The utility model discloses a multifunctional suitcase, which comprises a box body, a child bracket mechanism, a box cover and an anti-slip mechanism. The front end of the box body is provided with an open and closed box cover, and the back end of the box body is provided with a child bracket mechanism. The box body comprises an open body, an expansion body, two adjustment mechanisms and a groove at the front end. The expansion body is fixed and connected with the body by two symmetrically arranged regulating mechanisms. The front end of the body is provided with a groove for inserting the rear end of the expansion body. The regulating mechanism comprises two first connectors, mounting blocks, two sleeves, two positioning mechanisms, pulling ropes, sliding rods and pressing caps, and the inside of the expansion body. The wall is provided with a mounting seat, the upper and lower ends of the mounting seat are provided with a sleeve, and the sleeve body is provided with a first plug-in body. Compared with the prior art, the storage space of the box body can be adjusted according to the needs of the storage, which can be used by children, has the function of anti-slip, and is labor-saving and convenient to use.
【技术实现步骤摘要】
一种多功能旅行箱
本技术涉及一种旅行箱的
,特别是一种多功能旅行箱的
技术介绍
旅行箱是是箱包中的一类,它包括有箱包体、伸缩拉杆和箱包底轮,因其使用方便而受到广泛使用。旅行箱有着漫长的历史,从仅供容纳衣物的木箱、大皮箱,到如今形态各异的便携式手提箱、拉杆箱,人们手中的旅行箱在不断演进。但是现有的旅行箱的储存空间有限,不能根据储物的需要来调整其箱体的储存空间。在出行时旅行箱是最常见的行李装放工具之一,但对于有幼儿出行的情况时,需要抱着幼儿或手拉幼儿。这种情况下,手抱幼儿耗力较大且行动不便,手拉幼儿会使得移动速度慢,耗时较长,尤其对于幼儿不配合时,吵闹不要走路时,会十分影响行走速度。当携带旅行箱乘坐公交车等交通工具时,行李箱横放地面占用空间大,因此一般箱子会竖放于地面。然而,由于公交车等交通工具不时会进行加速、减速和启停,而脚轮和地面的摩擦力较小,因而经常造成旅行箱在公交车上溜滑,不便于携带。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种多功能旅行箱,能够根据储物的需要来调整其箱体的储存空间,可供幼儿乘坐,具有防溜滑功能,并且使用省力便捷。为实现上述目的,本技术提出了一种多功能旅行箱,包括箱体、幼儿托座机构、箱盖和防溜滑机构,所述箱体的前端设有可开闭的箱盖,所述箱体的后端设有幼儿托座机构,所述箱体包括前端敞开的本体、扩展体、两个调节机构和凹槽,所述扩展体通过两个对称设置的调节机构与本体固定连接在一起,所述本体的前端设有可供扩展体的后端插入的凹槽,所述调节机构包括两个第一插接体、安装座、两个套体、两个定位机构、拉绳、滑杆和按帽 ...
【技术保护点】
1.一种多功能旅行箱,其特征在于:包括箱体(1)、幼儿托座机构(2)、箱盖(3)和防溜滑机构(5),所述箱体(1)的前端设有可开闭的箱盖(3),所述箱体(1)的后端设有幼儿托座机构(2),所述箱体(1)包括前端敞开的本体(11)、扩展体(12)、两个调节机构(13)和凹槽(14),所述扩展体(12)通过两个对称设置的调节机构(13)与本体(11)固定连接在一起,所述本体(11)的前端设有可供扩展体(12)的后端插入的凹槽(14),所述调节机构(13)包括两个第一插接体(131)、安装座(132)、两个套体(133)、两个定位机构(134)、拉绳(135)、滑杆(136)和按帽(137),所述扩展体(12)的内壁设有安装座(132),所述安装座(132)的上下两端均设有套体(133),所述套体(133)内均设有第一插接体(131),所述第一插接体(131)的后端与本体(11)的后端内壁固定连接,所述套体(133)的外部内侧均设有将第一插接体(131)与套体(133)固定连接在一起的定位机构(134),所述拉绳(135)的两端分别与两个定位机构(134)连接,所述安装座(132)的中间穿设 ...
【技术特征摘要】
1.一种多功能旅行箱,其特征在于:包括箱体(1)、幼儿托座机构(2)、箱盖(3)和防溜滑机构(5),所述箱体(1)的前端设有可开闭的箱盖(3),所述箱体(1)的后端设有幼儿托座机构(2),所述箱体(1)包括前端敞开的本体(11)、扩展体(12)、两个调节机构(13)和凹槽(14),所述扩展体(12)通过两个对称设置的调节机构(13)与本体(11)固定连接在一起,所述本体(11)的前端设有可供扩展体(12)的后端插入的凹槽(14),所述调节机构(13)包括两个第一插接体(131)、安装座(132)、两个套体(133)、两个定位机构(134)、拉绳(135)、滑杆(136)和按帽(137),所述扩展体(12)的内壁设有安装座(132),所述安装座(132)的上下两端均设有套体(133),所述套体(133)内均设有第一插接体(131),所述第一插接体(131)的后端与本体(11)的后端内壁固定连接,所述套体(133)的外部内侧均设有将第一插接体(131)与套体(133)固定连接在一起的定位机构(134),所述拉绳(135)的两端分别与两个定位机构(134)连接,所述安装座(132)的中间穿设有滑杆(136),所述滑杆(136)的前端设有按帽(137),所述滑杆(136)的后端与拉绳(135)固定连接,所述幼儿托座机构(2)包括两个座体(21)、伸缩拉杆(22)、两个支撑机构(23)、第一支撑体(24)、第二支撑体(25)、托带(26)、若干移动轮(27)、两个第一连接臂(28)、两个第二连接臂(29)和两个连接轴(210),所述本体(11)的后端设有座体(21),所述两个座体(21)的下部之间设有连接座(212),所述伸缩拉杆(22)的两个外套管的下端分别与连接座(212)可转动连接,所述座体(21)在连接座(212)的上方均设有可转动连接的第一连接臂(28),所述伸缩拉杆(22)的两个外套管的外侧均设有连接轴(210),所述连接轴(210)上均设有可转动连接的第二连接臂(29),所述两个第二连接臂(29)的上端分别与两个第一连接臂(28)的上端可转动连接在一起,所述第二连接臂(29)的下端均设有移动轮(27),所述两个座体(21)的上部之间设有第一支撑体(24),所述第一支撑体(24)上设有托带(26),所述托带(26)的后端设有第二支撑体(25),所述第二支撑体(25)设在伸缩拉杆(22)的两个外套管之间,所述座体(21)在第一支撑体(24)的上方均设有支撑机构(23),所述两个支撑机构(23)的后端分别与伸缩拉杆(22)的两个外套管的外侧连接,所述座体(21)在本体(11)的下端设有支座(211),所述支座(211)的下端设有移动轮(27),所述防溜滑机构(5)包括转动轴体(51)、两个支撑脚(52)、摆臂(53)、连接杆(54)、V形体(55)、脚踏板(56)、固定机构(57)和第一扭簧(58),所述支座(211)上穿设有可转动连接的转动轴体(51),所述转动轴体(51)在本体(11)的下方设有支撑脚(52),所述转动轴体(51)的外端设有摆臂(53),所述摆臂(53)与支座(211)之间的转动轴体(51)上套设有第一扭簧(58),所述第一扭簧(58)的两端分别与摆臂(53)和支座(211)固定连接,所述连接杆(54)的前端与摆臂(53)的自由端可转动连接,所述连接杆(54)的后端与V形体(55)的前端可转动连接,所述V形体(55)的后端设有脚踏板(56),所述V形体(55)的下端通过第一连接轴体(59)与所对应的座体(21)可转动连接,该座体(21)还通过固定机构(57)与第一连接轴体(59)固定连接。2.如权利要求1所述的一种多功能旅行箱,其特征在于:所述定位机构(134)包括支撑座(1341)、导向管(1342)、插销体(1343)、第一弹簧(1344)和第一阻挡体(1345),所述套体(133)的外部内侧设有支撑座(1341),所述导向管(1342)的一端与支撑座(1341)的横梁固定连接,另一端的外壁与安装座(132)的后侧面固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员:周凯,姚悦,杨艳沛,陈斐,夏超杰,陈若冰,
申请(专利权)人:嘉兴市永邦机电有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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