一种低气味汽车仪表板的制备方法技术

本发明专利技术公开一种低气味汽车仪表板的制备方法，包括以下操作步骤：（1）将聚氧乙烯硬脂酸酯、聚己内酰胺粉、聚合氯化铝、膨润土混合均匀后，加入至球磨机中，球磨处理20‑25min，制得除味剂；（2）将聚氨酯树脂、除味剂、润滑剂、偶联剂、抗氧剂混合均匀后，加入至挤出机中，挤出造粒，制得功能母粒后，再采用模压成型的方法制得低气味汽车仪表板。本发明专利技术制得低气味汽车仪表板，耐磨性能优异，强度好，耐腐蚀性、耐氧化性能优异，尤其是制备完成后，不会挥发出刺激性的气味，不会影响消费者的乘车体验。

A preparation method of low odor vehicle dashboard

The invention discloses a preparation method of low odor car dashboard, which comprises the following operating steps: (1) adding polyoxyethylene stearate, polycaprolactam powder, polyaluminum chloride and bentonite to a ball mill, ball milling to treat 20 25min, and making a deodorant; (2) polyurethane resin and deodorant After mixing the lubricant, coupling agent and antioxidant, it was added to the extruder, extruded the granulation and made the functional masterbatch, and then the low odor vehicle dashboard was prepared by molding. The low odor vehicle dashboard has excellent wear resistance, good strength, excellent corrosion resistance and excellent oxidation resistance, especially when the preparation is completed, it will not emit a pungent odor, and will not affect the consumer's ride experience.

【技术实现步骤摘要】
一种低气味汽车仪表板的制备方法
本专利技术属于汽车仪表板的制备
，具体涉及一种低气味汽车仪表板的制备方法。
技术介绍
仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。现有技术中，汽车仪表板大多采用性能优异的聚氨酯树脂材质，但是采用此种材质制得的仪表板，制备完成后，气味较大，需要2-3个月时间气味才能完全散去，严重影响了汽车仪表板的品质。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种低气味汽车仪表板的制备方法。本专利技术是通过以下技术方案实现的。一种低气味汽车仪表板的制备方法，包括以下操作步骤：（1）按重量份计，将15-22份聚氧乙烯硬脂酸酯、10-14份聚己内酰胺粉、18-22份聚合氯化铝、4-8份膨润土混合均匀后，加入至球磨机中，球磨处理20-25min，制得除味剂；（2）按重量份计，将55-60份聚氨酯树脂、4-7份除味剂、1-3份润滑剂、1-2份偶联剂、0.4-0.6份抗氧剂混合均匀后，加入至挤出机中，挤出造粒，制得功能母粒后，再采用模压成型的方法制得低气味汽车仪表板。具体地，其特征在于，上述聚氧乙烯硬脂酸酯的分子量为358.6。具体地，上述聚己内酰胺粉的平均粒径大小为150-170目。具体地，上述步骤（1）中，球磨处理的转速为300r/mmin。具体地，上述步骤（2）中，润滑剂为硬脂酸钙，偶联剂为钛酸酯偶联剂，抗氧剂为抗氧剂1010。由以上的技术方案可知，本专利技术的有益效果是：本专利技术制得低气味汽车仪表板，耐磨性能优异，强度好，耐腐蚀性、耐氧化性能优异，尤其是制备完成后，不会挥发出刺激性的气味，不会影响消费者的乘车体验。本专利技术至的除味剂，可有效的与聚氨酯树脂挥发出来的氮氢化物、碳氧化物以及其它气味小分子上的活性基团发生分解或者螯合作用，进而有效的达到了除味的效果，并且本专利技术的除味剂，与聚氨酯树脂的相容性好，在成型的仪表板中均匀的分布，除味效果更加显著。具体实施方式以下实施例用来说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围，实施例中采用的实施条件可以根据厂家的条件作进一步调整，未说明的实施条件通常为常规实验条件。实施例1一种低气味汽车仪表板的制备方法，包括以下操作步骤：（1）按重量份计，将15份聚氧乙烯硬脂酸酯、10份聚己内酰胺粉、18份聚合氯化铝、4份膨润土混合均匀后，加入至球磨机中，球磨处理20min，制得除味剂；（2）按重量份计，将55份聚氨酯树脂、4份除味剂、1份润滑剂、1份偶联剂、0.4份抗氧剂混合均匀后，加入至挤出机中，挤出造粒，制得功能母粒后，再采用模压成型的方法制得低气味汽车仪表板。具体地，其特征在于，上述聚氧乙烯硬脂酸酯的分子量为358.6。具体地，上述聚己内酰胺粉的平均粒径大小为150目。具体地，上述步骤（1）中，球磨处理的转速为300r/mmin。具体地，上述步骤（2）中，润滑剂为硬脂酸钙，偶联剂为钛酸酯偶联剂，抗氧剂为抗氧剂1010。实施例2一种低气味汽车仪表板的制备方法，包括以下操作步骤：（1）按重量份计，将18份聚氧乙烯硬脂酸酯、12份聚己内酰胺粉、20份聚合氯化铝、6份膨润土混合均匀后，加入至球磨机中，球磨处理23min，制得除味剂；（2）按重量份计，将58份聚氨酯树脂、5份除味剂、2份润滑剂、2份偶联剂、0.5份抗氧剂混合均匀后，加入至挤出机中，挤出造粒，制得功能母粒后，再采用模压成型的方法制得低气味汽车仪表板。具体地，其特征在于，上述聚氧乙烯硬脂酸酯的分子量为358.6。具体地，上述聚己内酰胺粉的平均粒径大小为160目。具体地，上述步骤（1）中，球磨处理的转速为300r/mmin。具体地，上述步骤（2）中，润滑剂为硬脂酸钙，偶联剂为钛酸酯偶联剂，抗氧剂为抗氧剂1010。实施例3一种低气味汽车仪表板的制备方法，包括以下操作步骤：（1）按重量份计，将22份聚氧乙烯硬脂酸酯、14份聚己内酰胺粉、22份聚合氯化铝、8份膨润土混合均匀后，加入至球磨机中，球磨处理25min，制得除味剂；（2）按重量份计，将60份聚氨酯树脂、7份除味剂、3份润滑剂、2份偶联剂、0.6份抗氧剂混合均匀后，加入至挤出机中，挤出造粒，制得功能母粒后，再采用模压成型的方法制得低气味汽车仪表板。具体地，其特征在于，上述聚氧乙烯硬脂酸酯的分子量为358.6。具体地，上述聚己内酰胺粉的平均粒径大小为170目。具体地，上述步骤（1）中，球磨处理的转速为300r/mmin。具体地，上述步骤（2）中，润滑剂为硬脂酸钙，偶联剂为钛酸酯偶联剂，抗氧剂为抗氧剂1010。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低气味汽车仪表板的制备方法，其特征在于，包括以下操作步骤：（1）按重量份计，将15‑22份聚氧乙烯硬脂酸酯、10‑14份聚己内酰胺粉、18‑22份聚合氯化铝、4‑8份膨润土混合均匀后，加入至球磨机中，球磨处理20‑25min，制得除味剂；（2）按重量份计，将55‑60份聚氨酯树脂、4‑7份除味剂、1‑3份润滑剂、1‑2份偶联剂、0.4‑0.6份抗氧剂混合均匀后，加入至挤出机中，挤出造粒，制得功能母粒后，再采用模压成型的方法制得低气味汽车仪表板。

【技术特征摘要】
1.一种低气味汽车仪表板的制备方法，其特征在于，包括以下操作步骤：（1）按重量份计，将15-22份聚氧乙烯硬脂酸酯、10-14份聚己内酰胺粉、18-22份聚合氯化铝、4-8份膨润土混合均匀后，加入至球磨机中，球磨处理20-25min，制得除味剂；（2）按重量份计，将55-60份聚氨酯树脂、4-7份除味剂、1-3份润滑剂、1-2份偶联剂、0.4-0.6份抗氧剂混合均匀后，加入至挤出机中，挤出造粒，制得功能母粒后，再采用模压成型的方法制得低气味汽车仪表板。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡福明，
申请(专利权)人：马鞍山市东方仪表有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34