用于车辆对驾驶员状态进行自适应的设备和方法技术

本公开涉及一种用于车辆对驾驶员状态进行自适应的设备和方法。一种系统包括被配置为基于从车辆传感器收集的信息来确定车辆乘员的情绪状态的处理器。所述处理器还被配置为确定是否已经预先指定情绪状态响应动作以用于对所述情绪状态做出响应，并且执行预先指定的情绪状态响应动作以改变车辆的物理特性。

Device and method for vehicle adaptation to driver state

The present disclosure relates to an apparatus and method for vehicle adaptation to a driver's condition. A system includes a processor configured to determine the emotional state of a vehicle occupant based on information gathered from a vehicle sensor. The processor is also configured to determine whether an emotional state response action has been predetermined in advance to respond to the stated emotional state and to perform a pre specified emotional state response action to change the physical characteristics of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆对驾驶员状态进行自适应的设备和方法
说明性实施例总体上涉及一种用于车辆对驾驶员状态进行自适应的方法和设备。
技术介绍
随着车辆计算系统的半自主式进步，制造商正在采取越来越多的措施来帮助对变化的车辆环境进行自动情境自适应。自适应巡航控制是很好的情境自适应的示例，原因在于巡航控制功能使在巡航控制中运行的车辆在过快地接近前方车辆的情况下自适应地减速。对车辆环境的其它自动调整可包括例如在开始下雨时自动地打开挡风玻璃上的雨刷器，或者基于占用情况启用/禁用安全功能(诸如，安全气囊)。随着驾驶员越来越放松自在地将车辆视为“具有思维能力的”机器，这种思维上的转变为车辆功能发展提供了新的机会。
技术实现思路
在第一说明性实施例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为：基于从车辆传感器收集的信息来确定车辆乘员的情绪状态。所述处理器还被配置为：确定是否已经预先指定状态响应动作以用于对所述情绪状态做出响应，并且执行预先指定的状态响应动作以改变车辆的物理特性。在第二说明性实施例中，一种计算机实现的方法包括：响应于使用车辆传感器检测到乘员的情绪状态而执行针对车辆环境的预定义改变，所述针对车辆环境的预定义改变响应于特定情绪状态而被指定用于执行，其中，多个预定义改变被本地存储在车辆上并且与不同的情绪状态相关联。在第三说明性实施例中，一种计算机实现的方法包括：响应于使用车辆传感器检测到预定义的乘客情绪状态，在靠近产生检测到的情绪状态的乘客的位置的预定义接近度内执行针对车辆环境的预定义改变。附图说明图1示出了说明性的车辆计算系统；图2示出了用于驾驶员状态的检测和响应的说明性处理；图3A示出了用于第一情绪状态操纵的说明性处理；图3B示出了用于事故预调整的说明性处理；图4示出了用于选择性的情绪状态操纵的说明性处理；图5示出了用于乘客情绪状态操纵的说明性处理。具体实施方式根据需要，在此公开具体的实施例；然而，应理解的是，所公开的实施例仅为说明性的，并且可以以多种可替代形式来实施。附图无需按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种形式利用所要求保护的主题的代表性基础。图1示出了用于车辆31的基于车辆的计算系统(VCS)1的示例框式拓扑图。这种基于车辆的计算系统1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设置有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触摸敏感屏幕，则用户还能够与所述界面进行交互。在另一说明性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别和语音合成的口语会话系统来进行交互。在图1所示的说明性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一部分操作。设置在车辆内的处理器允许对命令和例程进行车载处理。另外，处理器连接到非持久性存储器5和持久性存储器7两者。在此说明性实施例中，非持久性存储器是随机存取存储器(RAM)，持久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。一般说来，持久性(非暂时性)存储器可包括当计算机或其它装置掉电时保持数据的所有形式的存储器。这些存储器包括但不限于：HDD、CD、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器以及任何其它适当形式的持久性存储器。处理器还设置有允许用户与处理器进行交互的多个不同的输入。在此说明性实施例中，麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、USB输入23、GPS输入24、屏幕4(其可为触摸屏显示器)和蓝牙输入15全部被设置。还设置了输入选择器51，以允许用户在各种输入之间进行切换。对麦克风和辅助连接器两者的输入在被传送到处理器之前，由转换器27对所述输入进行模数转换。尽管未示出，但是与VCS进行通信的众多车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(诸如但不限于CAN总线)向VCS(或其组件)传送数据并传送来自VCS(或其组件)的数据。系统的输出可包括但不限于视觉显示器4以及扬声器13或立体声系统输出。扬声器连接到放大器11，并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19和21所示的双向数据流产生到远程蓝牙装置(诸如，个人导航装置(PND)54)或USB装置(诸如，车辆导航装置60)的输出。在一个说明性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53(例如，蜂窝电话、智能电话、PDA或具有无线远程网络连接功能的任何其它装置)进行通信(17)。移动装置随后可被用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，蜂窝塔57可以是WiFi接入点。移动装置与蓝牙收发器之间的说明性通信由信号14表示。可通过按钮52或类似的输入来指示将移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。相应地，CPU被指示使得车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。可利用例如与移动装置53关联的数据计划、话上数据或DTMF音在CPU3与网络61之间传送数据。可选地，可期望包括具有天线18的车载调制解调器63，以便通过语音频带在CPU3与网络61之间传送数据(16)。移动装置53随后可被用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，调制解调器63可与蜂窝塔57建立通信20，以与网络61进行通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器，并且通信20可以是蜂窝通信。在一个说明性实施例中，处理器设置有包括用于与调制解调器应用软件进行通信的API的操作系统。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与(诸如，在移动装置中设置的)远程蓝牙收发器的无线通信。蓝牙是IEEE802PAN(个域网)协议的子集。IEEE802LAN(局域网)协议包括WiFi并与IEEE802PAN具有相当多的交叉功能。两者都适合于车辆内的无线通信。可在该领域使用的另一通信方式是自由空间光通信(诸如，IrDA)和非标准化消费者红外(IR)协议。在另一实施例中，移动装置53包括用于语音频带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据的实施例中，当移动装置的所有者可在数据被传送的同时通过装置说话时，可实施已知为频分复用的技术。在其它时间，当所有者没有在使用装置时，数据传送可使用整个带宽(在一个示例中是300Hz至3.4kHz)。尽管频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信而言会是常见的并仍在被使用，但是其已经在很大程度上被用于数字蜂窝通信的码域多址(CDMA)、时域多址(TDMA)、空域多址(SDMA)的混合体所替代。如果用户具有与移动装置关联的数据计划，则所述数据计划可允许宽带传输且系统可使用宽得多的带宽(加速数据传送)。在另一实施例中，移动装置53被安装至车辆31的蜂窝通信装置(未示出)所替代。在另一实施例中，移动装置(ND)53可以是能够通过例如(而不限于)802.11g网络(即，WiFi)或WiMax网络进行通信的无线局域网(LAN)装置。在一个实施例中，传入数据可经由话上数据或数据计划通过移动装置，通过车载蓝牙收发器，进入到车辆的内部处理器3中。例如，在特定临时数据的情况下，数据可被存储在HDD或其它存储介质7上，直至不再需要所述数据时为止。可与车辆进行交互的其它源包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，包括：处理器，被配置为：基于从车辆传感器收集的信息来确定车辆乘员的情绪状态；确定是否已经预先指定情绪状态响应动作以用于对所述情绪状态做出响应；执行任何预先指定的情绪状态响应动作以改变车辆的物理特性。

【技术特征摘要】
2016.10.27 US 15/335,8711.一种系统，包括：处理器，被配置为：基于从车辆传感器收集的信息来确定车辆乘员的情绪状态；确定是否已经预先指定情绪状态响应动作以用于对所述情绪状态做出响应；执行任何预先指定的情绪状态响应动作以改变车辆的物理特性。2.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆传感器包括车辆相机。3.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆传感器包括车辆麦克风。4.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆传感器包括生物测定传感器。5.如权利要求1所述的系统，其中，所述处理器被配置为：对所述情绪状态与恐惧状态相对应进行确定，并且其中，所述预先指定的情绪状态响应动作包括针对事故对车辆进行预调整。6.如权利要求5所述的系统，其中，所述预调整包括：自动降低车辆速度。7.如权利要求5所述的系统，其中，所述预调整包括：自动改变车辆牵引控制设置。8.如权利要求5所述的系统，其中，所述预调整包括：将车辆自动地转向检测到的前方障碍物的另一侧。9.如权利要求1所述的系统，其中，所述处理器被配置为：对所述情绪状态与不高兴状态相对应进行确定，并且其中，所述预先指定的情绪状态响应动作包括：改变车辆照明。10.如权利要求1所述的系统，其中，所述处理器被配置为：对所述情绪状态与不高兴状态相对应进行确定，并且其中，所述预先指定的情绪状态响应动作包括：播放预定义音频。11.如权利要求1所述的系统，其中，所述处理器被配置为：对所述情绪状态与不高兴状态相对应进行确定，并且其中，所述预先...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹姆斯·安德鲁·米洛泽，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US