一种汽车加油口小门铰链轴冷镦模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车加油口小门铰链轴冷镦模具，上模上设弹簧压料机构和斜楔，下模上设下模块和横向模块机构；弹簧压料机构和下模块相结的表面上，均设有与加油口小门铰链轴外形相适应的凹槽；横向模块机构设有与加油口小门铰链轴相配合的孔，加油口小门铰链轴的端部与该孔的底面接触；在上模下行至模具闭合位置时，弹簧压料机构压在下模块上，斜楔作用在横向模块机构上，并使横向模块机构产生一个运动，其运动的距离为使加油口小门铰链轴局部镦粗的距离。采用上述技术方案，结构紧凑，模具耐用性强，操作方便、快捷，生产效率高，且能保证冷镦加工的质量，可以满足大批量生产的需要。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件制造的
，涉及其制造过程中的工艺装备技术。更具体地说，本技术涉及一种汽车加油口小门铰链轴冷镦模具。
技术介绍
目前，冷镦冲压工艺因其自身的工艺缺陷，如模具耐用性能差，生产效率低。例如生产如图I所示的产品，该产品为汽车车身上的加油口小门铰链轴2。需要将其局部进行镦粗。若采用普通模具结构，根本无法实现工艺要求，如冲压时不退料，取放件不方便，难以达到批量生产及通用性
技术实现思路
本技术提供一种汽车加油口小门铰链轴冷镦模具，其目的是达到批量生产的工艺要求。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为本技术所提供的汽车加油口小门铰链轴冷镦模具，包括上模和下模，用于对汽车上的加油口小门铰链轴进行局部镦粗加工，所述的上模上设弹簧压料机构和斜楔，所述的下模上设下模块和横向模块机构；所述的弹簧压料机构和下模块相结的表面上，均设有与所述的加油口小门铰链轴外形相适应的凹槽；所述的横向模块机构设有与所述的加油口小门铰链轴相配合的孔，所述的加油口小门铰链轴的端部与该孔的底面接触；在上模下行至模具闭合位置时，所述的弹簧压料机构压在所述的下模块上，所述的斜楔作用在所述的横向模块机构上，并使所述的横向模块机构产生一个运动，其运动的距离为使所述的加油口小门铰链轴局部镦粗的距离。所述的弹簧压料机构和斜楔通过上模固定板固定在所述的上模上；所述的下模块通过下模固定板固定在所述的下模上；所述的横向模块机构通过导向结构安装在所述的下模上，所述的横向模块机构还设有复位弹簧。在所述的弹簧压料机构和下模块的相应位置，设有凹陷结构，该凹陷结构的位置与所述的加油口小门铰链轴上的已镦粗位置相适应。本技术采用上述技术方案，结构紧凑，模具耐用性强，操作方便、快捷，提高了生产效率，且能保证冷镦加工的质量，可以满足大批量生产的需要。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图I为加油口小门铰链轴的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为图2中的弹簧压料机构结构示意图；图4为图3所示结构的侧面视图；图5为图3所示结构的俯视图；图6为图2中的斜楔结构示意图；图7为图6所示结构的右侧面示意图；；图8为本技术中的横向模块机构结构示意图；图9为图8中的A— A剖视图。图中标记为I、弹簧压料机构,2、加油口小门铰链轴,3、下模块,4、斜楔,5、上模固定板,6、横向模块机构。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图2至图9所示的本技术的结构，为一种汽车加油口小门铰链轴冷镦模具，包括上模和下模，用于对汽车上的加油口小门铰链轴2进行局部镦粗加工。其镦粗的位置在加油口小门铰链轴2上的靠近两端的位置。加油口小门铰链轴2的直径一般为3mm。为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现达到批量生产的工艺要求的专利技术目的，本技术采取的技术方案为如图2所示，本技术所提供的汽车加油口小门铰链轴冷镦模具，所述的上模上设弹簧压料机构I和斜楔4，所述的下模上设下模块3和横向模块机构6。如图2、图3和图5所示，所述的弹簧压料机构I和下模块3相结的表面上，均设有与所述的加油口小门铰链轴2外形相适应的凹槽。如图9所示，所述的横向模块机构6设有与所述的加油口小门铰链轴2相配合的孔，所述的加油口小门铰链轴2的端部与该孔的底面接触。在上模下行至模具闭合位置时，所述的弹簧压料机构I压在所述的下模块3上，所述的斜楔4作用在所述的横向模块机构6上，并使所述的横向模块机构6产生一个运动，其运动的距离为使所述的加油口小门铰链轴2局部镦粗的距离。也就是说，在斜楔4的斜面的作用下，横向模块机构6按加油口小门铰链轴2的轴向运动，在横向模块机构6的孔的底面作用下,加油口小门铰链轴2长度被压短,其露出横向模块机构6外的一部分被缴粗。本技术利用弹簧压料机构1，将制造加油口小门铰链轴2的圆棒料固定及定位在下模块3上；同时,斜楔4随上模固定板5下移,推动横向模块机构6将加油口小门铰链轴2的圆棒料的一端靠近端部的局部冷镦成型，冲床上工作台到达下止点，即所述的上模下行至模具闭合位置。随后，冲床上滑块离开下止点，斜楔4上移，横向模块机构6在弹簧力作用下放松，成型件脱离工作状态，完成一次成型。接着，人工将圆棒料调头，进行同样动作后，完成加油口小门铰链轴2成品的加工。本技术有效解决了现有技术的缺点，提供了斜楔式模具结构，该结构紧凑，模具耐用性强，操作方便快捷。下面是本技术的工作部分的结构及固定方式以上所述的弹簧压料机构I和斜楔4通过上模固定板5固定在所述的上模上；所述的下模块3通过下模固定板固定在所述的下模上；所述的横向模块机构6通过导向结构安装在所述的下模上，所述的横向模块机构6还设有复位弹簧。复位弹簧的作用是在上模上移时，横向模块机构6回复原始工作状态。 在所述的弹簧压料机构I和下模块3的相应位置，设有凹陷结构，该凹陷结构的位置与所述的加油口小门铰链轴2上的已镦粗位置相适应。由于加油口小门铰链轴2已加工好的一端已被镦粗，所以在镦粗另一端时，需要将已镦粗的部位放进该凹陷结构，避免其对加工的影响。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种汽车加油口小门铰链轴冷镦模具，包括上模和下模，用于对汽车上的加油口小门铰链轴(2)进行局部镦粗加工，其特征在于所述的上模上设弹簧压料机构(I)和斜楔(4 )，所述的下模上设下模块(3 )和横向模块机构(6 ); 所述的弹簧压料机构(I)和下模块(3)相结的表面上，均设有与所述的加油口小门铰链轴(2)外形相适应的凹槽； 所述的横向模块机构(6)设有与所述的加油口小门铰链轴(2)相配合的孔，所述的加油口小门铰链轴(2)的端部与该孔的底面接触； 在上模下行至模具闭合位置时，所述的弹簧压料机构(I)压在所述的下模块(3)上，所述的斜楔(4)作用在所述的横向模块机构(6)上，并使所述的横向模块机构(6)产生一个运动，其运动的距离为使所述的加油口小门铰链轴(2)局部镦粗的距离。2.按照权利要求I所述的汽车加油口小门铰链轴冷镦模具，其特征在于所述的弹簧压料机构(I)和斜楔(4)通过上模固定板(5)固定在所述的上模上；所述的下模块(3)通过下模固定板固定在所述的下模上；所述的横向模块机构(6)通过导向结构安装在所述的下模上，所述的横向模块机构(6)还设有复位弹簧。3.按照权利要求I所述的汽车加油口小门铰链轴冷镦模具，其特征在于在所述的弹簧压料机构(I)和下模块(3)的相应位置，设有凹陷结构，该凹陷结构的位置与所述的加油口小门铰链轴(2)上的已镦粗位置相适应。专利摘要本技术公开了一种汽车加油口小门铰链轴冷镦模具，上模上设弹簧压料机构和斜楔，下模上设下模块和横向模块机构；弹簧压料机构和下模块相结的表面上，均设有与加油口小门铰链轴外形相适应的凹槽；横向模块机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车加油口小门铰链轴冷镦模具，包括上模和下模，用于对汽车上的加油口小门铰链轴（2）进行局部镦粗加工，其特征在于：所述的上模上设弹簧压料机构（1）和斜楔（4），所述的下模上设下模块（3）和横向模块机构（6）；所述的弹簧压料机构（1）和下模块（3）相结的表面上，均设有与所述的加油口小门铰链轴（2）外形相适应的凹槽；所述的横向模块机构（6）设有与所述的加油口小门铰链轴（2）相配合的孔，所述的加油口小门铰链轴（2）的端部与该孔的底面接触；在上模下行至模具闭合位置时，所述的弹簧压料机构（1）压在所述的下模块（3）上，所述的斜楔（4）作用在所述的横向模块机构（6）上，并使所述的横向模块机构（6）产生一个运动，其运动的距离为使所述的加油口小门铰链轴（2）局部镦粗的距离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程明强，秦宾，周小弟，
申请(专利权)人：芜湖中山科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：