A pollution control system for diesel engines includes a PCV valve and an oil filter placed in a container. The opening / closing state of the PCV is controlled by the controller in response to the gas channeling state, preferably wireless, and the gas channeling state includes air pressure, temperature, composition and / or flow rate. The controller also receives wireless measurement from the embedded gas sensor and is used to adjust the PCV valve. The oil filter clears the particulate matter from the gas and condenses the oil, thereby returning to the engine. The controller adjusts the amount of gas channeling through the system.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】柴油机污染控制系统
本专利技术总体涉及一种用于控制污染的系统。尤其是,本专利技术涉及一种通过PCV阀组件过滤引擎燃料副产品以待回收的系统,以便降低排放并改进引擎性能。
技术介绍
标准内燃机的基本运作基于燃烧过程的类型、汽缸流量和所需用途/功能而稍有变化。例如,传统的二冲程引擎,在进入曲轴箱之前,油与燃料以及空气预混合。在吸气期间,通过由活塞产生的真空将油/燃料/空气混合物抽进曲轴箱。油/燃料混合物为曲轴箱中的汽缸壁、曲轴和连杆轴承提供了润滑。在标准汽油引擎中,燃料随后在燃烧室中压缩并由火花塞点火,引起燃料燃烧。在柴油机中没有火花塞,因此柴油机中的燃烧仅由于燃烧室中的热量和压缩而发生。然后活塞向下推进,并且当活塞暴露出排气口时,允许废气退出汽缸。活塞运动加压曲轴箱中的剩余油/燃料,并允许额外的新鲜油/燃料/空气冲进汽缸,由此同时将剩余的排气推出排气口。随着重复该过程,动量驱动活塞回到压缩冲程。或者,在四冲程引擎中,曲轴和连杆轴承的油润滑与燃料/空气混合物分开。在此,曲轴箱主要填充有空气和油。进气歧管接收并混合来自不同源的燃料和空气。进气歧管中的燃料/空气混合物抽进燃 ...
【技术保护点】
一种柴油机污染控制系统,包括:具有适配为从柴油内燃机的曲轴箱放出窜气的入口和出口的PCV阀;具有入口和顶部出口和底部出口的油分离器,其中所述入口流体耦合至所述曲轴箱,所述底部出口流体耦合至所述曲轴箱上的回流口,而所述顶部出口流体耦合至所述PCV阀;窜气管线,将所述PCV阀出口流体连通至柴油内燃机上的进气歧管;以及控制器,连接至所述PCV阀,用于响应实时窜气状态选择性调节所述PCV阀的开启/关闭状态,以便调节引擎中的真空压力,并且可调节地增大或减小来自所述曲轴箱的窜气流体流率。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.24 US 14/808,5441.一种柴油机污染控制系统,包括:具有适配为从柴油内燃机的曲轴箱放出窜气的入口和出口的PCV阀;具有入口和顶部出口和底部出口的油分离器,其中所述入口流体耦合至所述曲轴箱,所述底部出口流体耦合至所述曲轴箱上的回流口,而所述顶部出口流体耦合至所述PCV阀;窜气管线,将所述PCV阀出口流体连通至柴油内燃机上的进气歧管;以及控制器,连接至所述PCV阀,用于响应实时窜气状态选择性调节所述PCV阀的开启/关闭状态,以便调节引擎中的真空压力,并且可调节地增大或减小来自所述曲轴箱的窜气流体流率。2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述控制器与所述PCV阀的连接是无线的。3.根据权利要求1所述的系统,进一步包括窜气传感器,连接至所述控制器并嵌入到所述油分离器入口、所述油分离器的顶部出口或窜气管线中的一个,用于实时测量窜气状态,包括窜气气压、窜气温度、窜气成分或窜气流体流率。4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述控制器与所述窜气传感器的连接是无线的。5.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述控制器和窜气传感器利用超导体取代接线和集成电路芯片组。6.根据权利要求2或4所述的系统,其特征在于,所述无线连接是通过Wi-Fi、无线电、超声波、红外或SMS。7.根据权利要求1-5任一项所述的系统,其特征在于,所述PCV阀利用电...
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