铁路漏斗车的装配方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种铁路漏斗车的装配方法及系统。本发明专利技术提供的铁路漏斗车的装配方法通过根据用户需求获取产品功能及目标参数，进而获取设计容积，并确定车体结构参数，根据产品功能从模块库获取部件模块，根据所获取的各参数确定部件模块的目标尺寸，并将部件模块调整至目标尺寸，将部件模块进行装配，实现了高效、快速、方便地完成铁路漏斗车的装配；避免了针对相似部件的重复工作，缩短了生产周期。 1

Assembly method and system of railway hopper car

The invention provides a method and a system for assembling a railway hopper car. The assembly method of the railway hopper car is provided by obtaining the product function and target parameters according to the user's demand, then obtaining the design volume, determining the structure parameters of the car body, obtaining the component module from the module library according to the function of the product, determining the target size of the component module according to the parameters obtained, and the component module. The assembly of the component module is adjusted to the target size. The assembly of the railway hopper car is accomplished efficiently, quickly and conveniently, and the repeated work for similar parts is avoided, and the production cycle is shortened. One

【技术实现步骤摘要】
铁路漏斗车的装配方法及系统
本专利技术实施例涉及铁路车辆
，尤其涉及一种铁路漏斗车的装配方法及系统。
技术介绍
铁路漏斗车是一种端墙向内侧倾斜或者端面呈大圆弧，车体下部装有漏斗的铁路货车，货物由上面装入，卸货时用人力或风力开启漏斗底门，货物靠自身重力自动卸出。主要用于装运矿石、水泥、煤炭等散粒货物，提高了装卸货物的机械化与自动化程度，显著提高装卸效率、加速车辆周转、增加经济效益，在铁路运输中具有重要意义。当前的铁路漏斗车大多数是根据客户需求进行产品的研发及生产，首先进行铁路漏斗车总体设计，包括功能、性能参数的确定及总体结构布置设计，再根据总体设计对每一部件进行设计，最后进行各部件中详细零件的设计，从而使最终的设计满足客户需求，其设计效率较低，设计周期较长。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种铁路漏斗车的装配方法及系统，以能够有效缩短铁路漏斗车的设计周期，提高铁路漏斗车的设计效率及装配效率。本专利技术的一个方面是提供一种铁路漏斗车的装配方法，包括：根据用户需求获取产品功能及目标参数，所述目标参数包括载重、货物种类、货物堆密度；根据所述载重及所述货物堆密度获取设计容积，根据所述设计容积及所述货物种类，确定车体结构参数；根据所述产品功能从模块库获取部件模块，其中，所述模块库中包括车体结构部件模块、底门组成部件模块、顶门组成部件模块、转向架部件模块、车钩缓冲装置部件模块、制动装置部件模块；根据所述目标参数及所述车体结构参数，确定所获取的所述部件模块的目标尺寸，并将所述部件模块调整至所述目标尺寸；将所述部件模块进行装配。进一步的，所述部件模块包括至少一个结构子模块，所述结构子模块包括至少一个零件；则所述根据所述产品功能从模块库获取部件模块，具体包括：根据所述产品功能从模块库获取部件模块类型，并根据所述部件模块类型确定所述结构子模块类型，根据所述结构子模块类型调取与所述结构子模块对应的所述零件；或所述部件模块包括至少一个零件；则所述根据所述产品功能从模块库获取部件模块，具体包括：根据所述产品功能从模块库获取部件模块类型，并根据所述部件模块类型调取与所述部件模块类型对应的所述零件。进一步的，所述方法还包括：发布所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸；所述部件模块、所述结构子模块或所述零件根据所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸，对与所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸所对应的参数进行自适应调整。进一步的，所述将所述部件模块进行装配前，还包括：判断相互装配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块的接口的属性是否匹配，其中，所述模块的接口为相互装配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块间的连接结构，所述接口的属性包括所述连接结构的结构类型、形状及尺寸参数；若所述接口的属性不匹配，则重新获取所述接口的属性不匹配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块。进一步的，所述方法还包括：判断所述目标参数及所述车体结构参数是否满足用户需求及所述部件模块的装配情况；若判断不满足，则调整所述目标参数及所述车体结构参数。本专利技术的另一个方面是提供一种铁路漏斗车的装配系统，包括：模块库，所述模块库中包括车体结构部件模块、底门组成部件模块、顶门组成部件模块、转向架部件模块、车钩缓冲装置部件模块、制动装置部件模块；参数获取单元，用于根据用户需求获取产品功能及目标参数，所述目标参数包括载重、货物种类、货物堆密度；所述参数获取单元还用于，根据所述载重及所述货物堆密度获取设计容积，根据所述设计容积及所述货物种类，确定车体结构参数；模块获取单元，用于根据所述产品功能从模块库获取部件模块，其中，所述模块库中包括车体结构部件模块、底门组成部件模块、顶门组成部件模块、转向架部件模块、车钩缓冲装置部件模块、制动装置部件模块；模块调整单元，用于根据所述目标参数及所述车体结构参数，确定所获取的所述部件模块的目标尺寸，并将所述部件模块调整至所述目标尺寸；装配单元，用于将所述部件模块进行装配。进一步的，所述部件模块包括至少一个结构子模块，所述结构子模块包括至少一个零件；则所述模块获取单元具体用于：根据所述产品功能从模块库获取部件模块类型，并根据所述部件模块类型确定所述结构子模块类型，根据所述结构子模块类型调取与所述结构子模块对应的所述零件；或所述部件模块包括至少一个零件；则所述模块获取单元具体用于：根据所述产品功能从模块库获取部件模块类型，并根据所述部件模块类型调取与所述部件模块类型对应的所述零件。进一步的，所述的系统还包括，参数发布单元，用于发布所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸；所述模块调整单元具体用于：所述部件模块、所述结构子模块或所述零件根据所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸，对与所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸所对应的参数进行自适应调整。进一步的，所述的系统还包括，判断单元，用于判断相互装配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块的接口的属性是否匹配，其中，所述模块的接口为相互装配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块间的连接结构，所述接口的属性包括所述连接结构的结构类型、形状及尺寸参数；若所述接口的属性不匹配，则驱动所述模块获取单元重新获取所述接口的属性不匹配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块。进一步的，所述判断单元还用于：判断所述目标参数及所述车体结构参数是否满足用户需求及所述部件模块的装配情况；若判断不满足，则驱动所述参数获取单元调整所述目标参数及所述车体结构参数。本专利技术提供的铁路漏斗车的装配方法及系统，通过根据用户需求获取产品功能及目标参数，进而获取设计容积，并确定车体结构参数，根据产品功能从模块库获取部件模块，根据所获取的各参数确定部件模块的目标尺寸，并将部件模块调整至目标尺寸，将部件模块进行装配，实现了高效、快速、方便地完成铁路漏斗车的装配；避免了针对相似部件的重复工作，缩短了生产周期。附图说明图1为本专利技术实施例一提供的铁路漏斗车的装配方法流程图；图2为本专利技术实施例二提供的铁路漏斗车的装配方法流程图；图3为本专利技术实施例三提供的铁路漏斗车的装配系统的结构图；图4为本专利技术实施例四提供的铁路漏斗车的装配系统的结构图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。实施例一图1为本专利技术实施例一提供的铁路漏斗车的装配方法流程图。如图1所示，本实施例提供一种铁路漏斗车的装配方法，包括：S101、根据用户需求获取产品功能及目标参数，目标参数包括载重、货物种类、货物堆密度。在本实施例中，产品功能及目标参数是本方法的核心，后续的设计均依据产品功能及目标参数来进行。其中，产品功能根据客户需求确定，例如底门采用风动开闭还是手动开闭、制动装置采用空气制动还是电磁制动等；目标参数包括载重、货物种类、货物堆密度，当然铁路漏斗车的设计过程中，由用户需求获取的参数并不仅限于载重、货物种类、货物堆密度，还可包括轴重、重心高度、载重重用率等等，本实施例不做限定。S102、根据载重及货物堆密度获取设计容积，根据设计容积及货物种类，确定车体结构参数。其中，设计容积为铁路漏斗车货仓的装填货物的容积，根据载重及货物堆密度即可得到设计容积，进而根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路漏斗车的装配方法，其特征在于，包括：

【技术特征摘要】
1.一种铁路漏斗车的装配方法，其特征在于，包括：根据用户需求获取产品功能及目标参数，所述目标参数包括载重、货物种类、货物堆密度；根据所述载重及所述货物堆密度获取设计容积，根据所述设计容积及所述货物种类，确定车体结构参数；根据所述产品功能从模块库获取部件模块，其中，所述模块库中包括车体结构部件模块、底门组成部件模块、顶门组成部件模块、转向架部件模块、车钩缓冲装置部件模块、制动装置部件模块；根据所述目标参数及所述车体结构参数，确定所获取的所述部件模块的目标尺寸，并将所述部件模块调整至所述目标尺寸；将所述部件模块进行装配。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述部件模块包括至少一个结构子模块，所述结构子模块包括至少一个零件；则所述根据所述产品功能从模块库获取部件模块，具体包括：根据所述产品功能从模块库获取部件模块类型，并根据所述部件模块类型确定所述结构子模块类型，根据所述结构子模块类型调取与所述结构子模块对应的所述零件；或所述部件模块包括至少一个零件；则所述根据所述产品功能从模块库获取部件模块，具体包括：根据所述产品功能从模块库获取部件模块类型，并根据所述部件模块类型调取与所述部件模块类型对应的所述零件。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：发布所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸；所述部件模块、所述结构子模块或所述零件根据所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸，对与所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸所对应的参数进行自适应调整。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将所述部件模块进行装配前，还包括：判断相互装配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块的接口的属性是否匹配，其中，所述模块的接口为相互装配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块间的连接结构，所述接口的属性包括所述连接结构的结构类型、形状及尺寸参数；若所述接口的属性不匹配，则重新获取所述接口的属性不匹配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块。5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：判断所述目标参数及所述车体结构参数是否满足用户需求及所述部件模块的装配情况；若判断不满足，则调整所述目标参数及所述车体结构参数。6.一种铁路漏斗车的装配系统，其特征在于，包括：模块库，所述模块库中包括车体结构部件模块、底门组成部件模块、顶门组成部件模...

【专利技术属性】
技术研发人员：何佰传，王胜坤，赵建，范国海，郭洪雷，魏鸿亮，赵天军，岳凌汉，程伟，田海增，吕倩，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23