一种轨道车辆用水箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆用水箱，包括水箱本体、进水管路、水泵、供水管路及控制箱，在所述水箱本体的底部设置有至少一个用于排空水箱存水的手动排水阀，还包括至少一个与所述水箱本体连接的水箱排水电磁阀及排空按钮，按动所述排空按钮控制所述水箱排水电磁阀动作，所述水箱排水电磁阀与控制箱连接。本实用新型专利技术使水箱内的水可以自动排空，排得比较干净，延长水箱使用寿命，且可有效避免人为原因忘记关闭手动排水阀带来的漏水问题。

A water tank for rail vehicles

The utility model comprises a water tank body, a water inlet pipe, a water pump, a water supply line and a control box. At the bottom of the tank body, at least one manual drain valve for emptying the water tank is provided, and at least one water tank draining solenoid valve and a drain connected with the tank body are also included. The empty button is used to press the drain button to control the action of the drain electromagnetic valve of the water tank, and the water drain electromagnetic valve of the water tank is connected with the control box. The utility model can automatically exhaust the water in the water tank, make it clear, prolong the service life of the water tank, and effectively avoid the water leakage caused by the manual drain valve.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用水箱
本技术涉及一种供水系统，特别涉及一种在动车组等轨道车辆上安装的轨道车辆用水箱，属于轨道车辆制造

技术介绍
给水系统是客车设计的重要组成部分，是旅客旅途生活必不可少的基本条件之一，也是旅客列车人性化服务的重要方面。随着铁路客的发展，对给水系统的设计要求不断提高，要求系统合理和结构可靠。现有轨道车辆无论是普通铁路还是动车组、高铁等给水系统无外乎两大类，车上自然压力式供水和车下压力式供水，其中车下压力式供水又分为气压式和电动水泵式两种供水方式。现有轨道车辆供水系统一般只满足-25℃～40℃范围内使用，并且对于风沙较多的地区比如新疆、兰州等线路，无法有效抵御风沙袭击，对于-40℃环境运营无法确保供水系统使用。为了解决上述问题，在专利号201620191522.9为的专利中提供了一种动车组用给水系统，该给水系统依然存在如果水箱一级温控器失效，箱体加热器持续工作，箱体温度过高，继而引发冒烟，引发恐慌的问题。同时，该给水系统在水箱的底部设置有两个手动排空阀，用于手动排空水箱存水，在水箱存水清空完成后，存在人为原因忘记关闭手动排水阀带来的漏水问题。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是，提供一种工作稳定可靠，可有效避免水箱漏水问题，并有利于延长水箱使用寿命的轨道车辆用水箱。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种轨道车辆用水箱，包括水箱本体、进水管路、水泵、供水管路及控制箱，在所述水箱本体的底部设置有至少一个用于排空水箱存水的手动排水阀，还包括至少一个与所述水箱本体连接的水箱排水电磁阀及排空按钮，按动所述排空按钮控制所述水箱排水电磁阀动作，所述水箱排水电磁阀与控制箱连接。进一步，对应每个所述手动排水阀并联连接一个水箱排水电磁阀。进一步，对应每个所述水箱排水电磁阀设置一个排空按钮。进一步，所述排空按钮连接有时间控制单元，控制排空时间为设定时间。进一步，所述排空按钮为自复位按钮。进一步，在所述水箱本体上设置有用于检测水箱本体内水温的第一温控器和用于检测水箱本体的箱体温度的第二温控器，所述第一温控器和第二温控器与控制箱连接，控制箱控制电加热装置动作。进一步，所述电加热装置包括安装在所述水箱本体底部的箱体加热器。进一步，在司机室控制台上设置有控制箱体温度的报警器。综上内容，本技术所提供的一种轨道车辆用水箱，与现有技术相比，具有如下优点：(1)本技术在水箱本体的底部连接两个手动排水阀，且并联两个水箱排水电磁阀，使水箱本体内的水可以自动排空，排得比较干净，延长水箱使用寿命。(2)本技术在水箱本体上还设置有排空按钮，可以有效避免人为原因忘记关闭手动排水阀带来的漏水问题。(3)本技术通过设置第一温控器和第二温控器分别检测水箱本体内水的温度及水箱本体的箱体温度，在第一温控器失效时，第二温控器可以监测水箱本体的箱体温度，避免水箱本体的温度过高，在保证管路、水泵内的水在-25℃或-40℃以上环境运营时也不冻结的同时，也保证水箱本体不产生高温，持续为列车提供水源，确保供水系统的防冻能力及运转的可靠性，水泵无需持续运转，进而可以延长水泵使用寿命。附图说明图1本技术水箱结构示意图。如图1所示，水箱本体1，注水管2，溢水管3，进水管路4，供水管路5，水泵6，控制箱7，终端用水设备8，供水过滤器9，进水过滤器10，截止阀11，进水电磁阀12，液位检测开关13，水泵压力开关14，蓄能罐15，第一排水管16，第二排水管17，水泵排水管18，箱体清空管路19，第一排水电磁阀20，第二排水电磁阀21，水泵排水电磁阀22，手动排水阀23，吸气保护开关24，大流量保护开关25，泄漏检测开关26，注水过滤器27，过滤器28，第一温控器29，第二温控器30，箱体加热器31，水箱排水电磁阀32，排空按钮33，放气阀34。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1所示，本技术所提供的一种轨道车辆用水箱，为列车提供水源，包括为便器、盥洗室的水龙头及电开水炉等提供水源。轨道车辆用水箱包括水箱本体1、注水管2、溢水管3、进水管路4、供水管路5、水泵6、控制箱7。水箱本体1通过吊挂座吊挂在车体底架上。控制箱7用于控制整个供水系统的工作状态，控制箱7固定安装在水箱本体1的壳体上。进水管路4的一端位于水箱本体1的底部，用于从水箱本体1内吸入水，进水管路4的另一端接于水泵6的入口，供水管路5的一端接于水泵6的出口，另一端向终端用水设备8供水。在供水管路5、进水管路4上分别串接有供水过滤器9和进水过滤器10，保证向终端用水设备8提供符合卫生标准的水，同时保证杂质不会进入水泵6内，保证水泵6的正常稳定运转。在水箱本体1和水泵6之间的进水管路4上串接有截止阀11，用于检修时断开水箱本体1与水泵6之间的水路连接，方便检修。在水泵6出口端的出口管路上串接一单向阀(图中未示出)，防止供水管路5内的水倒流。在水箱本体1和水泵6之间的进水管路4上串接有进水电磁阀12，当水泵6运转为列车供水时，进水电磁阀12打开，当水泵6停止运转时，停止向终端用水设备8供水。水箱本体1根据客户需要，在水箱本体1上设置有五个液位检测开关13，分别检测0％、25％、50％、75％、100％五挡液位。这五挡液位均可对外输出信号，在列车的裙板上安装液位显示器时，可实时显示水箱本体1内的液位高度，这样，注水操作工很容易观察到是否该给水箱本体1内注水。五挡液位检测开关13均采用延时液位开关，当列车行驶、刹车等导致水箱晃动，里面的水跟着晃动，液位开关的浮子上下浮动，此时液位中的单片机做了程序，认为持续15秒有信号，才会对外输出，防止因水箱本体1晃动或短时间列车过弯道导致，实际水箱本体1内的水位没有降到液位开关以下而输出错误信号。水泵6连接有水泵压力开关14，水泵压力开关14设定值为98kPa--127kPa，水泵6在这个范围内工作。当列车用水时，随着管路出水，管路压力会逐渐下降，当下降到设定值下限(即98kPa时)时，水泵压力开关14就会控制水泵6运转；当列车不用水时，水泵6继续运转直到水泵压力开关14检测到供水管路压力达到设定值上限(即127kPa时)时，水泵6自动停止。为防止水泵6频繁启停，在水泵6出口端的供水管路5上串接一蓄能罐15，当管路终端用水量小于0.7L时，水泵6不会启动，此设计减少水泵6启停的次数，延长使用寿命，能够保证管路的压力比较平稳。在蓄能罐15出口端的供水管路5上还串接一放气阀34。在水泵6出口端的供水管路5上串接一用于检测供水管路5中气体压力的吸气保护开关24，吸气保护开关24与控制箱7连接。吸气保护开关24保护水泵6，防止水箱本体1无水时水泵6干运转而损坏。在水泵6入口端的进水管路4上串接一用于检测进水管路4水流量的大流量保护开关25，大流量保护开关25与控制箱7连接。大流量保护开关25的设定值为2.5L/min，实现大流量保护功能，以保证管路终端持续用水的情况。正常使用时，当车上用水，水泵6供水管路压力下降到98kPa时水泵启动，当用水设备关闭，水泵供水管路压力上升到127kPa，水泵6停止。但是，如果车上用水，只要流量达到2.5L/min，控制箱7会将水泵压力开关14屏蔽(短接)，此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆用水箱，包括水箱本体、进水管路、水泵、供水管路及控制箱，在所述水箱本体的底部设置有至少一个用于排空水箱存水的手动排水阀，其特征在于：还包括至少一个与所述水箱本体连接的水箱排水电磁阀及排空按钮，按动所述排空按钮控制所述水箱排水电磁阀动作，所述水箱排水电磁阀与控制箱连接。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用水箱，包括水箱本体、进水管路、水泵、供水管路及控制箱，在所述水箱本体的底部设置有至少一个用于排空水箱存水的手动排水阀，其特征在于：还包括至少一个与所述水箱本体连接的水箱排水电磁阀及排空按钮，按动所述排空按钮控制所述水箱排水电磁阀动作，所述水箱排水电磁阀与控制箱连接。2.根据权利要求1所述的轨道车辆用水箱，其特征在于：对应每个所述手动排水阀并联连接一个水箱排水电磁阀。3.根据权利要求2所述的轨道车辆用水箱，其特征在于：对应每个所述水箱排水电磁阀设置一个排空按钮。4.根据权利要求1所述的轨道车辆用水箱，其特征在于：所述排空按钮连...

【专利技术属性】
技术研发人员：董朋叶，祝春岭，陶真，侯诚，宋凤明，
申请(专利权)人：青岛亚通达铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37