一种基于快速定位的有效增容立体停车位制造技术

本实用新型专利技术提供了一种基于快速定位的有效增容立体停车位。为了解决当前一个小区停车位只能停放一辆汽车并且停车位难以迅速定位的问题，本实用新型专利技术在传统小区停车位的基本结构上增加自动升降系统，在停车位顶部和支撑板下端安装红外光电开关，红外光电开关初始化后对停车位检测是否有汽车以及该汽车的高度，并将信息传输至云端，经云端处理，根据处理的数据将位置信息通过导航由云端发送至手机用户端，车主由导航来确认位置，车主可倒车入库或直接开入车库，停车后，利用手机控制自动升降系统升降实现智能停取车，从而实现精准的智能停取车，同时也适用于室外大型停车场。因此本实用新型专利技术提高了车位的利用率，方便了存取汽车，是一种更为智能、人性的新型小区停车位。

【技术实现步骤摘要】
一种基于快速定位的有效增容立体停车位
本技术涉及一种汽车停车位，特别是涉及一种基于快速定位的有效增容立体停车位。
技术介绍
随着我国经济不断发展，人们的生活水平的提高，越来越多的家庭购买了汽车，截止到2016年末全国民用汽车保有量达到19440万辆，其中私人汽车保有量16559万辆；然而随着车辆的增加，停车难成了目前急需解决的问题。很多居民住宅小区的地下停车场往往都是不够用，同时在现有的停车场中，即便有停车位，也难以精确找到空停车位，这也促使了许多车主将自己的爱车随意停放在小区的道路两旁，甚至是占用小区道路，既影响交通安全和市民的出行，同时还容易发生车辆损坏现象，给人们的生活带来不少的麻烦。专利号“CN202866345U”专利中提到的小区停车位增容装置，虽然有一定的增容效果，但是没有解决下层车辆有汽车时上层车辆如何开出停车位的问题；又如专利号“CN205637736U”专利中提到的小区停车位，解决了停车位上层汽车自由停放的问题，但还是没能解决车主快速定位停车位以及横向节约空间等主要问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种基于快速定位的有效增容立体停车位，以解决现有停车场无法实现一个车位多用以及精准定位的智能停车的技术问题。本技术的技术方案是：提供了一种基于快速定位的有效增容立体停车位，包括：自动升降系统、红外光电开关。自动升降系统由液压杆组、第一电机组件、第二电机组件、第三电机组件、第四电机组件、旋转电机、支撑板、载车板、移动架、移动导轨组成，移动架、移动导轨安装在地下，第一电机组件、第二电机组件、第三电机组件、第四电机组件分别安装在支架上同时处于地面上，其特征在于：所述液压杆组的一端分别铰接在地下移动导轨上，另一端与支撑板铰接，液压杆组和支撑板组成一个平行移动机构；所述第一电机组件、第二电机组件、第三电机组件、第四电机组件分别安装在移动架上且处于地面上；所述移动架内部含有液压杆组，且安装在移动导轨，可在移动导轨上移动，所述旋转电机控制载车板旋转，载车板上有车辆限位装置。自动升降系统由用户手机通过信号传送控制升降。用户将个人汽车数据传输到云端。云端通过用户的个人汽车数据及安装在停车位顶部和支撑板下端的红外光电开关发送的信号进行分析。云端发送车位信息至用户手机并为用户导航。本技术的有益效果是：智能化小区立体停车位的设计，通过对云端的搭建，在智能手机的控制下，各个模块协同工作，实现汽车的智能停车，同时本技术也适用于室外停车场的智能停车。该设计在传统的停车位设计基础上，增加了基于信号控制自动升降系统升降的智能模块，符合设计智能化的要求，以及在不占用多余位置情况下实现空间的高效利用，从而达到停车位的有效增容同时使汽车在停车的过程中实现精准定位的智能化停车。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的主视图。图3为本技术的工作原理图。图中，1-移动架，2-1-第一电机组件，2-2-第二电机组件，2-3-第三电机组件，3-移动导轨，4-地面，5-液压杆组，6-支撑板，7-载车板，8-汽车,9-旋转电机。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。图1为本技术实施方式提供的小区停车位的结构示意图，图2是本技术实施方式提供的小区停车位的主视图，图3为本技术方式提供的小区停车位的工作原理图。实施例1，当地下停车场的高度仅为只能停放一辆汽车时，则不需要使用自动升降系统，红外光电开关检测车位上是否有汽车云端通过数据处理系统处理的数据进行分析，确定最佳路线，通过用户手机向用户导航最佳路线。实施例2，本技术提供的小区停车位，包括自动升降系统、红外光电开关，自动升降系统包括移动架1、第一电机组件2-1、第二电机组件2-2、第三电机组件2-3、移动导轨3、液压杆组5、支撑板6、载车板7、旋转电机9；停车位顶部安装有红外光电开关，红外光电开关通过测定该车位上是否存在汽车以及汽车所在的高度来将信息发送给云端，云端接受用户发送的个人汽车数据以及红外光电开关传输的数据并进行处理，确定最佳路线，云端将处理的信息发送至用户手机并为用户导航。本技术提供的小区停车位，包括手机用户、红外光电开关与云端互联，保证一个车位不被多个人同时使用，同时，保证精准辅助车主定位车位，减少车主的困扰。进一步地，用户手机控制自动升降系统的电机组件。电机组件包括放置在移动架外的第一电机组件2-1、第二电机组件2-2、第三电机组件2-3以及第四电机组件和放置在载车板7下方内部的旋转电机组件9，旋转电机9平稳旋转保证汽车在处于上层时稳定，同时旋转电机可正负旋转90度，车主可倒车入库或直接开入车库，解决部分司机倒车入库不娴熟的问题。此外，移动导轨3长度为原停车位长度的两倍，同时移动导轨3部分处在汽车行驶道上，在原有基础上不占用其他位置，并且安装有防尘罩，当移动导轨3向汽车行驶道移动时，防尘罩随即被压缩，驶离时打开，保证移动导轨3内部清洁，正常工作。本技术提供的小区停车位的具体工作过程如下：一种基于快速定位的有效增容立体停车位，由液压杆组、第一电机组件、第二电机组件、第三电机组件、第四电机组件、旋转电机、支撑板、载车板、移动架、移动导轨组成，移动架、移动导轨安装在地下，第一电机组件、第二电机组件、第三电机组件、第四电机组件分别安装在支架上同时处于地面上，其特征在于：液压杆组的一端分别铰接在地下移动导轨上，液压杆组的另一端与支撑板铰接，液压杆组和支撑板组成一个平行移动机构，液压杆组的四个液压杆同时在移动架设置的槽口上向上移动，将停在载车板上的小车平稳的向上平动，离开地面，第一电机组件、第二电机组件、第三电机组件、第四电机组件分别安装在移动架上且处于地面上，移动架内部含有液压杆组，移动架在移动导轨上移动，旋转电机在所述旋转架内部，旋转电机控制载车板旋转，载车板上有车辆限位装置。停第一辆车时，汽车直接驶入或倒车驶入原有停车位，第一辆车停放到旋转架上并限位好，当有第二辆汽车驶入时，第一电机组件2-1、第二电机组件2-2、第三电机组件2-3、第四电机组件正转，液压杆组5向上平移，随之将支撑板6和载车板7向上撑起，故而第一辆车将平移到正上方，第二辆车驶入停放于移动架1围成的空间内。当载车板7上的车辆需要驶离时，移动架1在沿着移动导轨3向前运动，将第一辆车带出停车位，车主可通过手机控制汽车驶离的方向，即控制旋转电机转向，然后旋转电机转动，带动载车板7转动90度或负90度，然后第一电机组件2-1、第二电机组件2-2、第三电机组件2-3、第四电机组件反转，进而带动液压杆组5向下运动，将支撑板6和载车板7放到地面上，载车板7上的车辆安全驶离。在第一辆车驶离停车场之后，旋转电机反转，带动载车板7反转90度或负90度，然后第一电机组件2-1、第二电机组件2-2、第三电机组件2-3、第四电机组件正转，进而带动液压杆组5向上运动，然后移动架1在沿着移动导轨3向后运动，回到第二辆车的正上方。当第二辆车正常驶离停车场后，第一电机组件2-1、第二电机组件2-2、第三电机组件2-3、第四电机组件反转，进而带动液压杆组5向下运动，将支撑板6和载车板7放到地面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一种基于快速定位的有效增容立体停车位，由自动升降系统、红外光电开关组成，其特征是：自动升降系统由液压杆组（5）、第一电机组件（2‑1）、第二电机组件（2‑2）、第三电机组件（2‑3）、第四电机组件、旋转电机（9）、支撑板（6）、载车板（7）、移动架（1）、移动导轨（3）组成，移动架（1）、移动导轨（3）安装在地下，第一电机组件（2‑1）、第二电机组件（2‑2）、第三电机组件（2‑3）、第四电机组件分别安装在支架上同时处于地面上；所述液压杆组（5）的一端分别铰接在地下移动导轨（3）上，另一端与支撑板（6）铰接，液压杆组（5）和支撑板（6）组成一个平行移动机构；所述第一电机组件（2‑1）、第二电机组件（2‑2）、第三电机组件（2‑3）、第四电机组件分别安装在移动架（1）上且处于地面上；所述移动架（1）内部含有液压杆组（5），且安装在移动导轨（3），可在移动导轨（3）上移动，所述旋转电机（9）控制载车板（7）旋转，载车板（7）上有车辆限位装置；自动升降系统由车主手机通过信号传送控制升降。

【技术特征摘要】
1.一种一种基于快速定位的有效增容立体停车位，由自动升降系统、红外光电开关组成，其特征是：自动升降系统由液压杆组（5）、第一电机组件（2-1）、第二电机组件（2-2）、第三电机组件（2-3）、第四电机组件、旋转电机（9）、支撑板（6）、载车板（7）、移动架（1）、移动导轨（3）组成，移动架（1）、移动导轨（3）安装在地下，第一电机组件（2-1）、第二电机组件（2-2）、第三电机组件（2-3）、第四电机组件分别安装在支架上同时处于地面上；所述液压杆组（5）的一端分别铰接在地下移动导轨（3）上，另一端与支撑板（6）铰接，液压杆组（5）和支撑板（6）组成一个平行移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈齐平，刘鹏，廖传杰，肖海，康信禛，周秋兵，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西,36