能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统，尤其，涉及如下的车辆控制系统，即，识别驾驶员并通过仪表板画面信息提供驾驶员的驾驶习惯信息，能够以符合所识别的驾驶员的行驶特性的方式对无人驾驶汽车的行驶进行控制。

Vehicle control method and system capable of identifying driver

The present invention relates to a vehicle control method and system capable of identifying a driver, in particular, the following vehicle control system, that is, to identify the driver and provide driver's driving habit information through the panel screen information, and to travel to the unmanned vehicle in a manner consistent with the driving characteristics of the identified driver. Line control.

【技术实现步骤摘要】
能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统
本专利技术涉及能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统，尤其，涉及如下的车辆控制系统，即，识别驾驶员并通过仪表板画面信息提供驾驶员的驾驶习惯信息，能够以符合所识别的驾驶员的行驶特性的方式对无人驾驶汽车的行驶进行控制。
技术介绍
目前，众多汽车制造商和谷歌、苹果等的IT企业正在开发无人驾驶汽车。美国道路交通安全局(NHTSA)将无人驾驶汽车技术步骤分为4步骤。步骤1为例如车道线脱离警报装置或科鲁兹控制功能等的选择性能动控制技术步骤。步骤2为特斯拉的自动转向装置等的合并现有无人驾驶技术的能动控制技术步骤。例如，驾驶员的视线维持在前方，但是无需使用方向盘和踏板。步骤3为车辆识别交通信号和道路流动，由此，驾驶员可进行读书等其他活动，仅在特定状况下，需要驾驶员介入的有限型无人驾驶步骤。谷歌的无人驾驶汽车属于步骤3。最高等级的步骤4为在所有状况下均无需驾驶员介入的完全无人驾驶步骤。谷歌、苹果等的IT企业所追求的方向和现有的汽车制造商所追求的方向不同。IT企业所追求的方向为最终达到无需驾驶证的步骤。相反，现有汽车制造商以在不侵犯人类自主驾驶爱好的水平下提供便捷功能作为方向来进行开发。另一方面，汽车仪表板(Cluster)设置于驾驶座的正面位置。汽车仪表板视觉性地显示从安装于汽车的各种装置的检测传感器及电子部件等检测的信号。汽车仪表板包括速度计、每分钟转数(RPM)表、显示冷却水温度的水温计、显示燃料填充状态的燃料计、显示变速阶段的变速指示灯、显示/警告各种计测器及装置的运行状态等的灯等。现有的汽车仪表板仅向驾驶员提供有关汽车行驶状态的信息。因此，现有的汽车仪表板无法以符合用户自身喜好的方式轻松变更或设计图形用户界面(GUI，GraphicUserInterface)的结构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供通过利用仪表板进行登录来提供驾驶员符合型仪表板画面的能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统。并且，本专利技术的目的在于，提供利用驾驶员的移动终端提供与已设定的图形用户界面相对应的驾驶员符合型仪表板画面的能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统。本专利技术的目的在于，提供通过识别驾驶员来提供驾驶员符合型仪表板画面，尤其，通过仪表板画面提供驾驶员的驾驶习惯信息，从而校正驾驶员的驾驶习惯的能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统。并且，本专利技术的目的在于，提供可通过识别驾驶员来以符合所识别的驾驶员的行驶特性的方式控制无人驾驶汽车的行驶的能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统。为了实现上述目的，本专利技术的能够识别驾驶员的车辆控制系统包括：汽车驾驶员识别装置，通过无线通信部向汽车驾驶员信息管理服务器传输包含驾驶员的身体信息和识别信息在内的连接请求信息，从通过上述无线通信部连接的汽车驾驶员信息管理服务器接收驾驶员的驾驶习惯分析结果信息并显示在显示装置；以及汽车驾驶员信息管理服务器，在驾驶员登录信息数据库存储包含驾驶员的身体信息和识别信息在内的驾驶员登录信息，从通过通信部连接的上述汽车驾驶员识别装置接收驾驶员的识别信息、汽车部件的运行状态信息、部件状态信息及拍摄信息并进行存储，利用上述汽车部件的运行状态信息、部件状态信息及拍摄信息来分析驾驶员的驾驶习惯并向通过上述通信部连接的上述汽车驾驶员识别装置传输分析结果信息。并且，本专利技术的特征在于，上述能够识别驾驶员的车辆控制系统还包括汽车管理服务器，若从上述汽车驾驶员信息管理服务器接收包含驾驶员的识别信息的汽车驾驶员信息请求信息，则上述汽车管理服务器向上述汽车驾驶员信息管理服务器传输与上述驾驶员的识别信息相对应的汽车商品名称、基本配置信息和选项信息及基本仪表板画面信息。并且，本专利技术的特征在于，在上述能够识别驾驶员的车辆控制系统中，上述汽车驾驶员识别装置包括：无线通信部，通过网络与上述汽车驾驶员信息管理服务器相连接；用户信息输入部，用于接收用户信息；驾驶员登录处理部可通过接收包含借助上述用户信息输入部输入的驾驶员的身体信息和识别信息在内的连接请求信息来进行驾驶员登录；数据处理部，从汽车的引擎控制装置(ECU)、变速控制装置(TCU)、电子转向装置(EPS)或制动防抱死系统(ABS)控制装置接收汽车部件的运行状态信息、部件状态信息，并从通过摄像头部接收拍摄信息，将上述信息存储于存储部，向通过上述无线通信部连接的上述汽车驾驶员信息管理服务器传输上述驾驶员的识别信息、汽车部件的运行状态信息、部件状态信息及拍摄信息，从通过上述无线通信部连接的汽车驾驶员信息管理服务器接收驾驶员的驾驶习惯分析结果信息并存储于存储部；以及仪表板画面信息处理部，在显示装置显示上述驾驶员的驾驶习惯分析结果信息。并且，本专利技术的特征在于，上述汽车驾驶员识别装置还包括驾驶员登录处理部，上述驾驶员登录处理部通过上述无线通信部向汽车驾驶员信息管理服务器传输包含上述驾驶员的身体信息和识别信息在内的驾驶员登录信息。并且，本专利技术的特征在于，上述仪表板画面信息处理部从通过上述无线通信部连接的汽车驾驶员信息管理服务器接收与上述驾驶员的识别信息相对应的最新的汽车驾驶员识别装置画面信息并显示在汽车驾驶员识别装置的显示器装置。并且，本专利技术的特征在于，上述汽车驾驶员信息管理服务器包括：通信部，通过网络与外部装置相连接，用于收发信息；驾驶员登录处理部，通过上述通信部，从外部装置接收包含驾驶员的身体信息和识别信息在内的驾驶员登录信息并存储于驾驶员登录信息数据库；连接处理部，若通过上述通信部从汽车驾驶员识别装置接收包含驾驶员的身体信息和识别信息在内的连接请求信息，则判断上述驾驶员的身体信息和识别信息是否与已存储的驾驶员登录信息相同并处理连接；以及驾驶习惯分析信息处理部，从通过上述通信部连接的汽车驾驶员识别装置的无线通信部接收驾驶员的识别信息、汽车部件的运行状态信息、部件状态信息及拍摄信息并进行存储，利用上述汽车部件的运行状态信息、部件状态信息及拍摄信息分析驾驶员的驾驶习惯，向上述汽车驾驶员识别装置的无线通信部传输分析结果信息。并且，本专利技术的特征在于，上述汽车驾驶员信息管理服务器还包括仪表板画面信息处理部，上述仪表板画面信息处理部通过上述通信部从汽车管理服务器接收与上述驾驶员的识别信息相对应的汽车商品名称、基本配置信息、选项信息及仪表板画面信息并存储于仪表板画面信息数据库，若从上述汽车驾驶员识别装置的无线通信部接收包含驾驶员的身体信息和识别信息在内的连接请求信息，则判断上述驾驶员的身体信息和识别信息是否与已存储的驾驶员登录信息相同并向上述汽车驾驶员识别装置的无线通信部传输与上述驾驶员的身体信息和识别信息相对应的最新的汽车驾驶员识别装置画面信息。另一方面，本专利技术一实施例的能够识别驾驶员的车辆控制方法包括：从与汽车驾驶员信息管理服务器网络连接的汽车驾驶员识别装置接收驾驶员的识别信息或身体信息的步骤；利用从上述汽车驾驶员识别装置接收的识别信息或身体信息执行登录的步骤；以及在上述汽车驾驶员识别装置中，显示上述驾驶员已登录的仪表板画面的步骤。本专利技术的特征在于，上述能够识别驾驶员的车辆控制方法还包括：在上述汽车驾驶员识别装置中，向上述汽车驾驶员信息管理服务器传输上述识别信息或身体信息的步骤；在上述汽车驾驶员信息管理服务器中，对已登录的驾驶员信息和上述识别信息或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够识别驾驶员的车辆控制系统，其特征在于，包括：汽车驾驶员识别装置，通过无线通信部向汽车驾驶员信息管理服务器传输包含驾驶员的身体信息和识别信息在内的连接请求信息，从通过上述无线通信部连接的汽车驾驶员信息管理服务器接收驾驶员的驾驶习惯分析结果信息并显示在显示装置；以及汽车驾驶员信息管理服务器，在驾驶员登录信息数据库存储包含驾驶员的身体信息和识别信息在内的驾驶员登录信息，从通过通信部连接的上述汽车驾驶员识别装置接收驾驶员的识别信息、汽车部件的运行状态信息、部件状态信息及拍摄信息并进行存储，利用上述汽车部件的运行状态信息、部件状态信息及拍摄信息来分析驾驶员的驾驶习惯并向通过上述通信部连接的上述汽车驾驶员识别装置传输分析结果信息。

【技术特征摘要】
2016.10.31 KR 10-2016-01436691.一种能够识别驾驶员的车辆控制系统，其特征在于，包括：汽车驾驶员识别装置，通过无线通信部向汽车驾驶员信息管理服务器传输包含驾驶员的身体信息和识别信息在内的连接请求信息，从通过上述无线通信部连接的汽车驾驶员信息管理服务器接收驾驶员的驾驶习惯分析结果信息并显示在显示装置；以及汽车驾驶员信息管理服务器，在驾驶员登录信息数据库存储包含驾驶员的身体信息和识别信息在内的驾驶员登录信息，从通过通信部连接的上述汽车驾驶员识别装置接收驾驶员的识别信息、汽车部件的运行状态信息、部件状态信息及拍摄信息并进行存储，利用上述汽车部件的运行状态信息、部件状态信息及拍摄信息来分析驾驶员的驾驶习惯并向通过上述通信部连接的上述汽车驾驶员识别装置传输分析结果信息。2.根据权利要求1所述的能够识别驾驶员的车辆控制系统，其特征在于，还包括汽车管理服务器，若从上述汽车驾驶员信息管理服务器接收包含驾驶员的识别信息的汽车驾驶员信息请求信息，则上述汽车管理服务器向上述汽车驾驶员信息管理服务器传输与上述驾驶员的识别信息相对应的汽车商品名称、基本配置信息和选项信息及基本仪表板画面信息。3.根据权利要求1所述的能够识别驾驶员的车辆控制系统，其特征在于，上述汽车驾驶员识别装置包括：无线通信部，通过网络与上述汽车驾驶员信息管理服务器相连接；用户信息输入部，用于接收用户信息；驾驶员登录处理部，能够通过接收包含借助上述用户信息输入部输入的驾驶员的身体信息和识别信息在内的连接请求信息来进行驾驶员登录；数据处理部，从汽车的引擎控制装置、变速控制装置、电子转向装置或制动防抱死系统控制装置接收汽车部件的运行状态信息、部件状态信息，并从摄像头部接收拍摄信息，将上述信息存储于存储部，向通过上述无线通信部连接的上述汽车驾驶员信息管理服务器传输上述驾驶员的识别信息、汽车部件的运行状态信息、部件状态信息及拍摄信息，从通过上述无线通信部连接的汽车驾驶员信息管理服务器接收驾驶员的驾驶习惯分析结果信息并存储于存储部；以及仪表板画面信息处理部，在显示装置显示上述驾驶员的驾驶习惯分析结果信息。4.根据权利要求3所述的能够识别驾驶员的车辆控制系统，其特征在于，上述汽车驾驶员识别装置还包括驾驶员登录处理部，上述驾驶员登录处理部通过上述无线通信部向汽车驾驶员信息管理服务器传输包含上述驾驶员的身体信息和识别信息在内的驾驶员登录信息。5.根据权利要求3所述的能够识别驾驶员的车辆控制系统，其特征在于，上述仪表板画面信息处理部从通过上述无线通信部连接的汽车驾驶员信息管理服务器接收与上述驾驶员的识别信息相对应的最新的汽车驾驶员识别装置画面信息并显示在汽车驾驶员识别装置的显示器装置。6.根据权利要求1所述的能够识别驾驶员的车辆控制系统，其特征在于，上述汽车驾驶员信息管理服务器包括：通信部，通过网络与外部装置相连接，用于收发信息；驾驶员登录处理部，通过上述通信部，从外部装置接收包含驾驶员的身体信息和识别信息在内的驾驶员登录信息并存储于驾驶员登录信息数据库；连接处理部，若通过上述通信部从汽车驾驶员识别装置接收包含驾驶员的身体信息和识别信息在内的连接请求信息，则判断上述驾驶员的身体信息和识别信息是否与已存储的驾驶员登录信息相同并处理连接；以及驾驶习惯分析信息处理部，从通过上述通信部连接的汽车驾驶员识别装置的无线通信部接收驾驶员的识别信息、汽车部件的运...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴孝真，李相乐，
申请(专利权)人：韩国帝诺思有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国,KR