The invention relates to a hybrid electric vehicle air supply system, which includes three connection joints, 4 one-way valves, a supplementary energy storage cylinder, a combined solenoid valve, 3 air pressure signal switches, and a whole vehicle ECU, in which the 3 outlet of the combined solenoid valve passes through the one-way valve and the air inlet of the 21, 22 and 24 loop storage cylinders in the vehicle braking loop. Connected; the pump intake port is connected to one port of the three pass joint through a one-way valve, and the outlet connecting 3 imports of the combined electromagnetic valve; the three connection one port connects the 1 ports of the four loop protection valve of the vehicle, one port connected vehicle air drier outlet, and the 3 pressure signal switch. It is set on the 21, 22, 24 loop gas storage cylinder, and the signal is connected to the whole vehicle ECU, and the whole vehicle ECU connects the combined solenoid valve and controls the switch of each shunt in the valve. The pneumatic energy compensation system can greatly improve the braking safety of a hybrid electric vehicle with only one energy driven air compressor. One
【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车气压补能系统
本专利技术涉及一种混合动力汽车气压补能系统,属于汽车子系统领域。
技术介绍
随着社会和人们对环保的日益重视,汽车行业中出现了很多的混合动力车型,其中目前种类最多的是燃油和其他新能源(比如电力)两种动力混合驱动。这种混合动力车型中,采用气压制动系统的车型,一般情况下只有一种能源驱动空压机,在另一种能源驱动车辆时空压机不工作,单独依靠原车的储能装置来保持制动动力,而在实践中空压机通常只由燃油发动机驱动。现有技术中的这一情况,导致空压机只有在发动机运转时才能得到驱动,而新能源动力驱动车辆时,空压机不能运转,就没法给制动系统打气,只能靠储气筒内储存的动力进行工作;经过多次动作后,行车回路储气筒内气压下降,就会导致不能安全减速乃至停车;辅助用气储气筒气压下降,就会导致不能换挡等情况,从而影响行车安全。因此,设计一种能在空压机不运转时为制动系统各储气筒补充气压的气压补能系统,是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
现有技术中,混合动力汽车在发动机不运转时,存在气压制动系统储气筒不能得到能量补充,从而影响车辆安全性的问题;为解决这一问题,本专利技术提供一种混合动力车型气压补能系统,可以根据车辆制动系统储能装置的压力大小自动控制,给制动系统储气筒进行能量补充,从而保证车辆的安全性。本专利技术采用下述技术方案:一种混合动力汽车气压补能系统,其特征在于,包括:三通接头、4个单向阀、补能储气筒、组合电磁阀、3个气压信号开关、整车ECU;其中,所述组合电磁阀包括并联的3路通道,3个出口分别通过单向阀与车辆制动储能回路中21、22、24回路储气筒的 ...
【技术保护点】
1.一种混合动力汽车气压补能系统,其特征在于,包括:
【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车气压补能系统,其特征在于,包括:三通接头(12)、4个单向阀(8)、补能储气筒(14)、组合电磁阀(13)、3个气压信号开关、整车ECU(15);其中,所述组合电磁阀(13)包括并联的3路通道,3个出口分别通过单向阀(8)与车辆制动储能回路中21、22、24回路储气筒的进气口连通;所述补能储气筒(14)进气口通过单向阀(8)与所述三通接头(12)的一个端口连通,出气口分为3路连通组合电磁阀(13)的3个进口;所述三通接头(12)一个端口连通所在车辆四回路保护阀(2)的1口,一个端口连通车辆空气干燥器(1)出口;所述3个气压...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐鹏飞,符太军,曹志伟,董贵鹏,孙昌旺,隋磊,王一平,
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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