一种新型散热器悬置结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种新型散热器悬置结构及车辆。本实用新型专利技术的目的在于提供一种新型散热器悬置结构以解决现有技术中散热器悬置结构刚度和减震不可同时兼顾的问题。本实用新型专利技术提供的一种新型散热器悬置结构，其特征在于，包括座套、安装于该座套内的缓冲套和插装于该缓冲套内的支撑骨架；所述座套底端固定散热器横梁，所述支撑骨架上端支撑散热器。所述座套和所述支撑骨架的材料为金属或硬塑料，硬度高，能保证散热器装配后不塌瘪变形；所述缓冲套的材料为橡胶，弹性好，能够很好的衰减电子风扇的振动向车身传递，起到减震、隔震作用。新型散热器悬置结构既能支撑散热器又能起到减震的作用，提升了整车的舒适性。

A new type of radiator structure and vehicle

The utility model relates to the technical field of automobiles, in particular to a new type of radiator mounting structure and vehicles. The purpose of the utility model is to provide a new type of radiator suspension structure to solve the problem that the stiffness of the mounting structure of the radiator and the shock absorption in the existing technology can not be simultaneously taken into account. A new type of radiator mounting structure is provided by the utility model, which comprises a seat sleeve, a buffer sleeve installed in the seat cover and a support skeleton inserted in the buffer sleeve; the bottom end of the seat sleeve is fixed with a radiator cross beam, and the support radiator is supported on the upper end of the support skeleton. The material of the seat cover and the supporting framework is metal or hard plastic with high hardness and can ensure that the radiator will not collapse after assembly. The material of the buffer sleeve is rubber and good elasticity, and it can attenuate the vibration of the electronic fan to the body well, and can be used for shock absorption and isolation. The new radiator mounting structure can not only support the radiator but also play the role of shock absorption, and enhance the comfort of the whole vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种新型散热器悬置结构及车辆
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种新型散热器悬置结构及车辆。
技术介绍
散热器悬置结构首先是一个支撑元件、它必须能支承散热模块的重量，使其不至于产生过大的静态位移而影响正常工作。从支承的角度考虑，要求散热器悬置刚度越高越好；从隔振的角度考虑，要求散热器悬置的刚度越低越好。而现有的散热器悬置结构材质普遍为纯橡胶，存在刚度和减震不可同时兼顾的缺点。橡胶用来支撑散热器，受到很大的压力和大量高强度振动，容易老化失效。一旦散热器悬置结构失效，将直接造成散热器损坏泄漏，导致发动机故障等严重问题。随着对汽车舒适性要求的逐步提高，整车上对振动原件及隔震原件的要求越来越高，散热器悬置作为支撑散热模块并隔绝散热模块对整车起着至关重要的作用。如果悬置装置设计得不合理，会造成散热器在振动中产生受力不均，容易出现晃动、变形、扭曲、脱焊、开裂而漏水等故障，从而存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型散热器悬置结构以解决现有技术中散热器悬置结构刚度和减震不可同时兼顾的问题。本技术提供的一种新型散热器悬置结构，包括座套、安装于该座套内的缓冲套和插装于该缓冲套内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型散热器悬置结构，其特征在于，包括座套、安装于该座套内的缓冲套和插装于该缓冲套内的支撑骨架；所述座套底端固定散热器横梁，所述支撑骨架上端支撑散热器。

【技术特征摘要】
1.一种新型散热器悬置结构，其特征在于，包括座套、安装于该座套内的缓冲套和插装于该缓冲套内的支撑骨架；所述座套底端固定散热器横梁，所述支撑骨架上端支撑散热器。2.根据权利要求1所述新型散热器悬置结构，其特征在于，所述支撑骨架包括上端的支撑台和下端的插装套；所述插装套插装于所述缓冲套内。3.根据权利要求2所述新型散热器悬置结构，其特征在于，所述座套的侧壁上设有第一卡口，所述缓冲套的外壁上设有与所述第一卡口对应卡接的第一卡头。4.根据权利要求3所述新型散热器悬置结构，其特征在于，所述插装套的侧壁上设有第二卡口，所述缓冲套的内壁上设有与所述第二卡口对应卡接的第二卡头。5.根据权利要求4所述新型散热器悬置结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔亮，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11