一种冷藏车用压缩机安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷藏车用压缩机安装支架，包括第一安装板、第二安装板和底板，第二安装板的顶端开设有矩形凹槽，第一安装板滑动连接在矩形凹槽内，第一安装板的顶端开设有圆形凹槽，圆形凹槽内转动连接有顶板，顶板的侧壁固定有环形板，圆形凹槽的侧壁上开设有环形滑槽，环形板转动连接在环形滑槽内，第一安装板的侧壁上螺纹连接有四个均匀分布的紧固螺栓，紧固螺栓的一端均延伸进环形滑槽的内部并转动连接有夹板，且夹板滑动连接在环形滑槽内，第一安装板的底端固定有阵列分布的套筒。本装置结构简单，设计新颖，可对压缩机进行微调，便于压缩机与管路的对接，同时具有良好的减震性能，提高了工作效率，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车用压缩机安装支架
本技术涉及安装支架
，尤其涉及一种冷藏车用压缩机安装支架。
技术介绍
压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。压缩机在进行安装时一般都会通过螺栓固定安装在安装支架上，然后支架固定在指定安装位置，再进行压缩机和其他连接管道的连接，但是现有的安装支架只是起到单一固定的作用，无法调节，这就造成了压缩机与管道进行对接时，需要不断调节对接管道的位置，从而便于对接管道与压缩机进行连接，较为麻烦，为此我们提出一种冷藏车用压缩机安装支架。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种冷藏车用压缩机安装支架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种冷藏车用压缩机安装支架，包括第一安装板、第二安装板和底板，第二安装板的顶端开设有矩形凹槽，第一安装板滑动连接在矩形凹槽内，第一安装板的顶端开设有圆形凹槽，圆形凹槽内转动连接有顶板，顶板的侧壁固定有环形板，圆形凹槽的侧壁上开设有环形滑槽，环形板转动连接在环形滑槽内，第一安装板的侧壁上螺纹连接有四个均匀分布的紧固螺栓，紧固螺栓的一端均延伸进环形滑槽的内部并转动连接有夹板，且夹板滑动连接在环形滑槽内，第一安装板的底端固定有阵列分布的套筒，套筒的内部套接有弹簧，弹簧的两端分别连接在第一安装板的底端和矩形滑槽的底端，所述底板的底端设有四个均匀分布的支架，底板的内部开设有两个对称分布的第一空腔和两个对称分布的第二空腔，第一空腔的形状为长方体，第一空腔的内部设有活动板，且活动板与第一空腔的内壁均滑动连接，两个活动板的两端均铰接有对称设置的连接杆，连接杆的另一端均铰接在第二安装板的底端，活动板的一侧侧壁中间位置均螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端转动连接在第一空腔的侧壁上，螺纹杆的另一端延伸进第二空腔的内部并固定有第二齿轮，第二空腔的内部转动连接有水平设置的转杆，转杆的一端延伸至底板的外部，转杆上固定有第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合。优选的，所述转杆延伸至底板外部的一端均固定有旋转把手，旋转把手上均设有防滑橡胶套。优选的，所述底板的顶端开设有两个对称的矩形开口，且矩形开口与第一空腔相连通，两个连接杆活动连接在矩形开口处。优选的，所述顶板的顶端开设有阵列分布的安装孔。优选的，所述夹板的截面为弧形，且夹板靠近环形板的一侧侧壁上设有防滑纹。本技术中的有益效果：本装置通过第一安装板、环形板、顶板、夹板、紧固螺栓、第二安装板、第一齿轮、转杆、第二齿轮、底板、弹簧、套筒、连接杆、第一空腔、螺纹杆、活动板和第二空腔的设置能够实现对安装在顶板上的压缩机进行旋转固定，并且高度和倾斜角度可微调，便于压缩机与连接管道的对接，调节方便省力，同时还具有良好的减震的性能，能够防止因压缩机随机器震动而损坏的情况，本装置结构简单，设计新颖，可对压缩机进行微调，便于压缩机与管路的对接，同时具有良好的减震性能，提高了工作效率，实用性强。附图说明图1为本技术提出的一种冷藏车用压缩机安装支架的结构示意图；图2为本技术提出的一种冷藏车用压缩机安装支架的俯视剖面图。图中：1第一安装板、2环形板、3顶板、4夹板、5紧固螺栓、6第二安装板、7第一齿轮、8转杆、9第二齿轮、10底板、11弹簧、12套筒、13连接杆、14第一空腔、15螺纹杆、16活动板、17第二空腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种冷藏车用压缩机安装支架，包括第一安装板1、第二安装板6和底板10，第二安装板6的顶端开设有矩形凹槽，第一安装板1滑动连接在矩形凹槽内，第一安装板1的顶端开设有圆形凹槽，圆形凹槽内转动连接有顶板3，顶板3的侧壁固定有环形板2，圆形凹槽的侧壁上开设有环形滑槽，环形板2转动连接在环形滑槽内，第一安装板1的侧壁上螺纹连接有四个均匀分布的紧固螺栓5，紧固螺栓5的一端均延伸进环形滑槽的内部并转动连接有夹板4，且夹板4滑动连接在环形滑槽内，第一安装板1的底端固定有阵列分布的套筒12，套筒12的内部套接有弹簧11，弹簧11的两端分别连接在第一安装板1的底端和矩形滑槽的底端，底板10的底端设有四个均匀分布的支架，底板10的内部开设有两个对称分布的第一空腔14和两个对称分布的第二空腔17，第一空腔14的形状为长方体，第一空腔14的内部设有活动板16，且活动板16与第一空腔14的内壁均滑动连接，两个活动板16的两端均铰接有对称设置的连接杆13，连接杆13的另一端均铰接在第二安装板6的底端，活动板16的一侧侧壁中间位置均螺纹连接有螺纹杆15，螺纹杆15的一端转动连接在第一空腔14的侧壁上，螺纹杆15的另一端延伸进第二空腔17的内部并固定有第二齿轮9，第二空腔17的内部转动连接有水平设置的转杆8，转杆8的一端延伸至底板10的外部，转杆8上固定有第一齿轮7，第一齿轮7与第二齿轮9啮合，转杆8延伸至底板10外部的一端均固定有旋转把手，旋转把手上均设有防滑橡胶套，底板10的顶端开设有两个对称的矩形开口，且矩形开口与第一空腔14相连通，两个连接杆13活动连接在矩形开口处，顶板3的顶端开设有阵列分布的安装孔，夹板4的截面为弧形，且夹板4靠近环形板2的一侧侧壁上设有防滑纹。工作原理：将压缩机通过螺栓固定在顶板3上，顶板3上设有的多个螺栓孔，可安装不同型号的压缩机，当需要对压缩机进行调节时，先将四个紧固螺栓5旋开，慢慢转动压缩机，顶板3会侧壁上的环形板2会在环形滑槽的内部转动，实现压缩机的旋转，然后拧紧四个紧固螺栓5，这时夹板4会将环形板2夹紧，实现旋转后的固定，需要调节高度和角度时可通过两个旋转把手实现，转动两个旋转把手，两个转杆8一端的第一齿轮7带动第二齿轮9转动，从而使得螺纹杆15转动，这时与螺纹杆15螺纹连接的活动板16会向相互靠近的一侧运动，活动板16顶端铰接的连接杆13则会将第二安装板6顶起，实现压缩机高度调节，调节角度时，只需转动其中一个旋转把手，使得第二安装板6一侧的连接杆13将第二安装板6的一侧顶起，实现角度微调，通过压缩机的旋转、高度和角度的调节可将压缩机调节至最佳安装位置，便于与连接管道的对接，简单快捷，同时套筒12内的弹簧11会对压缩机起到减震的作用，对压缩机具有良好的减震能力，本装置结构简单，设计新颖，可对压缩机进行微调，便于压缩机与管路的对接，同时具有良好的减震性能，提高了工作效率，实用性强。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷藏车用压缩机安装支架，包括第一安装板（1）、第二安装板（6）和底板（10），其特征在于，所述第二安装板（6）的顶端开设有矩形凹槽，第一安装板（1）滑动连接在矩形凹槽内，第一安装板（1）的顶端开设有圆形凹槽，圆形凹槽内转动连接有顶板（3），顶板（3）的侧壁固定有环形板（2），圆形凹槽的侧壁上开设有环形滑槽，环形板（2）转动连接在环形滑槽内，第一安装板（1）的侧壁上螺纹连接有四个均匀分布的紧固螺栓（5），紧固螺栓（5）的一端均延伸进环形滑槽的内部并转动连接有夹板（4），且夹板（4）滑动连接在环形滑槽内，第一安装板（1）的底端固定有阵列分布的套筒（12），套筒（12）的内部套接有弹簧（11），弹簧（11）的两端分别连接在第一安装板（1）的底端和矩形滑槽的底端，所述底板（10）的底端设有四个均匀分布的支架，底板（10）的内部开设有两个对称分布的第一空腔（14）和两个对称分布的第二空腔（17），第一空腔（14）的形状为长方体，第一空腔（14）的内部设有活动板（16），且活动板（16）与第一空腔（14）的内壁均滑动连接，两个活动板（16）的两端均铰接有对称设置的连接杆（13），连接杆（13）的另一端均铰接在第二安装板（6）的底端，活动板（16）的一侧侧壁中间位置均螺纹连接有螺纹杆（15），螺纹杆（15）的一端转动连接在第一空腔（14）的侧壁上，螺纹杆（15）的另一端延伸进第二空腔（17）的内部并固定有第二齿轮（9），第二空腔（17）的内部转动连接有水平设置的转杆（8），转杆（8）的一端延伸至底板（10）的外部，转杆（8）上固定有第一齿轮（7），第一齿轮（7）与第二齿轮（9）啮合。...

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车用压缩机安装支架，包括第一安装板（1）、第二安装板（6）和底板（10），其特征在于，所述第二安装板（6）的顶端开设有矩形凹槽，第一安装板（1）滑动连接在矩形凹槽内，第一安装板（1）的顶端开设有圆形凹槽，圆形凹槽内转动连接有顶板（3），顶板（3）的侧壁固定有环形板（2），圆形凹槽的侧壁上开设有环形滑槽，环形板（2）转动连接在环形滑槽内，第一安装板（1）的侧壁上螺纹连接有四个均匀分布的紧固螺栓（5），紧固螺栓（5）的一端均延伸进环形滑槽的内部并转动连接有夹板（4），且夹板（4）滑动连接在环形滑槽内，第一安装板（1）的底端固定有阵列分布的套筒（12），套筒（12）的内部套接有弹簧（11），弹簧（11）的两端分别连接在第一安装板（1）的底端和矩形滑槽的底端，所述底板（10）的底端设有四个均匀分布的支架，底板（10）的内部开设有两个对称分布的第一空腔（14）和两个对称分布的第二空腔（17），第一空腔（14）的形状为长方体，第一空腔（14）的内部设有活动板（16），且活动板（16）与第一空腔（14）的内壁均滑动连接，两个活动板（16）的两端均铰接有对称设置的连接杆（13），连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宏辉，
申请(专利权)人：安徽智锐汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34