一种吊装铝型材的专用起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吊装铝型材的专用起重机，液压平台底座的台面上以受力均匀分布设置有提升液压缸，所述提升液压缸上对应装有滑轮组，所述滑轮组的结构为一个液压缸上有两组滑轮组，分别布置在液压缸的两头，靠近滑道一侧为静滑轮组，另一侧的滑轮组跟着液压缸的伸缩而移动，钢丝绳竖直向下与滑道里面的滑车连接固定，所述的滑车两侧各有两个轮子上下布置，滑道焊在主梁的两侧，桥梁由端梁、主梁、走台、栏杆和滑道组成，液压站放置在走台上，位于主动侧走台的中部，司机室设置在起重机左侧，主动侧走台的正下方，限位开关安装在动滑轮组的正前方。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及一种专用起重机，特别适用于铝型材加工领域上使用。
技术介绍
:目前我国起重机是由桥梁、小车、起升机构、大车运行机构、小车运行机构组成，其中桥梁由两根端梁和两根主梁组成，这种起重机能够满足大多数车间的使用。但是在铝型材加工领域，铝型材在生产过程中要求稳定性特别高，铝材不能来回摆动，特别是在氧化池和电泳两道工序中工作环境很差，由于起升和下降过于频繁，普通起重机经常会出现起升电机和减速机的烧坏，从而影响生产效率的提高。
技术实现思路
:本技术的任务是提供一种在吊装时防止铝材来回摆动，能延长起重机使用寿命的一种吊装铝型材的专用起重机。本技术的任务是这样完成的，一种吊装铝型材的专用起重机，其特征在于:本起重机上的提升机构是由提升液压平台底座、提升液压缸、滑轮组、滑道和吊钩构成，液压平台底座的台面上以受力均匀分布设置有提升液压缸，所述提升液压缸上对应装有滑轮组，所述滑轮组的结构为一个液压缸上有两组滑轮组，分别布置在液压缸的两头，靠近滑道一侧为静滑轮组，另一侧的滑轮组跟着液压缸的伸缩而移动，钢丝绳竖直向下与滑道里面的滑车连接固定，所述的滑车两侧各有两个轮子上下布置，滑道焊在主梁的两侧，桥梁由端梁、主梁、走台、栏杆和滑道组成，液压站放置在走台上，位于主动侧走台的中部，司机室设置在起重机左侧，主动侧走台的正下方，限位开关安装在动滑轮组的正前方。钢丝绳缠绕方式是绳头一端固定在液压平台底座上，然后绕向其中一个动滑轮，再向后绕过其中一个定滑轮，再向后绕过其中一个定滑轮，再向前绕过另一个动滑轮，再向后绕到另一个定滑轮上。所述主梁两根用螺栓与端梁相连接，走台焊在主梁的主动侧面上，栏杆设置在走台的外侧用螺栓连接。本技术具有以下效果:本技术能够适应铝型材生产车间使用，在吊装过程中铝型材不会来回摆动，运行和起升机构运行可靠，并延长使用寿命，节约生成成本，提高生产效率。【附图说明】:图1是本技术的主视图；图2是图1的左视图；图3是图1的俯视图；图4是液压缸提升机构的示意图。图面说明:1、端梁，2、主梁，3、走台，4、提升液压缸平台底座，5、液压站，6、提升液压缸，7、栏杆，8、司机室及电器，9、限位开关，10、滑轮组，11、滑道，12、吊钩。【具体实施方式】:本技术方案通过液压缸的伸缩达到起升和下降，取消了现有的电机、减速机和卷筒等组件，避免了起升下降过于频繁导致电机和减速机的损坏，实现了只要控制液压油流量就能调整起升速度，取消了昂贵的变频器，节省成本的同时，也使机构更加可靠，稳定性更高。具体实施例如图1、图2和图3所示，本起重机上的提升机构是由提升液压平台底座4、提升液压缸6、滑轮组10、滑道11和吊钩12构成，所述提升液压缸6的数量是4件设置在提升液压平台底座上，缸体固定在液压缸平台底座上，活塞可运动。进一步说:液压平台底座的台面上以受力均匀分布设置有提升液压缸6，所述提升液压缸上对应装有滑轮组10，所述滑轮组的结构为一个液压缸上有两组滑轮组，分别布置在液压缸的两头，靠近滑道一侧为静滑轮组，另一侧的滑轮组跟着液压缸的伸缩而移动，从而提升重物，钢丝绳缠绕方式是绳头一端固定在液压平台底座上，然后绕向其中一个动滑轮，再向后绕过其中一个定滑轮，再向前绕过另一个动滑轮，再向后绕到另一个定滑轮上，钢丝绳竖直向下，与滑道里面的滑车相连接固定，所述的滑车两侧各有两个轮子上下布置，行驶时不会发生倾斜，滑车上的轮子在滑道上运行，滑道11焊在主梁2的两侧。桥梁由端梁1、主梁2、走台3、栏杆7和滑道11组成，所述主梁两根用螺栓与端梁I相连接，走台3焊在主梁的主动侧面上，栏杆7设置在走台3的外侧用螺栓连接，液压站5放置在走台3上，位于主动侧走台的中部，司机室设置在起重机左侧，主动侧走台的正下方，便于人员上下和操作，限位开关9安装在动滑轮组的正前方，调好距离后，当液压缸伸到一定的距离，动滑轮组就碰到限位开关9，使液压缸停止运动，这时滑动小车就停止起升了。大车运行机构是由四个LD车轮、两台LDA变速驱动和两台软启动电机组成，与LD型单梁起重机相同，能满足其要求。当起升时，液压站5开始工作，把高压油液注入到液压缸6的无杆腔中，迫使活塞运动，这时有杆腔(活塞腔)回油，活塞的向前运动顶着前边的动滑轮向前运动，从而改变定滑轮和动滑轮之间的距离，使缠绕在两滑轮组之间的钢丝绳增加，拉动钢丝绳的自由端，从而拉动了滑动小车的上升运动。当滑车需下降时，电磁换向阀换向，把高压油液注入到液压缸6的有杆腔(活塞腔)无杆腔中，活塞运动，这时无杆腔回油，缠绕在两滑轮组之间的钢丝绳减少，滑动小车在重力作用下下降。【主权项】1.一种吊装铝型材的专用起重机，其特征在于:本起重机上的提升机构是由提升液压平台底座、提升液压缸、滑轮组、滑道和吊钩构成，液压平台底座的台面上以受力均匀分布设置有提升液压缸，所述提升液压缸上对应装有滑轮组，所述滑轮组的结构为一个液压缸上有两组滑轮组，分别布置在液压缸的两头，靠近滑道一侧为静滑轮组，另一侧的滑轮组跟着液压缸的伸缩而移动，钢丝绳竖直向下与滑道里面的滑车连接固定，所述的滑车两侧各有两个轮子上下布置，滑道焊在主梁的两侧，桥梁由端梁、主梁、走台、栏杆和滑道组成，液压站放置在走台上，位于主动侧走台的中部，司机室设置在起重机左侧，主动侧走台的正下方，限位开关安装在动滑轮组的正前方。2.根据权利要求1所述的一种吊装铝型材的专用起重机，其特征在于:钢丝绳缠绕方式是绳头一端固定在液压平台底座上，然后绕向其中一个动滑轮，再向后绕过其中一个定滑轮，再向后绕过其中一个定滑轮，再向前绕过另一个动滑轮，再向后绕到另一个定滑轮上。3.根据权利要求1或2所述的一种吊装铝型材的专用起重机，其特征在于:所述主梁两根用螺栓与端梁相连接，走台焊在主梁的主动侧面上，栏杆设置在走台的外侧用螺栓连接。【专利摘要】本技术公开了一种吊装铝型材的专用起重机，液压平台底座的台面上以受力均匀分布设置有提升液压缸，所述提升液压缸上对应装有滑轮组，所述滑轮组的结构为一个液压缸上有两组滑轮组，分别布置在液压缸的两头，靠近滑道一侧为静滑轮组，另一侧的滑轮组跟着液压缸的伸缩而移动，钢丝绳竖直向下与滑道里面的滑车连接固定，所述的滑车两侧各有两个轮子上下布置，滑道焊在主梁的两侧，桥梁由端梁、主梁、走台、栏杆和滑道组成，液压站放置在走台上，位于主动侧走台的中部，司机室设置在起重机左侧，主动侧走台的正下方，限位开关安装在动滑轮组的正前方。<b />【IPC分类】B66C11/22【公开号】CN205061403【申请号】CN201520802858【专利技术人】崔会斌 【申请人】崔会斌【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月19日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吊装铝型材的专用起重机，其特征在于：本起重机上的提升机构是由提升液压平台底座、提升液压缸、滑轮组、滑道和吊钩构成，液压平台底座的台面上以受力均匀分布设置有提升液压缸，所述提升液压缸上对应装有滑轮组，所述滑轮组的结构为一个液压缸上有两组滑轮组，分别布置在液压缸的两头，靠近滑道一侧为静滑轮组，另一侧的滑轮组跟着液压缸的伸缩而移动，钢丝绳竖直向下与滑道里面的滑车连接固定，所述的滑车两侧各有两个轮子上下布置，滑道焊在主梁的两侧，桥梁由端梁、主梁、走台、栏杆和滑道组成，液压站放置在走台上，位于主动侧走台的中部，司机室设置在起重机左侧，主动侧走台的正下方，限位开关安装在动滑轮组的正前方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔会斌，
申请(专利权)人：崔会斌，
类型：新型
国别省市：河南;41