一种紧急情况的保护方法和装置制造方法及图纸

技术编号:18040400 阅读:26 留言:0更新日期:2018-05-26 02:39
本发明专利技术实施例提出一种紧急情况的保护方法和装置,该方法包括:检测汽车立柱受到压力的压力值;若所述压力值大于预设压力值,则控制汽车座椅向前或向后倾斜预设角度。本发明专利技术实施例通过检测汽车立柱受到压力的压力值,当压力值大于预设压力值时,控制汽车座椅倾斜预设角度的方式,使当小型车辆与大型车辆碰撞的紧急情况发生时,使小型车辆内乘坐人员的座椅发生角度倾斜,通过惯性作用或者压力作用使乘坐人员降低了高度,以避免乘坐人员在大型车辆的平削事故中受到伤害,对小型车辆内的驾乘人员给予保护。

【技术实现步骤摘要】
一种紧急情况的保护方法和装置
本专利技术实施例涉及车辆领域,尤其涉及一种紧急情况的保护方法和装置。
技术介绍
随着汽车的普及,道路上汽车不断的增多,同时车辆事故也在不断的上升。专利技术人在实现专利技术的过程中发现,当小型车辆与大型车辆发生碰撞时,大型车辆的底盘会平削小型车辆的车顶,给小型车辆内部的乘坐人员和驾驶人员带来巨大的伤害和生命威胁,因此,需要针对这种紧急情况对小型车辆内部的驾乘人员进行保护。
技术实现思路
基于以上问题,本专利技术实施例提出一种紧急情况的保护方法和装置,通过检测汽车立柱受到压力的压力值,当压力值大于预设压力值时,控制汽车座椅倾斜预设角度的方式,使当小型车辆与大型车辆碰撞的紧急情况发生时,使小型车辆内乘坐人员的座椅发生角度倾斜,通过惯性作用或者压力作用使乘坐人员降低了高度,以避免乘坐人员在大型车辆的平削事故中受到伤害,对小型车辆内的驾乘人员给予保护。一方面,本专利技术实施例提出一种紧急情况的保护方法,包括:检测汽车立柱受到压力的压力值;若所述压力值大于预设压力值,则控制汽车座椅向前或向后倾斜预设角度。此外,所述汽车立柱包括A柱、B柱和C柱。此外,所述检测汽车立柱受到压力的压力值包括:检测A柱受到压力的压力值;若所述压力值大于预设压力值,则控制汽车座椅向前或向后倾斜预设角度包括:若所述压力值大于预设压力值,则首先控制A柱对应的前排座椅向前或向后倾斜所述预设角度,然后控制其它汽车座椅向前或向后倾斜所述预设角度。此外,所述检测汽车立柱受到压力的压力值包括:检测B柱或C柱受到压力的压力值;若所述压力值大于预设压力值,则控制汽车座椅向前或向后倾斜预设角度包括:若所述压力值大于预设压力值,则首先控制B柱或C柱对应的后排座椅向前或向后倾斜所述预设角度,然后控制其它汽车座椅向前或向后倾斜所述预设角度。此外,在检测汽车立柱受到压力的压力值之前,所述方法还包括:若检测到车辆发生碰撞,则开始检测所述汽车立柱受到压力的压力值。此外,在检测汽车立柱受到压力的压力值之前,所述方法还包括:若通过车辆图像识别到与本车辆的预设距离范围内存在大型车辆,则开始检测所述汽车立柱受到压力的压力值。另一方面,本专利技术实施例提出一种紧急情况的保护装置,包括:检测模块,用于检测汽车立柱受到压力的压力值;控制模块,用于若所述压力值大于预设压力值,则控制汽车座椅向前或向后倾斜预设角度。此外,所述汽车立柱包括A柱、B柱和C柱。此外,所述检测汽车立柱受到压力的压力值包括:检测A柱受到压力的压力值;若所述压力值大于预设压力值,则控制汽车座椅向前或向后倾斜预设角度包括:若所述压力值大于预设压力值,则首先控制A柱对应的前排座椅向前或向后倾斜所述预设角度,然后控制其它汽车座椅向前或向后倾斜所述预设角度。此外,所述检测汽车立柱受到压力的压力值包括:检测B柱或C柱受到压力的压力值;若所述压力值大于预设压力值,则控制汽车座椅向前或向后倾斜预设角度包括:若所述压力值大于预设压力值,则首先控制B柱或C柱对应的后排座椅向前或向后倾斜所述预设角度,然后控制其它汽车座椅向前或向后倾斜所述预设角度。此外,所述装置还包括第一判断模块,用于在检测汽车立柱受到压力的压力值之前,判断若检测到车辆发生碰撞,则开始检测所述汽车立柱受到压力的压力值。此外,所述装置还包括第二判断模块,用于在检测汽车立柱受到压力的压力值之前,判断若通过车辆图像识别到与本车辆的预设距离范围内存在大型车辆,则开始检测所述汽车立柱受到压力的压力值。采用上述技术方案,具有以下有益效果:通过检测汽车立柱受到压力的压力值,当压力值大于预设压力值时,控制汽车座椅倾斜预设角度的方式,使当小型车辆与大型车辆碰撞的紧急情况发生时,使小型车辆内乘坐人员的座椅发生角度倾斜,通过惯性作用或者压力作用使乘坐人员降低了高度,以避免乘坐人员在大型车辆的平削事故中受到伤害,对小型车辆内的驾乘人员给予保护。附图说明图1是本专利技术一个实施例提供的紧急情况的保护方法的流程图;图2是本专利技术另一个实施例提供的紧急情况的保护方法的流程图;图3是本专利技术另一个实施例提供的紧急情况的保护装置的框图;图4是本专利技术另一个实施例提供的执行紧急情况的保护方法的电子设备的硬件结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。实施例一参照图1,本专利技术实施例提出一种紧急情况的保护方法,包括:步骤S001,检测汽车立柱受到压力的压力值;步骤S002,若压力值大于预设压力值,则控制汽车座椅向前或向后倾斜预设角度。汽车立柱为汽车上的竖梁,包括A柱、B柱和C柱。当车辆发生碰撞挤压时,汽车立柱对人起到保护作用。A柱位于车辆的发动机舱和驾驶舱之间,在左右后视镜的上方。B柱位于车辆的驾驶舱的前座和后座之间,从车顶延伸到车底部。C柱位于后坐头枕的两侧。在步骤S001中,通过安装在汽车立柱顶部的压力传感器检测当前汽车立柱受到压力的压力值,并将压力值传送给汽车的电子控制单元(ECU:ElectronicControlUnit)。在步骤S002中,电子控制单元ECU将当前的压力值与预设压力值进行比较,若当前的压力值大于预设压力值,则判断当前车辆可能有平削危险,发出调整汽车座椅的指令给汽车座椅电机,由汽车座椅电机控制汽车座椅向前或向后倾斜预设角度。预设角度为预先设置的角度,存储在电子控制单元可获取的存储区域中,预设角度可任意设置,如30度、40度或50度。本专利技术实施例通过检测汽车立柱受到压力的压力值,当压力值大于预设压力值时,控制汽车座椅倾斜预设角度的方式,使当小型车辆与大型车辆碰撞的紧急情况发生时,使小型车辆内乘坐人员的座椅发生角度倾斜,通过惯性作用或者压力作用使乘坐人员降低了高度,以避免乘坐人员在大型车辆的平削事故中受到伤害,对小型车辆内的驾乘人员给予保护。实施例二参照图2,本专利技术实施例提出一种紧急情况的保护方法,包括:步骤S201,若检测到车辆发生碰撞,则开始检测汽车立柱受到压力的压力值;或者若通过车辆图像识别到与本车辆的预设距离范围内存在大型车辆,则开始检测汽车立柱受到压力的压力值;或者时时对汽车立柱受到压力的压力值进行主动检测;或者通过当汽车立柱受到压力的压力值发生变化时,通知电子控制单元的方式进行检测。汽车立柱包括A柱、B柱和C柱。当车辆发生碰撞时,此时立刻检测汽车立柱受到压力的压力值,来查看是否需要调整汽车座椅的倾斜角度,以避免乘坐人员受伤,同时也不需要时时对压力进行检测,减少占用电子控制单元的处理线程。或者当车辆的图像识别系统识别到周围存在大型车辆时,且大型车辆与本车辆之间的距离在预设距离范围内时,则立刻检测汽车立柱受到压力的压力值,以确认是否需要调整驱车座椅的倾斜角度,以避免乘坐人员受伤。步骤S202,检测汽车立柱受到压力的压力值;通过立柱上的压力传感器检测立柱受到的压力的压力值,当车辆的多个立柱都需要进行检测时,需要在每个立柱上都放置压力传感器,以保证乘坐人员的安全。步骤S203,若压力值大于预设压力值本文档来自技高网...
一种紧急情况的保护方法和装置

【技术保护点】
一种紧急情况的保护方法,其特征在于,包括:检测汽车立柱受到压力的压力值;若所述压力值大于预设压力值,则控制汽车座椅向前或向后倾斜预设角度。

【技术特征摘要】
1.一种紧急情况的保护方法,其特征在于,包括:检测汽车立柱受到压力的压力值;若所述压力值大于预设压力值,则控制汽车座椅向前或向后倾斜预设角度。2.根据权利要求1所述的紧急情况的保护方法,其特征在于,所述汽车立柱包括A柱、B柱和C柱。3.根据权利要求2所述的紧急情况的保护方法,其特征在于,所述检测汽车立柱受到压力的压力值包括:检测A柱受到压力的压力值;若所述压力值大于预设压力值,则控制汽车座椅向前或向后倾斜预设角度包括:若所述压力值大于预设压力值,则首先控制A柱对应的前排座椅向前或向后倾斜所述预设角度,然后控制其它汽车座椅向前或向后倾斜所述预设角度。4.根据权利要求2所述的紧急情况的保护方法,其特征在于,所述检测汽车立柱受到压力的压力值包括:检测B柱或C柱受到压力的压力值;若所述压力值大于预设压力值,则控制汽车座椅向前或向后倾斜预设角度包括:若所述压力值大于预设压力值,则首先控制B柱或C柱对应的后排座椅向前或向后倾斜所述预设角度,然后控制其它汽车座椅向前或向后倾斜所述预设角度。5.根据权利要求1至4任一项所述的紧急情况的保护方法,其特征在于,在检测汽车立柱受到压力的压力值之前,所述方法还包括:若检测到车辆发生碰撞,则开始检测所述汽车立柱受到压力的压力值。6.根据权利要求1至4任一项所述的紧急情况的保护方法,其特征在于,在检测汽车立柱受到压力的压力值之前,所述方法还包括:若通过车辆图像识别到与本车辆的预设距离范围内存在大型车辆,则开始检测所述汽车立柱受到压力的压力值。7.一种紧急情况的保护装置,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:李程鹏
申请(专利权)人:法乐第北京网络科技有限公司
类型:发明
国别省市:北京,11

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