集装箱门到门运输，大多由于卸货点分散，单次装卸量较少，装 卸设备的配备受使用效益的制约；还有卸货点多位于商业区，场地紧张、未能建造专用卸货 平台，叉车未能使用。受大型机械、场地、成本等主观和客观因素制约，托盘作业一贯化运 输在集装箱中的普及受到很大影响。目前，市场上也有手动叉车，半（全）电动搬运车、半 (全）电动堆高车等轻便的装卸机械（以下称简易叉车），但还是存在机械价格高，使用频 率低，效益差等的影响；简易叉车随车共用，是解决问题的关键点；是解决人工装卸的重要 辅助部分。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的问题，提供了一种保障简易叉车随集装箱 运行的推运及固定设备及使用该设备的方法。 为达成上述目的，本技术采用如下技术方案： 一种保障简易叉车随集装箱运行的推运及固定设备，挂车的骨架或面板上倒接固 定一框架箱，箱底板为抽拉活动式结构，抽出时箱底板一端挂在框架箱上，一端抵在地板上 呈斜状面，叉车沿斜状面开上箱底板定位，与箱底板配合有升降器将箱底板顶起或放下，箱 底板由升降器顶起与地面平行后往框架箱里推到位后固定。 进一步，挂车的骨架或面板的中部侧向，倒接所述的框架箱，框架箱设有箱底板及 箱门，框架箱的两侧面底梁是凹槽相向的槽钢，向后向外是开口，外端接口成斜状与箱底板 配合；槽钢的凹槽为箱底板移动的导槽；箱底板两边框设若干带滚轴的滑轮或辊轮镶入框 架箱的导槽，箱底板上对应叉车轮和前轮位置成凹状。 进一步，箱底板靠外端及中部的中直线上选两点，并在定点处装钢梁并设一^洞 或钢套，升降器为螺旋升降器，其顶端为T形，上杆为圆筒形，上杆套挂进一^洞或钢套； 升降器的底部装轮子。 进一步，叉车与箱底板上加固，即在叉车叉牙上压一钢条，钢条上和相对应的箱底 板框架条上各设带螺纹的孔，再配一带纹的螺杆，固定到位后拧紧叉车和底板形成一体。 本技术所述的技术方案相对于现有技术，取得的有益效果是：采用本实用新 型的技术方案，选择合适的简易叉车，充分利用挂车的可利用配置，制作机构使简易叉车能 随集装箱运行并能做到仓库到仓库，为客户解决最后10米的问题，以促进集装箱托盘的一 贯化运输及机械化装卸作业。 【附图说明】 此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部 分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的 不当限定。在附图中： 图1为本技术结构示意图一； 图2为本技术结构示意图二； 图3为本技术结构示意图三； 图4为本技术结构示意图四。 【具体实施方式】 为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以 下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实 施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 如图1-4所示，本技术所述的一种保障简易叉车随集装箱运行的推运及固定 设备，挂车的骨架或面板1上倒接固定一框架箱2,箱底板21为抽拉活动式结构，抽出时箱 底板21 -端挂在框架箱2上，一端抵在地板上呈斜状面，叉车沿斜状面开上箱底板21定 位，与箱底板21配合有升降器3将箱底板21顶起或放下，箱底板21由升降器3顶起与地 面平行后往框架箱2里推到位后固定。 具体的实施例如图所示，挂车的骨架或面板的中部侧向，倒接一个钢铁结构的框 架箱2,箱底板21为抽屉式，可有或无底面，装叉车前，打开箱门22,箱底板21，箱底板21的 两端，一端挂在框架箱2上，一端抵在地板上，成斜板状，叉车开上斜板上；把低端顶高，升 起成平行状，往里推进，到位后固定。框架箱的两侧面底梁23是凹槽相向的槽钢，向后向外 是开口，外端接口成斜状；槽钢的凹槽为箱底板21移动的导槽；箱底板21两边框设若干带 滚轴的滑轮或辊轮211，镶入框架箱的导槽；箱底板21以型钢为框，钢板为面，对应叉车轮 和前轮位置成凹状212,在箱底板21靠外端及中部的中直线上选两点，并在定点处装钢梁4 并设一^洞或钢套41。螺旋升降器3顶端为T形，上竿为圆筒形，套挂进洞或钢套 41 ;螺旋升降器的底部装轮子31，可行走。螺旋升降器3手动也可电动，也可倒装螺旋升降 器于箱底板21两边向上，然后倒翻操作。 箱底板21及升降器的操作方法： 卸叉车时，打开箱门，稍微往外抽出箱底板，然后在底板的A 洞或钢套8挂入 升降器，升降平行状，即可往外抽拉箱底板使叉车往外平移到位，在B 洞或钢套8挂另 一升降器，并设定B升降器的高度比A升降器，降至最低时受力的高度稍高，降A升降器至 最低点，B升降器受力，从A-?=洞或钢套取出A升降器，降B升降器使底板抵地，开出叉 车，关箱门。 装叉车时反之，叉车在底板上的加固： 采用叉牙上压一钢条6,钢条6上和相对应的箱底板21框架条上，各设带螺纹的 孔，再配一带纹的螺杆7,固定到位后拧紧，叉车和底板形成一体；反之，松螺杆卸叉车。 本技术采用挂车的骨架或面板的中部侧向，倒接一个钢铁结构的框架箱，箱 底为抽屉式活动板，活动底板的两端，一端挂在箱架上，一端抵在地板上，成斜状，选合适的 简易叉车，叉车开上斜板并固定；把低端顶高，升起成平行状，推拉顶降装卸简易叉车。 选择合适的简易叉车，充分利用挂车的可利用配置，制作机构使简易叉车能随集 装箱运行并能做到仓库到仓库，为客户解决最后10米的问题，以促进集装箱托盘的一贯化 运输及机械化装卸作业。 上述说明示出并描述了本技术的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新 型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组 合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术 或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则 都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种保障简易叉车随集装箱运行的推运及固定设备，其特征在于：挂车的骨架或面板(1)上倒接固定一框架箱(2)，箱底板(21)为抽拉活动式结构，抽出时箱底板(21)一端挂在框架箱(2)上，一端抵在地板上呈斜状面，叉车沿斜状面开上箱底板(21)定位，与箱底板(21)配合有升降器(3)将箱底板(21)顶起或放下，箱底板(21)由升降器(3)顶起与地面平行后往框架箱(2)里推到位后固定。
【技术特征摘要】
1. 一种保障简易叉车随集装箱运行的推运及固定设备，其特征在于：挂车的骨架或面 板（1)上倒接固定一框架箱（2)，箱底板（21)为抽拉活动式结构，抽出时箱底板（21) -端 挂在框架箱（2)上，一端抵在地板上呈斜状面，叉车沿斜状面开上箱底板（21)定位，与箱底 板（21)配合有升降器（3)将箱底板（21)顶起或放下，箱底板（21)由升降器⑶顶起与地 面平行后往框架箱（2)里推到位后固定。2. 如权利要求1所述的一种保障简易叉车随集装箱运行的推运及固定设备，其特征 在于：挂车的骨架或面板（1)的中部侧向，倒接所述的框架箱（2)，框架箱（2)设有箱底板 (21)及箱门（22)，框架箱（2)的两侧面底梁（23)是凹槽相向的槽钢，向后向外是开口，夕卜 端接口成斜状与箱底板（21)配合；槽钢的凹槽为箱底板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：王马达，
申请(专利权)人：王马达，
类型：新型
国别省市：福建;35
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