空调格栅以及车载空调制造技术

本实用新型专利技术提供了一种空调格栅以及车载空调，属于制冷设备领域，被构造成设置于空调系统的进风壳体上，空调格栅包括：横向格栅条，横向格栅条由进风壳体的内部向外部的方向凸出进风壳体的外周壁，以及纵向格栅条，纵向格栅条由进风壳体的内部向外部的方向凸出进风壳体的外周壁，纵向格栅条与横向格栅条交错设置且形成多个格栅孔，格栅孔贯穿进风壳体的外周壁。该空调格栅设计时其格栅条凸出进风壳体的外周壁一定高度，即增加了空调格栅筋位的厚度，进而增强了格栅结构的强度，避免直接在进风壳体上开孔，格栅筋位的厚度与壳体厚度相同，强度不够的弊端，且在加强设计后运输过程中也不易变形，在装配和使用过程中也不易对产品造成变形。

Air conditioning grille and vehicle air conditioning

The utility model provides an air conditioning grid and a vehicle air conditioner, which belongs to the field of refrigeration equipment and is constructed on an air inlet shell set in the air conditioning system. The air conditioning grille includes a transverse grid bar, and a transverse grid bar protrudes the outer wall of the inlet shell and the longitudinal grille from the inner direction of the inlet housing to the external direction. The longitudinal grille is raised from the internal direction of the inlet to the outer wall of the air inlet shell. The longitudinal grid bar is interlaced with the transverse grid bar and forms a number of grid holes, and the grid holes penetrate into the outer wall of the air housing. When the air conditioning grille is designed, the grid bar protrudes a certain height of the outer wall of the inlet of the air inlet, which increases the thickness of the grid bar position of the air conditioner, and then strengthens the strength of the grid structure and avoids opening the hole directly on the inlet of the air inlet. The thickness of the grid bar is the same as the thickness of the shell, and the strength is not enough, and the transport is strengthened after the design. It is not easy to deform in the process, and it is not easy to cause deformation in assembly and use process.

【技术实现步骤摘要】
空调格栅以及车载空调
本技术涉及制冷设备领域，具体而言，涉及一种空调格栅以及车载空调。
技术介绍
车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。专利技术人在研究中发现，传统的车载空调的结构至少存在如下缺点：车载空调包括HVAC内循环系统，该内循环系统的进风壳体上设置有进风格栅，进风格栅的结构强度差，在运输过程中，进风格栅易产生变形，且在装配过程中也易对产品造成变形。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种空调格栅，以改善传统的空调壳体上格栅结构强度低、运输与安装过程中易变形的问题。本技术的目的在于提供一种车载空调，以改善传统的空调壳体上格栅结构强度低、运输与安装过程中易变形的问题。本技术的实施例是这样实现的：基于上述第一目的，本技术提供了一种空调格栅，被构造成设置于空调系统的进风壳体上，所述空调格栅包括：横向格栅条，所述横向格栅条由所述进风壳体的内部向外部的方向凸出所述进风壳体的外周壁，以及纵向格栅条，所述纵向格栅条由所述进风壳体的内部向外部的方向凸出所述进风壳体的外周壁，所述纵向格栅条与所述横向格栅条交错设置且形成多个格栅孔，所述格栅孔贯穿所述进风壳体的外周壁。在本技术较佳的实施例中，所述横向格栅条凸出所述进风壳体的外周壁的凸出高度为3－5mm；所述纵向格栅条凸出所述进风壳体的外周壁的凸出高度为3－5mm。在本技术较佳的实施例中，所述横向格栅条凸出所述进风壳体的外周壁的凸出高度为4mm；所述纵向格栅条凸出所述进风壳体的外周壁的凸出高度为4mm。在本技术较佳的实施例中，所述横向格栅条为横截面为平行四边形的长条结构。在本技术较佳的实施例中，所述纵向格栅条为横截面呈矩形的弧形条结构。在本技术较佳的实施例中，所述横向格栅条的两个板面之间的厚度为2mm，所述纵向格栅条的两个板面之间的厚度为2mm。在本技术较佳的实施例中，所述横向格栅条与所述纵向格栅条的交接位置处为连接节点，每个所述连接节点处设置有倒圆角。在本技术较佳的实施例中，所述倒圆角的圆角半径为3mm。在本技术较佳的实施例中，所述进风壳体注塑成型。基于上述第二目的，本技术提供了一种车载空调，包括所述的空调格栅。本技术实施例的有益效果是：综上所述，本技术实施例提供了一种空调格栅，其结构简单合理，便于制造加工，安装与使用方便，同时，该空调格栅设计时其格栅条凸出进风壳体的外周壁一定高度，即增加了空调格栅筋位的厚度，进而增强了格栅结构的强度，避免直接在进风壳体上开孔，格栅筋位的厚度与壳体厚度相同，强度不够的弊端，且在加强设计后运输过程中也不易变形，在装配和使用过程中也不易对产品造成变形。具体如下：本实施例提供的空调格栅，设置在进风壳体上，空调格栅包括多根交错排布的横向格栅筋条和纵向格栅筋条，横向格栅筋条和纵向格栅筋条与连接处连接在一起，横向格栅筋条和纵向格栅筋条构成了具有多个格栅孔的格栅结构。横向格栅筋条和纵向格栅筋条均沿着进风壳体的径向向外凸出进风壳体的外周壁，即格栅结构凸出进风壳体的外周壁，格栅结构的整体厚度大于进风壳体的厚度，该结构设计，增加了格栅结构的厚度，进而增强了格栅结构的强度，避免直接在进风壳体上开孔，格栅筋位的厚度与壳体厚度相同，强度不够的弊端，且在加强设计后运输过程中也不易变形，在装配和使用过程中也不易对产品造成变形。本实施例提供的车载空调包括上述的空调格栅，具有空调格栅的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例的进风壳体的一视角的示意图；图2为本技术实施例的进风壳体的另一视角的示意图；图3为本技术实施例的进风壳体的侧视图；图4为本图3中的局部放大图。图标：100－进风壳体；110－弧形壳部；111－外周壁；112－内周壁；120－侧面壳部；200－格栅结构；210－横向格栅条；220－纵向格栅条；230－连接节点；240－倒圆角。具体实施方式车载空调包括HVAC内循环系统，该内循环系统的进风壳体上设置有进风格栅，进风格栅的结构强度差，在运输过程中，进风格栅易产生变形，且在装配过程中也易对产品造成变形。鉴于此，专利技术人设计了一种空调格栅200以及车载空调，通过将格栅结构进行改进，加工完成后的格栅结构筋位的厚度大于进风壳体100的板材厚度，增加了格栅筋位的厚度，使得格栅结构整体强度增加，在安装过程中以及运输过程中格栅不易损坏，提高了安全性。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。实施例本实施例提供了一种车载空调。请参阅图1，车载空调包括有进风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调格栅，被构造成设置于空调系统的进风壳体上，其特征在于，所述空调格栅包括：横向格栅条，所述横向格栅条由所述进风壳体的内部向外部的方向凸出所述进风壳体的外周壁，以及纵向格栅条，所述纵向格栅条由所述进风壳体的内部向外部的方向凸出所述进风壳体的外周壁，所述纵向格栅条与所述横向格栅条交错设置且形成多个格栅孔，所述格栅孔贯穿所述进风壳体的外周壁。

【技术特征摘要】
1.一种空调格栅，被构造成设置于空调系统的进风壳体上，其特征在于，所述空调格栅包括：横向格栅条，所述横向格栅条由所述进风壳体的内部向外部的方向凸出所述进风壳体的外周壁，以及纵向格栅条，所述纵向格栅条由所述进风壳体的内部向外部的方向凸出所述进风壳体的外周壁，所述纵向格栅条与所述横向格栅条交错设置且形成多个格栅孔，所述格栅孔贯穿所述进风壳体的外周壁。2.根据权利要求1所述的空调格栅，其特征在于，所述横向格栅条凸出所述进风壳体的外周壁的凸出高度为3－5mm；所述纵向格栅条凸出所述进风壳体的外周壁的凸出高度为3－5mm。3.根据权利要求2所述的空调格栅，其特征在于，所述横向格栅条凸出所述进风壳体的外周壁的凸出高度为4mm；所述纵向格栅条凸出所述进风壳体的外周壁的凸出高度为4mm。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王燕，
申请(专利权)人：重庆超力高科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50