【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束的固定接头
:本专利技术涉及线缆的
,更具体地说涉及一种汽车线束的固定接头。
技术介绍
:线束在目前的工业生产中应用非常广泛,线束是电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线等组成,线束在汽车上的应用尤其重要,汽车线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能,没有线束也就不存在汽车电路。在目前,不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、联插件和包裹带组成,它既要确保传送电信号,也要保证连接电路的可靠性,向电子电气部件供应规定的电流值,防止对周围电路的电磁干扰,并要排除电器短路。目前的车用线束经过的路线比较复杂,对线束的固定也不方便,尤其线束较多的区域散热也不通畅,容易影响线束的传输质量。
技术实现思路
:本专利技术的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种汽车线束的固定接头,它采用的接头实现与线束的连接,同时方便实现接头的散热。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案如下:一种汽车线束的固定接头,包括后管套,后管套的前端成型有前管套,前管套的前端成型有圆锥形的导向头,导向头内成型有插孔;后管套的外壁上成型有若干个圆弧形的束线套,束线套的外壁上成型有两道圆弧形的切槽,所述前管套上成型有若干个斜槽,斜槽的后端贯穿前管套的外壁,斜槽的前端和导向头的插孔相连通,导向头的插孔内插接有圆锥形的固定件,固定件的后端面成型有螺柱,螺柱螺接在前管套内。优选的,所述前管套的中心孔上成型有螺纹,固定件上的螺柱螺接在前管套的中心孔内。优选的,所述的导向头上的插孔孔径大于前管套的中心孔孔径。优选的, ...
【技术保护点】
一种汽车线束的固定接头,包括后管套(1),其特征在于:后管套(1)的前端成型有前管套(11),前管套(11)的前端成型有圆锥形的导向头(12),导向头(12)内成型有插孔;后管套(1)的外壁上成型有若干个圆弧形的束线套(13),束线套(13)的外壁上成型有两道圆弧形的切槽(131),所述前管套(11)上成型有若干个斜槽(111),斜槽(111)的后端贯穿前管套(11)的外壁,斜槽(111)的前端和导向头(12)的插孔相连通,导向头(12)的插孔内插接有圆锥形的固定件(2),固定件(2)的后端面成型有螺柱(22),螺柱(22)螺接在前管套(11)内。
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束的固定接头,包括后管套(1),其特征在于:后管套(1)的前端成型有前管套(11),前管套(11)的前端成型有圆锥形的导向头(12),导向头(12)内成型有插孔;后管套(1)的外壁上成型有若干个圆弧形的束线套(13),束线套(13)的外壁上成型有两道圆弧形的切槽(131),所述前管套(11)上成型有若干个斜槽(111),斜槽(111)的后端贯穿前管套(11)的外壁,斜槽(111)的前端和导向头(12)的插孔相连通,导向头(12)的插孔内插接有圆锥形的固定件(2),固定件(2)的后端面成型有螺柱(22),螺柱(22)螺接在前管套(11)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束的固定接头,其特征在于:所述前管套(11)的中心孔上成型有螺纹,固定件(2)上的螺柱(22)螺接在前管套(11)的中心孔内。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束的固定接头,其特征在于:所述的导向头(12)上的插孔孔径大于前管套(11)的中心孔孔径。4.根据权利要求1所述的一种汽车线束的固定接头,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇,
申请(专利权)人:东莞市联洲知识产权运营管理有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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