一种汽车空调用安装外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调用安装外壳，涉及汽车空调技术领域。该汽车空调用安装外壳，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有限位板，且两个限位板之间固定连接有顶板，所述顶板底部的两侧均通过限位弹簧固定连接有减压板，所述底板顶部的两侧均固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的顶部固定连接有固定板，所述固定板上贯穿设置有固定螺栓，所述底板的两侧均固定连接有安装板，所述安装板上贯穿设置有安装螺栓。该汽车空调用安装外壳，通过缓冲装置的改良，以及限位弹簧、减压板和减压胶皮的配合使用，避免了由于汽车行驶过程中振动程度过大而导致的外壳与汽车空调之间碰撞过于剧烈，延长了汽车空调的使用寿命。

An installation shell for automobile air conditioning

The utility model discloses a mounting case for automobile air conditioner, which relates to the technical field of automobile air conditioning. The installation shell of the automobile air conditioner, including the bottom plate, is fixed on both sides of the top of the bottom plate, and the top plate is fixed on the top of the bottom plate, and the top plate is fixed connected with the top plate. The two sides of the top of the top plate are fixed with a pressure reducing plate on both sides of the bottom of the top plate through the limit spring, and the two sides of the top of the floor are fixedly connected with a buffer device. The buffer is fixed on both sides of the top of the bottom plate. The buffer is fixed on both sides of the top of the bottom plate. The buffer is fixed on both sides of the top of the bottom plate, and the buffer is fixed on both sides of the top of the floor. The two sides of the top of the bottom plate are fixed with a buffer device. The buffer is fixed on both sides of the top of the bottom plate. A fixed plate is fixed on the top of the punching device. The fixed plate is arranged with a fixed bolt. The two sides of the bottom plate are fixedly connected with an installation plate, and the mounting plate is arranged with an installation bolt on the mounting plate. The automobile air conditioner is equipped with the installation shell, through the improvement of the cushioning device, as well as the combination of the limit spring, the pressure reducing plate and the pressure reducing rubber, so that the collision between the shell and the automobile air conditioner is too violent due to the excessive vibration of the car during the driving process, and the service life of the automobile air conditioner is prolonged.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调用安装外壳
本技术涉及汽车空调
，具体为一种汽车空调用安装外壳。
技术介绍
随着此前几年汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件，汽车空调在安装时需要使用安装外壳对其进行安装操作。传统安装外壳，容易出现由于汽车行驶过程中振动程度过大而导致的外壳与汽车空调之间碰撞过于剧烈，缩短了汽车空调的使用寿命，增加了汽车空调的检修频率，增加成本的同时给使用者的使用带来不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车空调用安装外壳，解决了容易出现由于汽车行驶过程中振动程度过大而导致的外壳与汽车空调之间碰撞过于剧烈的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车空调用安装外壳，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有限位板，且两个限位板之间固定连接有顶板，所述顶板底部的两侧均通过限位弹簧固定连接有减压板，所述底板顶部的两侧均固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的顶部固定连接有固定板，所述固定板上贯穿设置有固定螺栓，所述底板的两侧均固定连接有安装板，所述安装板上贯穿设置有安装螺栓，所述底板上镶嵌有透气网板。所述缓冲装置包括缓冲外壳，所述缓冲外壳内腔的两侧均固定连接有导向杆，所述导向杆的两端均与缓冲外壳的内壁固定连接，所述导向杆上套设有位移板，所述位移板的底部通过位移弹簧与缓冲外壳内腔的底部固定连接，且位移弹簧环绕设置于导向杆的表面，所述位移板的底部固定连接有第一永磁体，所述缓冲外壳内腔的底部固定连接有与第一永磁体配合设置的第二永磁体，所述位移板的顶部固定连接有受力杆，所述受力杆的顶端贯穿缓冲外壳并固定连接有受力板，所述受力板底部的两侧均通过受力弹簧与缓冲外壳的顶部固定连接，所述受力板的顶部与固定板的底部固定连接。优选的，所述减压板的两侧均镶嵌有橡胶球，且橡胶球与限位板的表面接触。优选的，所述顶板的底部固定连接有减压胶皮。优选的，所述第一永磁体和第二永磁体的磁场方向相反。优选的，所述位移板的两侧均镶嵌有位移球，且位移球与缓冲外壳的内壁接触。(三)有益效果本技术提供了一种汽车空调用安装外壳。具备以下有益效果：该汽车空调用安装外壳，通过缓冲装置的改良，以及限位弹簧、减压板和减压胶皮的配合使用，避免了由于汽车行驶过程中振动程度过大而导致的外壳与汽车空调之间碰撞过于剧烈，延长了汽车空调的使用寿命，减少了汽车空调的检修频率，降低成本的同时方便了使用者的使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术缓冲装置的结构示意图。图中：1底板、2限位板、3顶板、4限位弹簧、5减压板、6橡胶球、7减压胶皮、8缓冲装置、801导向杆、802第一永磁体、803第二永磁体、804缓冲外壳、805受力板、806受力弹簧、807受力杆、808位移球、809位移板、810位移弹簧、9固定板、10固定螺栓、11安装板、12安装螺栓、13透气网板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调用安装外壳，包括底板1，底板1顶部的两侧均固定连接有限位板2，且两个限位板2之间固定连接有顶板3，顶板3的底部固定连接有减压胶皮7，顶板3底部的两侧均通过限位弹簧4固定连接有减压板5，减压板5的两侧均镶嵌有橡胶球6，且橡胶球6与限位板2的表面接触，底板1顶部的两侧均固定连接有缓冲装置8，缓冲装置8的顶部固定连接有固定板9，固定板9上贯穿设置有固定螺栓10，底板1的两侧均固定连接有安装板11，安装板11上贯穿设置有安装螺栓12，底板1上镶嵌有透气网板13。缓冲装置8包括缓冲外壳804，缓冲外壳804内腔的两侧均固定连接有导向杆801，导向杆801的两端均与缓冲外壳804的内壁固定连接，导向杆801上套设有位移板809，位移板809的两侧均镶嵌有位移球808，且位移球808与缓冲外壳804的内壁接触，位移板809的底部通过位移弹簧810与缓冲外壳804内腔的底部固定连接，且位移弹簧810环绕设置于导向杆801的表面，位移板809的底部固定连接有第一永磁体802，第一永磁体802和第二永磁体803的磁场方向相反，缓冲外壳804内腔的底部固定连接有与第一永磁体802配合设置的第二永磁体803，位移板809的顶部固定连接有受力杆807，受力杆807的顶端贯穿缓冲外壳804并固定连接有受力板805，受力板805底部的两侧均通过受力弹簧806与缓冲外壳804的顶部固定连接，受力板805的顶部与固定板9的底部固定连接。安装时，将汽车空调通过固定螺栓10与固定板9固定，通过安装螺栓12将安装外壳与汽车固定，当振动过大时，在限位弹簧4、减压板5、减压胶皮7和缓冲装置8的配合使用下进行减震操作。综上所述，该汽车空调用安装外壳，通过缓冲装置8的改良，以及限位弹簧4、减压板5和减压胶皮7的配合使用，避免了由于汽车行驶过程中振动程度过大而导致的外壳与汽车空调之间碰撞过于剧烈，延长了汽车空调的使用寿命，减少了汽车空调的检修频率，降低成本的同时方便了使用者的使用。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调用安装外壳，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有限位板(2)，且两个限位板(2)之间固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)底部的两侧均通过限位弹簧(4)固定连接有减压板(5)，所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有缓冲装置(8)，所述缓冲装置(8)的顶部固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)上贯穿设置有固定螺栓(10)，所述底板(1)的两侧均固定连接有安装板(11)，所述安装板(11)上贯穿设置有安装螺栓(12)，所述底板(1)上镶嵌有透气网板(13)；所述缓冲装置(8)包括缓冲外壳(804)，所述缓冲外壳(804)内腔的两侧均固定连接有导向杆(801)，所述导向杆(801)的两端均与缓冲外壳(804)的内壁固定连接，所述导向杆(801)上套设有位移板(809)，所述位移板(809)的底部通过位移弹簧(810)与缓冲外壳(804)内腔的底部固定连接，且位移弹簧(810)环绕设置于导向杆(801)的表面，所述位移板(809)的底部固定连接有第一永磁体(802)，所述缓冲外壳(804)内腔的底部固定连接有与第一永磁体(802)配合设置的第二永磁体(803)，所述位移板(809)的顶部固定连接有受力杆(807)，所述受力杆(807)的顶端贯穿缓冲外壳(804)并固定连接有受力板(805)，所述受力板(805)底部的两侧均通过受力弹簧(806)与缓冲外壳(804)的顶部固定连接，所述受力板(805)的顶部与固定板(9)的底部固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调用安装外壳，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有限位板(2)，且两个限位板(2)之间固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)底部的两侧均通过限位弹簧(4)固定连接有减压板(5)，所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有缓冲装置(8)，所述缓冲装置(8)的顶部固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)上贯穿设置有固定螺栓(10)，所述底板(1)的两侧均固定连接有安装板(11)，所述安装板(11)上贯穿设置有安装螺栓(12)，所述底板(1)上镶嵌有透气网板(13)；所述缓冲装置(8)包括缓冲外壳(804)，所述缓冲外壳(804)内腔的两侧均固定连接有导向杆(801)，所述导向杆(801)的两端均与缓冲外壳(804)的内壁固定连接，所述导向杆(801)上套设有位移板(809)，所述位移板(809)的底部通过位移弹簧(810)与缓冲外壳(804)内腔的底部固定连接，且位移弹簧(810)环绕设置于导向杆(801)的表面，所述位移板(809)的底部固定连接有第一永磁体(802...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭梅香，
申请(专利权)人：郭梅香，
类型：新型
国别省市：浙江,33