本发明专利技术公开了一种用于汽车的、需要高成形性和高强度的高延展性、高强度和高Ｍｎ的钢带，使用该钢带的镀覆钢带，以及制造该钢带的方法。所述高Ｍｎ钢带按重量％计含有：０．２－１．５％的Ｃ、１０－２５％的Ｍｎ、０．０１－３．０％的Ａｌ、０．００５－２．０％的Ｓｉ、０．０３％或更少的Ｐ、０．０３％或更少的Ｓ、０．０４０％或更少的Ｎ，余量为Ｆｅ和其它不可避免的杂质。该高延展性、高强度和高Ｍｎ的钢带，及使用该钢带制造的镀覆钢带具有良好的表面性质和镀覆特性。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体涉及用于汽车等产品的、需要良好的成形性和高强度的高延展性、高强度和高Mn的钢带，使用该钢带的镀覆钢带，及制造该钢 带的方法。更具体地，本专利技术涉及镀覆特性出色和表面性质良好的高延 展性、高强度和高Mn的钢带、使用该钢带的镀覆钢带，以及制造该钢带 的方法。
技术介绍
由于被研发用于汽车结构部件和内部衬板的传统高强度钢带成形性 差，所以将这种高强度钢带用于复杂形状的部件是困难的。传统上，汽车制造商专注于简化复杂形状或将构成一个复杂部件的 几个零部件单独进行机加工。但是，将单独机加工的几个零部件拼装成复杂部件需要二次焊接过 程，还由于焊接部分和基体之间强度的差异而极大的限制了汽车车体的 设计。因此，汽车制造商一直需要可用于上述复杂部件并提高汽车车体设 计的自由度的高强度和高成形性的材料。具体而言，为了增大燃料效率和降低空气污染，也不断地要求提供 具有良好的成形性并可降低汽车重量的高强度钢带。对于传统的用于汽车的钢带，考虑到成形性， 一直使用具有铁素体 基体结构的高强度低碳钢。但是，当高强度低碳钢用于汽车钢板时，拉伸强度为800 MPa以上 的钢材在商业应用中无法保证30。/。或更大的延伸率。因此，由于在复杂形状的汽车部件中应用800 MPa以上的高强度钢 材是困难的，所以该高强度钢材也需要简化形状而且不能保证部件设计 的自由性。为解决该问题，研究了新的钢材，某些实例可包括高延展性、 高强度和高Mn奥氏体钢材，如JP1992-259325和WO 02/101109所公开。对于JP1992-259325的高Mn钢，虽然可通过添加大量的Mn而获得延展性，但是该高Mn钢的变形部分会发生严重的加工硬化。因此，其存 在的一个缺陷是钢带机加工后可能会发生断裂。对于W0 02/101109的高Mn钢，虽然也可获得延展性，但由于添加 了大量的硅而在电镀和镀锌性质方面存在缺陷。另外，由于其它类型的钢材含有大量的Mn，它们的缺陷是其退火产 品的抗蚀性4艮低。
技术实现思路
技术问题因此，本专利技术的一个目的是提供一种具有良好的成形性、高强度、 良好的表面性质和镀覆特性的钢带，和使用该钢带的镀覆钢带。本专利技术的另一个目的是提供一种不仅具有良好的成形性、高强度、 良好的表面性质和镀覆特性，还降低了对裂紋产生的敏感性的钢带，以 及使用该钢带的镀覆钢带。技术方案根据本专利技术的第一个方面，提供一种具有良好的表面性质和镀覆特 性的高Mn钢带，所述钢带按重量°/。计含有0. 2-1. 5°/。的C、 10-25%的Mn、 0. 01-3. 0%的Al、 0. 005-2. 0°/。的Si、 0. 03%或更少的P、 0. 03%或更少的S、 0. 04(T/。或更少的N，余量为Fe和其它不可避免的杂质。优选地，所述钢带还含有至少一种下列组分0.1-2. 0M的Cr、 0. 0005-0. 010%的Ca、 0. 01—0. 10%的Ti和0. 001—0. 020%的B。所述钢带可包括冷轧钢带和热轧钢带。根据本专利技术的另 一个方面，提供一种具有良好的镀覆特性的高Mn镀 覆钢带，所述钢带按重量％计含有0. 2-1. 5%的C、10-25。/。的Mn、0. 01-3. 0% 的A1、 0. 005-2. 0%的Si、 0. 03%或更少的卩、0. 03"/。或更少的S、 0.040% 或更少的N，余量为Fe和其它不可避免的杂质，其中所述钢带在其表面 具有一个镀层。优选地，所述镀覆钢带还含有至少一种下列组分0.1-2. 0°/ 的Cr、 0. 0005-0. 010%的Ca、 0. O卜O. 10%的Ti和0. 001-0. 020%的B。所述镀覆钢带可包括镀层是电镀层的电镀钢带、镀层是热浸镀锌层 的热浸镀锌钢带或镀层是镀锌退火层的镀锌退火钢带。根据本专利技术的另 一方面，提供一种制造具有良好的表明性质和镀覆特性的高Mn热轧钢带的方法，所述方法包括在1050-1300。C均化钢锭 或连续铸造的扁钢，所述钢锭或扁钢按重量％计含有0.2-1.5。/。的C、 10-25°/。的Mn、 0. 01-3. 0°/。的Al、 0. 005-2. 0%的Si、 0. 03%或更少的P、 0. 03°/。或更少的S、 0. 040%或更少的N，余量为Fe和其它不可避免的杂质； 通过精轧温度为850-950'C的精轧对均化的钢锭或扁钢进行热轧，以形 成热轧的钢带，然后在700。C或更低的温度下盘巻热轧的钢带。根据本专利技术的再一方面，提供一种制造具有良好的表面性质和镀覆 特性的高Mn冷轧钢带的方法，所述方法包括在1050-1300'C下均化钢 锭或连续铸造的扁钢，所述钢锭或扁钢按重量％计含有0. 2-1.5。/n的C、 10-25。/d的Mn、 0. 01-3. 0%的Al、 0. 005-2. 0°/。的Si、 0. 03%或更少的P、 0. 03%或更少的S、 0. 040%或更少的N,余量为Fe和其它不可避免的杂质； 通过精轧温度为850-950'C的精轧对均化的钢锭或扁钢进行热轧，以形 成热轧的钢带，然后在700。C或更低的温度下盘巻热轧的钢带；以30-80% 的冷轧压缩比例冷轧该热轧的钢带，以形成冷轧的钢带；然后在600。C 或更高的温度下对冷轧钢带进行连续退火。根据本专利技术的又一方面，提供一种制造高Mn镀覆钢带的方法，所述 方法包括在1050-1300。C均化钢锭或连续铸造的扁钢，所述钢锭或扁 钢按重量9/。计含有0. 2-1. 5%的C、 10-25。/d的Mn、 0. 01-3. 0%的Al、 0. 005-2. 0%的Si、 0. 03"/d或更少的P、 0. 03%或更少的S、 0. 040%或更少 的N，余量为Fe和其它不可避免的杂质；通过精轧温度为850-950°C的 精轧对该均化的钢锭或扁钢进行热轧，以形成热轧的钢带，然后在700 。C或更低的温度下盘巻热轧的钢带；以30-80%的冷轧压缩比例冷轧该热 轧的钢带，以形成冷轧的钢带；然后在600。C或更高的温度下对冷轧钢 带进行连续退火，随后进行电镀、热浸镀锌和镀锌退火中的一种。有益效果本专利技术提供一种具有良好的成形性、高强度、良好的表面性质和镀 覆特性的钢带，和使用该钢带的镀覆钢带。此外，本专利技术提供一种不仅具有良好的成形性、高强度、良好的表 面性质和镀覆特性，还降低了对裂紋产生的敏感性的钢带，以及使用该 钢带的镀覆钢带。附闺i兌明附图说明图1是随添加的碳的量变化的应力-应变曲线； 图2是随硅和锰的添加量变化的对空气中的腐蚀的抑制效果的观察 结果图片；和图3是观察到的随添加的硅的量变化的镀锌性质的图片。具体实施方式 本专利技术将在下面得到详细的说明。根据本专利技术，通过尽量减小添加的Mn的量和适当地控制添加的碳和 铝的量，从而改进钢材的强度和延展性， 一般通过添加Mn来获得室温下 完整的奥氏体结构，通过添加碳和铝来提高机加工钢材时的形变孪生。 其结果是，在钢材制造、连续铸造和轧制中与大量添加Mn相关的问题可 得到解决。此外，根据本专利技术，通过适当地添加硅防止所述高Mn钢由于 表面的钢材快速腐蚀而导致的表面性质降低，从而改进了钢带的表面性 质。此外，根据本专利技术，与高Mn钢制造过程中容易出现的表面裂紋和产 品本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有良好的表面性质和镀覆特性的高Ｍｎ钢带，所述钢带以重量％计含有： ０．２－１．５％的Ｃ、１０－２５％的Ｍｎ、０．０１－３．０％的Ａｌ、０．００５－２．０％的Ｓｉ、０．０３％或更少的Ｐ、０．０３％或更少的Ｓ、０．０４０％或更少的Ｎ，余量为Ｆｅ和其它不可避免的杂质。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：金成柱，陈光根，黄炫圭，金成圭，孙一领，李荣局，李五演，
申请(专利权)人：POSCO公司，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。