用于车辆的启动控制装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于车辆的启动控制装置和方法。根据示例性实施方案的用于车辆的启动控制装置包括：危险区域确定单元，其基于关于车辆周边的信息来确定受控车辆停止的区域是否为自动启动的危险区域；时限设定单元，其根据车辆停止的区域是否为危险区域而设定车辆的自动启动的时限；驱动控制单元，其通过控制车辆与前车之间的距离来控制车辆的启动，其中，在受控车辆停止的情况下，当前车启动时，驱动控制单元基于设定的自动启动的时限来控制车辆的启动。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的启动控制装置和方法与相关申请的交叉引用本申请基于并要求于2016年11月15日向韩国知识产权局提交的申请号为10-2016-0152070的韩国专利的优先权的权益，其全部内容通过引用合并于此。
本专利技术涉及用于车辆的启动控制装置和方法。
技术介绍
自动车辆的车辆间距离控制系统在前车停止时控制受控车辆自动地停止。另外，在受控车辆停止的情况下，当前车启动时，只有在车辆驾驶员在经过预定时间段后操作开关或按钮或加速踏板时，车辆间距离控制系统才控制受控车辆启动。然而，在根据现有技术的车辆间距离控制系统中，在车辆停止时设定为默认值的预定时间段在三秒内，这是很短的。如果车辆由于交通拥堵而频繁停止，则每当车辆驾驶员启动车辆时都需要操作开关、按钮或加速踏板等，这会导致不便。另外，如果前车在预定时间段内启动，则根据现有技术的车辆间距离控制系统控制受控车辆自动启动，而不考虑车辆周围的潜在危险情况，这会导致难以避免危险情况。
技术实现思路
本专利技术已经解决了现有技术中产生的上述问题，同时完整地保持了由现有技术所实现的优点。本专利技术的一个方面提供了一种用于车辆的启动控制装置和方法，其可以设计为：在车辆停止的情况下，通过确定车辆周围的危险情况而限制车辆的自动启动。本专利技术的一个方面提供了一种用于车辆的启动控制装置和方法，其可以设计为可变地设定用于车辆的自动启动的时限。本专利技术构思所解决的技术问题不限于上述问题，根据下文的描述，本专利技术所属领域的技术人员将清晰地理解本文未提到的任何其他的技术问题。根据本专利技术的一个方面，用于车辆的启动控制装置包括：危险区域确定单元，其基于关于车辆周边的信息来确定受控车辆停止的区域是否为自动启动的危险区域；时限设定单元，其根据车辆停止的区域是否为危险区域而设定车辆的自动启动的时限；驱动控制单元，其通过控制车辆与前车之间的距离来控制车辆的启动，其中，在受控车辆停止的情况下，当前车启动时，驱动控制单元基于设定的自动启动的时限而控制车辆的启动。根据本专利技术的另一个方面，用于车辆的启动控制方法包括：基于关于车辆周边的信息而确定受控车辆停止的区域是否为自动启动的危险区域；根据车辆停止的区域是否为危险区域而设定车辆的自动启动的时限；在受控车辆停止的情况下，当前车启动时，确定是否已经设定了自动启动的时限；在确定已经设定了自动启动的时限时，基于设定的自动启动的时限来控制受控车辆的启动。附图说明通过下文结合附图所呈现的详细描述，将会使本专利技术的以上和其它目标、特征以及优点更加明显，在这些附图中：图1示出了根据本专利技术的示例性实施方案的用于车辆的启动控制装置的配置；图2A至图3示出了根据本专利技术的示例性实施方案的用于车辆的启动控制装置的运行；图4和图5示出了根据本专利技术的示例性实施方案的用于车辆的启动控制方法的流程图；以及图6示出了执行根据本专利技术的示例性实施方案的用于车辆的启动控制方法的计算系统的配置。具体实施方式下文将参考附图对本公开的示例性实施方案进行详细描述。在附图中，相同的附图标记将在全文中用于表示相同的或等价的元件。另外，现有已知功能或配置的详细描述将被排除，以免不必要地模糊本专利技术的主旨。例如第一、第二、A、B、(a)和(b)的术语可以用于描述本专利技术的示例性实施方案中的元件。这些术语仅用于将一个元件区别于另一个元件，相应元件的固有特征、序列或顺序等不受术语限制。除非另有定义，否则本文使用的所有术语(包括技术或科学术语)具有的含义与本专利技术所属的
中具有普通知识的人通常理解的含义相同。如通常使用的词典中定义的那样的术语被解释为具有等同于相关
的语境含义的含义，并且不被解释为具有理想或过度形式的含义，除非在本申请中明确定义。图1示出了根据本专利技术的示例性实施方案的用于车辆的启动控制装置的构造。根据本专利技术的示例性实施方案的用于车辆的启动控制装置100可以设置于车辆内部。用于车辆的启动控制装置100可以整合有内部控制单元，或者可以设置为经由单独的连接构件而连接至车辆控制单元的单独的装置。这里，用于车辆的启动控制装置100可以与导航装置、发动机、电机、制动器、加速器等互锁，或者可以与对发动机、电机、制动器和加速器的操作进行控制的控制单元互锁。参考图1，用于车辆的启动控制装置100包括：控制单元110、接口单元120、传感器单元130、通信单元140、存储单元150、危险区域确定单元160、时限设定单元170和驱动控制单元180。这里，控制单元110可以处理在用于车辆的启动控制装置100的元件之间传输的信号。接口单元120包括输入单元和输出单元，所述输入单元接收来自用户的控制指令，所述输出单元将用于车辆的启动控制装置100的运行状态和结果输出。这里，输入单元包括：键盘按钮、鼠标、操纵杆、飞梭摇杆(jogshuttle)和手写笔。另外，输入单元包括显示于显示屏的软键。输出单元包括显示单元，还包括音频输出单元，例如扬声器。在触摸传感器(例如，触摸膜、触摸板、或触摸块)设置于显示单元时，该显示单元可以用作触摸屏，并且可以使输入单元和输出单元为整合形式。例如，显示单元可以在触摸屏上显示时限设定。在车辆驾驶员触摸触摸屏上的+按钮或-按钮时，显示单元可以在触摸屏上输出触摸按钮的信息。另外，显示单元可以显示自动启动限制通知。另外，显示单元可以在显示屏上显示询问是否启动车辆的消息。在车辆驾驶员通过触摸屏输入启动指令时，显示单元可以输出关于由车辆驾驶员所输入的启动指令的信息。这里，显示单元包括如下中的至少一种：液晶显示器(LCD)、薄膜晶体管液晶显示器(TFTLCD)、有机发光二极管(OLED)、柔性显示器、场发射显示器(FED)以及三维(3D)显示器。传感器单元130包括至少一个传感器，其检测车辆周围的障碍物并且测量车辆和相应障碍物之间的距离。例如，传感器单元130包括：超声传感器、无线电检测和测距(RADAR)传感器、光检测和测距(LiDAR)传感器、扫描器和摄像机。可以使用能够检测障碍物或测量距障碍物的距离的任意传感器。这里，障碍物可以是车辆周围的行人、自行车、摩托车或其他车辆，并且还可以是可能与车辆发生潜在碰撞的任何运动物体。通信单元140包括通信模块，其支持与电气/电子装置和/或控制单元的通信接口。例如，通信模块可以与安装于车辆的导航装置进行通信，从而从导航装置接收关于车辆周边的信息(例如，车辆周围的结构和道路属性)。这里，通信模块包括支持车内网络通信的模块，例如，控制器局域网络(CAN)通信、本地互连网络(LIN)通信和Flex-Ray通信。另外，通信单元140包括支持与相邻车辆的V2V通信的通信模块。例如，通信模块可以经由V2V通信来接收相邻车辆的移动信息，并且还可以接收关于周边的信息。这里，通信模块包括用于无线网络连接的模块或者用于短程通信的模块。无线网络技术包括：无线局域网(WLAN)、无线宽带(Wibro)、Wi-Fi、全球微波接入互操作性(Wimax)，短程通信技术包括：蓝牙、无线个域网(Zigbee)、超宽带(UWB)、射频识别技术(RFID)和红外数据组织(IrDA)。存储单元150可以存储运行用于车辆的启动控制装置100所需的数据和/或算法。存储单元150可以存储由传感器单元130获得的周边信息，并且还可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的启动控制装置，该启动控制装置包括：危险区域确定单元，其基于关于车辆周边的信息来确定受控车辆停止的区域是否为自动启动的危险区域；时限设定单元，其根据车辆停止的区域是否为危险区域来设定车辆的自动启动的时限；驱动控制单元，其通过控制车辆与前车之间的距离来控制车辆的启动，其中，在受控车辆停止的情况下，当前车启动时，驱动控制单元基于设定的自动启动的时限来控制车辆的启动。

【技术特征摘要】
2016.11.15 KR 10-2016-01520701.一种用于车辆的启动控制装置，该启动控制装置包括：危险区域确定单元，其基于关于车辆周边的信息来确定受控车辆停止的区域是否为自动启动的危险区域；时限设定单元，其根据车辆停止的区域是否为危险区域来设定车辆的自动启动的时限；驱动控制单元，其通过控制车辆与前车之间的距离来控制车辆的启动，其中，在受控车辆停止的情况下，当前车启动时，驱动控制单元基于设定的自动启动的时限来控制车辆的启动。2.根据权利要求1所述的用于车辆的启动控制装置，其中，如果车辆停止的道路为车辆专用道路，则危险区域确定单元确定车辆停止的区域是自动启动的安全区域，如果在距车辆预定距离内的周边区域中存在人行横道、交叉路口、保护对象或移动物，则危险区域确定单元确定车辆停止的区域为自动启动的危险区域。3.根据权利要求1所述的用于车辆的启动控制装置，其中，时限设定单元配置自动启动时限设定，并将所述自动启动时限设定显示于显示屏，以及利用自动启动时限设定，基于车辆驾驶员输入的信息来设定自动启动的时限。4.根据权利要求3所述的用于车辆的启动控制装置，其中，自动启动时限设定具有显示于第一区域的时间信息，以及设置为邻近于所述第一区域的+/-按钮，以调节显示于第一区域的时间。5.根据权利要求1所述的用于车辆的启动控制装置，其中，时限设定单元基于预定的第一设定值来设定自动启动的时限。6.根据权利要求5所述的用于车辆的启动控制装置，其中，时限设定单元根据车辆驾驶员的要求而可变地设定自动启动的时限。7.根据权利要求1所述的用于车辆的启动控制装置，其中，在自动启动的时限的设定完成时，时限设定单元配置自动启动限制通知，并且将所述自动启动限制通知显示于显示屏。8.根据权利要求1所述的用于车辆的启动控制装置，其中，在确定车辆停止的区域为自动启动的安全区域并且已经预先设定了自动启动的时限时，时限设定单元将预先设定的自动启动的时限初始化，以删除自动启动的时限的设定。9.根据权利要求1所述的用于车辆的启动控制装置，其中，在确定车辆停止的区域为自动启动的安全区域并且已经预先设定了自动启动的时限时，时限设定单元将自动启动的时限设定为预定的第二设定值。10.根据权利要求9所述的用于车辆的启动控制装置，其中，第二设定值为无穷大。11.根据权利要求1所述的用于车辆的启动控制装置，其中，在受控车辆停止...

【专利技术属性】
技术研发人员：李京俊，金昌浩，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR