电动汽车车用电机和电机控制器集成系统技术方案

一种电动汽车电机与电机控制器集成系统，包括一台永磁同步电机及一台控制器，永磁同步电机与电机控制器集成封装在一个圆柱形的金属壳体内，二者之间由一块圆形液冷铝板隔离。本发明专利技术将永磁同步电机和电机控制器集成为一体，可以有效地提高电机驱动系统的体积功率密度和重量功率密度；电机与电机控制器冷却管路直接在系统内部连接，使该集成系统具有较好的散热能力；对外没有交流连线以及转子位置传感器和温度传感器的连接线，使该集成系统具有较好的电磁兼容性。

Integrated system of motor and motor controller for electric vehicle

An electric motor vehicle motor and motor controller integrated system, including a permanent magnet synchronous motor and a controller, the permanent magnet synchronous motor and the motor controller integrated encapsulated in a cylindrical metal shell, between the two separated by a circular liquid cold aluminum plate. The invention integrates the permanent magnet synchronous motor and the motor controller, and can effectively improve the volume power density and the weight power density of the motor drive system; the cooling line of the motor and the motor controller is connected directly to the system, so that the integrated system has good heat dissipation capacity; there is no communication connection and transfer to the outside. The connection line between the sub position sensor and the temperature sensor makes the integrated system have better electromagnetic compatibility.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车车用电机和电机控制器集成系统
一种电动汽车车用电机和电机控制器集成系统，属于电动汽车驱动

技术介绍
电动汽车因其节能与环保的优点，成为当前汽车技术和汽车工业可持续发展的研究重点。永磁同步电机具有功率密度高、运行效率高等优点，广泛地应用于电动汽车驱动系统中。由永磁同步电机和电机控制器组成的电机驱动系统直接决定了电动汽车动力性、经济性和平顺性，是电动汽车的重要组成部分。目前对于电动汽车来说各个部分包括电机驱动系统来说轻量化和小型化是电动汽车提升续航里程和节省空间的重要途径之一。数据显示，电动汽车质量每下降10％，电能消耗将减少3％-5％。目前电动汽车电机驱动系统中永磁同步电机和控制器一般是相互独立的，采用独立的外壳进行防护和安装，通过导线或者铜排实现电机三相输入端与电机控制器三相输出端之间的高压电气连接，永磁同步电机内的转子位置传感器和温度传感器通过低压线束与电机控制器相连接，且永磁同步电机和电机控制器的液冷系统是独立设计或者冷却管道串联连接的。这样的系统在相同功率条件下总体积和总质量较高，且制造成本和安装成本也较高，不利于电机驱动系统的高功率密度化和节能化要求。本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电机和电机控制器集成系统，由一台永磁同步电机及一台控制器组成。其特征在于：永磁同步电机与电机控制器集成封装在一个圆柱形金属壳体内，二者之间由一块圆形液冷铝板隔离，圆柱形金属壳体属于永磁同步电机定子的一部分，其四周侧壁以及圆形液冷铝板内布有冷却液体流道。所述永磁同步电机与电机控制器在圆柱形金属壳体内部实现高压交流电气的连接、转子位置传感器信号线和温度传感器信号线的连接以及冷却管路的连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电机和电机控制器集成系统，由一台永磁同步电机及一台控制器组成。其特征在于：永磁同步电机与电机控制器集成封装在一个圆柱形金属壳体内，二者之间由一块圆形液冷铝板隔离，圆柱形金属壳体属于永磁同步电机定子的一部分，其四周侧壁以及圆形液冷铝板内布有冷却液体流道。所述永磁同步电机与电机控制器在圆柱形金属壳体内部实现高压交流电气的连接、转子位置传感器信号线和温度传感器信号线的连接以及冷却管路的连接。2.根据权利要求书1所述的电动汽车车用电机和电机控制器集成系统，其特征在于控制器为由功率主电路、控制板和电容模块三部分组成。功率主电路采用三相桥式逆变电路，每一相由多只并联的IGBT或功率Mosfet功率器件构成，三相桥臂上的功率器件按等边三角形分布，每一相上下桥臂功率器件并排构成等边三角形一条边，共同焊接在一块铝基印刷电路板上。电容模块由多只贴片电容并联而成，位于所述三相桥臂组成的等边三角形的中心区域，与功率器件焊接在同一块铝基印刷电路板上，所述贴片电容正负极分别与连接电池正负极的直流...

【专利技术属性】
技术研发人员：高大威，胡艳东，刘皓，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：北京,11