一种仪表车床的推动气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仪表车床的推动气缸，属于仪表车床技术领域，其技术方案为包括固定连接于车头箱的气缸本体、设置于气缸本体内且与气缸本体内壁呈滑移配合的活塞板、连接于活塞板且穿设出气缸本体用于连接滑套的活塞杆、连通于气缸本体内且设置于活塞板两侧的第一进气管和第二进气管、用于控制第一进气管和第二进气管分别对气缸本体活塞板两侧进气的电磁阀、以及连接于电磁阀的脚踏开关，本实用新型专利技术结构合理，主要为设置了气缸机组进而达到机械控制主轴夹紧和松开工件，提高了操作的便捷性，工作效率得以提高。

A driving cylinder for an instrument lathe

The utility model discloses a driving cylinder of a instrument lathe, which belongs to the technical field of instrument lathe. The technical scheme comprises a cylinder body which is fixed to the head box, a piston plate that is arranged in the cylinder body, the piston plate is connected with the inner wall of the cylinder body, the piston plate is connected to the piston plate and the body of the cylinder is worn to connect the sliding sleeve. A piston rod, a first inlet pipe connected to the cylinder body and a second inlet pipe arranged on both sides of the piston plate, used for controlling the inlet of the inlet of the cylinder body piston plate on both sides of the first inlet pipe and the second inlet pipe, and the foot switch connected to the solenoid valve. The new structure is reasonable and mainly set up. The cylinder block further achieves mechanical control of spindle clamping and loosening of the workpiece, which improves the convenience of operation and improves the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种仪表车床的推动气缸
本技术涉及仪表车床
，特别涉及一种仪表车床的推动气缸。
技术介绍
仪表车床属于简单的卧式车床，一般来说最大工件加工直径在250mm以下的机床，多属于仪表车床。现有的仪表车床如附图3和4所示，其包括安装在机架上的车头箱2，通过手动向左拨动拨杆20驱动滑套17向左滑动，滑套17上存在楔形部驱动卡爪19通过销轴转动，卡爪19后部抵触盘18进而驱动盘18相对卡爪19向左移动，进而拉动中间主轴16向左移动，工件放置在主轴16的右端外，向左移动的主轴16右端其内径减小，达到夹紧工件；反之则松开工件。在上述技术方案中，工作人员在滑套的前端放置工件的同时还需要手动操作拨杆，操作较为不方便，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种仪表车床的推动气缸，设置了气缸机组进而达到机械控制主轴夹紧和松开工件，提高了操作的便捷性，工作效率得以提高。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种仪表车床的推动气缸，包括固定连接于车头箱的气缸本体、设置于气缸本体内且与气缸本体内壁呈滑移配合的活塞板、连接于活塞板且穿设出气缸本体用于连接滑套的活塞杆、连通于气缸本体内且设置于活塞板两侧的第一进气管和第二进气管、用于控制第一进气管和第二进气管分别对气缸本体活塞板两侧进气的电磁阀、以及连接于电磁阀的脚踏开关。采用上述技术方案，需要夹紧工件时，踩下脚踏开关，控制电磁阀通过第一进气管对气缸本体左侧充气，活塞板向右移动，然后活塞杆驱动滑套向右移动，卡爪转动，盘向右移动，驱动主轴的右端外伸，内径扩大，而后将工件放入到主轴的右端内，然后松开脚踏开关，通过第二进气管对气缸本体右侧充气，活塞板向左移动，然后活塞杆驱动滑套向左移动，卡爪反向转动，盘向左移动，驱动主轴的左端外伸，内径缩小以夹紧工件。优选地，车头箱固定连接有气缸底座，所述气缸本体固定连接于气缸底座。采用上述技术方案，气缸底座便于安装气缸本体。优选地，所述气缸底座设有两个气缸本体，两个气缸本体均设置有第一进气管和第二进气管，两个气缸本体上的两个第一进气管与电磁阀之间设有第一进气总管；两个气缸本体上的两个第二进气管与电磁阀之间设有第二进气总管。采用上述技术方案，通过分布在气缸底座上的两组气缸本体、第一进气管和第二进气管使得能够更加稳定地驱动滑套移动。优选地，所述第一进气总管与两个第一进气管之间以及所述第二进气总管与两个第二进气管之间均设置有三通接管。采用上述技术方案，便于第一进气总管与两个第一进气管之间的更换，以及便于第二进气总管与两个第二进气管之间的更换。优选地，滑套外固定连接有滑移板，所述活塞杆穿设气缸本体的一端固定连接于滑移板。采用上述技术方案，滑移板与活塞杆之间的安装相对于滑移套与活塞杆之间的安装更为方便。优选地，所述活塞杆穿设气缸本体的一端设有螺纹部，所述滑移板开设有供活塞杆穿过的通孔，所述螺纹部螺纹连接有两个螺帽，两个螺帽分别抵接于滑移板的两侧。采用上述技术方案，活塞杆伸出的驱动量大小一定，通过调节改变滑移板与气缸本体之间的间距，进而能够选择到一个适当的主轴滑移量以便于更好地夹紧工件。优选地，机架一侧设置有吹风机，所述吹风机朝向主轴远离夹紧工件的一端。采用上述技术方案，主轴中空设置，被夹紧于主轴另一端的工件进行完倒角处理后产生的废丝，可以由吹风机吹落，不需要人工去除，操作方便。综上所述：首先通过脚踏开关、电磁阀和气缸本体及其附属部件，实现了工作人员仅需脚踏控制就能够达到夹紧和松开工件的目的，继而避免了采用手动控制拨杆操作，提高便捷度继而提高加工效率，此外设置的吹风机能够将残留在工件上的废丝吹下，而不需要工作人员手动去除废丝。附图说明图1为实施例的结构示意图；图2为图1的I部放大图；图3为现有的一种普通仪表车床；图4为现有用于体现普通仪表车床中手动拨杆的结构示意图。附图标记：1、机架；2、车头箱；3、气缸本体；4、活塞杆；41、螺纹部；5、螺帽；6、电磁阀；7、脚踏开关；8、第一进气管；9、第二进气管；10、三通接管；11、滑移板；12、气缸底座；13、吹风机；14、第一进气总管；15、第二进气总管；16、主轴；17、滑套；18、盘；19、卡爪；20、拨杆。具体实施方式以下所述仅是本技术的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本技术思路下的技术方案应当属于本技术的保护范围。同时应当指出，对于本
的普通技术人员而言，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。参见图1和图2，一种仪表车床的推动气缸，包括气缸底座12、滑移板11和设置在两者的气缸组件，气缸底座12呈竖直设置，其焊接在车头箱2的一侧，滑移板11套接在滑套17的外壁，滑套17上设置有用于形成环形卡槽的环形钢片，滑移板11卡嵌于卡槽内并与环形钢片呈焊接。气缸组件主要包括两个气缸本体3、电磁阀6和脚踏开关7；气缸本体3内部为空腔，气缸本体3内设置有活塞板，活塞板与气缸本体3的内壁密封且呈滑动配合，活塞板的中部固定连接有水平的活塞杆4，活塞杆4穿设气缸本体3并且与滑移板11相连接；具体为在活塞杆4的前端设置有螺纹部41，在滑移板11上开设有供螺纹部41穿过的通孔，螺纹部41螺纹连接有两个螺帽5，两个螺帽5分别抵紧于滑移板11的两侧；在气缸本体3上连接有第一进气管8和第二进气管9，两个进气管分别设置在左右两端，位于活塞板的两侧。两个气缸本体3上的两个第一进气管8末端连接有三通接管10，三通接管10的另一管口连接有第一进气总管14，第一进气总管14的另一端连接于电磁阀6，电磁阀6采用两位五通单电控，脚踏开关7通过导线连接于两位五通单电控，进而方便工作人员脚踩就能够控制气缸组件工作。驱动方式为：工作人员踩下脚踏开关7，通过第一进气总管14和第一进气管8对气缸本体3左侧充气，活塞板和活塞杆4向右移动，驱动滑移板11向右移动，滑套17上的楔形部使得三爪转动进而松开盘18，盘18就松开主轴16，主轴16右端向右伸出到车头箱2外，工作人员将衬套工件放入到主轴16前端内，然后松开脚踏开关7，使得通过第二进气总管15和第二进气管9对气缸本体3右侧充气，继而驱动主轴16右端向车头箱2内移动，进而达到夹紧工件的目的，最后通过最右侧的倒角工具进行倒角车加工处理，处理完成后，启动吹风机13通过其对主轴16吹气使得工件上的废丝被吹落。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仪表车床的推动气缸，其特征在于，包括固定连接于车头箱（2）的气缸本体（3）、设置于气缸本体（3）内且与气缸本体（3）内壁呈滑移配合的活塞板、连接于活塞板且穿设出气缸本体（3）用于连接滑套（17）的活塞杆（4）、连通于气缸本体（3）内且设置于活塞板两侧的第一进气管（8）和第二进气管（9）、用于控制第一进气管（8）和第二进气管（9）分别对气缸本体（3）活塞板两侧进气的电磁阀（6）、以及连接于电磁阀（6）的脚踏开关（7）。

【技术特征摘要】
1.一种仪表车床的推动气缸，其特征在于，包括固定连接于车头箱（2）的气缸本体（3）、设置于气缸本体（3）内且与气缸本体（3）内壁呈滑移配合的活塞板、连接于活塞板且穿设出气缸本体（3）用于连接滑套（17）的活塞杆（4）、连通于气缸本体（3）内且设置于活塞板两侧的第一进气管（8）和第二进气管（9）、用于控制第一进气管（8）和第二进气管（9）分别对气缸本体（3）活塞板两侧进气的电磁阀（6）、以及连接于电磁阀（6）的脚踏开关（7）。2.根据权利要求1所述的一种仪表车床的推动气缸，其特征在于，车头箱（2）固定连接有气缸底座（12），所述气缸本体（3）固定连接于气缸底座（12）。3.根据权利要求2所述的一种仪表车床的推动气缸，其特征在于，所述气缸底座（12）设有两个气缸本体（3），两个气缸本体（3）均设置有第一进气管（8）和第二进气管（9），两个气缸本体（3）上的两个第一进气管（8）与电磁阀（6）之间设有第一进气总管（14）；两个气缸本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑青，
申请(专利权)人：嘉善安必兴精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33