The utility model provides an automobile sheet metal repair and repair tool, which includes a pulling head, a pulling rod component and a pulling hand. A suction washer is provided at one end of the drawing head. The other end of the drawing head is provided with a first connection structure, and the pulling rod component includes a pulling rod, a sliding Tuo and a spring, one end of the pulling rod is provided with a second connecting connection structure, and the other end has a retaining head and a retaining head. A first connection is set at one end of the second connection structure. The spring and the slider are set on the pull rod in turn, and the spring is located at the end of the slider away from the head. The sliding Tuo can slide into the retaining head in the direction of the rod length under the control of the human force. The sliding Tuo is completely sucked through the contraction of the spring when the counterforce of the retaining head is back. The pulling force comprises a vertical holding rod and a connecting rod, one end of the connecting rod is connected with the grip rod, and the other end is provided with a second connecting structure. The utility model can repair the automobile sheet metal sag without damage, and will not hurt the paint layer of the body surface when repairing the automobile sheet metal sag, and it is perfect after the repair.
【技术实现步骤摘要】
汽车钣金维修修复工具
本技术涉及汽车维修
,尤其涉及一种汽车钣金维修修复工具。
技术介绍
由于汽车车身钣金暴露在外,难免因为极端天气(冰雹)或者事故原因导致出现车坑凹陷。若要修复车坑凹陷,按现在的修车技术,大都需要刮掉原漆焊接上链条再往外拉,甚至需要将汽车钣金拆卸下来进行维修。维修费时费力,并且维修费用高。特别是对应漆层没有被破坏的凹陷位置,采用现有的维修技术,会大大地增加维修成本。并且刮掉凹陷位置的原漆重新喷漆后,无法保证汽车的被维修部位与其他部位的漆层颜色完全一致。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的技术问题,本技术提供了一种汽车钣金维修修复工具,能够对汽车钣金凹陷进行无损修复,在对汽车钣金凹陷进行修复时不会伤害到车身表面漆层,修复后完美如初。本技术的技术方案是:一种汽车钣金维修修复工具,包括拔头、拔杆组件和拔手,所述拔头的一端设置有吸盘垫片,所述拔头的另一端设置有第一连接结构;所述拔杆组件包括拔杆、滑坨和弹簧,所述拔杆的一端设置用于与所述第一连接结构进行可拆卸连接的第二连接结构,另一端设置有挡头,所述挡头远离第二连接结构的一端设置有第一连接结构,所述弹簧和所述滑坨依次套设在所述拔杆上,且所述弹簧位于所述滑坨远离所述挡头的一端,所述滑坨能够在人力控制下沿所述拔杆的长度方向滑动撞击所述挡头,所述滑坨在所述挡头的反作用力下进行回位时通过弹簧的收缩完全吸收所述滑坨的惯性力;所述拔手包括相互垂直的握杆和连接杆,所述连接杆的一端与所述握杆连接,另一端设置有第二连接结构。作为优选:所述连接杆与所述握杆的中部连接组成丁字结构。作为优选:所述挡头与所述拔杆可拆卸连接 ...
【技术保护点】
一种汽车钣金维修修复工具,其特征在于:包括拔头(2)、拔杆(5)组件和拔手(7),所述拔头(2)的一端设置有吸盘垫片(1),所述拔头(2)的另一端设置有第一连接结构;所述拔杆(5)组件包括拔杆(5)、滑坨(4)和弹簧(3),所述拔杆(5)的一端设置用于与所述第一连接结构进行可拆卸连接的第二连接结构,另一端设置有挡头(6),所述挡头(6)远离第二连接结构的一端设置有第一连接结构,所述弹簧(3)和所述滑坨(4)依次套设在所述拔杆(5)上,且所述弹簧(3)位于所述滑坨(4)远离所述挡头(6)的一端,所述滑坨(4)能够在人力控制下沿所述拔杆(5)的长度方向滑动撞击所述挡头(6),所述滑坨(4)在所述挡头(6)的反作用力下进行回位时通过弹簧(3)的收缩完全吸收所述滑坨(4)的惯性力;所述拔手(7)包括相互垂直的握杆(71)和连接杆(72),所述连接杆(72)的一端与所述握杆(71)连接,另一端设置有第二连接结构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金维修修复工具,其特征在于:包括拔头(2)、拔杆(5)组件和拔手(7),所述拔头(2)的一端设置有吸盘垫片(1),所述拔头(2)的另一端设置有第一连接结构;所述拔杆(5)组件包括拔杆(5)、滑坨(4)和弹簧(3),所述拔杆(5)的一端设置用于与所述第一连接结构进行可拆卸连接的第二连接结构,另一端设置有挡头(6),所述挡头(6)远离第二连接结构的一端设置有第一连接结构,所述弹簧(3)和所述滑坨(4)依次套设在所述拔杆(5)上,且所述弹簧(3)位于所述滑坨(4)远离所述挡头(6)的一端,所述滑坨(4)能够在人力控制下沿所述拔杆(5)的长度方向滑动撞击所述挡头(6),所述滑坨(4)在所述挡头(6)的反作用力下进行回位时通过弹簧(3)的收缩完全吸收所述滑坨(4)的惯性力;所述拔手(7)包括相互垂直的握杆(71)和连接杆(72),所述连接杆(72)的一端与所述握杆(71)连接,另一端设置有第二连接结构。2.根据权利要求1所述的汽车钣金维修修复工具,其特征在于:所述连接杆(72)与所述握杆(71)的中部连接组成丁字结构。3.根据权利要求1所述的汽车钣金维修修复工具,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨云良,
申请(专利权)人:深圳市志纵四海科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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