一种可调节的液压千斤顶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的液压千斤顶，包括储油箱、储油筒、大油缸、圆形活塞、环形活塞、小油缸，所述储油箱顶部固定有一个大油缸，所述大油缸内底壁上固定有若干同心的圆筒，圆筒将大油缸内部分隔成一个圆形区和若干环形区，所述圆形区内设有一个圆形活塞，每个环形区内均设有一个环形活塞，所述储油箱顶部固定有一个小油缸，所述小油缸底部设有一根抽油管，所述小油缸底部连有一根总管，总管上设有若干根支管和一根与储油箱连通的泄油管，支管和泄油管上均按照有阀门。本实用新型专利技术通过将大油缸内部分隔成一个圆形区和若干环形区，与支管相配合后可调节大油缸的有效抬升面积，使得千斤顶能在小载荷时完成快速抬升，大载荷时有效抬升。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的液压千斤顶
本技术涉及工具的
，特别是千斤顶的

技术介绍
千斤顶是一种起重高度小的最简单的起重设备，用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。分机械式和液压式两种，千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。千斤顶作为一种使用范围广泛的工具，采用了最优质的材料铸造，保证了千斤顶的质量和使用寿命。现有的千斤顶最大载荷是固定的，不能够很好的满足需求。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种可调节的液压千斤顶，能够使千斤顶的最大载荷可调，能在小载荷时完成快速抬升，大载荷时有效抬升。为实现上述目的，本技术提出了一种可调节的液压千斤顶，包括储油箱、储油筒、大油缸、圆形活塞、环形活塞、小油缸，所述储油箱顶部固定有一个大油缸，大油缸周围包有一个顶端密封的储油筒，储油筒与储油箱相连通，所述大油缸内底壁上固定有若干同心的圆筒，圆筒上方设有一个支撑柱，圆筒将大油缸内部分隔成一个圆形区和若干环形区，每个圆筒上均设有一个通孔，所述圆形区内设有一个圆形活塞，每个环形区内均设有一个环形活塞，圆形活塞和环形活塞顶部均固定有一根固定柱，固定柱的顶部固定在支撑柱的底部，所述储油箱顶部固定有一个小油缸，小油缸内设有一个小活塞，小活塞顶部固定有一根连接杆，连接杆顶部与套筒的中部铰接在一起，套筒为一端密封一端开口的横置筒体，套筒的开口端插有一根加力杆，套筒的密封端铰接有一根活动杆，活动杆另一端铰接在小油缸的底部侧方，所述小油缸底部设有一根抽油管，抽油管内设有第一单向阀，抽油管末端伸入储油箱内，所述小油缸底部连有一根总管，总管内设有第二单向阀，总管上设有若干根支管和一根与储油箱连通的泄油管，其中一根支管与圆形区相连通，其他支管分布与一个环形区相连，支管和泄油管上均按照有阀门，阀门均位于储油箱的外部。作为优选，所述支撑柱底端位于大油缸内，支撑柱的顶端位于大油缸外。作为优选，所述大油缸的侧壁上设有一个连通储油筒和大油缸的限位孔，限位孔和所有通孔位于同一水平面上。作为优选，所述总管沿着小油缸到大油缸的方向依次设有第二单向阀、泄油管和若干支管。作为优选，所述小油缸的顶部固定有一圈挡环，挡环的内径略大于连接杆的直径。作为优选，所述支撑柱的顶部设有一个防滑垫，防滑垫的底部边缘设有一个弹性套环，弹性套环套在支撑柱上。本技术的有益效果：本技术通过将大油缸内部分隔成一个圆形区和若干环形区，与支管相配合后可调节大油缸的有效抬升面积，使得千斤顶能在小载荷时完成快速抬升，大载荷时有效抬升；泄油管和总管相连通，使得结构变得紧凑；防滑垫的设置使得千斤顶与被抬升物体之间不易打滑。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本技术一种可调节的液压千斤顶的主视图。图中：1-储油箱、2-大油缸、3-小油缸、4-储油筒、5-抽油管、6-总管、20-圆筒、21-圆形活塞、22-环形活塞、23-固定柱、24-支撑柱、25-防滑垫、26-弹性套环、28-通孔、29-限位孔、30-挡环、31-小活塞、32-连接杆、33-套筒、34-活动杆、35-加力杆、50-第一单向阀、60-第二单向阀、61-支管、62-泄油管、63-阀门。【具体实施方式】参阅图1，本技术一种可调节的液压千斤顶，包括储油箱1、储油筒4、大油缸2、圆形活塞21、环形活塞22、小油缸3，所述储油箱1顶部固定有一个大油缸2，大油缸2周围包有一个顶端密封的储油筒4，储油筒4与储油箱1相连通，所述大油缸2内底壁上固定有若干同心的圆筒20，圆筒20上方设有一个支撑柱24，圆筒20将大油缸2内部分隔成一个圆形区和若干环形区，每个圆筒20上均设有一个通孔28，所述圆形区内设有一个圆形活塞21，每个环形区内均设有一个环形活塞22，圆形活塞21和环形活塞22顶部均固定有一根固定柱23，固定柱23的顶部固定在支撑柱24的底部，所述储油箱1顶部固定有一个小油缸3，小油缸3内设有一个小活塞31，小活塞31顶部固定有一根连接杆32，连接杆32顶部与套筒33的中部铰接在一起，套筒33为一端密封一端开口的横置筒体，套筒33的开口端插有一根加力杆35，套筒33的密封端铰接有一根活动杆34，活动杆34另一端铰接在小油缸3的底部侧方，所述小油缸3底部设有一根抽油管5，抽油管5内设有第一单向阀50，抽油管5末端伸入储油箱1内，所述小油缸3底部连有一根总管6，总管6内设有第二单向阀60，总管6上设有若干根支管61和一根与储油箱1连通的泄油管62，其中一根支管61与圆形区相连通，其他支管61分布与一个环形区相连，支管61和泄油管62上均按照有阀门63，阀门63均位于储油箱1的外部，所述支撑柱24底端位于大油缸2内，支撑柱24的顶端位于大油缸2外，所述大油缸2的侧壁上设有一个连通储油筒4和大油缸2的限位孔29，限位孔29和所有通孔28位于同一水平面上，所述总管6沿着小油缸3到大油缸2的方向依次设有第二单向阀60、泄油管62和若干支管61，所述小油缸3的顶部固定有一圈挡环30，挡环30的内径略大于连接杆32的直径，所述支撑柱24的顶部设有一个防滑垫25，防滑垫25的底部边缘设有一个弹性套环26，弹性套环26套在支撑柱24上。本技术工作过程：本技术一种可调节的液压千斤顶在工作过程中，根据所需要抬升的物体打开合适数量的支管61上的阀门63，使得千斤顶具有足够抬升能力的同时尽量的提高抬升速度，能够更好的满足需求。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节的液压千斤顶，其特征在于：包括储油箱(1)、储油筒(4)、大油缸(2)、圆形活塞(21)、环形活塞(22)、小油缸(3)，所述储油箱(1)顶部固定有一个大油缸(2)，大油缸(2)周围包有一个顶端密封的储油筒(4)，储油筒(4)与储油箱(1)相连通，所述大油缸(2)内底壁上固定有若干同心的圆筒(20)，圆筒(20)上方设有一个支撑柱(24)，圆筒(20)将大油缸(2)内部分隔成一个圆形区和若干环形区，每个圆筒(20)上均设有一个通孔(28)，所述圆形区内设有一个圆形活塞(21)，每个环形区内均设有一个环形活塞(22)，圆形活塞(21)和环形活塞(22)顶部均固定有一根固定柱(23)，固定柱(23)的顶部固定在支撑柱(24)的底部，所述储油箱(1)顶部固定有一个小油缸(3)，小油缸(3)内设有一个小活塞(31)，小活塞(31)顶部固定有一根连接杆(32)，连接杆(32)顶部与套筒(33)的中部铰接在一起，套筒(33)为一端密封一端开口的横置筒体，套筒(33)的开口端插有一根加力杆(35)，套筒(33)的密封端铰接有一根活动杆(34)，活动杆(34)另一端铰接在小油缸(3)的底部侧方，所述小油缸(3)底部设有一根抽油管(5)，抽油管(5)内设有第一单向阀(50)，抽油管(5)末端伸入储油箱(1)内，所述小油缸(3)底部连有一根总管(6)，总管(6)内设有第二单向阀(60)，总管(6)上设有若干根支管(61)和一根与储油箱(1)连通的泄油管(62)，其中一根支管(61)与圆形区相连通，其他支管(61)分布与一个环形区相连，支管(61)和泄油管(62)上均按照有阀门(63)，阀门(63)均位于储油箱(1)的外部。...

【技术特征摘要】
1.一种可调节的液压千斤顶，其特征在于：包括储油箱(1)、储油筒(4)、大油缸(2)、圆形活塞(21)、环形活塞(22)、小油缸(3)，所述储油箱(1)顶部固定有一个大油缸(2)，大油缸(2)周围包有一个顶端密封的储油筒(4)，储油筒(4)与储油箱(1)相连通，所述大油缸(2)内底壁上固定有若干同心的圆筒(20)，圆筒(20)上方设有一个支撑柱(24)，圆筒(20)将大油缸(2)内部分隔成一个圆形区和若干环形区，每个圆筒(20)上均设有一个通孔(28)，所述圆形区内设有一个圆形活塞(21)，每个环形区内均设有一个环形活塞(22)，圆形活塞(21)和环形活塞(22)顶部均固定有一根固定柱(23)，固定柱(23)的顶部固定在支撑柱(24)的底部，所述储油箱(1)顶部固定有一个小油缸(3)，小油缸(3)内设有一个小活塞(31)，小活塞(31)顶部固定有一根连接杆(32)，连接杆(32)顶部与套筒(33)的中部铰接在一起，套筒(33)为一端密封一端开口的横置筒体，套筒(33)的开口端插有一根加力杆(35)，套筒(33)的密封端铰接有一根活动杆(34)，活动杆(34)另一端铰接在小油缸(3)的底部侧方，所述小油缸(3)底部设有一根抽油管(5)，抽油管(5)内设有第一单向阀(50)，抽油管(5)末端伸入储油箱(1)内，所述小油缸(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏超杰，陈若冰，陈斐，姚悦，杨艳沛，周凯，
申请(专利权)人：嘉兴市永邦机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33