一种汽车起重机吊臂试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车起重机吊臂试验装置，汽车起重机吊臂试验装置包括用于与支架配合使用以支撑吊臂的安装基座，所述安装基座包括两个安装板，试验装置还包括至少两个用于对应插装不同粗细的各型支撑轴的安装孔组，各安装孔组包括两个分设于相应的安装板上且对应贯通的安装孔。至少两个安装孔组能够插装不同粗细的各型支撑轴，与现有技术相比，至少两个安装孔组的设计满足了不同吊臂的安装需求；采用插装的方式使支撑轴的拆卸更加方便快捷，提高吊臂的拆卸效率；各安装孔组包括两个分设于相应的安装板上的安装孔，使得支撑轴能够在承担吊臂重力的情况下保持受力平衡，不需要进行加固，进而使得安装基座结构更加简单。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车起重机吊臂试验装置
本技术涉及一种汽车起重机吊臂试验装置。
技术介绍
汽车起重机的吊臂经过组装安装后，整体安装在汽车底盘上，然后对吊臂进行各种性能试验。但若发现下车液压系统、吊臂装配不合格、滑块位置不合适以及伸缩绳张紧度不合适等情况均需要对吊臂重新拆卸，而吊臂的拆卸十分繁琐，不仅增加了起重机的生产时间，而且还会浪费了大量的人力物力，严重影响了正常生产的进行。授权公告号为CN2802493Y的专利文件公开了一种汽车起重机吊臂通用试验机，该试验机包括移动部分和固定部分，固定部分包括组合支架，组合支架上设有通过丝杠传动连接组合支架的下端电机，组合支架具有两个用于穿装在吊臂后铰接点内的两个短轴，试验时将两个短轴插入吊臂的后铰接点内完成吊臂的组装，组装完成后即可进行对吊臂的各类试验。由于上述汽车起重机吊臂通用试验机采用两个短轴，两个短轴对吊臂进行悬支，若要生产具有不同大小铰接孔的其他类型吊臂则需对短轴进行更换，而为了使两个短轴的悬支能够承担吊臂的重力，需要将短轴牢牢固定在组合支架上，这就使短轴更换十分麻烦；另外，为将短轴牢牢固定在组合支架上，需要设置相应的加固结构，使得组合支架的结构较为复杂，生产成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车起重机吊臂试验装置，以解决现有技术中采用两个短轴安装吊臂导致更换短轴较为麻烦的技术问题。为实现上述目的，本技术提供的汽车起重机吊臂试验装置采用如下技术方案：一种汽车起重机吊臂试验装置，包括用于与支架配合使用以支撑吊臂的安装基座，所述安装基座包括两个安装板，试验装置还包括至少两个用于对应插装不同粗细的各型支撑轴的安装孔组，各安装孔组包括两个分设于相应的安装板上且对应贯通的安装孔。本技术的有益效果是：至少两个安装孔组能够插装不同粗细的各型支撑轴，与现有技术相比，至少两个安装孔组的设计满足了不同吊臂的安装需求；采用插装的方式使支撑轴的拆卸更加方便快捷，提高吊臂的拆卸效率；各安装孔组包括两个分设于相应的安装板上的安装孔，使得支撑轴能够在承担吊臂重力的情况下保持受力平衡，不需要进行加固，进而使得安装基座结构更加简单。所述安装板的上边沿为斜边，设于同一安装板的至少两个所述安装孔沿平行于斜边的延伸方向依次布置。在吊臂的安装过程中，该布置方式减少了安装板上边沿对吊臂的遮挡面积，使得吊臂在安装时更容易找孔并对准插装支撑轴。所述安装基座设有用于固定在地面上的固定部。将安装基座固定在底面上以防止安装和试验过程中吊臂发生移动。所述固定部为所述安装基座底部焊接的固定钢板。所述支架的底部设有行走机构以适应不同长度的吊臂。支架能够移动以适应不同吊臂的长度。所述行走机构包括所述支架底部设有的滑轮。所述行走机构还包括用于沿吊臂在地面投影的延伸方向设置的导轨，所述导轨上导向移动设置有所述滑轮。利用滑轮与导轨的导向滑动配合，进一步防止吊臂在试验过程中发生晃动。安装基座的两个所述安装板平行间隔布置，安装基座还包括设于两安装板之间横向加强板。横向加强版在承担吊臂重力的同时，能够有效防止吊臂发生晃动。附图说明图1为本技术提供汽车起重机吊臂试验装置实施例的结构示意图；图2为图1所示汽车起重机吊臂试验装置实施例中安装基座的左视图；图3为图1所示汽车起重机吊臂试验装置实施例的使用状态示意图；附图中：10-安装基座，11-安装板，12-安装孔，13-固定钢板，14-膨胀螺栓，15-支撑轴，20-支架，21-滑轮，22-导轨，30-吊臂。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明。本技术提供汽车起重机吊臂试验装置的实施例，如图1至图3所示，汽车起重机吊臂试验装置包括安装基座10，安装基座10中相对的两个侧板形成安装板11，其中，两个安装板11为厚度30CM的钢板，两个安装板11的上边沿为斜边，试验装置包括五个用于对应插装不同粗细的各型支撑轴15的安装孔组，安装孔组包括两个分别设于相应安装板11上的安装孔12，并且，设于同一安装板11上的五个安装孔12沿平行于斜边的延伸方向依次布置；安装基座10具有与地面固定连接的固定部，固定部为焊接在安装基座10底部的固定钢板13，固定钢板13与地面通过膨胀螺栓14固连。通过设置多组安装孔12与各型支撑轴15插接配合，更换各型支撑轴15更加方便迅速，提高不同类型吊臂30试验时的安装效率；并且插装的支撑轴15在承担吊臂30重力时自身受力平衡，不需要对其进行加固，使得安装基座10结构更加简单。其中，汽车起重机吊臂试验装置还包括支架20，支架20上设有行走机构，行走机构具体包括支架20底部设有的滑轮21，行走机构还包括底面上沿吊臂30在地面投影的延伸方向设置的导轨22，滑轮21与导轨22导向滑动配合。支架20通过滑轮21调整对吊臂30的支撑部位，使得对吊臂30的支撑更加稳定；滑轮21与设有的导轨22配合使用，避免支架20在支撑吊臂30时吊臂发生吊臂旁侧方向上的晃动。上述汽车起重机吊臂试验装置实施例的使用方式为：利用天车将吊臂30的铰接孔移动至安装孔12对应位置，插装支撑轴15使吊臂30铰接在安装基座10上，吊臂30另一端放置在支架20，之后即可开始各项试验。上述汽车起重机吊臂试验装置中各型支撑轴插装在安装孔内，在其他实施例中可通过限位销、轴端盖等结构对支撑轴进行周向运动的限制，避免在吊臂的变幅运动中支撑轴发生意外脱落。上述汽车起重机吊臂试验装置中设有两个相互平行安装板，在其他实施例中可将两个安装板以设定角度布置，甚至交叉布置。上述汽车起重机吊臂试验装置中设有五个安装孔组，在其他实施例中可根据实际需求增加或减少安装孔组的数量。上述汽车起重机吊臂试验装置中设有导轨，在其他实施例中可直接在支架底部设置万向轮以实现支架的移动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车起重机吊臂试验装置，包括用于与支架配合使用以支撑吊臂的安装基座，所述安装基座包括两个安装板，其特征在于：试验装置还包括至少两个用于对应插装不同粗细的各型支撑轴的安装孔组，各安装孔组包括两个分设于相应的安装板上且对应贯通的安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车起重机吊臂试验装置，包括用于与支架配合使用以支撑吊臂的安装基座，所述安装基座包括两个安装板，其特征在于：试验装置还包括至少两个用于对应插装不同粗细的各型支撑轴的安装孔组，各安装孔组包括两个分设于相应的安装板上且对应贯通的安装孔。2.根据权利要求1所述的汽车起重机吊臂试验装置，其特征在于：所述安装板的上边沿为斜边，设于同一安装板的至少两个所述安装孔沿平行于斜边的延伸方向依次布置。3.根据权利要求1所述的汽车起重机吊臂试验装置，其特征在于：所述安装基座设有用于固定在地面上的固定部。4.根据权利要求3所述的汽车起重机吊臂试验装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，孙懊博，王锰伟，杨晓锋，赵河林，容文博，王许涛，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41