一种装船机溜筒与船舶防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种装船机溜筒与船舶防撞装置，包括配重块、检测拨杆、十字角限位开关、转动轴承、张紧复位弹簧、底座、底座端环。配重块位于检测拨杆的底端，检测拨杆通过转动轴承与底座连接，并绕转动轴承转动，检测拨杆的顶端通过张紧复位弹簧与底座内部相连；十字角限位开关安装在底座内，且靠近位于检测拨杆顶端与张紧复位弹簧连接处背面；底座端环位于底座的外端面，用于将底座与装船机溜筒外壁连接。本实用新型专利技术对于装船机大臂溜筒作业过程中的位置进行预警，提高装船机在生产作业过程中的设备安全。 1

A type of loader roller and ship anti-collision device

The utility model discloses a loader and a ship anti-collision device, which comprises a weight block, a detection pole, a cross angle limit switch, a rotating bearing, a tensioned reset spring, a base and an end ring of the base. The weight block is located at the bottom end of the detection pole. The detection pole is connected to the base through the rotating bearing and rotates around the rotating bearing. The tip of the detection pole is connected with the base of the base by the tension reset spring. The cross angle limit switch is installed in the base and is near the back of the top end of the detection dial and the tension reset spring connection. The base end ring is positioned on the outer end surface of the base, and is used for connecting the base to the outer wall of the loader's sliding cylinder. The utility model early-warning the position of the large arm sliding cylinder in the ship loader, and improves the safety of the ship loader during the production process. One

【技术实现步骤摘要】
一种装船机溜筒与船舶防撞装置
本技术属于港口机械
，涉及装船机设备，尤其是一种装船机溜筒与船舶防撞装置，用于港机在装船作业过程中装船机溜筒与船舶之间防碰撞预警。
技术介绍
装船机溜筒靠伸缩减少装船时的粉尘污染，落差较大时溜筒伸出较长，落差较小时溜筒伸出较短，目前，装船机溜筒性能越来越高，不但可以伸缩还可以回转。港口装船机在生产作业过程中，大臂溜筒需要深入到船舱中进行装船作业。在移动过程中，存在溜筒与船舶舱盖和船舱边缘碰撞的风险，损坏设备，影响生产效率。为了最大程度保障设备的安全，因此有必要设计一种能提前检测溜筒与船舶舱盖防碰撞的专用预警装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种装船机溜筒与船舶防撞装置，对于装船机大臂溜筒作业过程中的位置进行预警，提高装船机在生产作业过程中的设备安全。本技术的技术方案如下：一种装船机溜筒与船舶防撞装置，包括配重块、检测拨杆、十字角限位开关、转动轴承、张紧复位弹簧、底座、底座端环。配重块位于检测拨杆的底端，检测拨杆通过转动轴承与底座连接，并绕转动轴承转动，检测拨杆的顶端通过张紧复位弹簧与底座内部相连；十字角限位开关安装在底座内，且靠近位于检测拨杆顶端与张紧复位弹簧连接处背面；底座端环位于底座的外端面，用于将底座与装船机溜筒外壁连接。装船机溜筒防撞装置安装固定在装船机溜筒的侧壁，检测拨杆在张紧复位弹簧和配重块作用下呈自然下垂状态，当检测到船舶表面时触发十字角限位开关，输出报警信号。进一步，检测拨杆为分段螺纹连接结构，可以根据装船机溜筒防撞装置的安装位置，以及工况环境调节检测拨杆的长度。本技术的效果和益处是：（1）该装船机溜筒防撞装置，结构简单、生产制造成本低，当检测拨杆触碰到船舶表面时，十字角限位开关输入预警信号，以达到提高操作人员警惕性的目的；（2）解决了装船机溜筒碰撞船舶发现晚、损坏大的难题，做到了提前发现故障，提前处理故障。（3）有效防止装船机溜筒防撞装置的灰尘堆积，保持装船机溜筒防撞装置整洁。附图说明图1装船机溜筒防撞装置结构示意图。图2装船机溜筒防撞装置的安装示意图。图中：1配重块；2检测拨杆；3十字角限位开关；4转动轴承；5张紧复位弹簧；6底座；7底座端环；8装船机溜筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种装船机溜筒与船舶防撞装置，如说明书附图1所示，包括配重块1、检测拨杆2、十字角限位开关3、转动轴承4、张紧复位弹簧5、底座6、底座端环7。配重块1位于检测拨杆2的底端，检测拨杆2通过转动轴承4与底座6连接，并绕转动轴承4转动，检测拨杆2的顶端通过张紧复位弹簧5与底座6内部相连；十字角限位开关3安装在底座6内，且靠近位于检测拨杆2顶端与张紧复位弹簧5连接处背面；底座端环7位于底座6的外端面，用于将底座6与装船机溜筒8外壁连接。如说明书附图2所示，装船机溜筒防撞装置安装固定在装船机溜筒8的侧壁，检测拨杆2在张紧复位弹簧5和配重块1作用下呈自然下垂状态，当装船机溜筒靠近船舶表面时，检测拨杆2触碰船舶，检测拨杆2绕转动轴承4转动，触发十字角限位开关3，输出报警信号。检测拨杆2为分段螺纹连接结构，可以根据装船机溜筒防撞装置的安装位置，以及工况环境调节检测拨杆的长度。装船机溜筒防撞装置下侧非线性设置有超声波发生器阵列，超声波发生阵列在工作中与工作后的20-60秒内持续发生超声波，避免在止挡器工作时灰尘颗粒的堆积。说明书附图只作为产品的结构、原理示意图，实际产品结构和尺寸以专利技术者设计生产图纸为准。上面所述的实施例仅仅是对本技术的实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装船机溜筒与船舶防撞装置，包括配重块（1）、检测拨杆（2）、十字角限位开关

【技术特征摘要】
1.一种装船机溜筒与船舶防撞装置，包括配重块（1）、检测拨杆（2）、十字角限位开关（3）、转动轴承（4）、张紧复位弹簧（5）、底座（6）、底座端环（7），其特征在于：所述配重块（1）位于检测拨杆（2）的底端，所述检测拨杆（2）通过转动轴承（4）与底座（6）连接，并绕转动轴承（4）转动，所述检测拨杆（2）的顶端通过张紧复位弹簧（5）与底座（6）内部相连；所述十字角限位开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐蒙，王长洪，王庆波，王洋，王萌，蔡华强，
申请(专利权)人：国投中煤同煤京唐港口有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13