用于喷射系统的新颖燃料轨技术方案

一种用于向多个燃料喷射器供应高压燃料的装置，该装置包括限定燃料腔室的壳体，所述腔室设置有起自高压燃料源的流动入口并且形成所述燃料的流动路径的第一部分，所述腔室流体地连接至提供流动路径的第二部分的管道，所述管道具有多个出口，所述多个出口适合于借助所述管道从所述腔室将高压燃料流经由相应的第一出口流动管道提供给对应的多个喷射器，其中所述流动路径的第二部分基本上比所述流动路径的第一部分窄，并且所述装置包括定位在所述管道中或所述管道附近的压力传感器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于喷射系统的新颖燃料轨
该公开涉及将压力下的燃料供应到一个或多个燃料喷射器的燃料喷射系统和装置。该公开具体应用于通过使用本专利技术的方面测量喷射持续时间和燃料压力下降来改进燃料喷射量控制的精度。
技术介绍
在燃料喷射系统中用于喷射量控制的标准技术基于改变燃料喷射器的致动器控制阀的致动器的驱动脉冲，即，改变致动器充电的持续时间。典型地，在整个发动机操作负荷图上用于各种喷射压力的喷射量和充电时间之间的相关图预先进行校准并存储在发动机ECU中。随着引入越来越严格的排放和CO2法规，需要更精确的喷射量控制方法。主要要求是校正喷射器部件与部件偏差以及每个喷射器的喷射寿命时间漂移。已经公开了提供使用各种技术解决上述问题的方案的许多方法和专利。最简单的方式是使用喷射之前和之后的压力差作为反馈信号来控制喷射量，例如参见US2010/0199951A1和US2014/0216409A1。该方法基于燃料可压缩性原理。喷射量(即，从具有恒定容积的封闭系统释放的量)与系统压力下降成比例。这种方法能够利用现有轨压力传感器获得用于控制的压力信号，因此不需要额外的压力传感器，并且不需要对部件和系统架构进行额外修改。然而，受限于传感器精度、ECU分辨精度，这种方法并未精确到足以用于低喷射量控制。对于低喷射量特别是前导喷射量控制来说，基于喷射持续时间的方法更为精确。例如，DE102011016168A1(2012-10-11)提出根据电磁阀信号来检测阀针打开和关闭。当阀针和喷射喷嘴座之间的接触状态改变时，导电性发生突然变化。该信号变化可以用于阀针打开(喷射开始)和阀针关闭(喷射结束)检测。这具有若干问题。如果在关闭过程中阀针与喷射器壳体不严格同轴，则会发生较大检测误差，从而使控制丧失精度。另外，座区域需要昂贵的涂层，以避免由于座腐蚀而引起寿命时间检测漂移。在另选方法中，压力传感器被集成在各个喷射器内，或者另选地集成在轨和各个喷射器之间的燃料通路管中。然而，该方案意味着与标准FIE系统相比，每个喷射器都需要压力传感器，因而增加了系统成本和喷射器设计的技术复杂性。基于通过测量压力进行喷射控制的专利公报包括使用轨压力下降来控制燃料喷射量的US2010/0199951和使用轨压力控制喷射的燃料的德尔塔量的US2014/0216409。本专利技术的目的是克服这些问题。
技术实现思路
在一个方面中，提供了一种用于向多个燃料喷射器供应高压燃料的装置，该装置包括限定燃料腔室的壳体，所述腔室设置有起自高压燃料源的流动入口并且形成所述燃料的流动路径的第一部分，所述腔室流体地连接至提供流动路径的第二部分的管道，所述管道具有多个出口，所述多个出口适合于借助所述管道从所述腔室将高压燃料流经由相应的第一出口流动管道提供给对应的多个喷射器，其中所述流动路径的第二部分基本上比所述流动路径的第一部分窄，并且所述装置包括定位在所述管道中或所述管道附件的压力传感器。所述壳体和腔室可以包括共轨。所述管道可以在所述共轨内形成为一体的。所述管道可以形成为所述共轨的一区段，该区段的横截面比共轨的主要/剩余部分窄。所述管道可以形成为管。共轨的形成所述管道的所述管或区段具有比所述腔室或共轨的剩余部分基本更窄的横截面。所述共轨可以限定具有圆形横截面的细长腔室，该圆形横截面的直径基本大于所述管道。所述流动路径可以形成为所述共轨的位于一个端部的区段，该区段具有减小的直径或横截面。所述管道可以采取环形管的形式。所述腔室可以包括用于相应的燃料喷射器的多个对应的第二流动管道，每个第二流动管道与对应的第一出口流动管道流体地连接并且与其形成汇合部。因此，事实上提供了一种用于燃料系统的装置，该燃料系统包括适合于借助多个出口向多个燃料喷射器供应燃料的共轨，该装置包括限定第一腔室或容积和第二腔室或容积的壳体，该第一腔室或容积具有入口以从加压燃料源接收燃料，该第二腔室或容积包括所述多个所述出口，其中所述第二腔室具有基本比所述第一腔室窄的横截面区域，所述第二腔室包括压力传感器。附图说明现在将参照如下附图通过示例的方式描述本专利技术，附图为：图1示出了已知燃料喷射系统；图2示出了根据本专利技术的一个方面的简单示例；图3示出了优选示例；图4示出了另选示例；图5示出了根据一个方面的另一个另选设计；图6示出了根据一个方面的又一个另选设计；图7示出了共轨中的压力及其导数如何随着喷射而变化；图8至图13示出了以现有技术布置定位的压力传感器(每个喷射器使用一个压力传感器)与本专利技术的示例的比较结果；图14示出了使用来自于根据本专利技术的一个设计的压力信号对喷射持续时间和ΔP的检测能力进行的研究；图15示出了诸如量脉冲持续时间和轨压力下降之类的各种参数，示出了喷射量和ΔP之间的显著改善相关性；图16示出了本专利技术的示例的喷射器电流和轨出口压力的图；图17示出了根据一个实施方式的另一个示例；图18示出了根据一个实施方式的再一个示例。具体实施方式图1示出了用于车辆的基于共轨的已知燃料喷射系统1，其中来自于燃料箱(未示出)的燃料经过过滤器2并且由低压泵3和高压泵4加压至蓄能器容积5，如共轨，该蓄能器容积5将高压下的燃料供送至一系列喷射器6，每个喷射器6设置有从共轨到喷射器的管8。轨中的压力除了其它外还由高压阀9控制，从该高压阀9开始形成返回到燃料箱的低压回路的一部分。典型地，为了控制目的，轨压力传感器7位于燃料轨的一个端部。以上说明了这些系统的缺点。在另选的已知系统中，压力传感器位于共轨和喷射器之间的管上，或者集成在喷射器内。然而，该解决方案需要多个传感器，每个喷射器一个传感器，且需要特定喷射器设计和附加布线。这导致成本和复杂性增加。图2示出了根据一个方面的简单实施方式，其中共轨腔室具有狭窄(管状)部分10，从该狭窄部分10给燃料喷射器供应燃料，即，存在有起自狭窄部分的多个出口，以向对应的各个喷射器供应燃料。轨压力传感器7位于狭窄部分内。通过将压力传感器定位在狭窄腔室(管道)部分(其中还定位有出口)，提高了精度和健壮性。附图标记与图1的附图标记等效。该狭窄腔室内的压力信号将保持来自于喷射器的压力波形，从而给出关于喷射事件的信息。图3示出了本专利技术的优选实施方式并且更详细地示出了一个示例。该图示出了修改的共轨或蓄能器容积11，其包括限定主腔室或容积13的共轨壳体12，该主腔室或容积13具有横截面直径D1，轨入口流体地连接至该主腔室或容积13。在一个端部处，轨腔室变窄以提供具有横截面直径D2的狭窄部分14。因而，该共轨具有狭窄区段，该狭窄区段包括通向管道(管)的出口，以便将燃料从共轨供应至喷射器。在狭窄区段14内，定位有轨压力传感器7。高压阀可以定位在较宽区段中。因而，狭窄区段14(内部容积)显示出供燃料离开共轨而到达喷射器的狭窄流动路径(比主区段窄)。该设计可以被认为是“分裂式轨”构造，并且可以改善喷射持续时间检测和喷射量控制。该设计将允许利用当前的单个轨压力传感器来检测喷射事件。因而，在该示例中，为通向喷射器的出口以及压力传感器(安装)提供了狭窄流动通路，以提高轨压力传感器检测由液压喷射开始和结束引起的压力波形的能力。因此，在图3中示意性地示出了一个选项。优选地，具有狭窄流动路径的轨区段的直径与轨和喷射器之间的连接管的直径基本相同。在另选设计中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于向多个燃料喷射器(6)供应高压燃料的装置，该装置包括限定燃料腔室(5)的壳体，所述腔室设置有起自高压燃料源的流动入口并且形成所述燃料的流动路径的第一部分，所述腔室流体地连接至提供流动路径的第二部分的管道(10)，所述管道具有多个出口(8)，所述多个出口(8)适合于借助所述管道从所述腔室将高压燃料流经由相应的第一出口流动管道提供给对应的多个喷射器，其中所述流动路径的第二部分基本上比所述流动路径的第一部分窄，并且该装置包括定位在所述管道中或定位在所述管道附近的压力传感器(7)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.08.10 GB 1514053.61.一种用于向多个燃料喷射器(6)供应高压燃料的装置，该装置包括限定燃料腔室(5)的壳体，所述腔室设置有起自高压燃料源的流动入口并且形成所述燃料的流动路径的第一部分，所述腔室流体地连接至提供流动路径的第二部分的管道(10)，所述管道具有多个出口(8)，所述多个出口(8)适合于借助所述管道从所述腔室将高压燃料流经由相应的第一出口流动管道提供给对应的多个喷射器，其中所述流动路径的第二部分基本上比所述流动路径的第一部分窄，并且该装置包括定位在所述管道中或定位在所述管道附近的压力传感器(7)。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述壳体和腔室包括共轨(5)。3.根据权利要求1或2所述的装置，其中，所述管道(5)在所述共轨内形成为一体的。4.根据权利要求3所述的装置，其中，所述管道(10)形成为所述共轨的一区段，该区段的横截面比共轨的主要部分/剩余部分(13)窄。5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置，其中，所述管道(10)和/或所述流动路径的第一部分(10)形成为管或孔。6.根据权利要求1至5所述的装置，其中，共轨的形成所述管道(10)的所述管或区段具有比所述腔室或共轨(5)的剩余部分(13)基本更窄的横截面。7.根据权利要求1至6所述的装置，其中，所述共轨(5)限定具有圆形横截面的细长腔室(13)，该圆形横截面的直径基本大于所述管道(10)。8.根据权利要求1至7所述的装置，其中，所述第二流动路径形成为所述共轨(5)的位于一个端部的区段，该区段具有减小的直径或横截面。9.根据权利要求1至8所述的装置，其中，所述管道(10)采取环形管(22)的形式。10.根据权利要求1至9所述的装置，其中，所述腔室(13)包括用于相应的燃料喷射器的多个对应的第二流...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·古尔拉斯，施俊美，D·罗巴特，JR·本诺特，P·佛盖罗勒，
申请(专利权)人：德尔福知识产权有限公司，
类型：发明
国别省市：巴巴多斯,BB