本发明专利技术公开了一种卡车用转向支架模具的处理工艺，包括如下具体步骤：a：选用坯料，所述坯料按质量百分比计包括以下组分：其化学成分质量百分比为：Mg：0.7‑0.9%，Cu：0.1‑0.3%，Ti：0.01‑0.03%，B：0.002‑0.004%，Si:0.6‑0.8%，Mn:1.0﹣1.5%，O：0.01‑0.02%，Ca：0.02‑0.03%，Cr:0.05‑0.08%，Zr：0.03‑0.05%，Sn：0.01‑0.03%，P≤0.002%，S≤0.002%，Fe：0.04‑0.06%，Zn：0.1‑0.3%，余量为Al及不可避免的杂质，以上各组分之和为100%；所述的复合稀土按质量百分比包括以下组分：Gd：20‑25%，Y：15‑18%，Sc：10‑20%；其余为La，以上各组分之和为100%。
【技术实现步骤摘要】
一种卡车用转向支架模具的处理工艺
本专利技术涉及一种卡车用转向支架模具的处理工艺。
技术介绍
随着社会科技不断进步，生产中对零部件的精度要求越来越高，零部件的结构也越来越复杂，从而其加工成本也越来越高，但是对于一些易损件，并且其加工精度要求很高，从而造成其生产成本增加，拖车中经常用到的就是转向支架，在安装过程中由于其结构较为复杂，安装精度高，使用寿命短，从而增加成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种卡车用转向支架模具的处理工艺。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种卡车用转向支架模具的处理工艺，包括如下具体步骤：a：选用坯料，所述坯料按质量百分比计包括以下组分：其化学成分质量百分比为：Mg：0.7-0.9%，Cu：0.1-0.3%，Ti：0.01-0.03%，B：0.002-0.004%，Si:0.6-0.8%，Mn:1.0﹣1.5%，O：0.01-0.02%，Ca：0.02-0.03%，Cr:0.05-0.08%，Zr：0.03-0.05%，Sn：0.01-0.03%，P≤0.002%，S≤0.002%，Fe：0.04-0.06%，Zn：0.1-0.3%，余量为Al及不可避免的杂质，以上各组分之和为100%；所述的复合稀土按质量百分比包括以下组分：Gd：20-25%，Y：15-18%，Sc：10-20%；其余为La，以上各组分之和为100%；先将坯料成分铸造成型得到坯料，然后对得到的坯料进行打磨，将打磨光滑的坯料浸入溶剂中进行去离子水漂洗，漂洗时间为30-40min；b：将漂洗后的坯料进行去除表面油污，在去除油污的过程中同时对坯料进行超声波清洗，超声波振动频率为80-120MHz；c：将清洗完成后的坯料进行热处理，具体为：退火：坯料炉热至600-650℃时保温12-16min，然后炉冷却至300-330℃，随后打开炉门继续缓冷至120-150℃出炉空冷至室温；淬火：将退火后的坯料缓慢炉热至450-500℃并保温30-60min，在坯料上涂覆所述耐腐蚀涂层，所述耐腐蚀涂层组分质量百分比组分为：马来酸酐-苯乙烯固体树脂：15份，聚芳醚砜酮改性树脂：10份，聚碳酸酯：10份，聚烯烃：7份，消泡剂：0.5份，流平剂：1份，增塑剂：10份，分散剂：8份，复合稀土：0.5份；所述的复合稀土按重量百分比包含以下成分：Y：7%，Sc：8%，Gd：9%，Sm：3%，Pr：9%，其余为La，以上各组分之和为100%；回火：将经淬火后的坯料在室温下再次入炉并炉热至220-270℃后出炉经冷却工序冷却至室温；所述的冷却工序采用水冷与空冷结合，先采用水冷以3℃/s的速度冷却挤压型材坯料水冷至180-200℃，然后空冷至150-170℃，再采用水冷以4℃/s的冷却速率将挤压型材坯料水冷至110-145℃，最后空冷至室温。d：对经上述步骤处理后的坯料进行拉伸矫直，然后进行人工时效硬化处理得到成品。前述的卡车用转向支架模具的处理工艺，所述耐腐蚀涂层按质量份数计包括以下组分：马来酸酐-苯乙烯固体树脂：20份，聚芳醚砜酮改性树脂：15份，聚碳酸酯：13份，聚烯烃：9份，消泡剂：1份，流平剂：2份，增塑剂：13份，分散剂：12份，复合稀土：1份；所述的复合稀土按重量百分比包含以下成分：Y：9%，Sc：10%，Gd：11%，Sm：5%，Pr：11%，其余为La，以上各组分之和为100%。前述的卡车用转向支架模具的处理工艺，所述耐腐蚀涂层按质量份数计包括以下组分：马来酸酐-苯乙烯固体树脂：20份，聚芳醚砜酮改性树脂：15份，聚碳酸酯：13份，聚烯烃：9份，消泡剂：1份，流平剂：2份，增塑剂：13份，分散剂：12份，复合稀土：1份；所述的复合稀土按重量百分比包含以下成分：Y：9%，Sc：10%，Gd：11%，Sm：5%，Pr：11%，其余为La，以上各组分之和为100%。前述的卡车用转向支架模具的处理工艺，所述坯料按质量百分比计包括以下组分：Mg：0.7%，Cu：0.1%，Ti：0.01%，B：0.002%，Si:0.6%，Mn:1.0%，O：0.01%，Ca：0.02%，Cr:0.05%，Zr：0.03-0.05%，Sn：0.01%，P≤0.002%，S≤0.002%，Fe：0.04%，Zn：0.1%，余量为Al及不可避免的杂质，以上各组分之和为100%；所述的复合稀土按质量百分比包括以下组分：Gd：20%，Y：15%，Sc：10%；其余为La，以上各组分之和为100%。前述的卡车用转向支架模具的处理工艺，所述坯料按质量百分比计包括以下组分：Mg：0.9%，Cu：0.3%，Ti：0.03%，B：0.004%，Si:0.8%，Mn:1.5%，O：0.02%，Ca：0.03%，Cr:0.08%，Zr：0.05%，Sn：0.03%，P≤0.002%，S≤0.002%，Fe：0.06%，Zn：0.3%，余量为Al及不可避免的杂质，以上各组分之和为100%；所述的复合稀土按质量百分比包括以下组分：Gd：25%，Y：18%，Sc：20%；其余为La，以上各组分之和为100%。耐腐蚀金属涂层不仅增加了整体强度，耐腐蚀性大大提高，而且适用各种恶劣的环境，使用寿命长，降低成本；同时涂层中加入钒元素，能提高耐腐蚀性和强度，加入铯元素，在热处理中能细化晶粒，可加大其强度、韧性、抗腐蚀、耐磨和承受冲击负荷的等，加入钛和锰元素，能细化晶粒和降低其过热敏感性及回火脆性，提高强度，可提高抗大气腐蚀及高温下抗氢、氮、氨腐蚀，加入铬和镍元素，能提高其耐磨才能力和增加其强度，提高其熔点，增加抗高温的能力和抗氧化能力；并且加入镧、钕、钷、镥、铕元素，能在热处理过程中细化晶粒，形成致密的晶体结构，增加涂层的强度和耐摩擦性能，并且还在涂层中添加助剂，在助剂中添加了高岭石、电气石能在生产过程中起到催化剂的作用，提高生产效率和增加涂层的强度和耐腐蚀性能。具体实施方式下面对本专利技术做进一步的详细说明：实施例1本实施例提供的一种卡车用转向支架模具的处理工艺，包括如下具体步骤：a：选用坯料，所述坯料按质量百分比计包括以下组分：其化学成分质量百分比为：Mg：0.7%，Cu：0.1%，Ti：0.01%，B：0.002%，Si:0.6%，Mn:1.0%，O：0.01%，Ca：0.02%，Cr:0.05%，Zr：0.03-0.05%，Sn：0.01%，P≤0.002%，S≤0.002%，Fe：0.04%，Zn：0.1%，余量为Al及不可避免的杂质，以上各组分之和为100%；所述的复合稀土按质量百分比包括以下组分：Gd：20%，Y：15%，Sc：10%；其余为La，以上各组分之和为100%；先将坯料成分铸造成型得到坯料，然后对得到的坯料进行打磨，将打磨光滑的坯料浸入溶剂中进行去离子水漂洗，漂洗时间为30-40min；b：将漂洗后的坯料进行去除表面油污，在去除油污的过程中同时对坯料进行超声波清洗，超声波振动频率为80-120MHz；c：将清洗完成后的坯料进行热处理，具体为：退火：坯料炉热至600-650℃时保温12-16min，然后炉冷却至300-330℃，随后打开炉门继续缓冷至120-150℃出炉空冷至室温；淬火：将退火后的坯料本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种卡车用转向支架模具的处理工艺，其特征在于，包括如下具体步骤：a：选用坯料，所述坯料按质量百分比计包括以下组分：其化学成分质量百分比为：Mg：0.7‑0.9%，Cu：0.1‑0.3%，Ti：0.01‑0.03%，B：0.002‑0.004%，Si:0.6‑0.8%，Mn:1.0﹣1.5%，O：0.01‑0.02%，Ca：0.02‑0.03%，Cr:0.05‑0.08%，Zr：0.03‑0.05%，Sn：0.01‑0.03%，P≤0.002%，S≤0.002%，Fe：0.04‑0.06%，Zn：0.1‑0.3%，余量为Al及不可避免的杂质，以上各组分之和为100%；所述的复合稀土按质量百分比包括以下组分：Gd：20‑25%，Y：15‑18%，Sc：10‑20%；其余为La，以上各组分之和为100%；先将坯料成分铸造成型得到坯料，然后对得到的坯料进行打磨，将打磨光滑的坯料浸入溶剂中进行去离子水漂洗，漂洗时间为30‑40min；b：将漂洗后的坯料进行去除表面油污，在去除油污的过程中同时对坯料进行超声波清洗，超声波振动频率为80‑120MHz；c：将清洗完成后的坯料进行热处理，具体为：退火：坯料炉热至600‑650℃时保温12‑16min，然后炉冷却至300‑330℃，随后打开炉门继续缓冷至120‑150℃出炉空冷至室温；淬火：将退火后的坯料缓慢炉热至450‑500℃并保温30‑60min，在坯料上涂覆所述耐腐蚀涂层，所述耐腐蚀涂层组分质量百分比组分为：马来酸酐‑苯乙烯固体树脂：15份，聚芳醚砜酮改性树脂：10份，聚碳酸酯：10份，聚烯烃：7份，消泡剂：0.5份，流平剂：1份，增塑剂：10份，分散剂：8份，复合稀土：0.5份；所述的复合稀土按重量百分比包含以下成分：Y：7%，Sc：8%，Gd：9%，Sm：3%，Pr：9%，其余为La，以上各组分之和为100%；回火：将经淬火后的坯料在室温下再次入炉并炉热至220‑270℃后出炉经冷却工序冷却至室温；所述的冷却工序采用水冷与空冷结合，先采用水冷以3℃/s的速度冷却挤压型材坯料水冷至180‑200℃，然后空冷至150‑170℃，再采用水冷以4℃/s的冷却速率将挤压型材坯料水冷至110‑145℃，最后空冷至室温；d：对经上述步骤处理后的坯料进行拉伸矫直，然后进行人工时效硬化处理得到成品。...
【技术特征摘要】
1.一种卡车用转向支架模具的处理工艺，其特征在于，包括如下具体步骤：a：选用坯料，所述坯料按质量百分比计包括以下组分：其化学成分质量百分比为：Mg：0.7-0.9%，Cu：0.1-0.3%，Ti：0.01-0.03%，B：0.002-0.004%，Si:0.6-0.8%，Mn:1.0﹣1.5%，O：0.01-0.02%，Ca：0.02-0.03%，Cr:0.05-0.08%，Zr：0.03-0.05%，Sn：0.01-0.03%，P≤0.002%，S≤0.002%，Fe：0.04-0.06%，Zn：0.1-0.3%，余量为Al及不可避免的杂质，以上各组分之和为100%；所述的复合稀土按质量百分比包括以下组分：Gd：20-25%，Y：15-18%，Sc：10-20%；其余为La，以上各组分之和为100%；先将坯料成分铸造成型得到坯料，然后对得到的坯料进行打磨，将打磨光滑的坯料浸入溶剂中进行去离子水漂洗，漂洗时间为30-40min；b：将漂洗后的坯料进行去除表面油污，在去除油污的过程中同时对坯料进行超声波清洗，超声波振动频率为80-120MHz；c：将清洗完成后的坯料进行热处理，具体为：退火：坯料炉热至600-650℃时保温12-16min，然后炉冷却至300-330℃，随后打开炉门继续缓冷至120-150℃出炉空冷至室温；淬火：将退火后的坯料缓慢炉热至450-500℃并保温30-60min，在坯料上涂覆所述耐腐蚀涂层，所述耐腐蚀涂层组分质量百分比组分为：马来酸酐-苯乙烯固体树脂：15份，聚芳醚砜酮改性树脂：10份，聚碳酸酯：10份，聚烯烃：7份，消泡剂：0.5份，流平剂：1份，增塑剂：10份，分散剂：8份，复合稀土：0.5份；所述的复合稀土按重量百分比包含以下成分：Y：7%，Sc：8%，Gd：9%，Sm：3%，Pr：9%，其余为La，以上各组分之和为100%；回火：将经淬火后的坯料在室温下再次入炉并炉热至220-270℃后出炉经冷却工序冷却至室温；所述的冷却工序采用水冷与空冷结合，先采用水冷以3℃/s的速度冷却挤压型材坯料水冷至180-200℃，然后空冷至150-170℃，再采用水冷以4℃/s的冷却速率将挤压型材坯料水冷至110-145℃，最后空冷至室温；d：对经上述步骤处理后的坯料进行拉伸矫直，然后...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘浩，张君，张欢芬，
申请(专利权)人：苏州浩焱精密模具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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