一种车载PM2.5检测电路以及汽车空调净化系统技术方案

本实用新型专利技术涉及检测电路领域，提供了一种车载PM2.5检测电路，包括PM2.5传感器以及具有14个管脚的PIC16F1704芯片，PIC16F1704芯片的8管脚与PM2.5传感器的输出端连接；检测电路还包括PWM输出模块以及输出保护模块，PIC16F1704芯片的7管脚与PWM输出模块电连接，PWM输出模块的输出端与输出保护模块的输入端连接。还提供了一种汽车空调净化系统，包括空调控制器，还包括上述的车载PM2.5检测电路，PIC16F1704芯片通过PWM输出模块与空调控制器电连接。本实用新型专利技术的一种车载PM2.5检测电路以及汽车空调净化系统，检测电路集成在净化系统中，充分利用PIC16F1704芯片的控制功能，实时读取到PM2.5传感器的输出数据，以PWM方式通过输出保护模块后发送PM2.5数据给空调控制器，能够在汽车复杂电磁工况下稳定可靠的工作。

A vehicle mounted PM2.5 detection circuit and automotive air conditioning purification system

The utility model relates to the field of detection circuit, providing a vehicle PM2.5 detection circuit, including a PM2.5 sensor and a PIC16F1704 chip with 14 pins. The 8 pins of the PIC16F1704 chip are connected to the output end of the PM2.5 sensor, and the detection circuit also includes a PWM output module and an output protection module, and a 7 tube of the PIC16F1704 chip. The foot is electrically connected with the PWM output module, and the output end of the PWM output module is connected with the input end of the output protection module. A car air conditioning purification system, including an air conditioner controller, is also provided, including the above vehicle PM2.5 detection circuit, and the PIC16F1704 chip is electrically connected to the air conditioner controller through the PWM output module. The utility model is a vehicle PM2.5 detection circuit and an automobile air conditioning purification system. The detection circuit is integrated in the purification system. The control function of the PIC16F1704 chip is fully utilized, the output data of the PM2.5 sensor is read in real time. The PM2.5 data is sent to the air conditioner controller by the output protection module in the PWM mode, and it can be used in the air conditioning controller. The vehicle is stable and reliable under complicated electromagnetic conditions.

【技术实现步骤摘要】
一种车载PM2.5检测电路以及汽车空调净化系统
本技术涉及检测电路领域，具体为一种车载PM2.5检测电路以及汽车空调净化系统。
技术介绍
PM2.5传感器用于精确检测空气环境中直径小于或等于2.5微米的微颗粒物的数量，为环境改善提供了实用的参考数据。与较大的颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量有毒，有害物质且在大气中停留时间长，输送距离远，对人体健康和大气环境质量危害很大。目前的社会环境，大气的污染越来越严重，对大气中有毒气体的检测和处理成了全球人民关注的问题。目前大量的PM2.5传感器应用于家用空调、空气净化机、空气盒子上进行PM2.5浓度的检测。人们对空气净化的需求日益迫切，汽车带空气净化功能也将是一个趋势，车载PM2.5的检测将会广泛应用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载PM2.5检测电路以及汽车空调净化系统，通过PWM输出模块以及输出保护模块保证了检测电路具有较强的抗干扰能力，能够在汽车复杂电磁工况下稳定可靠的工作，适合集成在汽车空调净化系统上。为实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种车载PM2.5检测电路，包括PM2.5传感器以及具有14个管脚的PIC16F1704芯片，所述PIC16F1704芯片的8管脚与所述PM2.5传感器的输出端连接；所述检测电路还包括PWM输出模块以及输出保护模块，所述PIC16F1704芯片的7管脚与所述PWM输出模块电连接，所述PWM输出模块的输出端与所述输出保护模块的输入端连接。进一步，所述PWM输出模块包括NPN型三极管Q4，所述PWM输出模块包括NPN型三极管Q4，所述NPN型三极管Q4的发射极接地，所述NPN型三极管Q4的基极与发射极并联有电阻R9，所述PIC16F1704芯片的7管脚通过电阻R8电连接至所述NPN型三极管Q4的基极，所述NPN型三极管Q4的集电极串联有电阻R12，并与所述PWM输出模块的输出接插件引脚电连接。进一步，所述输出保护模块包括TVS二极管D1以及电容C6，所述TVS二极管D1和所述电容C6分别并联在PWM输出模块的输出引脚和地线，所述TVS二极管D1的正极与地线连接。进一步，还包括使能控制模块，所述使能控制模块包括PNP型三极管Q1以及NPN型三极管Q2，所述PNP型三极管Q1的基极通过电阻R2与所述NPN型三极管Q2的集电极连接；所述PNP型三极管Q1的基极和发射极并联有电阻R1；所述NPN型三极管Q2的发射极接地，所述NPN型三极管Q2的基极和发射极并联有电阻R5。进一步，所述使能控制模块连接有具有EN引脚的接插件，所述接插件与所述使能控制模块通过第二输入保护模块连接；所述第二输入保护模块包括TVS二极管D3以及电容C7，所述TVS二极管D3与所述电容C7并联；所述接插件的EN引脚与所述TVS二极管D3的负极连接，所述PNP型三极管Q1的发射极与所述TVS二极管D3的负极连接。进一步，所述NPN型三极管Q2的基极通过电阻R4电连接至第一输入保护模块，所述第一输入保护模块包括TVS二极管D2以及电容C3，所述TVS二级管D2与所述电容C3分别并联至所述接插件的EN引脚和地线，所述TVS二级管D2的正极接地。进一步，还包括稳压模块，所述稳压模块包括具有3个管脚的UA78M05QDCYRG4Q1芯片，所述UA78M05QDCYRG4Q1芯片的3管脚与所述PIC16F1704芯片的1管脚连接，所述UA78M05QDCYRG4Q1芯片的2管脚接地。进一步，所述使能控制模块与所述稳压模块通过滤波模块连接，所述滤波模块包括电容C8和电容C2，所述电容C8与电容C2并联；所述UA78M05QDCYRG4Q1芯片的1管脚与所述电容C2的正极连接，所述PNP型三极管Q1的集电极与所述电容C2的正极连接。进一步，还包括传感器驱动模块，所述传感器驱动模块包括NPN型三极管Q3，所述NPN型三极管Q3的发射极接地，电容C4和电阻R6串联，所述电容C4的正极与所述PM2.5传感器的V_LED端口连接；所述NPN型三极管Q3的集电极与所述PM2.5传感器的LED端口连接；所述NPN型三极管Q3的基极通过电阻R7与所述PIC16F1704芯片的9管脚连接。本技术实施例提供另一种技术方案：一种汽车空调净化系统，包括空调控制器，还包括上述的车载PM2.5检测电路，所述PIC16F1704芯片通过所述PWM输出模块与所述空调控制器电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种车载PM2.5检测电路以及汽车空调净化系统，简单实用，可靠性高，检测电路集成在净化系统中，充分利用PIC16F1704芯片的控制功能，实时读取到PM2.5传感器的输出数据，以PWM方式通过输出保护模块后发送PM2.5数据给空调控制器，符合汽车复杂工况，有较强的抗干扰能力，能够在汽车复杂电磁工况下稳定可靠的工作。附图说明图1为本技术实施例提供的一种车载PM2.5检测电路的电路框图；图2为本技术实施例提供的一种车载PM2.5检测电路的PWM输出模块以及输出保护模块的电路图；图3为本技术实施例提供的一种车载PM2.5检测电路的使能控制模块、第一输入保护模块、稳压模块、滤波模块、接插件以及第二输入保护模块的电路图；图4为本技术实施例提供的一种车载PM2.5检测电路的PIC16F1704芯片和传感器驱动模块的电路图；具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图4，本技术实施例提供一种车载PM2.5检测电路，包括PM2.5传感器、PIC16F1704芯片、PWM输出模块以及输出保护模块，该传感器为Sharp公司生产的GP2Y1014AU0F，该PIC16F1704芯片是Microchip公司生产的单片机，它们均为很成熟的芯片，其控制功能均为现有技术。PIC16F1704芯片具有14个管脚，它的8管脚与PM2.5传感器的输出端连接，PIC16F1704芯片的7管脚与PWM输出模块电连接，PWM输出模块的输出端与输出保护模块的输入端连接。在实际操作中，PM2.5传感器工作，获取的空气质量，并将其转换为电信号，然后通过输出端发送给单片机，PIC16F1704芯片读取PM2.5传感器的数据，然后再通过PWM输出模块将数据输出，输出时需经过输出保护模块提升抗干扰能力，使得输出的信号稳定可靠，能够在汽车复杂电磁工况下稳定可靠的工作。以下为具体实施例：作为技术实施例的优化方案，请参阅图2和图4，上述的PWM输出模块包括NPN型三极管Q4，其中NPN型三极管Q4的发射极接地，NPN型三极管Q4的基极与发射极并联有电阻R9，PIC16F1704芯片的7管脚通过电阻R8电连接至NPN型三极管Q4的基极，NPN型三极管Q4的集电极串联有电阻R12，并与PWM输出模块的输出接插件引脚电连接。利用NPN型三极管Q4将输出的信号放大，采用PWM的方式将PIC16F1704芯片采集到的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载PM2.5检测电路，包括PM2.5传感器以及具有14个管脚的PIC16F1704芯片，其特征在于：所述PIC16F1704芯片的8管脚与所述PM2.5传感器的输出端连接；所述检测电路还包括PWM输出模块以及输出保护模块，所述PIC16F1704芯片的7管脚与所述PWM输出模块电连接，所述PWM输出模块的输出端与所述输出保护模块的输入端连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载PM2.5检测电路，包括PM2.5传感器以及具有14个管脚的PIC16F1704芯片，其特征在于：所述PIC16F1704芯片的8管脚与所述PM2.5传感器的输出端连接；所述检测电路还包括PWM输出模块以及输出保护模块，所述PIC16F1704芯片的7管脚与所述PWM输出模块电连接，所述PWM输出模块的输出端与所述输出保护模块的输入端连接。2.如权利要求1所述的一种车载PM2.5检测电路，其特征在于：所述PWM输出模块包括NPN型三极管Q4，所述NPN型三极管Q4的发射极接地，所述NPN型三极管Q4的基极与发射极并联有电阻R9，所述PIC16F1704芯片的7管脚通过电阻R8电连接至所述NPN型三极管Q4的基极，所述NPN型三极管Q4的集电极串联有电阻R12，并与所述PWM输出模块的输出接插件引脚电连接。3.如权利要求2所述的一种车载PM2.5检测电路，其特征在于：所述输出保护模块包括TVS二极管D1以及电容C6，所述TVS二极管D1和所述电容C6分别并联在PWM输出模块的输出引脚和地线，所述TVS二极管D1的正极与地线连接。4.如权利要求1所述的一种车载PM2.5检测电路，其特征在于：还包括使能控制模块，所述使能控制模块包括PNP型三极管Q1以及NPN型三极管Q2，所述PNP型三极管Q1的基极通过电阻R2与所述NPN型三极管Q2的集电极连接；所述PNP型三极管Q1的基极和发射极并联有电阻R1；所述NPN型三极管Q2的发射极接地，所述NPN型三极管Q2的基极和发射极并联有电阻R5。5.如权利要求4所述的一种车载PM2.5检测电路，其特征在于：所述使能控制模块连接有具有EN引脚的接插件，所述接插件与所述使能控制模块通过第二输入保护模块连接；所述第二输入保护模块包括TVS二极管D3以及电容C7，所述TVS二极管D3与所述电容C7并联；所述接插件...

【专利技术属性】
技术研发人员：李达伦，朱增魁，余小龙，周长兵，
申请(专利权)人：孝感华工高理电子有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42