集装箱码头运营成本控制和客户价值分析方法技术

本发明专利技术公开了一种集装箱码头运营成本控制和客户价值分析方法，通过码头运营管理系统的作业历史数据，利用统计分析工具和时间驱动作业成本法估计各项子作业单位时间的产能成本，确定完成每项子作业所需的时间数，然后计算某成本对象的时间方程，最后将产能成本分摊到各个成本对象。这种成本计算方法，按港口作业流程所确定的活动和作业进行详细分析，使得作业成本可以分摊到具体作业活动中，从而为港口改进生产效率及制定客户策略等提供依据。利用机器学习算法，对船舶的装卸作业成本进行预测，最终按照TDABC中的时间动因分配到各个装卸作业环节，发现集装箱码头三阶段装卸作业的瓶颈所在，降低码头经营者的在经营策略制定和客户价值分析的复杂程度。

【技术实现步骤摘要】
集装箱码头运营成本控制和客户价值分析方法
：本专利技术涉及成本控制领域，尤其涉及集装箱码头的成本控制技术，特别是一种用于集装箱码头集装箱装卸成本控制和客户价值分析的方法。
技术介绍
：港口成本管理的指标很多，但从日常操作管理的相关性和可对比度来讲，其单箱成本(CPM)，即每操作箱或每吞吐量的总成本，是一个关键性指标(KPI，Keyperformanceindicator)。对于相同的港口和不同的港口来说，单箱成本指标也是一个评估和比较其成本管理水平的有效方法，单箱成本、箱量、费率等共同构成影响港口利润的决定因素。同时，单箱成本也是港口和港口建立和实施其市场竞争策略的关键基础性指标，单箱成本和效率指标-桥吊台时量构成了当前集装箱港口的主要评价指标。但是由于单箱成本将港口整体成本平均地分摊到每一个作业集装箱中，难以体现港口不同作业环节的成本的分配情况，淹没了存在的可优化作业环节，所以需要按港口作业流程所确定的活动和作业进行详细分析，使得作业成本可以分摊到具体作业活动中，从而为港口改进生产效率及制定客户策略等提供依据。
技术实现思路
：本专利技术的目的在于提供一种集装箱运营成本控制和客户价值分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运营成本控制和客户价值分析方法，用于对集装箱码头的运营进行分析和管控，构建关联指标体系，引入标杆化管理，为港口改进生产效率及制定客户策略提供依据，它备有运营成本控制方法和客户价值分析方法。

【技术特征摘要】
1.一种运营成本控制和客户价值分析方法，用于对集装箱码头的运营进行分析和管控，构建关联指标体系，引入标杆化管理，为港口改进生产效率及制定客户策略提供依据，它备有运营成本控制方法和客户价值分析方法。2.如权利1所述的一种集装箱码头运营成本控制和客户价值分析方法其特征是备有包括利用时间方程自动将资源耗费分配给成本对象，对装卸成本进行分析的时间驱动作业成本法以及由预计的作业量和类别预估需要产能和产能成本的时间驱动作业成本预算方法的成本控制方法，以及利用机器学习算法和统计分析工具对成本数据进行分析的客户价值分析方法。3.如权利1所述的集装箱码头运营成本控制方法和客户价值方法，其特征在于备有对装卸成本进行分析的时间驱动作业成本法。时间驱动作业成本法以时间作为分配资源成本的依据，通过经验丰富的管理人员对实际产能和作业单位时间的可靠估计，计算出作业的成本的动因率，进而计算出该项作业应分摊的成本，能够准确地反映集装箱码头各项子作业的实际运营情况。4.根据权利3所述的一种集装箱码头运营成本控制和客户价值分析方法，其特征在于运营成本控制方法应当包括以下几个步骤：a.估计单位时间产能成本；b.估计作业单位时间数；通过码头运营管理系统(TOPS)中的各项子作业的作业历史数据，利用统计分析工具(R语言)，确定完成没想子作业所需的时间数，即作业单位时间数；c.计算某成本对象耗费的产能，即时间方程的计算；d.计算集装箱码头某项子作业的单位作业成本，即该项子作业的成本动因率；e.将产能成本分摊至成本对象，集装箱码头的所包含的成本对象主要有船舶、作业箱、船公司(客户)以及航线。5.根据权利1所述的一种集装箱码头成本控制方法和客户价值分析方法，其特征还在于步骤e之后还应包括步骤：f.分析和报告成本，该步骤通过R语言统计分析工具将成本分析报告在系统中以可视化界面显示。6.根据权利1或3所述的一种集装箱码头运营成本控制和客户价值分析方法，其特征在于备有根据成本是否直接运用到各个子作业的生产过程中计算直接成本和间接成本的方法。7.根据权利6所述的一种集装箱码头运营成本控制和客户价值分析方法，其特征在于集装箱码头各项子作业的直接成本应当包括，装卸机械的折旧费用、驾驶员工资、修理费和材料费以及能耗中的润燃料费和电费；间接成本应当包括，煤气费、水费、管理费用、外付运费、外付劳务费、安保支出、低值易耗品、办公用品、挖泥削坡费等。8.根据权利1或4所述的一种集装箱码头运营成本控制和客户价值分析的方法，其特征在于备有计算产能成本率的方法，产能成本率是实施TDABC的核心要素之一，等于产能成本除以实际的产能，具体描述为集装箱码头子作业的单位时间的产能成本等于该项子作业的所有成本之和除以完成该项子作业所花费的时间。9.根据权利1或4所述的一种集装箱码头运营成本控制和客户价值分析方法，其特征在于备有计算时间方程的方法：在集装箱港口装卸作业成本控制模型中，时间方程T分别计算水平作业、海侧作业及堆场作业的所需资源时(产能)，其中β0表示一个平均的基准作业时间(如作业准备时间)，βp表示不同子活动(子作业)的作业时间，Xp表示作业数量，作业数量根据不同的成本对象(产品)，同关联作业量成正比，Tjk表示对于产品j(作业箱、船舶或者船公司)k类资源时耗费的数量，由时间方程获得，最终可以按作业箱、船舶、船公司等不同维度计算装卸作业成本。10.根据权利1或4所述的一种集装箱码头运营成本控制和客户价值分析的方法，其特征在于备有装卸子作业属性的定义：根据目前上海港集装箱码头作业的现状，不同子作业对于装卸作业的整体效率有着不同的影响，通过船舶装卸作业的特点以及非增值作业的特性识别子活动(作业)中的非增值作业和增值作业，一项作业是否为增值作业，可以用以下三条标准进行衡量：(1)该作业能够带来加工对象状态的改变；(2)加工对象状态的改变，只能由该作业实现，而不能由价值链中的前一项作业实现；(3)该作业使价值链中的其他作业得以执行；同时符合以上三条标准的作业为增值作业，否则为非增值作业，非增值作业需要通过持续改善逐步减少，集装箱码头装卸作业中，对于使机械和作业箱产生有效移动的子作业(活动)认为是增值作业，作业中的无效等待是非增值子作业(活动)。11.根据权利4或6所述的一种集装箱码头运营成本控制和客户价值分析的方法，其特征在于备有成本分摊原则的制定：对于直接成本，月度成本要根据作业量比例分摊到每一类机械，然后再将每一类机械下的成本分摊到每一台机械；对于间接成本，月度成本要根据各类机械的直接成本比例分摊到每一类机械，然后再根据每一类机械的作业量比例将月度成本分摊到每一类机械下的每一台机械。12.根据权利4和9所述的一种集装箱码头运营成本控制和客户价值分析的方法，其特征在于时间方程的计算还应包括以下步骤：a.根据n1条岸桥指令计算岸桥作业的时间方程：b.根据n2条集卡指令计算场桥作业的时间方程：c.根据n3条场桥指令计算集卡作业的时间方程：13.根据权利3和6所述的一种集装箱码头运营成本控制和客户价值分析的方法，其特征在于对成本项的配置。成本项可以按照用途需要...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄桁，丁一，应俊，赵龙，刘鸿锋，陈珏，
申请(专利权)人：上海海勃物流软件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31