一种提高机动车行驶安全的系统方法技术方案

本发明专利技术公开了一种提高机动车行驶安全的系统方法，包括机动车安全性能检测机构、机动车维修点和数据中心，将所述机动车安全性能检测机构、所述机动车维修点和所述数据中心进行联网，以实现监督安全性能检测不合格的机动车进行维修，对制动性能严重不达标的车辆进行更换刹车片、刹车鼓、分泵器等关系到车辆制动性能的关键配件，对前照灯灯光强度不达标的车辆进行更换灯泡(对前照灯灯光强度太强的也需要更换灯泡)，等提高机动车安全性能的方法；通过大数据分析，以提高机动车安全性能检测机构的检测准确性，提高安全性能不合格的车辆的维修率，提高安全性能严重不达标的机动车更换关键配件的比率，从而整体提高机动车行驶安全的方法。

【技术实现步骤摘要】
一种提高机动车行驶安全的系统方法
本专利技术涉及一种机动车行驶安全，具体涉及一种提高机动车行驶安全的系统方法。
技术介绍
近年来，机动车保有量的迅猛增长。机动车在上路行驶及平时保养（维修）过程中会由于各种不可抗力或人为因素影响不可避免的出现各种故障，致使其安全、环保、燃油经济性能无法满足标准要求，这就带来了诸如道路交通安全、等一系列严峻的社会问题。目前，机动车安全性能检测机构未与机动车维修点联网，对安全性能检测不合格的车辆未能进行及时的治理（维修与保养）。机动车维修点的维修数据未能及时的传送到机动车安全性能检测机构，致使安全性能检测不合格的车辆未经维修就上线复检。个别机动车安全性能检测机构在利益的驱使下进行违规操作，出现作弊行为。建立完善的机动车安全性能检测及维修体系、运用大数据的统计方法，提高机动车安全性能检测机构的检测正确性，提高安全性能检测不合格的机动车维修率，提高安全性能检测严重不达标的机动车更换关键配件的比率，对打造“安全、环保、节能”的生存环境起到重要作用。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种提高机动车行驶安全的系统方法，从而解决上述问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术提供了一种提高机动车行驶安全的系统方法，包括机动车安全性能检测机构、机动车维修点和数据中心，将所述机动车安全性能检测机构、所述机动车维修点和所述数据中心进行联网，以实现监督安全性能检测不合格的机动车进行维修，对制动性能严重不达标的车辆进行更换刹车片、刹车鼓和分泵器等关系到车辆制动性能的关键配件，对前照灯灯光强度不达标的车辆进行更换灯泡或对前照灯灯光强度太强的也需要更换灯泡，从而提高机动车安全性能的方法，包括以下步骤：步骤一：建立机动车安全性能检测及维修的所述数据中心；步骤二：所述数据中心与各个所述机动车安全性能检测机构联网，按照自定义的通讯协议规范，所述机动车安全性能检测机构将机动车安全性能的检测数据发送到所述数据中心；步骤三：所述数据中心与各所述机动车维修点联网，按照自定义的通讯协议规范，所述机动车维修点通过所述数据中心查询到安全性能检测不合格的车辆信息；步骤四：所述机动车维修点，对机动车进行维修后，按照自定义的通讯协议规范，将维修数据发送到所述数据中心；步骤五：所述机动车维修点，对安全性能检测中的制动性能严重不达标的车辆建议更换刹车片、刹车鼓和分泵器等关系到车辆制动性能的关键配件，对安全性能检测中的前照灯灯光强度不达标的车辆进行更换灯泡或对前照灯灯光强度太强的也需要更换灯泡，并将更换信息发送到所述数据中心；步骤六：所述机动车安全性能检测机构，对上次检测不合格的车辆，从所述数据中心获取维修信息，未获取到维修信息的不能复检；步骤七：所述数据中心，组织回收更换旧的关键配件；步骤八：所述数据中心，对各所述机动车安全性能检测机构的检测合格率进行统计分析；将统计数据通报给有关主管部门，对合格率偏离平均值的所述机动车安全性能检测机构，将邀请有关专家进行设备校准及操作指导；对各所述机动车维修点的维修数据进行统计，统计维修率、关键配件更换率，将统计数据通报给有关主管部门。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述步骤一建立机动车安全性能检测及维修的所述数据中心，可以是实体服务器或云服务器，存储检测数据及维修数据。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述步骤二的所述数据中心与各所述机动车安全性能检测机构联网，可通过以太网，包含互联网、专线网络、蓝牙、USB连接、串口连接，将所述机动车安全性能检测机构每次对机动车安全性能检测数据按照自定义的通讯协议规范上传到数据中心。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述步骤三的所述数据中心与各所述机动车维修点联网，可通过以太网，包含互联网和专线网络；蓝牙、USB连接、串口连接，机动车维修点可查询到机动车安全性能检测机构对机动车安全性能的检测数据。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述步骤四的所述机动车维修点，对机动车安全性能检测不合格的机动车进行维修后，按照自定义的通讯协议规范，将维修数据发送到所述数据中心，所述数据中心将匹配该机动车的检测及维修数据。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述步骤五的所述机动车维修点，对制动性能严重不达标的车辆进行更换刹车片、刹车鼓和分泵器等关系到车辆制动性能的关键配件，对前照灯灯光强度不达标的车辆进行更换灯泡或对前照灯灯光强度太强的也需要更换灯泡，并将更换信息发送到数据中心，数据中心将定期统计关键配件的更换率，并将统计信息通报给有关主管部门。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述步骤六的所述机动车安全性能检测机构，对上次检测不合格的车辆进行复检时，需先从数据中心获取该机动车的维修信息，未获取到维修信息的不能进行复检；所述数据中心将定期进行数据统计，将不维修而进行复检的机动车安全性能检测机构信息通报给有关主管部门。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述步骤七的所述数据中心，组织回收更换旧的影响机动车行驶安全的关键配件，防止旧配件回流配件市场。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述步骤八的所述数据中心，对各所述机动车安全性能检测机构的检测合格率进行统计分析；发挥大数据的统计分析能力，可统计某品牌、某型号、某出厂年份的机动车合格率，某个检测机构与全部检测机构的合格率进行比较，合格率，偏高、偏低都属于异常；对可能的原因进行分析，如设备标定不准确，工作人员操作不符合规定等；将合格率统计数据通报给有关管理部门；并对合格率偏离平均值的机动车安全性能检测机构，将邀请有关专家进行设备校准及操作指导；以提高检测机构对机动车安全性能检测的准确性，防止作弊行为。作为本专利技术的一种优选技术方案，建立大数据平台，对安全性能检测不合格的机动车监管其维修情况，对严重不达标的机动车监管其更换关键配件的情况；发挥大数据统计优势，进行合格率比较，纠正个别机动车安全性能检测机构检测数据不准确、及作弊行为。本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术涉及大数据平台
，具体涉及机动车安全性能检测机构的检测数据、机动车维修点的维修数据联网；通过大数据分析，以提高机动车安全性能检测机构的检测准确性，提高安全性能检测不合格的车辆的维修率，提高安全性能检测严重不达标的机动车更换关键配件的比率，从而整体提高机动车行驶安全的方法。1.实现机动车安全性能检测机构与机动车维修点的数据共享，使机动车的检测与维修形成统一的整体；2.强化机动车使用者的安全意识，使检测不合格的机动车得到及时的维修，从而提高机动车的行驶安全；3.对安全性能检测严重不达标的机动车进行更换关键配件监管，从而更加大幅度地提高机动车的行驶安全；4.对机动车安全性能检测机构的检测数据进行统计分析，找出检测机构存在的问题，及时纠正检测机构的违规操作，提高了检测机构的检测准确性，为提高机动车的行驶安全打下坚实的基础。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的系统数据流程图；图2是本专利技术的系统结构图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1如图1-2所示，本专利技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高机动车行驶安全的系统方法，包括机动车安全性能检测机构、机动车维修点和数据中心，其特征在于，将所述机动车安全性能检测机构、所述机动车维修点和所述数据中心进行联网，以实现监督安全性能检测不合格的机动车进行维修，对制动性能严重不达标的车辆进行更换刹车片、刹车鼓和分泵器等关系到车辆制动性能的关键配件，对前照灯灯光强度不达标的车辆进行更换灯泡或对前照灯灯光强度太强的也需要更换灯泡，从而提高机动车安全性能的方法，包括以下步骤：步骤一：建立机动车安全性能检测及维修的所述数据中心；步骤二：所述数据中心与各个所述机动车安全性能检测机构联网，按照自定义的通讯协议规范，所述机动车安全性能检测机构将机动车安全性能的检测数据发送到所述数据中心；步骤三：所述数据中心与各所述机动车维修点联网，按照自定义的通讯协议规范，所述机动车维修点通过所述数据中心查询到安全性能检测不合格的车辆信息；步骤四：所述机动车维修点，对机动车进行维修后，按照自定义的通讯协议规范，将维修数据发送到所述数据中心；步骤五：所述机动车维修点，对安全性能检测中的制动性能严重不达标的车辆建议更换刹车片、刹车鼓和分泵器等关系到车辆制动性能的关键配件，对安全性能检测中的前照灯灯光强度不达标的车辆进行更换灯泡或对前照灯灯光强度太强的也需要更换灯泡，并将更换信息发送到所述数据中心；步骤六：所述机动车安全性能检测机构，对上次检测不合格的车辆，从所述数据中心获取维修信息，未获取到维修信息的不能复检；步骤七：所述数据中心，组织回收更换旧的关键配件；步骤八：所述数据中心，对各所述机动车安全性能检测机构的检测合格率进行统计分析；将统计数据通报给有关主管部门，对合格率偏离平均值的所述机动车安全性能检测机构，将邀请有关专家进行设备校准及操作指导；对各所述机动车维修点的维修数据进行统计，统计维修率、关键配件更换率，将统计数据通报给有关主管部门。...

【技术特征摘要】
1.一种提高机动车行驶安全的系统方法，包括机动车安全性能检测机构、机动车维修点和数据中心，其特征在于，将所述机动车安全性能检测机构、所述机动车维修点和所述数据中心进行联网，以实现监督安全性能检测不合格的机动车进行维修，对制动性能严重不达标的车辆进行更换刹车片、刹车鼓和分泵器等关系到车辆制动性能的关键配件，对前照灯灯光强度不达标的车辆进行更换灯泡或对前照灯灯光强度太强的也需要更换灯泡，从而提高机动车安全性能的方法，包括以下步骤：步骤一：建立机动车安全性能检测及维修的所述数据中心；步骤二：所述数据中心与各个所述机动车安全性能检测机构联网，按照自定义的通讯协议规范，所述机动车安全性能检测机构将机动车安全性能的检测数据发送到所述数据中心；步骤三：所述数据中心与各所述机动车维修点联网，按照自定义的通讯协议规范，所述机动车维修点通过所述数据中心查询到安全性能检测不合格的车辆信息；步骤四：所述机动车维修点，对机动车进行维修后，按照自定义的通讯协议规范，将维修数据发送到所述数据中心；步骤五：所述机动车维修点，对安全性能检测中的制动性能严重不达标的车辆建议更换刹车片、刹车鼓和分泵器等关系到车辆制动性能的关键配件，对安全性能检测中的前照灯灯光强度不达标的车辆进行更换灯泡或对前照灯灯光强度太强的也需要更换灯泡，并将更换信息发送到所述数据中心；步骤六：所述机动车安全性能检测机构，对上次检测不合格的车辆，从所述数据中心获取维修信息，未获取到维修信息的不能复检；步骤七：所述数据中心，组织回收更换旧的关键配件；步骤八：所述数据中心，对各所述机动车安全性能检测机构的检测合格率进行统计分析；将统计数据通报给有关主管部门，对合格率偏离平均值的所述机动车安全性能检测机构，将邀请有关专家进行设备校准及操作指导；对各所述机动车维修点的维修数据进行统计，统计维修率、关键配件更换率，将统计数据通报给有关主管部门。2.根据权利要求1所述的一种提高机动车行驶安全的系统方法，其特征在于，所述步骤一建立机动车安全性能检测及维修的所述数据中心，可以是实体服务器或云服务器，存储检测数据及维修数据。3.根据权利要求1所述的一种提高机动车行驶安全的系统方法，其特征在于，所述步骤二的所述数据中心与各所述机动车安全性能检测机构联网，可通过以太网，包含互联网、专线网络、蓝牙、USB连接、串口连接，将所述机动车安全性能检测机构每次对机动车安全性能检测数据按照自定义的通讯协议规范上传到数据中心。4.根据权利要求1所述的一种提高机动车行驶安全的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓青明，杨名锦，宾勇，刘建文，
申请(专利权)人：广西环安科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45