一种智能车库系统的移车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能车库系统的移车装置，旨在解决方便将车辆移入车库内，其技术方案要点是：一种智能车库系统的移车装置，包括设置于车库内用于带动车辆移入车库内的移车机构，所述移车机构包括转动连接于车库两对称侧壁的驱动轴、设置于车库并用于驱动驱动轴转动的驱动电机、卷绕于所述驱动轴的卷绕组件，所述卷绕组件包括若干个相互转动连接的连接板，若干个连接板可转开至水平状态或绕于驱动轴，所述连接板贴合于地面并供车辆停放。本实用新型专利技术的一种智能车库系统的移车装置，能够将停放在连接板上的车辆移入车库内。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车库系统的移车装置
本技术涉及一种车库，更具体地说，它涉及一种智能车库系统的移车装置。
技术介绍
现有的房屋很多都带有车库，当车库门前方停有车辆或放有障碍物时，导致车库门前过道较窄时，车辆无法快捷地驶入车库内。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种智能车库系统的移车装置，能够将停放在连接板上的车辆移入车库内。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种智能车库系统的移车装置，包括设置于车库内用于带动车辆移入车库内的移车机构，所述移车机构包括转动连接于车库两对称侧壁的驱动轴、设置于车库并用于驱动驱动轴转动的驱动电机、卷绕于所述驱动轴的卷绕组件，所述卷绕组件包括若干个相互转动连接的连接板，若干个连接板可转开至水平状态或绕于驱动轴，所述连接板贴合于地面并供车辆停放。通过采用上述技术方案，当需要停放车辆时通过驱动电机驱动驱动轴转动，然后驱动轴带动若干个连接板转动，并使连接板抵接到车库下端面并舒展开来，然后舒展开的连接板就沿这车库下端面移动至车库出口外侧，并将车辆行驶至连接板的上侧，再然后驱动电机反向转动，从而时驱动轴反向转动并使连接板重新卷绕于驱动轴向，同时连接板带动车辆朝向车库内移动，并使车库停入车库内；当不使用移车机构时，可以将连接板全部卷绕于驱动轴上，从而达到节约车库的空间。本技术进一步设置为：每个所述连接板下端面均设置有若干个滚轮。通过采用上述技术方案，通过连接板通过滚轮抵接于车库下端面，达到方便连接板沿车库下端面滑动。本技术进一步设置为：所述连接板上端面固定连接有若干条防滑纹。通过采用上述技术方案，通过防滑纹可以起到对车辆减速的作用，同时避免移动连接板时车辆相对于连接板滑动。本技术进一步设置为：所述连接板设置有蜂鸣器及用于控制蜂鸣器启闭的开关，所述蜂鸣器设置有延时断路器，所述开关上方设置有用于控制开关启闭的控制组件。通过采用上述技术方案，当车辆行驶到连接板正上方并且抵接车轮抵接到控制组件时，控制组件使开关闭合并通过开关启动蜂鸣器，蜂鸣器就发出蜂鸣声，并且通过延时断路器控制蜂鸣器启动一段时间，当司机听到蜂鸣声后，停止移动车辆，这样就确保车辆能够停在连接板正确位置。本技术进一步设置为：所述控制组件包括沿竖直方向滑动连接于所述连接板上端面的滑板、开设于所述连接板上端面并用于供所述滑板上下滑动的滑槽、设置于所述滑槽底面与滑板之间的弹簧，所述滑板突出于连接板上端面，所述开关设置于滑槽底面，所述滑板向下滑动并抵接于开关时，开关启动蜂鸣器。通过采用上述技术方案，当车轮移动至滑板上端面时，滑板受车辆重力作用向下移动，当滑板下端面移动至抵接于开关时，开关闭合并且驱动蜂鸣器启动；当车轮离开滑板时，弹簧驱动滑板向上移动并复位至初始位置。本技术进一步设置为：远离所述驱动轴的连接板固定连接有配重块。通过采用上述技术方案，通过配重块使卷绕于驱动轴的连接板能够正常舒展开，并使远离驱动轴的连接板能快速抵接到车库下端面并沿车库下端面滑动；并且当连接板移动至车库外侧时，通过配重块可以防止连接板翻转或折叠。本技术进一步设置为：连接板滑动连接有两条导轨，两条所述导轨固定连接于车库两对称侧壁，所述导轨朝向连接板的侧壁开设有供连接板插入的导轨槽。通过采用上述技术方案，通过导轨槽可以确保连接板能够舒展开并使滚轮贴合于底面，并防止相邻两个连接板出现折叠现象。本技术进一步设置为：所述导轨槽下端面设置有若干个供连接板滑动的滚珠。通过采用上述技术方案，并且当连接板上停有车辆时，通过滚珠使连接板移动更加轻便。综上所述，本技术具有以下有益效果：其一，当车库出口位置较窄时，先通过驱动电机驱动驱动轴转动，驱动轴带动连接板转动并使连接板舒展开来，当连接板移动至车库外侧时，将车辆行驶至连接板上，然后驱动电机反向转动，并使连接板重新卷绕于驱动轴，同时连接板带动车辆移入车库内，这样到达车辆进入车库了；其二，当车辆移动至连接板正上方且车轮移动至滑板上时，滑板向下移动并抵接到开关，从而启动蜂鸣器，当司机听到蜂鸣器发出的蜂鸣声后停止移动车辆，从而确保车辆停在连接板正上方。附图说明图1为本实施例的结构示意图；图2为本实施例的剖视图一，主要用于表现驱动电机；图3为本实施例的剖视图二，主要用于表现连接板内部结构；图4为图1的A部放大视图；图5为图3的B部放大视图；主要用于表现控制组件。图中：2、驱动轴；3、驱动电机；4、卷绕组件；5、连接板；6、滚轮；7、防滑纹；8、蜂鸣器；9、开关；10、控制组件；11、滑槽；12、滑板；13、弹簧；14、导轨；15、滚珠；16、导轨槽；17、配重块。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。一种智能车库系统的移车装置，如图1和图2所示，包括设置于车库内带动车辆移入车库内的移车机构，移车机构包括转动连接于车库两对称侧壁的驱动轴2，驱动轴2靠近于车库下端面，车库内设置有用于驱动驱动轴2转动的驱动电机3，驱动电机3的输出轴与驱动轴2固定连接，驱动轴2还卷绕有卷绕组件4，卷绕组件4包括若干个相互转动连接的连接板5，贴合于驱动轴2连接板5与驱动轴2转动连接，连接板5可贴合于车库下端面并舒展呈水平状态，连接板5上端面可停放车辆。当需要停放车辆时通过驱动电机3驱动驱动轴2转动，然后驱动轴2带动若干个连接板5转动，并使连接板5抵接到车库下端面并舒展开来，然后舒展开的连接板5就沿着车库下端面移动至车库出口外侧，并将车辆行驶至连接板5的上侧，再然后驱动电机3反向转动，从而使驱动轴2反向转动并使连接板5重新卷绕于驱动轴2向，同时连接板5带动车辆朝向车库内移动，并使车库停入车库内；当不使用移车机构时，可以将连接板5全部卷绕于驱动轴2上，从而达到节约车库的空间。为了方便连接板5移动，如图2所示，每个连接板5下端面均设置有两个滚轮6，这样通过连接板5通过滚轮6抵接于车库下端面，达到方便连接板5沿车库下端面滑动。为了方便车辆行驶到连接板5上正确位置，如图4所示，连接板5上端面固定连接有若干条防滑纹7，通过防滑纹7可以起到对车辆减速的作用，同时避免移动连接板5时车辆相对于连接板5滑动；如图5所示，每个连接板5上均设置有蜂鸣器8，蜂鸣器8设置有延时断路器（附图未示出），连接板5上还设置有与蜂鸣器8耦接并用于控制蜂鸣器8启闭的开关9，开关9可以为按钮开关，开关9的上方设置有用于控制开关9启闭并供车轮抵接的控制组件10。这样当车辆行驶到连接板5正上方并且抵接车轮抵接到控制组件10时，控制组件10使开关9闭合并通过开关9启动蜂鸣器8，蜂鸣器8就发出蜂鸣声，并且通过延时断路器控制蜂鸣器8启动一段时间，当司机听到蜂鸣声后，停止移动车辆，这样就确保车辆能够停在连接板5正确位置。如图5所示，控制组件10包括开设于连接板5上端面的滑槽11，开关9设置于滑槽11底面，滑槽11内沿竖直方向滑动连接有滑板12，滑板12呈长方体设置，且滑板12突出于连接板5上端面，滑板12于滑槽11底面之间设置有弹簧13。这样当车轮移动至滑板12上端面时，滑板12受车辆重力作用向下移动，当滑板12下端面移动至抵接于开关9时，开关9闭合并且驱动蜂鸣器8启动；当本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车库系统的移车装置，其特征在于：包括设置于车库内用于带动车辆移入车库内的移车机构，所述移车机构包括转动连接于车库两对称侧壁的驱动轴（2）、设置于车库并用于驱动驱动轴（2）转动的驱动电机（3）、卷绕于所述驱动轴（2）的卷绕组件（4），所述卷绕组件（4）包括若干个相互转动连接的连接板（5），若干个连接板（5）可转开至水平状态或绕于驱动轴（2），所述连接板（5）贴合于地面并供车辆停放。

【技术特征摘要】
1.一种智能车库系统的移车装置，其特征在于：包括设置于车库内用于带动车辆移入车库内的移车机构，所述移车机构包括转动连接于车库两对称侧壁的驱动轴（2）、设置于车库并用于驱动驱动轴（2）转动的驱动电机（3）、卷绕于所述驱动轴（2）的卷绕组件（4），所述卷绕组件（4）包括若干个相互转动连接的连接板（5），若干个连接板（5）可转开至水平状态或绕于驱动轴（2），所述连接板（5）贴合于地面并供车辆停放。2.根据权利要求1所述的一种智能车库系统的移车装置，其特征在于：每个所述连接板（5）下端面均设置有若干个滚轮（6）。3.根据权利要求1所述的一种智能车库系统的移车装置，其特征在于：所述连接板（5）上端面固定连接有若干条防滑纹（7）。4.根据权利要求1所述的一种智能车库系统的移车装置，其特征在于：所述连接板（5）设置有蜂鸣器（8）及用于控制蜂鸣器（8）启闭的开关（9），所述蜂鸣器（8）设置有延时断路器，所述开关（9）上方设置有用于控制开关（9）启闭的控制组件（10）。5.根据权利要求4所述的一种智...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪峰，
申请(专利权)人：浙江恒隆建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33