导热油加热器制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种导热油加热器，其包括：加热器本体，加热器本体包括油槽，油槽内装有导热油，油槽上设置有至少一排气口；油封装置，所述排气口处对应设置一的油封装置，所述油封装置包括：透气管，用于在加热器本体工作时将油槽内的膨胀气体排出；密封部，用于封堵透气管与排气口连通的通道；在加热器本体不工作时，油槽内的气压小，密封部密封排气口，在加热器本体工作时，油槽内的气压增大，膨胀气体顶开密封部的密封体，使得透气管与排空口连通，膨胀气体通过透气管进行排气。本实用新型专利技术的导热油加热器避开了开式系统的弊病，同时兼具开式系统结构简单、操作简单、节省维护和运行费用的优点。

Heat-conducting oil heater

The utility model discloses a heat-conducting oil heater, which comprises a heater body, a heater body including an oil tank, a heat transfer oil in the oil tank, and at least one row of gas ports on the oil tank; the oil seal device is provided with an oil seal at the exhaust port, and the oil seal device includes a breathable pipe for heating. When the body works, the expansion gas in the tank is discharged; the sealing part is used to block the passageway connected with the air pipe and the exhaust port. When the heater is not working, the pressure in the tank is small and the seal is sealed to seal the exhaust port. When the heater is working, the air pressure in the tank is increased and the expansion gas opens the seal of the seal. The ventilation pipe is communicated with the air outlet, and the expansion gas is exhausted through the ventilating pipe. The heat conduction oil heater of the utility model avoids the defects of the open system, and has the advantages of simple structure of the open system, simple operation, saving maintenance and running cost.

【技术实现步骤摘要】
导热油加热器
本技术涉及流体加热领域，特别涉及一种导热油加热器。
技术介绍
导热油加热器以导热油为热载体，利用循环泵使导热油在油槽内循环以均匀受热，导热油再将热能输送给需加热的设备或介质。传统上，导热油加热器的传热系统主要由两种，分别为开式系统和封闭式系统。开式系统是在油槽上设置排气管，在导热油加热膨胀时，气体可通过该排气管排出，这样节省了设备维护和运行费用，且操作也较为简单。如今国内将近有90％导热油加热器采用这种传热系统。闭式系统通常采用惰性气体使导热油与空气隔离。闭式系统使导热油封闭运行，隔绝空气，可有效防止导热油氧化劣化、延长导热油使用寿命。但由于闭式系统需要一套氮气发生系统，使导热油加热器复杂化并给操作、维护都带来了一定的影响，目前很少使用。虽然开式系统结构简单，但是任何油品在空气中都会出现氧化现象，并且油品的氧化速度和油氧的接触面积是呈正比的，因此，开式系统中导热油通过排气管长时间与空气大面积接触，会氧化生成有机酸，进一步促进油品聚合反应后聚成胶泥，使粘度增加，传热效率降低，造成过热和炉管结焦，缩短导热油的使用寿命，影响系统安全稳定运行。
技术实现思路
为了解决传统技术中导热油加热器的传热系统存在的闭式系统结构复杂、开式系统容易被空气氧化的问题，本技术提供了一种结构简单且能够隔离空气、保护导热油、延长导热油使用寿命的导热油加热器。本技术提供一种导热油加热器，包括：加热器本体，所述加热器本体包括油槽，所述油槽内装有导热油，所述油槽上设置有至少一排气口；油封装置，所述排气口处对应设置一所述的油封装置，所述油封装置包括：透气管，用于在所述加热器本体工作时将所述油槽内的膨胀气体排出；密封部，用于封堵所述透气管与所述排气口连通的通道；在所述加热器本体不工作时，所述油槽内的气压小，所述密封部密封所述排气口，在所述加热器本体工作时，所述油槽内的气压增大，膨胀气体顶开所述密封部的密封体，使得所述透气管与所述排空口连通，膨胀气体通过所述透气管进行排气。可选的，所述密封部包括倒U型管和所述的密封体，所述密封体为储存在部分倒U型管内的密封流体，所述倒U型管的一端口与所述排气口连通，所述倒U型管的另一端口与所述透气管连通；所述油封装置还包括缓存管，所述缓存管用于缓存被膨胀气体从所述倒U型管中顶出的密封流体，所述缓存管连通所述倒U型管和所述透气管，所述缓存管横向设置在所述透气管的下方且位于所述倒U型管的上方。可选的，所述油封装置还包括连接管，所述连接管连通所述倒U型管和所述缓存管；所述倒U型管包括倒U型管本体和水平密封管，所述水平密封管连通所述连接管和所述倒U型管本体，所述倒U型管本体与所述油槽的排气口连通。可选的，所述油封装置还包括排液管，所述排液管的上端口通过三通管与所述连接管、所述水平密封管连通，所述排液管的下端口设在有排液阀；在所述加热器本体不工作时，所述密封流体存储在所述水平密封管内和所述倒U型管本体靠近所述水平密封管的一侧。可选的，所述油封装置还包括液位计，所述液位计用于检测所述油封装置中密封液体的液位，并在液位低于所述连接管和所述排液管连接处所在位置时发出警报。可选的，所述液位计的上端通过第一球阀与所述缓存管连通，所述液位计的下端通过第二球阀与所述排液管连通。可选的，所述油封装置还包括用于支撑所述缓存管的管架和用于密封所述排气口的法兰盖，所述管架固定在所述法兰盖上，所述法兰盖具有一通孔，所述倒U型管通过所述通孔与所述排气口连通。可选的，所述密封液体为导热油。可选的，所述油槽具有两个或两个以上的排气口，除一排气口接氮气外，其余每一排气口均设有所述的油封装置。本技术的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本技术通过在油槽的排气口上设置对应的油封装置来隔离空气，防止油槽中的导热油与空气中的氧气接触被氧化，使得油槽内大量的导热油不会因为热氧化反应而变质，避免了开式系统中由于热氧化反应而导致炉管结焦的问题，极大的延长了导热油的使用寿命，藉此，避开了开式系统的弊病，同时兼具开式系统结构简单、操作简单、节省维护和运行费用的优点。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本技术。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并于说明书一起用于解释本技术的原理。图1为本技术的导热油加热器仅显示加热器本体的结构示意图。图2为本技术的导热油加热器显示油封装置和部分加热器本体的结构示意图。图3为加热器本体的俯视图。图4为本技术的介质盘管的结构示意图。具体实施方式为了进一步说明本技术的原理和结构，现结合附图对本技术的优选实施例进行详细说明。如图1和图2所示，图1为本技术的导热油加热器仅显示加热器本体的结构示意图，图2为本技术的导热油加热器显示油封装置和部分加热器本体的结构示意图。导热油加热器包括加热器本体10和油封装置20，油封装置20设置在加热器本体10的排气口14上。结合图3所示，图3为加热器本体的俯视图。加热器本体20包括油槽11、位于油槽内的循环泵12、对油槽11内的导热油进行加热的电加热盘管13和用于加热介质的介质盘管15。油槽11内装载有导热油，循环泵12驱动导热油在油槽11内循环流动，以使导热油均匀受热。电加热盘管13的部分电热丝管裸露在油罐11外与电加热装置18连接，部分电热丝管伸入至油罐11内以加热导热油。在电加热装置18工作时，电加热盘管13的电热丝管对导热油进行加热。如图4所示，其为本技术的介质盘管的结构示意图。介质盘管15盘绕成螺旋状，且全部浸没在导热油中，使得介质盘管15的各管道的外管壁能与导热油接触，以充分吸收导热油的热量。需加热的介质通入介质盘管15的内部，使得该介质从介质盘管15的管壁上吸收热量，从而到达自身加热的目的。例如，该需加热的介质为液化天然气，该液化天然气经过介质盘管15时，吸收热量，进而转换成气体，实现气化的目的。因此，该导热油加热器也可用于对液化天然气的气化。为了控制导热油加热的温度和速度，加热器本体20还包括PLC控制柜16和电气控制柜17，PLC控制柜16内设置有PLC控制器，该PLC控制器通过电气控制柜17内的电气设备实现对电加热装置18的控制，由此，精确控制导热油的加热速度和加热温度。油槽11的顶部设置的排气口14用于在导热油加热器工作时，将膨胀的气体排出，减小油罐11内的压力。更佳的，为了减少油罐11内的导热油与外界空气接触，除一排气口接氮气在首次或维修后置换油槽内部空气外(氮气置换完成后，用于通入氮气的排气口会被密封)，在其他每一排气口处设置一个油封装置20；或者，也可以在每一排气口设置一油封装置20，在此种情况下，氮气的置换可通过溢流盒上的孔进行，当然也可通过其他油罐11上的孔进行。如图2所示，油封装置20包括透气管21和密封部22。在加热器本体10工作时，油槽11内的气体膨胀，体积增大，此时，透气管21用于将油槽11内的膨胀气体排出，减小油罐11内的气体压力。密封部22的密封体用于封堵透气管21与排气口14连通的通道。即当加热器本体10不工作时，油槽11内的气压较小，密封部22的密封体密封排气口14，油罐11内的导热油与空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导热油加热器，其特征在于，包括：加热器本体，所述加热器本体包括油槽，所述油槽内装有导热油，所述油槽上设置有至少一排气口；油封装置，在所述排气口处对应设置一所述的油封装置，所述油封装置包括：透气管，用于在所述加热器本体工作时将所述油槽内的膨胀气体排出；密封部，用于封堵所述透气管与所述排气口连通的通道；在所述加热器本体不工作时，所述油槽内的气压小，所述密封部密封所述排气口，在所述加热器本体工作时，所述油槽内的气压增大，膨胀气体顶开所述密封部的密封体，使得所述透气管与所述排气口连通，膨胀气体通过所述透气管进行排气。

【技术特征摘要】
1.一种导热油加热器，其特征在于，包括：加热器本体，所述加热器本体包括油槽，所述油槽内装有导热油，所述油槽上设置有至少一排气口；油封装置，在所述排气口处对应设置一所述的油封装置，所述油封装置包括：透气管，用于在所述加热器本体工作时将所述油槽内的膨胀气体排出；密封部，用于封堵所述透气管与所述排气口连通的通道；在所述加热器本体不工作时，所述油槽内的气压小，所述密封部密封所述排气口，在所述加热器本体工作时，所述油槽内的气压增大，膨胀气体顶开所述密封部的密封体，使得所述透气管与所述排气口连通，膨胀气体通过所述透气管进行排气。2.根据权利要求1所述的导热油加热器，其特征在于，所述密封部包括倒U型管和所述的密封体，所述密封体为储存在部分倒U型管内的密封流体，所述倒U型管的一端口与所述排气口连通，所述倒U型管的另一端口与所述透气管连通；所述油封装置还包括缓存管，所述缓存管用于缓存被膨胀气体从所述倒U型管中顶出的密封流体，所述缓存管连通所述倒U型管和所述透气管，所述缓存管横向设置在所述透气管的下方且位于所述倒U型管的上方。3.根据权利要求2所述的导热油加热器，其特征在于，所述油封装置还包括连接管，所述连接管连通所述倒U型管和所述缓存管；所述倒U型管包括倒U型管本体和水平密封管，所述水平密封管连通所述连接管和所述倒U型管本体，所述倒U型管本体与所述油槽的排气口连通。4.根据权利要求3所述的导热油加热器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金成，周文龙，刘斌，
申请(专利权)人：荆门宏图特种飞行器制造有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，中集安瑞科投资控股深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42