一种冷藏保温车箱体拼箱夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及车厢制造领域，尤其是涉及一种冷藏保温车箱体拼箱夹具。包括内限位支撑杆和“C”字形夹具，内限位支撑杆设置在“C”字形夹具的两端之间，内限位支撑杆的轴线与“C”字形夹具两端的连线重合，所述内限位支撑杆包括正反螺纹丝杆，所述正反螺纹丝杆的中部贯穿连接有旋转把手，所述正反螺纹丝杆的两端螺纹连接有一对与之匹配的正反螺纹丝杆套，所述“C”字形夹具包括对称设置且竖向摆放的第一竖梁和第二竖梁，所述第一竖梁的顶端和第二竖梁的顶端之间水平固接有横梁。本实用新型专利技术可以减少劳动强度；安全可靠，丝杆顶紧强度高，防松，不存在不安全因素。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏保温车箱体拼箱夹具
本技术涉及车厢制造领域，尤其是涉及一种冷藏保温车箱体拼箱夹具。
技术介绍
冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。冷藏车拼箱主要是通过人工辅助，使用收紧器拉紧，无专用生产装备。导致生产合箱过程中箱体尺寸变形、歪斜，生产效率低。难以保证箱体的装配质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种墙体嵌入式新风机，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种冷藏保温车箱体拼箱夹具，包括内限位支撑杆和“C”字形夹具内限位支撑杆设置在“C”字形夹具的两端之间，内限位支撑杆的轴线与“C”字形夹具两端的连线重合，内限位支撑杆和“C”字形夹具之间夹有厢板。所述内限位支撑杆包括正反螺纹丝杆，所述正反螺纹丝杆的中部贯穿连接有旋转把手，所述正反螺纹丝杆的两端螺纹连接有一对与之匹配的正反螺纹丝杆套。所述“C”字形夹具包括对称设置且竖向摆放的第一竖梁和第二竖梁，所述第一竖梁的顶端和第二竖梁的顶端之间水平固接有横梁，所述第二竖梁的底端螺纹连接有螺纹丝杆，螺纹丝杆水平贯穿第二竖梁的底端，所述螺纹丝杆在远离第一竖梁的一端贯穿连接有旋转把手。优选的，所述正反螺纹丝杆套的两端连接有护板装置，所述护板装置包括垫板，所述垫板连接有连接板，所述连接板靠近垫板的一侧有圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽内同轴设有圆形旋转板，正反螺纹丝杆套贯穿连接板且与圆形旋转板同轴固接，所述垫板为尼龙材质，所述圆柱形凹槽内加注黄油，使圆形旋转板44在夹紧时的旋转顺畅。优选的，所述第一竖梁的底端固接有连接杆，连接杆与螺纹丝杆同轴设置，所述连接杆靠近螺纹丝杆的一端固接有垫板，所述螺纹丝杆的另一端连接护板装置，所述螺纹丝杆贯穿连接板且与圆形旋转板同轴固接。在保温车箱体进行拼箱时，先将竖向的厢板通过旋转内限位支撑杆和“C”字形夹具相应的旋转把手从内、外进行准确的定位和夹紧固定，然后将剩余的厢板放到相应的位置进行拼箱。优选的，所述正反螺纹丝杆的左侧为左旋螺纹，正反螺纹丝杆的右侧为右旋螺纹。优选的，所述横梁两端的固接处有加强筋，所述横梁中部有加强筋，防止夹具夹紧时变形过大。本技术的有益效果是：本技术可以解决箱体拼箱尺寸不达标，箱体歪斜、扭曲、变形等缺陷；减少劳动强度，螺纹丝杆顶紧，轻松方便，调节操作便捷，无需再使用人力去校正箱体，减少劳动强度；安全可靠，丝杆顶紧强度高，防松，不存在不安全因素。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内限位支撑杆的侧视图；图3为本技术的内限位支撑杆的俯视图；图4为图2中A处局部放大图；图5为本技术的“C”字形夹具的结构示意图。附图标记：1、内限位支撑杆；2、“C”字形夹具；3、厢板；11、正反螺纹丝杆；12、旋转把手；13、正反螺纹丝杆套；21、第一竖梁；22、第二竖梁；23、横梁；25、螺纹丝杆；26、连接杆；4、护板装置；41、垫板；42、连接板；43、圆柱形凹槽；44、圆形旋转板；5、黄油；7、加强筋。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。实施例：参考图1至图5，设计一种冷藏保温车箱体拼箱夹具，包括内限位支撑杆1和“C”字形夹具2，内限位支撑杆1设置在“C”字形夹具2的两端之间，内限位支撑杆1的轴线与“C”字形夹具2两端的连线重合，内限位支撑杆1和“C”字形夹具2之间夹有厢板3，内限位支撑杆1包括正反螺纹丝杆11，正反螺纹丝杆11的左侧为左旋螺纹，正反螺纹丝杆11的右侧为右旋螺纹，正反螺纹丝杆11的中部贯穿连接有旋转把手12，正反螺纹丝杆11的两端螺纹连接有一对与之匹配的正反螺纹丝杆套13，正反螺纹丝杆套13的两端连接有护板装置4，护板装置4包括垫板41，垫板41螺栓连接有连接板42，连接板42靠近垫板41的一侧有圆柱形凹槽43，圆柱形凹槽43内同轴设有圆形旋转板44，正反螺纹丝杆套13贯穿连接板42且与圆形旋转板44同轴固接，垫板41为尼龙材质，保护厢板3表面在夹紧时不产生凹陷，圆柱形凹槽43内加注黄油5，使圆形旋转板44在夹紧时的旋转顺畅。“C”字形夹具2包括对称设置且竖向摆放的第一竖梁21和第二竖梁22，第一竖梁21的顶端和第二竖梁22的顶端之间水平固接有横梁23，第二竖梁22的底端螺纹连接有螺纹丝杆25，螺纹丝杆25水平贯穿第二竖梁22的底端，螺纹丝杆25在远离第一竖梁21的一端贯穿连接有旋转把手12，螺纹丝杆25的另一端连接护板装置4，螺纹丝杆25贯穿连接板42且与圆形旋转板44同轴固接，第一竖梁21的底端固接有连接杆26，连接杆26与螺纹丝杆25同轴设置，连接杆26靠近螺纹丝杆25的一端固接有垫板41，横梁23两端的固接处有加强筋7，横梁23中部有加强筋7，防止夹具夹紧时变形过大。在保温车箱体进行拼箱时，先将竖向的厢板3通过旋转内限位支撑杆1和“C”字形夹具2相应的旋转把手12从内、外进行准确的定位和夹紧固定，然后将剩余的厢板3放到相应的位置进行拼箱。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷藏保温车箱体拼箱夹具，其特征在于，包括内限位支撑杆（1）和“C”字形夹具（2），内限位支撑杆（1）设置在“C”字形夹具（2）的两端之间，内限位支撑杆（1）的轴线与“C”字形夹具（2）两端的连线重合，内限位支撑杆（1）和“C”字形夹具（2）之间夹有厢板（3）；所述内限位支撑杆（1）包括正反螺纹丝杆（11），所述正反螺纹丝杆（11）的中部贯穿连接有旋转把手（12），所述正反螺纹丝杆（11）的两端螺纹连接有一对与之匹配的正反螺纹丝杆套（13）；所述“C”字形夹具（2）包括对称设置且竖向摆放的第一竖梁（21）和第二竖梁（22），所述第一竖梁（21）的顶端和第二竖梁（22）的顶端之间水平固接有横梁（23），所述第二竖梁（22）的底端螺纹连接有螺纹丝杆（25），螺纹丝杆（25）水平贯穿第二竖梁（22）的底端，所述螺纹丝杆（25）在远离第一竖梁（21）的一端贯穿连接有旋转把手（12）。

【技术特征摘要】
1.一种冷藏保温车箱体拼箱夹具，其特征在于，包括内限位支撑杆（1）和“C”字形夹具（2），内限位支撑杆（1）设置在“C”字形夹具（2）的两端之间，内限位支撑杆（1）的轴线与“C”字形夹具（2）两端的连线重合，内限位支撑杆（1）和“C”字形夹具（2）之间夹有厢板（3）；所述内限位支撑杆（1）包括正反螺纹丝杆（11），所述正反螺纹丝杆（11）的中部贯穿连接有旋转把手（12），所述正反螺纹丝杆（11）的两端螺纹连接有一对与之匹配的正反螺纹丝杆套（13）；所述“C”字形夹具（2）包括对称设置且竖向摆放的第一竖梁（21）和第二竖梁（22），所述第一竖梁（21）的顶端和第二竖梁（22）的顶端之间水平固接有横梁（23），所述第二竖梁（22）的底端螺纹连接有螺纹丝杆（25），螺纹丝杆（25）水平贯穿第二竖梁（22）的底端，所述螺纹丝杆（25）在远离第一竖梁（21）的一端贯穿连接有旋转把手（12）。2.根据权利要求1所述的一种冷藏保温车箱体拼箱夹具，其特征在于，所述正反螺纹丝杆套（13）的两端连接有护板装置（4），所述护板装置（4）包...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱山，
申请(专利权)人：安徽智锐汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34