一种进气道底座总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种进气道底座总成，包括顺次连接的波纹管、进气道底座和连接软管，所述波纹管与进气道连接，所述连接软管与空气滤清器的进气口相连，所述进气道底座与所述空气滤清器之间设有固定支架，所述进气道底座设有第一除尘袋，所述连接软管设有第二除尘袋；本实用新型专利技术的进气道底座总成，通过在进气道底座上设置第一除尘袋，在连接软管上设置第二除尘袋，可以去除进入的空气中的水分和灰尘，初步净化空气，而且通过设置固定支架，还能提高自身的结构强度，与现有技术相比，本实用新型专利技术的进气道底座总成，可以为空气滤清器提供更为洁净和干燥的空气，提高空气滤清器的滤芯的寿命，自身结构的可靠性也更高。

【技术实现步骤摘要】
一种进气道底座总成
本技术涉及汽车零部件
，特别是一种进气道底座总成。
技术介绍
目前，现有的进气道底座安装使用效果如图1所示，主要包括进气道总成100、波纹管200、空滤器总成300、空滤器支架400、卡箍500和进气道底座600，进气道底座600一端开槽，与空滤器总成300的进气口相匹配，再通过卡箍500将该进气道底座600固定。此种结构中，进气道底座600仅仅起到连接波纹管200和空滤器总成300的作用。由于现有的进气道底座主要发挥连接波纹管和空气滤清器的作用，不能排出从进气道底座入口进入的灰尘和水分，这将造成大量杂质和水分进入到空气滤清器中，缩短空滤器滤芯的寿命，另外，进入的水分也会打湿滤芯，并附着在滤芯表面，阻碍空气流通，最终造成整个空滤器的进气阻力增大、进气量不足，影响空滤器的性能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种进气道底座总成，以解决现有技术中的进气道底座无法排出灰尘和水分，以至于影响空气滤清器滤芯寿命以及空气滤清器性能的技术问题，本技术的进气道底座总成能够降低灰尘和水分进入空气滤清器的概率，提高空气滤清器滤芯的使用寿命。为了实现上述目的，本技术提供了如下的技术方案：一种进气道底座总成，包括顺次连接的波纹管、进气道底座和连接软管；所述波纹管与进气道连接，所述连接软管与空气滤清器的进气口相连，所述进气道底座与所述空气滤清器之间设有固定支架；所述进气道底座设有第一除尘袋，所述连接软管设有第二除尘袋。优选地，所述固定支架呈弯折状，包括具有设定夹角的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板一端与所述进气道底座连接，另一端与所述第二连接板连接，所述第二连接板与所述空气滤清器连接。优选地，所述进气道底座的入口处凸设有网格状的加强筋，所述加强筋上开设有镂空孔。优选地，所述进气道底座的入口处设有排尘管，所述排尘管的端部与所述第一除尘袋连接。优选地，所述连接软管的内壁设有积水槽，所述连接软管的外壁上设有所述第二除尘袋，所述积水槽与所述第二除尘袋连通。优选地，所述积水槽为环形结构。优选地，所述第一除尘袋设于所述第一连接板与所述进气道底座之间。优选地，所述第一连接板包括矩形板和梯形板，所述矩形板设于所述梯形板的上方，所述矩形板与所述进气道底座连接，所述梯形板背离所述矩形板的一端与所述第二连接板连接，所述梯形板的宽度从靠近所述矩形板的一端至远离所述矩形板的另一端逐渐变大。优选地，还包括支撑板，所述支撑板一端与所述第一连接板抵接，另一端与所述第二连接板抵接。本技术的有益效果在于：本技术提供了一种进气道底座总成，包括顺次连接的波纹管、进气道底座和连接软管，所述波纹管与进气道连接，所述连接软管与空气滤清器的进气口相连，所述进气道底座与所述空气滤清器之间设有固定支架，所述进气道底座设有第一除尘袋，所述连接软管设有第二除尘袋；本技术的进气道底座总成，通过在进气道底座上设置第一除尘袋，在连接软管上设置第二除尘袋，可以去除进入的空气中的水分和灰尘，初步净化空气，并且通过设置固定支架，还能提高自身的结构强度，与现有技术相比，本技术的进气道底座总成，可以为空气滤清器提供更为洁净和干燥的空气，提高空气滤清器的滤芯的寿命，保证空气滤清器的使用性能，其自身结构的可靠性也更高。附图说明图1是现有技术中进气道底座的安装使用效果图；图2是本技术实施例的进气道底座总成的立体图；图3是本技术实施例的进气道底座总成的爆炸图；图4是本技术实施例的进气道底座和固定支架的装配结构示意图；图5是本技术实施例的连接软管的结构示意图。附图标记说明：图1：100-进气道总成，200-波纹管，300-空滤器总成，400-空滤器支架，500-卡箍，600-进气道底座；图2-图5：1-波纹管，2-进气道底座，3-连接软管，4-空气滤清器，5-固定支架，6-第一除尘袋，7-第二除尘袋，8-第一连接板，9-第二连接板，10-加强筋，11-排尘管，12-积水槽，13-支撑板。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。如图2和图3所示，本技术的实施例提供一种进气道底座总成，包括顺次连接的波纹管1、进气道底座2和连接软管3，所述波纹管1与进气道连接，所述连接软管3与空气滤清器4的进气口相连，所述进气道底座2与所述空气滤清器4之间设有固定支架5，所述进气道底座2设有第一除尘袋6，所述连接软管3设有第二除尘袋7。第一除尘袋6和第二除尘袋7中优选设置有干燥剂。进气道底座2优选采用塑料制成。所述进气道底座2优选呈S形。本技术的进气道底座总成的使用方法：空气由进气道中进入后，首先流经波纹管1，波纹管1首先对空气进行减震，随后空气进入进气道底座2，空气经过进气道底座2时，其包含的一部分水分和杂质会进入到第一除尘袋6中，空气随后经过连接软管3，空气经过连接软管3时，其包含的又一部分水分和杂质会进入到第二除尘袋7，经过第一除尘袋6和第二除尘袋7两次初步清洁和干燥后的空气，最后由空气滤清器4的进气口进入到空气滤清器4中，进行深层次的清洁和干燥；由上述步骤可知，本技术的进气道底座总成，可以对空气进行两次初步清洁和干燥，为空气滤清器4提供更为洁净和干燥的空气，提高空气滤清器4的滤芯的寿命，保证空气滤清器4的使用性能，同时，由于在进气道底座2与空气滤清器4之间还设有可以为进气道底座2提供支撑的固定支架5，本技术的进气道底座总成的自身结构的可靠性也因此更高。在上述结构的基础上，所述固定支架5优选呈弯折状，包括具有设定夹角的第一连接板8和第二连接板9，所述第一连接板8一端与所述进气道底座2连接，另一端与所述第二连接板9连接，所述第二连接板9与所述空气滤清器4连接。设定夹角的角度优选不大于90°。第二连接板9优选贴合在空气滤清器支架上，并与空气滤清器支架固定连接。固定支架5设置为此种结构，有利于为进气道底座2提供更为可靠的承托。而且在进气道底座2受到冲击时，此种结构也能对进气道底座2进行一定程度的缓冲。更进一步地，所述第一连接板8包括矩形板和梯形板，所述矩形板设于所述梯形板的上方，所述矩形板与所述进气道底座2连接，所述梯形板背离所述矩形板的一端与所述第二连接板9连接，所述梯形板的宽度从靠近所述矩形板的一端至远离所述矩形板的另一端逐渐变大。矩形板优选采用紧固件与进气道底座2的外壁贴合固接。梯形板的设置，有利于增大第一连接板8和第二连接板9的连接长度和面积，避免应力集中，防止第一连接板8和第二连接板9的损坏。为了减轻第一连接板8的重量，矩形板和梯形板上均优选设置有减重孔，其中矩形板上设置有2个减重孔，梯形板上设置有1个减重孔。优选地，还包括支撑板13，所述支撑板13一端与所述第一连接板8抵接，另一端与所述第二连接板9抵接。所述支撑板13优选设置有2条，分别设于所述第一连接板8沿宽度方向上的两端，2条支撑板13平行设置，且所述支撑板13均一端与所述第一连接板8的表面抵接，另一端与所述第二连接板9的表面抵接。支撑板13优选为条状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种进气道底座总成，其特征在于，包括顺次连接的波纹管(1)、进气道底座(2)和连接软管(3)；所述波纹管(1)与进气道连接，所述连接软管(3)与空气滤清器(4)的进气口相连，所述进气道底座(2)与所述空气滤清器(4)之间设有固定支架(5)；所述进气道底座(2)设有第一除尘袋(6)，所述连接软管(3)设有第二除尘袋(7)。

【技术特征摘要】
1.一种进气道底座总成，其特征在于，包括顺次连接的波纹管(1)、进气道底座(2)和连接软管(3)；所述波纹管(1)与进气道连接，所述连接软管(3)与空气滤清器(4)的进气口相连，所述进气道底座(2)与所述空气滤清器(4)之间设有固定支架(5)；所述进气道底座(2)设有第一除尘袋(6)，所述连接软管(3)设有第二除尘袋(7)。2.根据权利要求1所述的进气道底座总成，其特征在于，所述固定支架(5)呈弯折状，包括具有设定夹角的第一连接板(8)和第二连接板(9)，所述第一连接板(8)一端与所述进气道底座(2)连接，另一端与所述第二连接板(9)连接，所述第二连接板(9)与所述空气滤清器(4)连接。3.根据权利要求1所述的进气道底座总成，其特征在于，所述进气道底座(2)的入口处凸设有网格状的加强筋(10)，所述加强筋(10)上开设有镂空孔。4.根据权利要求1所述的进气道底座总成，其特征在于，所述进气道底座(2)的入口处设有排尘管(11)，所述排尘管(11)的端部与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱时俊，张辉，李静，时双，董学朝，慈龙尚，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34