一种移动式称重仪制造技术

本发明专利技术公开了一种移动式称重仪，包括称重仪本体、履带和水平调节机构，所述称重仪本体固定在所述履带上，所述水平调节机构设置在所述履带的外部并与所述称重仪本体相连；所述称重仪本体，用于对试验车辆进行称重，所述水平调节机构，用于驱动所述称重仪本体和所述履带水平移动。本发明专利技术通过水平移动机构来自动控制称重仪的移动，取代了工程师用手搬动称重仪，能够更好的控制称重仪的轴距，避免夹伤手指，且自动化程度较高；同时，手工搬动称重仪的去除，大大缩短了试验车辆称重的工时，提高了工作效率；此外，本发明专利技术结构简单，易于加工成型，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式称重仪
本专利技术涉及车辆称重
，尤其涉及一种移动式称重仪。
技术介绍
试验车开发过程中，开发工程师需要对车辆实验要求进行称重，随着研发项目多，试验量增大，车辆准备工位不足需增加，需要新的称重方式。试验车辆要分为3个步骤称重，为接车质量、准备质量和试验质量，实验室年试验量在550台整车，每天至少要做3台试验，每台车要称3次质量，每天就要手动移动称重仪9次，增加了工作量，工作效率大大缩减。图1为现有技术中的普通地面镶嵌式称重仪，该称重仪包括嵌入式称重仪1、分体式铁板2和刻在地面上的刻度线3，嵌入式称重仪1镶嵌在地面上，分体式铁板2设置在嵌入式称重仪1的周围，刻度线3沿着嵌入式称重仪1的移动方向绘制。如图2所示，每次进行试验车辆称重的时候，首先需要计算需称重的车辆的轴距，接着需要根据不同车型轴距人为的拿掉分体式铁板2，然后将嵌入式称重仪1移动到合适位置(具体的位置参考绘制的地面上的刻度线)，最后进行车辆称重，当车型更换时，再次循环进行上述操作步骤。现有技术中的称重仪存在以下缺陷：(1)现有技术中的普通地面镶嵌式称重仪本体的重量在20KG左右，移动过程中容易挤到手指，存在安全隐患；(2)因不同车型轴距不同，每次更换车型时，都需要手动去移动增，加了劳动量，大大缩减了工作效率；(3)根据绘制在地面上的刻度线估算轴距，轴距的计算精度较差；(4)整个称重过程，都需要人手去移动，自动化程度较低。综上，研发一种移动式称重仪，提高试验车辆称重的工作效率和自动化程度，降低称重过程中存在的危险性，显得格外重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术存在的上述技术问题，提供一种移动式称重仪，以提高试验车辆称重的工作效率和自动化程度，降低称重过程中存在的危险性。为了解决上述技术问题，本专利技术提出了一种移动式称重仪，包括称重仪本体、履带和水平调节机构，所述称重仪本体固定在所述履带上，所述水平调节机构设置在所述履带的侧部并与所述称重仪本体相连；所述称重仪本体，用于对试验车辆进行称重；所述水平调节机构，用于驱动所述称重仪本体和所述履带水平移动。进一步地，还包括称重仪夹具，所述称重仪本体镶嵌在所述称重仪夹具内，所述称重仪夹具固定在所述履带上。优选地，所述水平调节机构包括电机、蜗杆和齿轮，所述蜗杆设置在所述履带的侧部，所述齿轮固定设置在所述称重仪夹具靠近所述蜗杆的侧部，所述蜗杆的设置方向与所述履带的移动方向相平行；所述电机，用于与所述蜗杆相连，驱动所述蜗杆转动；所述蜗杆，用于与所述齿轮相啮合，带动所述齿轮和所述称重仪夹具水平移动。具体地，所述履带由若干个履带板拼接组成。具体地，所述称重仪夹具固定在所述履带上，包括：将所述称重仪夹具和若干个所述履带板拼接在一起。进一步地，所述称重仪夹具的底部设置有移动轮。进一步地，所述履带的侧部还设置有刻度尺，所述刻度尺的设置方向与所述履带的移动方向相平行。优选地，所述蜗杆和所述刻度尺分别设置在所述履带相对的两个侧部。实施本专利技术，具有如下有益效果：本专利技术通过水平移动机构(包括电机、蜗杆和齿轮)来自动控制称重仪的移动，取代了工程师用手搬动称重仪，能够更好的控制称重仪的轴距，避免夹伤手指，且自动化程度较高；同时，手工搬动称重仪的去除，大大缩短了试验车辆称重的工时，提高了工作效率；此外，本专利技术结构简单，易于加工成型，操作方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是现有技术中的普通地面镶嵌式称重仪的结构示意图；图2是图1中的普通地面镶嵌式称重仪在移动过程中的结构示意图；图3是本专利技术的移动式称重仪的结构示意图；图4是图3的俯视图；图5是图3的仰视图；图6是图3的右视图；图7是图3的左视图；图8是图3的中的齿轮与蜗杆连接的放大结构示意图。其中，图中附图标记对应为：1-嵌入式称重仪，2-分体式铁板，3-刻度线，4-称重仪本体，5-履带，6-水平调节机构，601-电机，602-蜗杆，603-齿轮，7-移动轮，8-刻度尺，9-称重仪夹具。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一如图1-8所示，本专利技术公开了一种移动式称重仪，包括称重仪本体4、履带5和水平调节机构6，所述称重仪本体4固定在所述履带5上，用于对试验车辆进行称重。其中，所述移动式称重仪还包括称重仪夹具9，所述称重仪本体4镶嵌在所述称重仪夹具9内，所述称重仪夹具9安装在所述履带5上，所述称重仪夹具9的底部设置有移动轮7，移动轮的个数可以设置为四个，可承重3吨。本实施了中的履带5由若干个履带板拼接组成，比如为履带式铁板。本实施了可以通过以下方式将所述称重仪夹具9安装在所述履带5上：将所述称重仪夹具9和若干个所述履带板拼接在一起，具体为将：称重仪夹具9焊接在相邻的两个履带式铁板之间。所述水平调节机构6设置在所述履带5的侧部并与所述称重仪本体4相连，用于驱动所述称重仪本体4和所述履带5水平移动。所述水平调节机构6包括电机601、蜗杆602和齿轮603，所述蜗杆602设置在所述履带5的侧部，所述齿轮603固定设置在所述称重仪夹具9靠近所述蜗杆602的侧部，所述蜗杆602的设置方向与所述履带5的移动方向相平行；所述电机601，用于与所述蜗杆602相连，驱动所述蜗杆602转动；所述蜗杆602，用于与所述齿轮603相啮合，带动所述齿轮603和所述称重仪夹具9水平移动。所述履带5的侧部还设置有刻度尺8，所述刻度尺8的设置方向与所述履带5的移动方向相平行，所述蜗杆602和所述刻度尺8分别设置在所述履带5相对的两个侧部，即蜗杆和刻度尺分别设置在履带的左、右两侧。履带5在本专利技术可以起到支撑车辆的作用，需要说明的是，本实施例中的履带5为单层履带，且因称重仪本体4具有一定的高度，所以需要将称重仪本体4部分镶嵌在地下，部分露出地面，而称重仪本体4是设置在称重仪夹具9中的，在称重仪夹具9的底部还设置有移动轮7，移动轮7在移动过程中需要轨道进行移动，因此，在实际应用中，需要在地面上进行挖槽，即挖出移动轮7移动时的轨道。本专利技术的移动式称重仪的工作过程如下：S1、计算需要称重的车辆的轴距；S2、启动电机，电机的输出轴与蜗杆相连，驱动蜗杆转动，蜗杆上的螺纹与称重仪夹具上的齿轮相啮合，带动齿轮向前或向后移动，以此带动称重仪本体和称重仪夹具向前或向后移动移动时，称重仪夹具下面的移动轮在地面上挖的轨道内移动，因称重仪夹具与履带固定在一起，所以当称重仪夹具向前或向后移动的时候，履带也自动向前或向后移动，根据预先计算好的车辆的轴距，以刻度尺为参考，将称重仪本体自动移动到恰当位置；S3、将需称重的车辆放在称重仪上本体上进行称重。实施例二与实施例一不同的是，本实施例中的履带可以为双层履带(类似坦克或电梯形式的)，当履带为双层履带时，本专利技术具有如下特点：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式称重仪，其特征在于，包括称重仪本体(4)、履带(5)和水平调节机构(6)，所述称重仪本体(4)固定在所述履带(5)上，所述水平调节机构(6)设置在所述履带(5)的侧部并与所述称重仪本体(4)相连；所述水平调节机构(6)，用于驱动所述称重仪本体(4)和所述履带(5)水平移动。

【技术特征摘要】
1.一种移动式称重仪，其特征在于，包括称重仪本体(4)、履带(5)和水平调节机构(6)，所述称重仪本体(4)固定在所述履带(5)上，所述水平调节机构(6)设置在所述履带(5)的侧部并与所述称重仪本体(4)相连；所述水平调节机构(6)，用于驱动所述称重仪本体(4)和所述履带(5)水平移动。2.根据权利要求1所述的移动式称重仪，其特征在于，还包括称重仪夹具(9)，所述称重仪本体(4)镶嵌在所述称重仪夹具(9)内，所述称重仪夹具(9)固定在所述履带(5)上。3.根据权利要求2所述的移动式称重仪，其特征在于，所述水平调节机构(6)包括电机(601)、蜗杆(602)和齿轮(603)，所述蜗杆(602)设置在所述履带(5)的侧部，所述齿轮(603)固定设置在所述称重仪夹具(402)靠近所述蜗杆(602)的侧部，所述蜗杆(602)的设置方向与所述履带(5)的移动方向相平行；所述电机(601)，用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松，马强，赵凯龙，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33