一种滑板车的折叠机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车的折叠机构，包括头管、左右板、固定底板、上连杆、左下连杆、右下连杆、拨杆、弹性件，头管外一侧设置有连接部，头管的连接部与左右板铰接，左右板与固定底板铰接，上连杆上部与头管的连接部铰接，上连杆下部铰接在左下连杆、右下连杆之间，左下连杆、右下连杆下部与固定底板铰接，拨杆下部铰接在左下连杆、右下连杆之间，拨杆上底部与上连杆下端部设置有锁定装置，拨杆底中部与左下连杆、右下连杆之间通过弹性件弹性连接。本实用新型专利技术专利提供了一种滑板车的折叠机构，结构简单，设计合理，使用方便，只需拨动一个点位的一个部件，就可带动整个折叠机构折叠、展开滑板车，省时省力，折叠、展开效率高，方便快捷。

A folding mechanism of a scooter

The utility model discloses a folding mechanism of a scooter, which includes a head tube, a left and right plate, a fixed bottom plate, a connecting rod, a left lower connecting rod, a right lower connecting rod, a dial rod, an elastic part, a joint part on the outside of the head tube, a hinge joint of the head tube and a left and right plate, a hinged joint of the left and the right plate, a upper connecting rod upper and a head tube. The connecting part is articulated. The lower connecting rod is hinged between the lower connecting rod and the right lower connecting rod, the lower left connecting rod and the lower right lower connecting rod are articulated with the fixed bottom. The lower part of the dialing rod is hinged between the left lower rod and the right lower connecting rod. The bottom of the dialing rod and the lower end of the connecting rod are set with the locking device, the middle of the bottom of the rod and the left lower connecting rod and the right lower connecting rod. Elastic connection between the elastic parts. The patent of the utility model provides a folding mechanism of a scooter, which is simple in structure, reasonable in design and convenient in use. Only one part of a point position is needed to drive the folding and unfolding scooter of the whole folding mechanism, saving time and labor, high efficiency and convenient and quick expansion.

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车的折叠机构
本技术涉及一种滑板车
，特别涉及一种滑板车的折叠机构。
技术介绍
滑板车起源于二十世纪九十年代的德国，最初作为上班族的代步工具，而后迅速风靡全球。滑板车体积小、质量轻、易于携带、速度适中，可安全便捷的满足人们日常出行的代步需求，同时操作方法易于掌握，又具有很强的趣味性和健身功能，所以很快成为男女老幼皆宜的玩具和健身器材。最初的滑板车是简单的一块板下面安装两个轮子，到上世纪末，一种更时尚、更窄的可折叠滑板车由瑞士某公司技术，深受儿童喜爱。在此基础上，为了更方便更耐用，采用更宽和更长的踏板设计出供成人使用的可折叠滑板车，并且车轮更大，速度更快并有性能良好的刹车装置。目前市场上的滑板车的折叠机构在折叠、展开时，不易折叠、展开，尤其对于力气小的人群，通常折叠、展开起始要用扳动不同点位的多个部件，而且需要用很大力气才可折叠、展开，费时费力，折叠、展开效率低，给人们及时携带、骑行滑板车造成困扰。
技术实现思路
为了克服现有研究的不足，本技术专利提供了一种滑板车的折叠机构，结构简单，设计合理，使用方便，只需拨动一个点位的一个部件，就可带动整个折叠机构折叠、展开滑板车，省时省力，折叠、展开效率高，方便快捷。需要折叠滑板车时，很轻松的就可折叠好滑板车便于携带、放置；需要打开滑板车时，很轻松就可打开滑板车，及时骑行。为实现上述功能，本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本技术公开了一种滑板车的折叠机构，包括头管、左右板、固定底板、上连杆、左下连杆、右下连杆、拨杆、弹性件，上连杆、左下连杆、右下连杆位于左右板内，头管外一侧设置有连接部，头管的连接部与左右板上端铰接，左右板下端与固定底板铰接，上连杆上部与头管的连接部铰接，上连杆下部铰接在左下连杆、右下连杆之间，左下连杆、右下连杆下部与固定底板铰接，拨杆下部铰接在左下连杆、右下连杆之间，拨杆上底部与上连杆下端部设置有锁定装置，拨杆底中部与左下连杆、右下连杆之间通过弹性件弹性连接。进一步地，所述上连杆、头管连接部、左右板从内到外依次通过铰轴A铰接,上连杆下部通过铰轴B与左下连杆、右下连杆铰接，左下连杆、右下连杆下部通过铰轴C与固定底板铰接，拨杆下部通过铰轴E与左下连杆、右下连杆铰接，左右板通过铰轴D与固定底板铰接，铰轴D位于固定底板的位置在铰轴C的前部。进一步地，所述上连杆下端部成弧形状。进一步地，所述锁定装置为拨杆上底部设置的凸起和上连杆下端部设置的卡槽，凸起与卡槽匹配。进一步地，所述卡槽包括展开卡槽、折叠卡槽，展开卡槽与折叠卡槽分布在上连杆下端部的弧形状上，展开卡槽与折叠卡槽相隔90度。进一步地，所述左下连杆与右下连杆之间设置有固定轴。进一步地，所述弹性件为拉簧，拉簧一端铰接在拨杆上底部，拉簧另一端铰接在固定轴上。进一步地，所述拨杆的上端F为向上弯折翘起状。进一步地，所述头管与滑板车上折叠部连接。进一步地，所述固定底板与滑板车下折叠部连接。本技术的一种滑板车的折叠机构工作原理和过程。在人们骑行滑板车到达目的地时，需要折叠滑板车以便携带、安放，这时只需要用手轻轻向靠近固定底板的方向拨动拨杆上端F,拨杆上端F为向上弯折翘起状，便于手的拨动和用力，拨杆在拨动下，拨杆以铰轴E为中心向靠近固定底板方向运动，拨杆上底部设置的凸起与上连杆下端部设置的折叠卡槽由原来的匹配锁定状态逐渐脱离，而拨杆中底部与左下连杆、右下连杆之间通过拉簧弹性连接，拨杆运动通过拉簧带动左下连杆、右下连杆运动，左下连杆、右下连杆通过铰轴B带动上连杆以铰轴B为中心逆时针转动，转动到一定角度，由于拉簧的作用，拨杆凸起自动卡入展开卡槽中，上连杆通过铰轴A带动头管向靠近固定底板方向运动，头管与滑板车上折叠部连接，头管带动滑板车上折叠部以铰轴D为中心向靠近固定底板方向运动。滑板车上折叠部与滑板车下折叠部完全折叠后，在无外力的情况下，滑板车折叠状态就被拨杆凸起卡入展开卡槽中锁定。在人们需要骑行时，需要展开滑板车时，只需轻轻向下拨动拨杆的同一点位F，拨杆的凸起逐渐脱离展开卡槽，在拉簧的作用下，上连杆以铰轴B顺时针转动，同时用手轻轻扶起滑板车车把立管，上连杆转动到与左下连杆、右下连杆基本成一条直线，拨杆的凸起自动卡入折叠卡槽中，在车把立管的扶起力作用下，滑板车上折叠部通过头管带动上连杆以铰轴A向外展开，左下连杆、右下连杆顺着上连杆以铰轴A向外展开，拨杆顺着左下连杆、右下连杆逐渐展开，同时头管以铰轴D带动左右板展开，直到滑板车下折叠部以铰轴D为中心与滑板车上折叠部完全展开，滑板车完全展开状态就被拨杆凸起卡入折叠卡槽中锁定。展开状态时，铰轴A、铰轴B、铰轴C基本成一条直线，这条直线与铰轴D构成稳固地三角形结构，展开状态为滑板车的工作骑行状态，而展开卡槽与拨杆的凸起锁紧固定，使其滑板车保持这种稳固的三角形结构，使滑板车骑行时安全稳定。折叠状态打破了铰轴A、铰轴B、铰轴C基本成一条直线，这时销轴A、铰轴B、铰轴C、铰轴D就形成了四边形结构，滑板车的折叠状态是滑板车的非工作状态，折叠是为了便于携带、安放，折叠机构只需要形成四边形结构就足够了，而折叠卡槽与拨杆的凸起锁紧固定，使其折叠状态锁定，不轻易散开。本技术的一种滑板车的折叠机构，只需要通过拨杆的同一点位F就可轻松实现滑板车的折叠和展开状态的转换，轻松折叠，轻松展开，在拉簧的作用下拨杆的凸起自动卡入卡槽中，实现滑板车的折叠和展开状态的锁定，使滑板车保持折叠和展开状态的锁定。本技术的一种滑板车的折叠机构，结构简单，设计合理，使用方便，只需拨动一个部位拨杆的一个点位F，就可带动整个折叠机构折叠、展开滑板车，省时省力，折叠、展开效率高，方便快捷。需要折叠滑板车时，轻轻一拨，很轻松的就可折叠好滑板车便于携带、放置；需要打开滑板车时，轻轻一拨，很轻松就可打开滑板车，及时骑行。本技术同样适用于电动滑板车的折叠机构。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所述一种滑板车的折叠机构的分解结构示意图。图2为本技术所述一种滑板车的折叠机构的完全展开结构示意图。图3为本技术所述一种滑板车的折叠机构的折叠中结构示意图。图4为本技术所述一种滑板车的折叠机构的完全折叠结构示意图。图5为本技术所述一种滑板车的折叠机构的滑板车完全展开结构示意图。图6为本技术所述一种滑板车的折叠机构的滑板车完全折叠结构示意图。在图中：1、头管；2、左右板；3、固定底板；4、上连杆；41、卡槽；411、折叠卡槽；412、展开卡槽；5、左下连杆；6、右下连杆；7、拨杆；71、凸起；72、上端F；81、铰轴A；82、铰轴B；83、铰轴C；84、铰轴D；85、铰轴E；86、固定轴；9、弹性件。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1-6所示，本技术公开了一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车的折叠机构，其特征在于，包括头管(1)、左右板(2)、固定底板(3)、上连杆(4)、左下连杆(5)、右下连杆(6)、拨杆(7)、弹性件(9)，上连杆(4)、左下连杆(5)、右下连杆(6)位于左右板(2)内，头管(1)外一侧设置有连接部(11)，头管(1)的连接部(11)与左右板(2)上端铰接，左右板(2)下端与固定底板(3)铰接，上连杆(4)上部与头管(1)的连接部(11)铰接，上连杆(4)下部铰接在左下连杆(5)、右下连杆(6)之间，左下连杆(5)、右下连杆(6)下部与固定底板(3)铰接，拨杆(7)下部铰接在左下连杆(5)、右下连杆(6)之间，拨杆(7)上底部与上连杆(4)下端部设置有锁定装置，拨杆(7)底中部与左下连杆(5)、右下连杆(6)之间通过弹性件(9)弹性连接。

【技术特征摘要】
1.一种滑板车的折叠机构，其特征在于，包括头管(1)、左右板(2)、固定底板(3)、上连杆(4)、左下连杆(5)、右下连杆(6)、拨杆(7)、弹性件(9)，上连杆(4)、左下连杆(5)、右下连杆(6)位于左右板(2)内，头管(1)外一侧设置有连接部(11)，头管(1)的连接部(11)与左右板(2)上端铰接，左右板(2)下端与固定底板(3)铰接，上连杆(4)上部与头管(1)的连接部(11)铰接，上连杆(4)下部铰接在左下连杆(5)、右下连杆(6)之间，左下连杆(5)、右下连杆(6)下部与固定底板(3)铰接，拨杆(7)下部铰接在左下连杆(5)、右下连杆(6)之间，拨杆(7)上底部与上连杆(4)下端部设置有锁定装置，拨杆(7)底中部与左下连杆(5)、右下连杆(6)之间通过弹性件(9)弹性连接。2.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠机构，其特征在于，所述上连杆(4)、头管(1)连接部(11)、左右板(2)从内到外依次通过铰轴A(81)铰接,上连杆(4)下部通过铰轴B(82)与左下连杆(5)、右下连杆(6)铰接，左下连杆(5)、右下连杆(6)下部通过铰轴C(83)与固定底板(3)铰接，拨杆(7)下部通过铰轴E(85)与左下连杆(5)、右下连杆(6)铰接，左右板(2)通过铰轴D(84)与固定底板(3)铰接，铰轴D(84...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴检兵，朱海波，曹马涛，
申请(专利权)人：浙江涛涛车业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33