制动卡钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动卡钳，其技术方案要点是：包括卡钳支架、设置在卡钳支架上的弹簧片以及设置在弹簧片远离卡钳支架一侧的摩擦块，所述弹簧片的数目为两个且对称安装在卡钳支架上，所述摩擦块的数目为两个且以两弹簧片之间的连线为中心呈对称分布，且每块摩擦块同时与两片弹簧片相连，所述弹簧片外侧壁上均匀涂覆有润滑层，所述润滑层由全氟聚醚均匀涂覆而成，在制动卡钳的使用过程中，摩擦块与弹簧片之间的摩擦力较小，使得摩擦块与弹簧片之间不易出现磨损，一定程度上保证了制动卡钳的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
制动卡钳
本技术涉及制动器配件
，特别涉及一种制动卡钳。
技术介绍
制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。目前，公告号为CN205118065U的中国专利公开了一种用于制动卡钳的弹簧片以及制动卡钳，它包括摩擦块、卡钳支架、设置在摩擦块与卡钳支架之间的弹簧片，摩擦块的数目为两个且对称连接在弹簧片上，弹簧片一般采用301不锈钢或者是304不锈钢制成。在需要使用该制动卡钳的过程中，需要控制两块摩擦块相互靠近。而在此过程中，弹簧片与摩擦块外侧壁之间发生较为剧烈的摩擦，制动过程的噪音较大，且降低了该制动卡钳的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种制动卡钳,其具有弹簧片与摩擦块之间的摩擦较小的优势。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种制动卡钳，包括卡钳支架、设置在卡钳支架上的弹簧片以及设置在弹簧片远离卡钳支架一侧的摩擦块，所述弹簧片的数目为两个且对称安装在卡钳支架上，所述摩擦块的数目为两个且以两弹簧片之间的连线为中心呈对称分布，且每块摩擦块同时与两片弹簧片相连，所述弹簧片外侧壁上均匀涂覆有润滑层，所述润滑层由全氟聚醚均匀涂覆而成。通过上述技术方案，在弹簧片外侧壁上涂覆有润滑层，润滑层能够有效减小摩擦块与弹簧片之间的摩擦力，使得弹簧片以及摩擦块相贴合的外侧壁不易产生磨损，一定程度上提高了该制动卡钳的使用寿命。全氟聚醚是一种常温下为液体的合成聚合物。全氟聚醚具有较高的热稳定性和氧化稳定性以及良好的化学惰性和绝缘性质。全氟聚醚的主要物理化学性质还包括良好的润滑性及与塑料、金属和人造橡胶的相容性。优选的，所述润滑层上涂覆有消音层，所述消音层由聚四氟乙烯均匀涂覆而成。通过上述技术方案，润滑层上涂覆有聚四氟乙烯，这样在摩擦块与弹簧片发生相对滑移时，摩擦块的外侧壁与消音层接触，且由于聚四氟乙烯材质较软，所以摩擦块与弹簧片之间不易因碰触而产生噪音，一定程度上减低了该制动卡钳使用过程中的制动噪音。优选的，所述卡钳支架上凸设有连接块，所述弹簧片弯折形成用于供连接块伸入的凹槽，当连接块伸入至凹槽内部时，连接块的外侧壁与凹槽的内槽壁相抵。通过上述技术方案，在将弹簧片安装到卡钳支架上时，卡钳支架上的连接块伸入到凹槽内部，且连接块的外侧壁与凹槽的内槽壁相抵，使得卡钳支架与弹簧片之间的接触面积增加，这样在使用该制动卡钳的过程中，弹簧片不易与卡钳支架相分离。优选的，所述弹簧片朝向连接块的端面上设置有限定块，所述连接块上设置有用于放置限定块的限定槽。通过上述技术方案，在弹簧片安装到卡钳支架上时，弹簧片上的限定块伸入到限定槽内部，在弹簧片受到指向远离卡钳支架一侧的外力时，限定块的外侧壁与限定槽的内槽壁相抵，使得弹簧片不易在外力作用下与卡钳支架分离，使得该制动卡钳的使用变得更加顺畅。优选的，所述限定块外侧壁上包覆有橡胶垫片。通过上述技术方案，限定块上包覆有橡胶垫片，在限定块伸入到限定槽内部时，橡胶垫片的外侧壁与限定槽的内槽壁相抵，且由于限定槽与橡胶垫片之间的摩擦系数较大，这样限定块不易从限定槽中脱出。优选的，所述弹簧片上穿设有安装孔，所述安装孔的数目至少为两个且均匀分布在弹簧片上，所述卡钳支架上设置翼片，所述翼片从安装孔穿过并与弹簧片外侧壁相抵。通过上述技术方案，在需要将弹簧片安装到卡钳支架上时，控制弹簧片上的翼片与卡钳支架上的安装孔相对，之后控制弹簧片向着卡钳支架一侧移动，且翼片从安装孔中穿过。当弹簧片与卡钳支架相抵时，控制翼片弯折，使得翼片的外侧壁与卡钳支架的外侧壁相抵，使得弹簧片不易在该制动卡钳的使用过程中卡钳支架分离。优选的，所述弹簧片背离卡钳支架的端面上设置有用于放置翼片的放置槽。通过上述技术方案，在通过翼片将弹簧片压紧在卡钳支架上时，翼片位于放置槽内部，且翼片的外侧壁与放置槽的内槽壁相抵，且翼片远离弹簧片的外侧壁与放置槽的槽口齐平，这样在使用该制动卡钳的过程中，翼片不易对摩擦块的移动造成影响，使得该制动卡钳的使用过程变得更加顺畅。优选的，所述摩擦块朝向弹簧片的端面上设置有注油孔，所述注油孔远离弹簧片的端部上连接有用于存储润滑油的储油腔。通过上述技术方案，在使用该制动卡钳的过程中，储油腔内部的润滑油逐渐从注油孔中流出并流至摩擦块与弹簧片之间，对摩擦块的移动起到润滑作用，使得摩擦块与弹簧片之间不易因相对移动而磨损，一定程度上保证了该制动卡钳的使用寿命。综上所述，本技术对比于现有技术的有益效果为：1、弹簧片上涂覆有润滑层，这样在制动卡钳的使用过程中，摩擦块与弹簧片之间的摩擦力较小，使得摩擦块与弹簧片之间不易出现磨损，一定程度上保证了制动卡钳的使用寿命；2、润滑层上涂覆有消音层，这样在使用该制动卡钳的过程中，制动噪音较小。附图说明图1为实施例的爆炸示意图，主要是用于展示实施例各部分的连接情况；图2为图1的a-a剖视图，主要是用于展示弹簧片的组成情况；图3为图1的A部放大图；图4为图1的b-b剖视图，主要是用于展示注油孔以及储油腔的分布情况。附图标记：1、卡钳支架；2、弹簧片；3、摩擦块；4、润滑层；5、消音层；6、连接块；7、凹槽；8、限定块；9、限定槽；10、橡胶垫片；11、安装孔；12、翼片；13、放置槽；14、注油孔；15、储油腔；16、通孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种制动卡钳，如图1所示，包括卡钳支架1、设置在卡钳支架1上的弹簧片2以及设置在弹簧片2远离卡钳支架1侧壁上的摩擦块3。卡钳支架1为长条状，卡钳支架1上设置有通孔16，且通孔16的深度方向垂直于卡钳支架1的长度方向。弹簧片2的数目为两个且对称分布在卡钳支架1上，两弹簧片2之间的连线方向与卡钳支架1的长度方向相同。摩擦块3的数目为两个且以两弹簧片2的连线为中心呈对称分布，每个摩擦块3均同时与两弹簧片2相抵。如图2所示，弹簧片2外侧壁上涂覆有润滑层4，润滑层4由全氟聚醚均匀涂覆而成。全氟聚醚是一种常温下为液体的合成聚合物。全氟聚醚具有较高的热稳定性和氧化稳定性以及良好的化学惰性和绝缘性质。全氟聚醚的主要物理化学性质还包括良好的润滑性及与塑料、金属和人造橡胶的相容性。润滑层4上涂覆有消音层5，消音层5由聚四氟乙烯均匀涂覆而成。聚四氟乙烯由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性，有密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化能力、耐温优异。如图1、图2所示，卡钳支架1朝向弹簧片2的端面上凸设有连接块6。连接块6远离通孔16的端面上设置有限定槽9，且限定槽9的深度方向垂直于连接块6的长度方向。弹簧片2与连接块6相对处弯折形成凹槽7，当弹簧片2与卡钳支架1相贴合时，连接块6伸入到凹槽7内部，且连接块6的外侧壁与凹槽7的内槽壁相抵。弹簧片2与限定槽9相对的端面上设置有限定块8，限定块8的外侧壁上包覆有橡胶垫片10。当弹簧片2与卡钳支架1贴合时，限定块8伸入到限定槽9内部，且橡胶垫片10的外侧壁与限定槽9的内槽壁相抵。如图1、图3所示，弹簧片2上设置有安装孔11，安装孔11的数目至少为两个且以通孔16为中心呈对称设置。弹簧片2背离卡钳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动卡钳，包括卡钳支架(1)、设置在卡钳支架(1)上的弹簧片(2)以及设置在弹簧片(2)远离卡钳支架(1)一侧的摩擦块(3)，所述弹簧片(2)的数目为两个且对称安装在卡钳支架(1)上，所述摩擦块(3)的数目为两个且以两弹簧片(2)之间的连线为中心呈对称分布，且每块摩擦块(3)同时与两片弹簧片(2)相连，其特征是：所述弹簧片(2)外侧壁上均匀涂覆有润滑层(4)，所述润滑层(4)由全氟聚醚均匀涂覆而成。

【技术特征摘要】
1.一种制动卡钳，包括卡钳支架(1)、设置在卡钳支架(1)上的弹簧片(2)以及设置在弹簧片(2)远离卡钳支架(1)一侧的摩擦块(3)，所述弹簧片(2)的数目为两个且对称安装在卡钳支架(1)上，所述摩擦块(3)的数目为两个且以两弹簧片(2)之间的连线为中心呈对称分布，且每块摩擦块(3)同时与两片弹簧片(2)相连，其特征是：所述弹簧片(2)外侧壁上均匀涂覆有润滑层(4)，所述润滑层(4)由全氟聚醚均匀涂覆而成。2.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征是：所述润滑层(4)上涂覆有消音层(5)，所述消音层(5)由聚四氟乙烯均匀涂覆而成。3.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征是：所述卡钳支架(1)上凸设有连接块(6)，所述弹簧片(2)弯折形成用于供连接块(6)伸入的凹槽(7)，当连接块(6)伸入至凹槽(7)内部时，连接块(6)的外侧壁与凹槽(7)的内槽壁相抵。4.根据权利要求3所述的制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭皆武，符臣有，
申请(专利权)人：玉环博行机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33