一种能增力的自行车驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种能增力的自行车驱动装置，主要包括装于链轮中心的中轴上的两套驱动装置，两套驱动装置装在链轮的两侧，其特征在于：每套驱动装置由属于同一平面的曲柄增长杆Ⅰ、增长曲柄Ⅱ、推杆和折回杆组成；曲柄增长杆Ⅰ和增长曲柄Ⅱ长度均比原曲柄长50～70mm，且两者分别有一端固定连接至中轴承孔上，两者呈小于90度的夹角；增长曲柄Ⅱ的另一端连接通过螺栓连接折回杆的一端，折回杆的另一端与足踏板的轴孔连接，折回杆中段焊接一根推杆，推杆的另一端通过螺栓连接至曲柄增长杆Ⅰ上远离中轴的一端；两套驱动装置关于中轴轴心呈中心对称结构。本实用新型专利技术增大了驱动力，同时具有结构简单、对原自行车易改造的特点。

A bicycle driving device that can increase force

The utility model discloses a bicycle driving device which can increase force. It mainly includes two sets of driving devices on the middle shaft of the center of the sprocket. The two sets of driving devices are mounted on both sides of the sprocket. The features are that each set of driving devices consists of a crank growth rod I, a growth Qu Bing, a push rod and a recharge rod that belong to the same plane. The length of the crank growth pole I and the growth crank II are 50 to 70mm longer than the original crank, and both have a fixed connection to the middle bearing hole, both of which are less than 90 degrees, and the other end of the growth crank II connects to the end of the back rod through the bolt connection, the other end of the back rod is connected with the shaft hole of the foot pedal and is returned to the rod. The section is welded with a push rod, the other end of the push rod is connected by a bolt to the end of the crank growth pole I far away from the middle axis; the two sets of driving devices are centered on the center axis of the center axis. The utility model enlarges the driving force, and has the advantages of simple structure and easy transformation to the original bicycle.

【技术实现步骤摘要】
一种能增力的自行车驱动装置
本技术涉及一种自行车部件，具体涉及一种能增力的自行车驱动装置。
技术介绍
自行车在骑行过程中，特别是上坡时，脚踏比较费力。现有的自行车的曲柄，为链轮上的中轴到脚踏板的直线型结构，这种结构受限于脚踏位置不能加长。因此要做到比较省力，一般是在山地车上通过链轮大小进行换挡调节，但是这种山地车成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题，提供一种能增力的自行车驱动装置，通过它替换自行车原曲柄来实现，可适用于普通自行车上并实现增力的驱动装置。本技术是这样实现的，一种能增力的自行车驱动装置，主要包括装于链轮中心的中轴上的两套驱动装置，两套驱动装置装在链轮的两侧，其特征在于：每套驱动装置由属于同一平面的曲柄增长杆Ⅰ、增长曲柄Ⅱ、推杆和折回杆组成；曲柄增长杆Ⅰ和增长曲柄Ⅱ长度均比原曲柄长50～70mm，且两者分别有一端固定连接至中轴承孔上，中轴承孔与曲柄增长杆Ⅰ和增长曲柄Ⅱ为一体结构，曲柄增长杆Ⅰ和增长曲柄Ⅱ呈小于90度的夹角，中轴承孔通过螺丝固定在中轴上；增长曲柄Ⅱ的另一端连接通过螺栓连接折回杆的一端，折回杆的另一端与足踏板的轴孔连接，折回杆中段焊接一根推杆，推杆的另一端通过螺栓连接至曲柄增长杆Ⅰ上远离中轴的一端；两套驱动装置关于中轴轴心呈中心对称结构。进一步的，上述能增力的自行车驱动装置，所述足踏板的轴孔到中轴的距离为170～175mm。装有该技术的自行车曲柄装置的自行车，经过骑行实验，比使用原曲柄的自行车省力，且对原自行车不需做其它适应性的改造，只要更换曲柄即可。本技术的有益效果是，装有该技术的自行车曲柄装置的自行车，驱动力比普通自行车大，同时它具有结构简单、对原自行车不需做其它适应性的改造，直接更换曲柄装置即可实现的特点。附图说明图1为本技术的结构示意图。在图中，1、增长曲柄Ⅰ2、增长曲柄Ⅱ3、推杆4、折回杆5、足踏板6、链轮7、中轴8、中轴承孔。具体实施方式如图1所示，一种能增力的自行车驱动装置，主要包括装于链轮6中心的中轴7上的两套驱动装置，两套驱动装置装在链轮6的两侧，其特征在于：每套驱动装置由属于同一平面的曲柄增长杆Ⅰ1、增长曲柄Ⅱ2、推杆3和折回杆4组成；曲柄增长杆Ⅰ1和增长曲柄Ⅱ2长度均比原曲柄长50～70mm，且两者分别有一端固定连接至中轴承孔8上，中轴承孔8和曲柄增长杆Ⅰ1、增长曲柄Ⅱ2为一体结构，中轴7再带动链轮6转动。曲柄增长杆Ⅰ1、增长曲柄Ⅱ2呈70度的夹角，中轴承孔8通过螺丝固定在中轴7上；增长曲柄Ⅱ2的另一端连接通过螺栓连接折回杆4的一端，折回杆4的另一端与足踏板5的轴孔连接，足踏板的轴孔到中轴的距离为175mm，折回杆4中段焊接一根推杆3，推杆3的另一端通过螺栓连接至曲柄增长杆Ⅰ1上远离中轴7的一端；两套驱动装置关于中轴轴心呈中心对称结构。以上所述是本技术的优选实施例，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能增力的自行车驱动装置，主要包括装于链轮中心的中轴上的两套驱动装置，两套驱动装置装在链轮的两侧，其特征在于：每套驱动装置由属于同一平面的曲柄增长杆Ⅰ、增长曲柄Ⅱ、推杆和折回杆组成；曲柄增长杆Ⅰ和增长曲柄Ⅱ长度均比原曲柄长50～70mm，且两者分别有一端固定连接至中轴承孔上，中轴承孔与曲柄增长杆Ⅰ和增长曲柄Ⅱ为一体结构，曲柄增长杆Ⅰ和增长曲柄Ⅱ呈小于90度的夹角，中轴承孔通过螺丝固定在中轴上；增长曲柄Ⅱ的另一端连接通过螺栓连接折回杆的一端，折回杆的另一端与足踏板的轴孔连接，折回杆中段焊接一根推杆，推杆的另一端通过螺栓连接至曲柄增长杆Ⅰ上远离中轴的一端；两套驱动装置关于中轴轴心呈中心对称结构。

【技术特征摘要】
1.一种能增力的自行车驱动装置，主要包括装于链轮中心的中轴上的两套驱动装置，两套驱动装置装在链轮的两侧，其特征在于：每套驱动装置由属于同一平面的曲柄增长杆Ⅰ、增长曲柄Ⅱ、推杆和折回杆组成；曲柄增长杆Ⅰ和增长曲柄Ⅱ长度均比原曲柄长50～70mm，且两者分别有一端固定连接至中轴承孔上，中轴承孔与曲柄增长杆Ⅰ和增长曲柄Ⅱ为一体结构，曲柄增长杆Ⅰ和增长曲柄Ⅱ呈小...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚水仔，
申请(专利权)人：龚水仔，
类型：新型
国别省市：江西,36