一种自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车，包括车体和与车体连接的车篮，其技术方案要点是所述车篮内放置有若干个储物盒，所述储物盒内设置有减震层。达到了将不同的物品分开放置的目的。

A bicycle

The utility model discloses a bicycle, which includes a car body and a car basket connected with the body. The key point of the technical scheme is that a number of storage boxes are placed in the car basket, and the storage box is provided with a shock absorption layer. The purpose of separating different items is achieved.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车
本技术涉及一种小型陆上交通车辆领域，更具体地说，它涉及一种自行车。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。现有授权公告号CN2477510的中国专利公开了一种自行车篮框，包括篮体和与篮体活动连接的篮盖，篮体上设有能将篮体固定到自行车适当部位的定位件。但是，将多种物品同时放置在车篮内部时，物品之间会相互挤压和碰撞，对放置在车篮内部的易损物品造成损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种自行车，其具有将不同的物品分开放置的优势。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种自行车，包括车体和与车体连接的车篮，所述车篮内放置有若干个储物盒，所述储物盒内设置有减震层。通过采用上述技术方案，将不同的物品尤其是易损物品放置在储物盒内部，可以避免不同的物品相互碰撞和挤压，对物品具有一定的保护作用。同时在储物盒的底部设置减震层，可以进一步缓冲自行车行驶过程中对物品的冲击和振动。进一步地，所述减震层包括橡胶层和与橡胶层内壁固定的海绵层。通过采用上述技术方案，放置在储物盒内部的橡胶层和海绵层可以缓冲自行车行驶中对物品的振动。进一步地，所述储物盒和车篮之间设置有若干个弹性件；所述弹性件的一端与储物盒底壁固定连接，另一端与车篮底壁接触。通过采用上述技术方案，当路面不平整时，弹性件能够缓冲和部分吸收储物盒受到的振动和冲击力。进一步地，所述储物盒上方铰接有盖板；所述盖板远离铰接点的侧壁转动设置有连接板，所述连接板和储物盒通过紧固件固定连接。通过采用上述技术方案，拿取储物盒时，盖板能够保护放置在储物盒内部的物品不会倒出和丢失。进一步地，所述盖板上设置有透明观察窗。通过采用上述技术方案，通过透明观察窗可以快速的分辨出各个储物盒内放置的物品，方便操作者的拿取。进一步地，所述储物盒侧壁凸出设置有凸棱，所述车篮开设有与凸棱配合的凹槽。通过采用上述技术方案，当将储物盒放置在车篮内部时，凸棱和凹槽相互配合；避免在自行车行驶的过程中，储物盒与车篮发生位置的移动，对放置在储物盒内部的物品具有一定的保护作用。进一步地，所述储物盒侧壁设置有把手。通过采用上述技术方案，通过把手方便将储物盒从车篮内部取出。进一步地，所述储物盒开设有放置把手的凹腔，所述凹腔与把手转动连接。通过采用上述技术方案，在不使用把手的时候，可以将把手放置在凹腔内部，减小了储物盒占据的空间。进一步地，所述储物盒侧壁设置有弹性层。通过采用上述技术方案，弹性层能够缓冲相邻储物盒以及储物盒和车篮侧壁之间的冲击和碰撞，对放置在储物盒内部的物品具有一定的保护作用。进一步地，所述车篮上方铰接有保护罩，所述保护罩内设置有柔性层。通过采用上述技术方案，保护罩和柔性层可以固定放置在车篮内部的储物盒，减少在骑车过程中储物盒的振动。同时可以防止储物盒从车篮内部掉出。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、采用了储物盒将多种物品分开放置，从而减少了因为物品之间相互碰撞对物品造成的损伤；2、采用减震层和弹簧缓冲和部分吸收车篮传递的振动，从而减少了储物盒内部物品的损伤；3、采用保护罩和柔性层固定储物盒的位置，从而减轻骑车过程中储物盒的振动，对放置在储物盒内部的物品具有一定的保护作用。附图说明图1为实施例中自行车的整体示意图；图2为实施例中车篮的整体示意图；图3为图2中A部分的放大图；图4为实施例中车篮的剖视图；图5为实施例中储物盒的整体示意图；图6为实施例中储物盒的剖视图。图中：1、车体；11、支撑板；2、车篮；21、凹槽；3、保护罩；31、固定板；32、柔性层；4、储物盒；41、凸棱；42、弹性件；43、弹性层；5、减震层；51、橡胶层；52、海绵层；6、盖板；61、连接板；611、紧固件；62、透明观察窗；7、把手；73、凹腔；74、凹坑。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例：一种自行车，参照图1，其包括车体1和与车体1固定连接的车篮2，车体1包括支撑板11，车篮2通过螺栓与支撑板11固定连接。参照图2，车篮2内放置有若干个储物盒4，储物盒4的高度大于车篮2的高度。本实施例中储物盒4最多能够放置3个，在使用的过程中用户可以根据自己的需要放置储物盒4。参照图2，为了保护放置在储物盒4内部的物品，储物盒4的上方设置有盖板6。为了方便辨别储物盒4内部放置的物品，盖板6上方设置有透明观察窗62。参照图2和图3，储物盒4的侧壁设置有把手7，把手7设置在储物盒4高于车篮2上方的部分。本实施例中储物盒4与盖板6连接的侧壁和与该侧壁平行的侧壁均设置有把手7。储物盒4开设有放置把手7的凹腔73，并且把手7与凹腔73转动连接。为了便于使用把手7，储物盒4侧壁开设有与凹腔73联通的凹坑74，需要拉起把手7时，操作者将手插入凹坑74内部，然后将放置在凹腔73内部的把手7转出。参照图2和图3，储物盒4与车篮2侧壁贴合的侧壁凸出设置有凸棱41，凸棱41的高度等于车篮2的深度。同时，车篮2侧壁开设有与凸棱41配合的凹槽21。参照图4，为了减轻骑行中储物盒4受到的震动，保护罩3内部粘接有柔性层32，柔性层32的材料为橡胶和海绵中的任一种。参照图4，储物盒4和车篮2之间设置有若干个弹性件42，弹性件42的一端和储物盒4底壁固定连接，另一端和车篮2的底壁接触。参照图5，储物盒4与另一储物盒4接触的侧壁和与该侧壁平行的侧壁均设置有弹性层43，弹性层43的材料为橡胶和海绵中的任一种。参照图6，储物盒4内部粘接有减震层5，减震层5包括与储物盒4侧壁粘接的橡胶层51和与橡胶层51粘接的海绵层52。参照图6，盖板6的侧壁和储物盒4的侧壁通过合页固定连接，盖板6远离铰接点的侧壁铰接有连接板61；连接板61的一端通过合页与盖板6的侧壁铰接，另一端通过紧固件611与储物盒4侧壁固定连接。为了方便操作者的使用，紧固件611可以是蝶形螺栓和羊角螺栓中的任意一种。工作原理如下：首先根据需要选择放置在车篮2内部的储物盒4的个数，然后将储物盒4的凸棱41插入凹槽21内部，从而将储物盒4放置在车篮2内部。然后将易碎物品放置在储物盒4内部，转动盖板6将连接板61和储物盒4固定连接。然后转动保护罩3，将固定板31和车篮2固定连接即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车，包括车体(1)和与车体(1)连接的车篮(2)，其特征在于：所述车篮(2)内放置有若干个储物盒(4)，所述储物盒(4)内设置有减震层(5); 所述储物盒(4)和车篮(2)之间设置有若干个弹性件(42)；所述弹性件(42)的一端与储物盒(4)底壁固定连接，另一端与车篮(2)底壁接触。

【技术特征摘要】
1.一种自行车，包括车体(1)和与车体(1)连接的车篮(2)，其特征在于：所述车篮(2)内放置有若干个储物盒(4)，所述储物盒(4)内设置有减震层(5);所述储物盒(4)和车篮(2)之间设置有若干个弹性件(42)；所述弹性件(42)的一端与储物盒(4)底壁固定连接，另一端与车篮(2)底壁接触。2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于：所述减震层(5)包括橡胶层(51)和与橡胶层(51)内壁固定的海绵层(52)。3.根据权利要求1或2所述的自行车，其特征在于：所述储物盒(4)上方铰接有盖板(6)；所述盖板(6)远离铰接点的侧壁转动设置有连接板(61)，所述连接板(61)和储物盒(4)通过紧固件(611)固定连接。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张化，潘宇华，
申请(专利权)人：天津飞鸽车业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12