一种减振器密封结构制造技术

本发明专利技术公开了一种减振器密封结构，包括第一活塞杆，所述第一活塞杆内插设有第二活塞杆，所述第一活塞杆的外壁上套设有套环，所述套环的内壁上设有固定块，所述固定块上开设有转口，所述转口内插设有转轴，所述转轴上套设有转杆，所述第一活塞杆的外壁上开设有凹槽，所述第二活塞杆的外壁上设有连接块，所述转杆远离转轴的一端与连接块的侧壁固定连接，所述转杆的下侧壁均设有推杆，所述套环的内壁与第一活塞杆的外壁之间固定连接有隔板。本发明专利技术通过高压油在套环内的流动和第一弹簧与第二弹簧的配合来缓冲减振器受到的冲击力，高压油的流动性和密封圈避免了油渗漏情况的发生，安全性更高，结构简单，方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种减振器密封结构
本专利技术涉及减振器
，尤其涉及一种减振器密封结构。
技术介绍
随着国内轨道交通装备产业跨越式发展，机车车辆的运行速度也相应提高，广大乘客比以往更重视乘坐轨道交通出行的安全性和舒适性。油压减振器作为机车车辆关键零部件，其对机车车辆的减振性和安全性越来越多被主机厂科技工作者所重视，它能否正常发挥减振功能将直接影响到列车的行车安全和乘客的舒适度，现有的减振器密封结构易发生油的泄漏，易导致车辆运行品质恶化，从而危害人生安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中的减振器密封结构易发生油的泄漏，易导致车辆运行品质恶化，从而危害人生安全的问题，而提出的一种减振器密封结构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种减振器密封结构，包括第一活塞杆，所述第一活塞杆内插设有第二活塞杆，所述第一活塞杆的外壁上套设有套环，所述套环的内壁上设有固定块，所述固定块上开设有转口，所述转口内插设有转轴，所述转轴上套设有转杆，所述第一活塞杆的外壁上开设有凹槽，所述第二活塞杆的外壁上设有连接块，所述转杆远离转轴的一端与连接块的侧壁固定连接，所述转杆的下侧壁均设有推杆，所述套环的内壁与第一活塞杆的外壁之间固定连接有隔板，所述隔板的上侧壁与套环的内壁之间设有多个滑杆，所述推杆的一侧侧壁上设有套板，所述套板套设在滑杆上并与滑杆滑动连接，每个所述滑杆上均套设有多个第一弹簧，每个所述第一弹簧均位于套板的下侧壁与隔板的上侧壁之间，所述套环的内底部设有空腔，所述套环的底部连接储油腔，所述储油腔内设有高压油，所述推杆的下端贯穿隔板、空腔的上下侧壁延伸至储油腔的内部并连接有推板，所述第一活塞杆的内底部开设有安装腔，所述安装腔的内底壁设有多个弹簧杆，所述第二活塞杆的下端连接有隔离板，所述隔离板的下侧壁与弹簧杆的上端固定连接。优选地，所述空腔内设有惰性气体，所述惰性气体为氦气。优选地，所述储油腔的侧壁上插设有输油管，所述输油管远离储油腔的一端贯穿第一活塞杆和安装腔的外壁并延伸至安装腔的内底部。优选地，所述第一活塞杆与第二活塞杆和套环的连接处均设有防尘圈。优选地，所述推板与储油腔内壁的连接处、隔离板与安装腔的连接处、推杆与隔板和储油腔上侧壁的连接处均设有密封圈。优选地，每个所述弹簧杆均由弹性杆和缠绕在弹性杆的第二弹簧组成。优选地，所述套环的外壁上套设有减振垫，所述减振垫的外壁上设有多个褶皱。本专利技术中，减振器未受到压力时，高压油往压力较小的安装腔内移动，当压力平衡后，高压油停止流动，当减振器受到压力时，第二活塞杆向下收缩，第二弹簧提供一个向上的弹力，拉动连接块往下移动，转杆绕着转轴往下转动，推杆推动推板向下移动，储油腔内的体积减小，压强增大，高压油持续向安装腔内移动，对第二活塞杆向下的压力进行缓冲，第二活塞杆压力减小后，在第一弹簧和第二弹簧作用下弹起，高压油回流，通过高压油在减振器的流动可以调节减振器内部的压力，不会因压力过高发生渗漏的情况，通过各个密封圈也保证了减振器的密封性，同时空腔内的氦气也保证了减振器整体的稳定性。本专利技术通过高压油在套环内的流动和第一弹簧与第二弹簧的配合来缓冲减振器受到的冲击力，高压油的流动性和密封圈避免了油渗漏情况的发生，安全性更高，结构简单，方便实用。附图说明图1为本专利技术提出的一种减振器密封结构剖视的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种减振器密封结构主视的结构示意图。图中：1第一活塞杆、2第二活塞杆、3套环、4固定块、5转杆、6连接块、7推杆、8隔板、9套板、10第一弹簧、11空腔、12储油腔、13推板、14输油管、15弹簧杆、16减振垫。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1-2，一种减振器密封结构，包括第一活塞杆1，第一活塞杆1内插设有第二活塞杆2，第一活塞杆1的外壁上套设有套环3，第一活塞杆1与第二活塞杆2和套环3的连接处均设有防尘圈，防尘圈避免了外部的杂质进入，防止杂质造成第一活塞杆与第二活塞杆2的连接处和第一活塞杆1与套环3的连接处发生磨损，从而避免了磨损后易发生油渗漏情况的发生，套环3的外壁上套设有减振垫16，减振垫16的外壁上设有多个褶皱，通过减振垫16和减振垫16外壁上的褶皱有效缓冲了减振器受到的冲击力，使减振器工作环境更安全，套环3的内壁上设有固定块4，固定块4上开设有转口，转口内插设有转轴，转轴上套设有转杆5，第一活塞杆1的外壁上开设有凹槽，第二活塞杆2的外壁上设有连接块6，转杆5远离转轴的一端与连接块6的侧壁固定连接，第二活塞杆2受到压力时，固定块4拉动转杆5绕着转轴转动的同时往下移动，转杆5的下侧壁均设有推杆7，套环3的内壁与第一活塞杆1的外壁之间固定连接有隔板8，隔板8的上侧壁与套环3的内壁之间设有多个滑杆，推杆7的一侧侧壁上设有套板9，套板9套设在滑杆上并与滑杆滑动连接，每个滑杆上均套设有多个第一弹簧10，每个第一弹簧10均位于套板9的下侧壁与隔板8的上侧壁之间，同时隔板8与套板9之间的第一弹簧能有效缓冲冲击力，套环3的内底部设有空腔11，空腔11内设有惰性气体，惰性气体为氦气，通过填充氦气有利于保证减振器整体的稳定性，工作时更加安全，套环3的底部连接储油腔12，储油腔12内设有高压油，推杆7的下端贯穿隔板8、空腔11的上下侧壁延伸至储油腔12的内部并连接有推板13，第一活塞杆1的内底部开设有安装腔，安装腔的内底壁设有多个弹簧杆15，每个弹簧杆15均由弹性杆和缠绕在弹性杆的第二弹簧组成，通过弹簧杆15有效缓冲第二活塞杆2向下运动的幅度，减少强烈冲击导致的晃动，第二活塞杆2的下端连接有隔离板，隔离板的下侧壁与弹簧杆15的上端固定连接，推板13与储油腔12内壁的连接处、隔离板与安装腔的连接处、推杆7与隔板8和储油腔12上侧壁的连接处均设有密封圈，密封圈保证了减振器的密封性，避免发生高压油渗漏的情况，储油腔12的侧壁上插设有输油管14，输油管14远离储油腔12的一端贯穿第一活塞杆1和安装腔的外壁并延伸至安装腔的内底部，高压油通过输油管14在安装腔的内部和储油腔12的内部进行压力的平衡，当减振器受到压力时，第二活塞杆2向下收缩，第二弹簧提供一个向上的弹力，拉动连接块6往下移动，转杆5绕着转轴往下转动，推杆7推动推板13向下移动，储油腔12内的体积减小，压强增大，高压油持续向安装腔内移动，对第二活塞杆2向下的压力进行缓冲，第二活塞杆2压力减小后，在第一弹簧10和第二弹簧作用下弹起，高压油回流，通过高压油在减振器的流动可以调节减振器内部的压力，不会因压力过高发生渗漏的情况。本专利技术中，减振器未受到压力时，高压油往压力较小的安装腔内移动，当压力平衡后，高压油停止流动，当减振器受到压力时，第二活塞杆2向下收缩，第二弹簧提供一个向上的弹力，拉动连接块6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减振器密封结构，包括第一活塞杆（1），其特征在于，所述第一活塞杆（1）内插设有第二活塞杆（2），所述第一活塞杆（1）的外壁上套设有套环（3），所述套环（3）的内壁上设有固定块（4），所述固定块（4）上开设有转口，所述转口内插设有转轴，所述转轴上套设有转杆（5），所述第一活塞杆（1）的外壁上开设有凹槽，所述第二活塞杆（2）的外壁上设有连接块（6），所述转杆（5）远离转轴的一端与连接块（6）的侧壁固定连接，所述转杆（5）的下侧壁均设有推杆（7），所述套环（3）的内壁与第一活塞杆（1）的外壁之间固定连接有隔板（8），所述隔板（8）的上侧壁与套环（3）的内壁之间设有多个滑杆，所述推杆（7）的一侧侧壁上设有套板（9），所述套板（9）套设在滑杆上并与滑杆滑动连接，每个所述滑杆上均套设有多个第一弹簧（10），每个所述第一弹簧（10）均位于套板（9）的下侧壁与隔板（8）的上侧壁之间，所述套环（3）的内底部设有空腔（11），所述套环（3）的底部连接储油腔（12），所述储油腔（12）内设有高压油，所述推杆（7）的下端贯穿隔板（8）、空腔（11）的上下侧壁延伸至储油腔（12）的内部并连接有推板（13），所述第一活塞杆（1）的内底部开设有安装腔，所述安装腔的内底壁设有多个弹簧杆（15），所述第二活塞杆（2）的下端连接有隔离板，所述隔离板的下侧壁与弹簧杆（15）的上端固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种减振器密封结构，包括第一活塞杆（1），其特征在于，所述第一活塞杆（1）内插设有第二活塞杆（2），所述第一活塞杆（1）的外壁上套设有套环（3），所述套环（3）的内壁上设有固定块（4），所述固定块（4）上开设有转口，所述转口内插设有转轴，所述转轴上套设有转杆（5），所述第一活塞杆（1）的外壁上开设有凹槽，所述第二活塞杆（2）的外壁上设有连接块（6），所述转杆（5）远离转轴的一端与连接块（6）的侧壁固定连接，所述转杆（5）的下侧壁均设有推杆（7），所述套环（3）的内壁与第一活塞杆（1）的外壁之间固定连接有隔板（8），所述隔板（8）的上侧壁与套环（3）的内壁之间设有多个滑杆，所述推杆（7）的一侧侧壁上设有套板（9），所述套板（9）套设在滑杆上并与滑杆滑动连接，每个所述滑杆上均套设有多个第一弹簧（10），每个所述第一弹簧（10）均位于套板（9）的下侧壁与隔板（8）的上侧壁之间，所述套环（3）的内底部设有空腔（11），所述套环（3）的底部连接储油腔（12），所述储油腔（12）内设有高压油，所述推杆（7）的下端贯穿隔板（8）、空腔（11）的上下侧壁延伸至储油腔（12）的内部并连接有推板（13），所述第一活塞杆（1）的内底部开...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁博渊，
申请(专利权)人：马鞍山市荣亿密封材料有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34