动力总成拆装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种动力总成拆装装置，动力总成拆装装置包括：安装平台；拆装底板，拆装底板上设有动力总成支架，动力总成支架适于支撑动力总成；位置调整机构，位置调整机构设在安装平台上，位置调整机构包括传动杆组件和动力装置驱动件，传动杆组件和连接在动力装置驱动件相连与驱动件之间，用于举升拆装底板，以在驱动件的驱动下调整拆装底板的位置。根据本实用新型专利技术实施例的动力总成拆装装置，通过设置拆装底板与位置调整机构，从而实现对举升起来的车身且无法在车底拆装的动力总成进行拆装，并防止了拆装过程中动力总成坠落的现象发生，降低了零件的损坏率，提升了动力总成的拆装效率，提高了动力总成拆装装置的使用安全性。

Power assembly disassembly device

The utility model discloses a power assembly disassembly device, which includes an installation platform, a disassembly floor, a power assembly support on the disassembly floor, a power assembly frame suitable for supporting power assembly, a position adjusting mechanism, a position adjusting mechanism on an installation platform, and a position adjusting mechanism including transmission. The driving member of the movable rod component and the power device, the transmission rod component and the connection between the driving parts of the power device and the driving part are used for lifting and disassembling the bottom plate to adjust the position of the disassembly floor under the drive of the driver. According to the power assembly disassembly device of the utility model, by setting the disassembly floor and the position adjusting mechanism, the power assembly which is lifted and can not be disassembled at the bottom of the car can be disassembled, and the phenomenon of the fall of the power assembly during the disassembly and disassembly is prevented, the damage rate of the parts is reduced, and the damage rate of the parts is reduced. The assembly and disassembly efficiency of the powertrain improves the safety of the power assembly assembly and disassembly device.

【技术实现步骤摘要】
动力总成拆装装置
本技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种动力总成拆装装置。
技术介绍
目前进行纯电动汽车动力总成拆装时，由于动力总成左右悬置安装在在机舱上侧，导致无法用举升机升起来在车底完成拆装，而在机舱内拆装时，动力总成易发生坠落导致零部件损坏。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种方便动力总成完好拆装，提升力总成拆装效率的动力总成拆装装置。根据本技术的所述动力总成拆装装置包括：安装平台；拆装底板，所述拆装底板上设有动力总成支架，所述动力总成支架适于支撑动力总成；位置调整机构，所述位置调整机构设在所述安装平台上，所述位置调整机构包括传动杆组件和驱动件，所述传动杆组件连接在所述驱动件与所述拆装底板之间，以在所述驱动件的驱动下调整所述拆装底板的位置。根据本技术实施例的动力总成拆装装置，通过设置拆装底板与位置调整机构，从而实现对无法在车底拆装的动力总成进行拆装，并防止了拆装过程中动力总成坠落的现象发生，降低了零件的损坏率，提升了动力总成的拆装效率，提高了动力总成拆装装置的使用安全性。可选地，所述驱动件为液压驱动件。具体地，所述液压驱动件包括液压缸、活塞和压力调节件，所述活塞可移动地设在所述液压缸内，所述压力调节件用于调节所述液压缸内的压力以驱动所述活塞移动。在本技术中，所述液压驱动件还包括手柄，所述手柄与所述压力调节件相连。具体地，所述驱动件通过所述传动杆组件驱动所述拆装底板沿前后方向移动且沿上下方向移动。可选地，所述传动杆组件为四连杆机构，所述四连杆机构包括机架、第一连架杆、第二连架杆和连杆，所述机架固定在所述安装平台上，所述连杆与所述拆装底板相连，所述第一连架杆与所述驱动件可转动地相连。具体地，所述第一连架杆分别与所述连杆、所述机架和所述驱动件可转动地相连，且所述第一连架杆与所述连杆的连接点、所述第一连架杆与所述机架的连接点和所述第一连架杆与所述驱动件的连接点构成三角形的三个顶点。具体地，所述连杆的一端与所述第二连接杆可转动地相连，所述连杆的另一端与所述拆装底板相连，所述连杆的中部与所述第一连架杆可转动地相连。可选地，所述动力总成支架包括动力电机支架和减速器支架，所述动力电机支架适于支撑动力电机，所述减速器支架适于支撑减速器。根据本技术的动力总成拆装装置，还包括脚轮和推杆，所述脚轮设在所述安装平台的底部以使所述安装平台可移动，所述推杆可活动地与所述安装平台相连。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的动力总成拆装装置的正视图；图2是根据本技术实施例的动力总成拆装装置的侧视图；图3是根据本技术实施例的动力总成拆装装置的俯视图。附图标记：动力总成拆装装置100；安装平台1；脚轮11；推杆12；支座13；支座压板14；拆装底板2；动力总成支架21；动力电机支架211；减速器支架212；位置调整机构3；传动杆组件31；第一连架杆311；第二连架杆312；连杆313；机架314；液压驱动件32；液压缸321；活塞322；压力调节件323；手柄324。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面根据图1-图3描述根据本技术实施例的动力总成拆装装置100，如图1-图3所示，根据本技术实施例的动力总成拆装装置100包括安装平台1、拆装底板2和位置调整机构3。如图1-图3所示，安装平台1作为动力总成拆装装置100的安装载体，拆装底板2上设有动力总成支架21，动力总成支架21用来支撑动力总成，位置调整机构3设在安装平台1上，位置调整机构3包括传动杆组件31和驱动件，传动杆组件31连接在驱动件与拆装底板2之间，以在驱动件的驱动下调整拆装底板2的位置。下面描述一下根据本技术实施例的动力总成拆装装置100的工作过程。当需要将被举升起来的车身上的动力总成从车身上进行拆卸时，先将车身举起，将动力总成的其他连接点及电路、管路等在车底拆卸完成，只留下动力总成在前机舱上方的连接点，随后可以先将动力总成拆装装置100移动到车身动力总成安装处的正下方，缓慢放下被举升起来的车身，并上下微调及水平微调移动动力总成拆装装置100，使动力总成缓慢安防放在动力总成支架21上，并利用位置调整机构3慢慢举升拆装底板2，具体地，通过驱动件驱动传动杆组件31实现拆装底板2的位置调整，最终使动力总成的重力基本全落在拆装底板2上，此时操作人员可以探身在前机舱内，拆下动力总成与车身的连接螺栓等，动力总成即拆解完毕，此时将车身举升起后，将动力总成拆装装置100拖出，即可完成动力总成的拆卸。当需要安装动力总成时，将动力总成放在动力总成支架21上，并将支撑有动力总成的动力总成拆装装置100移动到车身的动力总成安装位置的正下方，缓慢放下被举升起来的车身，并上下微调及水平微调移动动力总成拆装装置100，并利用位置调整机构3慢慢举升拆装底板2，具体地，通过驱动件驱动传动杆组件31实现拆装底板2的位置调整，使动力总成位于车身上的动力总成安装位置，此时操作人员可以探身在前机舱内，安装动力总成与车身的连接螺栓等，动力总成即安装完毕，此时将车身举升起后，将动力总成拆装装置100拖出，即可完成动力总成的安装。根据本技术实施例的动力总成拆装装置100，通过设置拆装底板2与位置调整机构3，从而实现对无法在车底拆装的动力总成进行拆装，防止了拆装过程中动力总成坠落的现象发生，从而降低了零件的损坏率，并提升了动力总成的拆装效率，提高了动力总成拆装装置100的使用安全性。下面根据图1-图3描述根据本技术实施例的一些具体的实施例。如图1-图3所示，在一些具体的实施例中，驱动件可为液压驱动件32。可选地，液压驱动件32可以包括液压缸321、活塞322、压力调节件323。活塞322可移动地设在液压缸321内，压力调节件用323于调节液压缸321内的压力以驱动活塞322移动。也就是说，通过调节压力调节件用323实现液压缸321内的压力的改变，在液压的驱动下改变活塞322的移动，并通过活塞322驱动传动杆组件31，最终实现拆装底板2的位置调整。如图1和图2所示，在一些具体的实施例中，安装平台1上还可以设有支座13和支座压板14，支座13与安装平台1刚性连接，用于支撑液压缸321并提供支点，当将液压缸321安装在安装平台1上时，先将液压缸321放在支座13上，之后将支座压板14与支座13相连，从而将液压缸321夹设在支座13与支座压板14限定的空间内。可选地，支座13与支座压板14可以通过螺纹连接。这样，液压缸321就可以可靠地连接在安装平台1上。进一步地，液压驱动件32还可以包括手柄324，手柄324与压力调节件323相连，操作人员可以通过提起按下手柄324以控制压力调节件323，实现对液压缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力总成拆装装置，其特征在于，包括：安装平台；拆装底板，所述拆装底板上设有动力总成支架，所述动力总成支架适于支撑动力总成；位置调整机构，所述位置调整机构设在所述安装平台上，所述位置调整机构包括传动杆组件和驱动件，所述传动杆组件连接在所述驱动件与所述拆装底板之间，以在所述驱动件的驱动下调整所述拆装底板的位置。

【技术特征摘要】
1.一种动力总成拆装装置，其特征在于，包括：安装平台；拆装底板，所述拆装底板上设有动力总成支架，所述动力总成支架适于支撑动力总成；位置调整机构，所述位置调整机构设在所述安装平台上，所述位置调整机构包括传动杆组件和驱动件，所述传动杆组件连接在所述驱动件与所述拆装底板之间，以在所述驱动件的驱动下调整所述拆装底板的位置。2.根据权利要求1所述的动力总成拆装装置，其特征在于，所述驱动件为液压驱动件。3.根据权利要求2所述的动力总成拆装装置，其特征在于，所述液压驱动件包括液压缸、活塞和压力调节件，所述活塞可移动地设在所述液压缸内，所述压力调节件用于调节所述液压缸内的压力以驱动所述活塞移动。4.根据权利要求3所述的动力总成拆装装置，其特征在于，所述液压驱动件还包括手柄，所述手柄与所述压力调节件相连。5.根据权利要求1所述的动力总成拆装装置，其特征在于，所述驱动件通过所述传动杆组件驱动所述拆装底板沿前后方向移动且沿上下方向移动。6.根据权利要求5所述的动力总成拆装装置，其特征在于，所述传动杆组件为四连杆机构，所述四连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张在强，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11