一种抗冲击性能的汽车铰链轴销制造技术

一种抗冲击性能的汽车铰链轴销，属于汽车配件制造技术领域，包括车身铰接件和车门铰接件；车身铰接件和车门铰接件之间设有弹性垫片，车身铰接件和车门铰接件上均设有通孔，通孔内设有螺栓柱体，螺栓柱体由外层、中间层和内层构成，外层为软金属层，中间层为橡胶层，内层为硬金属层，中间层通过热注塑成型在外层与内层之间，螺栓柱体的上端设有顶部螺母，螺栓柱体的下端设有底部螺母。本发明专利技术结构新颖，工作原理清晰，螺栓柱体的外层选用黄铜材质既满足了自润滑性能，又满足了初步抗冲击性能，中间层选用橡胶层，使其整体具备了较高的韧性，本发明专利技术抗冲击效果良好，减少了因冲击带来的轴销的变形，提升了车门铰链的使用安全性能。

A hinged axle pin for impact resistance

An automobile hinge shaft pin for anti impact property, which belongs to the technical field of automobile parts manufacturing, including the articulated part of the body and the hinge part of the door, and there is an elastic cushion between the hinge part of the body and the hinge part of the door, and there are all holes on the articulated parts of the body hinge and the door, and the bolt column is provided in the through hole, the bolt column is from the outer layer and in the middle. The outer layer and the inner layer constitute the soft metal layer, the middle layer is the rubber layer, the inner layer is the hard metal layer, the middle layer is formed between the outer layer and the inner layer through the heat injection molding. The upper end of the bolt column is equipped with the top nut, and the bottom end of the bolt column is equipped with the bottom nut. The invention has a new structure and clear working principle. The selection of the brass material in the outer layer of the bolted cylinder not only satisfies the self lubrication performance, but also satisfies the initial impact resistance. The middle layer selects the rubber layer to make the whole with a high toughness. The invention has good impact resistance and reduces the deformation caused by the impact of the shaft pin. The safety performance of the door hinge is raised.

【技术实现步骤摘要】
一种抗冲击性能的汽车铰链轴销
本专利技术属于汽车配件制造
，涉及一种汽车车门铰链轴销，特别是涉及一种抗冲击性能的汽车铰链轴销。
技术介绍
作为连接车门与车身重要零件，它的主要作用是保证和保持车门相对与车身的位置，保证和便于车门的开合。铰链除满足必要的功能性作用外，还要考虑人机工程，造型分缝，车门下垂等问题。车门铰链形式有明铰链与暗铰链之分，暗铰链比较常用，且有内开式与外开式两种运动形式。根据铰链结构形式，可分为冲压式、焊接式，固定式，整体式，可拆卸式等。车门铰链固定形式一般采用三种连接方式：与车身与侧围采用螺栓连接方式；与车门采用焊接，与侧围采用螺栓连接方式；与车门，侧围采用焊接连接方式。目前汽车车门铰链轴销采用普通钢结构螺栓或铆接构成，当汽车发生交通事故，尤其是车门被撞击后，由于巨大的冲击力作用，车门门铰链轴销变形严重，车门不容易打开，延误了救援的最佳时间，生命财产和经济财产均受到较大损失。
技术实现思路
本专利技术针对现有车门铰链轴销采用普通钢结构螺栓或铆接构成，当汽车发生交通事故，尤其是车门被撞击后，由于巨大的冲击力作用，车门门铰链轴销变形严重，车门不容易打开，延误了救援的最佳时间，生命财产和经济财产均受到较大损失等不足，提出一种抗冲击性能的汽车铰链轴销，可提升车门铰链轴销的抗冲击性能，可延长汽车车门铰链的使用寿命，可提高安全使用性能。本专利技术的技术方案：一种抗冲击性能的汽车铰链轴销，包括车身铰接件和车门铰接件；其特征在于：所述车身铰接件和车门铰接件之间设有弹性垫片，所述车身铰接件和车门铰接件上均设有通孔，所述通孔内设有螺栓柱体，所述螺栓柱体由外层、中间层和内层构成，所述外层为软金属层，所述中间层为橡胶层，所述内层为硬金属层，所述中间层通过热注塑成型在外层与内层之间，所述螺栓柱体的上端设有顶部螺母，所述螺栓柱体的下端设有底部螺母。所述外层由黄铜材质制成，外层的厚度是整个轴销直径的1/3。所述中间层的厚度是整个轴销直径的1/6。所述内层由弹簧钢制成，内层的厚度是整个轴销直径的1/2。所述弹性垫片为橡胶圈或软金属圈。本专利技术的有益效果为：本专利技术提出的一种抗冲击性能的汽车铰链轴销，结构新颖，工作原理清晰，结构上由车身铰接件、车门铰接件、顶部螺母、弹性垫片、底部螺母、螺栓柱体和防水盖体构成，螺栓柱体由外层、中间层和内层构成，通过底部螺母和顶部螺母的共同作用使车身铰件和车门铰件形成有效连接，通过弹性垫片的设置可以有效防止车身铰接件与车门铰接件之间旋转时产生的噪音，螺栓柱体的外层选用黄铜材质既满足了自润滑性能，又满足了初步抗冲击性能，中间层选用橡胶层，使其整体具备了较高的韧性，本专利技术抗冲击效果良好，减少了因冲击带来的轴销的变形，提升了车门铰链的使用安全性能。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图。图2为本专利技术中螺栓柱体的结构示意图。图中：车身铰接件1、螺栓柱体2、外层2-1、中间层2-2、内层2-3、底部螺母3、车门铰接件4、顶部螺母5、弹性垫片6。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：如图1-2所示，一种抗冲击性能的汽车铰链轴销，包括车身铰接件1和车门铰接件4；车身铰接件1和车门铰接件4之间设有弹性垫片6，车身铰接件1和车门铰接件4上均设有通孔，通孔内设有螺栓柱体2，螺栓柱体2由外层2-1、中间层2-2和内层2-3构成，外层2-1为软金属层，中间层2-2为橡胶层，内层2-3为硬金属层，中间层2-2通过热注塑成型在外层2-1与内层2-3之间，螺栓柱体2的上端设有顶部螺母5，螺栓柱体2的下端设有底部螺母3。如图1-2所示，一种抗冲击性能的汽车铰链轴销，外层2-1由黄铜材质制成，外层2-1的厚度是整个轴销直径的1/3；中间层2-2的厚度是整个轴销直径的1/6；内层2-3由弹簧钢制成，内层2-3的厚度是整个轴销直径的1/2；弹性垫片6为橡胶圈或软金属圈。本专利技术结构新颖，工作原理清晰，通过底部螺母和顶部螺母的共同作用使车身铰件和车门铰件形成有效连接，通过弹性垫片的设置可以有效防止车身铰接件与车门铰接件之间旋转时产生的噪音，螺栓柱体的外层选用黄铜材质既满足了自润滑性能，又满足了初步抗冲击性能，中间层选用橡胶层，使其整体具备了较高的韧性，本专利技术抗冲击效果良好，减少了因冲击带来的轴销的变形，提升了车门铰链的使用安全性能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗冲击性能的汽车铰链轴销，包括车身铰接件(1)和车门铰接件(4)；其特征在于：所述车身铰接件(1)和车门铰接件(4)之间设有弹性垫片(6)，所述车身铰接件(1)和车门铰接件(4)上均设有通孔，所述通孔内设有螺栓柱体(2)，所述螺栓柱体(2)由外层(2‑1)、中间层(2‑2)和内层(2‑3)构成，所述外层(2‑1)为软金属层，所述中间层(2‑2)为橡胶层，所述内层(2‑3)为硬金属层，所述中间层(2‑2)通过热注塑成型在外层(2‑1)与内层(2‑3)之间，所述螺栓柱体(2)的上端设有顶部螺母(5)，所述螺栓柱体(2)的下端设有底部螺母(3)。

【技术特征摘要】
1.一种抗冲击性能的汽车铰链轴销，包括车身铰接件(1)和车门铰接件(4)；其特征在于：所述车身铰接件(1)和车门铰接件(4)之间设有弹性垫片(6)，所述车身铰接件(1)和车门铰接件(4)上均设有通孔，所述通孔内设有螺栓柱体(2)，所述螺栓柱体(2)由外层(2-1)、中间层(2-2)和内层(2-3)构成，所述外层(2-1)为软金属层，所述中间层(2-2)为橡胶层，所述内层(2-3)为硬金属层，所述中间层(2-2)通过热注塑成型在外层(2-1)与内层(2-3)之间，所述螺栓柱体(2)的上端设有顶部螺母(5)，所述螺栓柱体(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王孝军，
申请(专利权)人：丰业迪睦斯芜湖汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34