汽车全自动车载遮阳装置的折叠伞结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车全自动车载遮阳装置的折叠伞结构，包括有折叠伞架以及伞面；该折叠伞架包括有中棒组件和伞骨组件；该中棒组件包括有中空棒体、螺纹杆、活动上盘、活动中盘以及固定下盘；伞骨组件包括有两主伞骨、多个第一辅伞骨和多个第二辅伞骨；该伞面覆盖于伞骨组件的上方。本产品中棒组件由中空棒体、螺纹杆、活动上盘、活动中盘和固定下盘组成，活动上盘向下活动时即可使得伞骨组件打开，结构更简单，有效缩短中棒组件的长度，结构更加紧凑，并且稳固性也更好。 1

Folding umbrella structure of vehicle full-automatic vehicle sunshade device

The utility model discloses a folding umbrella structure of a car full automatic sunshade device, including a folded umbrella frame and an umbrella surface. The umbrella frame consists of a central bar component and a parachute component, which comprises a hollow rod, a threaded rod, an active upper plate, an active middle disk, and a fixed lower disc; the umbrella bone assembly comprises two owners. The umbrella rib, a plurality of first auxiliary umbrella bones and a plurality of second auxiliary umbrella bones are covered on the upper part of the umbrella bone assembly. The rod components in this product are composed of hollow rod, screw rod, active disk, active middle disk and fixed lower plate. When moving down, the umbrella bone component can be opened, the structure is more simple, the length of the bar component is shortened effectively, the structure is more compact, and the stability is better. One

【技术实现步骤摘要】
汽车全自动车载遮阳装置的折叠伞结构
本技术涉及遮阳装置领域技术，尤其是指一种汽车全自动车载遮阳装置的折叠伞结构。
技术介绍
随着汽车的使用率越来越高，在烈阳下停车，车体会迅速积聚热量，使车厢内的温度也迅速升高，时间久后，车箱内的皮具或相关材料经过烈阳的暴晒后可产生一些有害气体，可导致人体呼吸不畅，从而造成人体不好的舒适感；并且，太阳照射下汽车车身容易损害，如塑料、漆、橡胶等会加速老化。此外在开车后需要耗费大量的能源进行降温工作。为此，目前出现有汽车遮阳伞，利用汽车遮阳伞可阻挡太阳直射车体，以大大降低车厢内的温度。然而，目前的汽车遮阳伞普遍存在结构复杂，不紧凑，并且不稳固的问题。因此，有必要对目前的汽车遮阳伞进行改进。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种汽车全自动车载遮阳装置的折叠伞结构，其能有效解决目前的汽车遮阳伞普遍存在结构复杂，不紧凑，并且不稳固的问题。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种汽车全自动车载遮阳装置的折叠伞结构，包括有折叠伞架以及伞面；该折叠伞架包括有中棒组件和伞骨组件；该中棒组件包括有中空棒体、螺纹杆、活动上盘、活动中盘以及固定下盘；该螺纹杆可转动地设置于中空棒体中，该活动上盘可上下活动地设置于中空棒体的正上方，该活动中盘套设于中空棒体外并沿中空棒体上下活动，该活动中盘与螺纹杆螺合连接，该固定下盘固定于中空棒体的下端；该伞骨组件可折叠或打开地设置于中棒组件的上端，伞骨组件包括有两主伞骨、多个第一辅伞骨和多个第二辅伞骨，该两主伞骨左右对称设置于中棒组件的顶端两侧，两主伞骨的内侧上端与活动上盘枢接，两主伞骨的内侧下端与固定下盘枢接，且两主伞骨的内侧下端通过第一连杆片与活动中盘枢接，该多个第一辅伞骨的内侧上端与活动上盘枢接，第一辅伞骨的内侧下端与固定下盘枢接，且第一辅伞骨的内侧下端通过第二连杆片与活动中盘枢接，该多个第二辅伞骨分别与两主伞骨的外端安装连接；该伞面覆盖于伞骨组件的上方。优选的，所述第一辅伞骨为对称设置的两个，每一主伞骨的外端均均匀安装有四个前述第二辅伞骨。优选的，所述伞面包括有本体，该本体上均布有连接供电装置的发热丝，本体的周缘设置有粘合编织物。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：本产品中棒组件由中空棒体、螺纹杆、活动上盘、活动中盘和固定下盘组成，活动上盘向下活动时即可使得伞骨组件打开，结构更简单，有效缩短中棒组件的长度，结构更加紧凑，并且稳固性也更好。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明：附图说明图1是本技术之较佳实施例折叠伞架未打开的放大示意图；图2是本技术之较佳实施例折叠伞架处于半打开状态的放大示意图；图3是本技术之较佳实施例折叠伞架处于完全打开状态的放大示意图；图4是图3中折叠伞架上安装有第一粘合编织物的立体图；图5是本技术之较佳实施例中伞面的立体图。附图标识说明：10、折叠伞架11、中棒组件111、中空棒体112、螺纹杆113、活动上盘114、活动中盘115、固定下盘12、伞骨组件121、主伞骨122、第一辅伞骨123、第二辅伞骨124、第一连杆片125、第二连杆片20、伞面21、本体22、发热丝23、粘合编织物具体实施方式请参照图1至图5所示，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构，包括有折叠伞架10以及伞面20。该折叠伞架10包括有中棒组件11和伞骨组件12。该中棒组件11包括有中空棒体111、螺纹杆112、活动上盘113、活动中盘114以及固定下盘115；该螺纹杆112可转动地设置于中空棒体111中，该活动上盘113可上下活动地设置于中空棒体111的正上方，该活动中盘114套设于中空棒体111外并沿中空棒体111上下活动，该活动中盘114与螺纹杆112螺合连接，该固定下盘115固定于中空棒体111的下端。该伞骨组件12可折叠或打开地设置于中棒组件11的上端，伞骨组件12包括有两主伞骨121、多个第一辅伞骨122和多个第二辅伞骨123，该两主伞骨121左右对称设置于中棒组件11的顶端两侧，两主伞骨121的内侧上端与活动上盘113枢接，两主伞骨121的内侧下端与固定下盘115枢接，且两主伞骨121的内侧下端通过第一连杆片124与活动中盘114枢接，该多个第一辅伞骨122的内侧上端与活动上盘113枢接，第一辅伞骨122的内侧下端与固定下盘115枢接，且第一辅伞骨122的内侧下端通过第二连杆片125与活动中盘114枢接，该多个第二辅伞骨123分别与两主伞骨121的外端安装连接。在本实施例中，所述第一辅伞骨122为对称设置的两个，每一主伞骨121的外端均均匀安装有四个前述第二辅伞骨123。该伞面20覆盖于伞骨组件12的上方。具体而言，所述伞面20包括有本体21，该本体21上均布有连接供电装置的发热丝22，本体21的周缘设置有粘合编织物23。详述本实施例的工作过程如下：使用时，螺纹杆112转动而带动活动中盘114向下活动使得活动上盘113向下活动，带动伞骨组件12打开，反之，当螺纹杆112转动而带动活动中盘114向上活动使得活动上盘113向上活动，带动伞骨组件12收折。本技术的设计重点是：本产品中棒组件由中空棒体、螺纹杆、活动上盘、活动中盘和固定下盘组成，活动上盘向下活动时即可使得伞骨组件打开，结构更简单，有效缩短中棒组件的长度，结构更加紧凑，并且稳固性也更好。以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理。这些描述只是为了解释本技术的原理，而不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本技术的其它具体实施方式，这些方式都将落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车全自动车载遮阳装置的折叠伞结构，其特征在于：包括有折叠伞架以及伞

【技术特征摘要】
1.一种汽车全自动车载遮阳装置的折叠伞结构，其特征在于：包括有折叠伞架以及伞面；该折叠伞架包括有中棒组件和伞骨组件；该中棒组件包括有中空棒体、螺纹杆、活动上盘、活动中盘以及固定下盘；该螺纹杆可转动地设置于中空棒体中，该活动上盘可上下活动地设置于中空棒体的正上方，该活动中盘套设于中空棒体外并沿中空棒体上下活动，该活动中盘与螺纹杆螺合连接，该固定下盘固定于中空棒体的下端；该伞骨组件可折叠或打开地设置于中棒组件的上端，伞骨组件包括有两主伞骨、多个第一辅伞骨和多个第二辅伞骨，该两主伞骨左右对称设置于中棒组件的顶端两侧，两主伞骨的内侧上端与活动上盘枢接，两主伞骨的内侧下端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓上云，
申请(专利权)人：广州威稳电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44